Квадроцикл РМ 500-2

Тип 1-цил. 4T
ГРМ OHС
Рабочий объём, куб. см493
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм92×75,6
Степень сжатия 10,9:1
Макс.мощность, л.с. при об/мин38/5300
Макс.крутящий момент, Нм при об/мин51/5000
Система питания карбюратор Mikuni
Система охлаждения жидкостная
Система запуска электро- и ручной стартер
Сухая масса, кг 375
Колесная база, мм 1490
Длина х ширина х высота, мм 2320х1245х1255
Дорожный просвет, мм 290
Объем бензобака, л 24
Тип автоматическая
Коробка передач вариатор, селектор режима трансмиссии (повышенный диапазон, пониженный диапазон, задний ход и нейтраль)
Колесная формула 4х4
Рама трубчатая, стальная, пространственная
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах
Ход, мм 205
Задняя подвеска независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах
Ход, мм2 25
Тормозная система гидравлическая, комбинированная
Колесалитые, алюм. сплав
Передняя шина 26/8–14
Задняя шина 26/10–14

Новая модель, позаимствовав лучшее от квадроцикла РМ 500, стала ещё комфортнее. Для удобства водителя и пассажира мотовездеход оснащен двухуровневым сиденьем и улучшенными упорами для ног. Машина стала более маневренной и простой в управлении за счет изменения угла наклона рулевой колонки и использования подшипников.

В новой модели появились удобные ящики объемом 9 и 16 л. под багажными платформами, необходимые в непогоду и в условиях тяжелого бездорожья для перевозки необходимых мелочей, перчаток, термоса, продуктов, документов.

Благодаря усовершенствованной конструкции рамы и использованию литьевого пластика мотовездеход стал легче на 13 килограмм, не потеряв при этом мощности и выносливости. Квадроцикл РМ 500 II позволяет еще комфортнее путешествовать и меньше уставать при работе.

Квадроцикл РМ 500-2 оценят жители села, охотники и рыболовы, любители активного отдыха.

232 x 124.5 x 125.5 cm

Отзывов пока нет.

Вам необходимо авторизоваться. чтобы опубликовать отзыв.

Звоните по телефону +7 (495) 727-35-42. уточняйте дополнительную информацию о наших товарах и услугах через форму обратной связи или задавайте вопросы по конкретному товару на странице товара. Наши специалисты готовы проконсультировать Вас по всем товарам, представленным в каталоге магазина.

Будем рады видеть Вас среди наших клиентов!

Квадроцикл rm 500 инструкции

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

Магазин скутеров - Тюнинг, ремонт, продажа мопедов (скутеров. * Квадроцикл РМ 500-2 (4X4). Квадроцикл РМ 500-2 (4X4) ВСЁ ВКЛЮЧЕНО. Квадроцикл РМ 500 (4X4). Квадроцикл РМ 500 (4X4). продам: Квадроцикл RM (Русская Механика) RM 500. * 12 сен 2014. Квадроцикл RM 500 – первый чистокровный российский квадроцикл, произведенный компанией Русская Механика. Незаурядный. Квадроциклы - купить квадроциклы Stels, Yamaha и Honda бу и. * Объявления о продаже квадроциклов - цены на квадроциклы Stels, Yamaha и. Квадроцикл CF Moto 500 5. Квадроцикл Русская Механика рм 500 Б/У 5. Русский снег - запчасти к снегоходам Буран и Тайга по почте. * Двигатель РМЗ - 500 1 карб. совместная смазка зажигание Ducati. Двигатель РМЗ - 500 1. Диск колесный 14x6 передний для квадроцикла РМ-500.Квадроцикл РМ 500 * РМ 500 — первый квадроцикл (мотовездеход), разработанный и. Квадроцикл (мотовездеход) удивительным образом сочетает в себе лучшие. Марки квадроциклов | Квадроциклы - Part 2 * Для этого существуют инструкции, имеются материалы в сети. Двигатель выбирать лучше мощный, как у квадроцикла рм 500, чтобы можно было. РМ 500 (4Х4) * Главная Квадроциклы Квадроциклы РМ РМ 500 (4Х4). РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России. При его. Испытания РМ 500 – квадроцикла, спроектированного и. * 28 мар 2012. Первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России – РМ 500 от «Русской механики». Мы познакомились с ним во время. Квадроциклы stels стелс официальный дилер Мотоальянс * Квадроцикл Stels atv 700h это логичное продолжение полюбившейся многим модели stels atv 500h. Он не только сохранил в себе все достоинства. квадроцикл рм 500 - YouTube * 1 апр 2013. русская механика испытания троса лебедки 2 день испытаний.Русский мотовездеход РМ 500 | ВКонтакте * Отдых и экстрим на квадроцикле рм 500. 6 · Видеозаписи. Русский мотовездеход РМ 500 в сообществе обновилась фотография. 2. вчера в 23: 21.ОАО «Русская механика» — РМ * Сочетает в себе лучшие качества утилитарных и туристических моделей. 235 000 руб. Кредит от 8500 руб. в месяц. РМ 500 4х6. Грузовая модификация. Квадроциклы в Подмосковье продажа с фото, цены | купить. * ИЗ РУК В РУКИ - Квадроциклы в Подмосковье. Купить квадроцикл б/у или новый. Продается квадроцикл РМ-500, на все вопросы отвечу по телефону.Квадроциклы — Квадроцикл MTZ 150 * Квадроциклы — Квадроцикл MTZ 150. Инструкция по эксплуатации, есть. Комлект. Запчасти для квадроцикла RM 500 "Русская механика" · Багажники. продам: Квадроцикл RM (Русская Механика) RM 500 (6x4. * 12 сен 2014. Квадроцикл RM (Русская Механика) RM 500 (6x4). Гарантия 1 год. Если инструкция не пришла, проверьте папку "Спам".ОАО «Русская механика» — О предприятии * Производство квадроциклов RM-GAMAX AX600 налажено совместно с. В 2011 году заканчивается разработка русского мотовездехода РМ-500.Квадроцикл РМ500 — Дневник владельца квадроцикла РМ500 4х4 * Дневник владельца квадроцикла РМ500 4х4. Камы на квадроцикле "Русская механика". РУССКАЯ МЕХАНИКА (РМ 500) Поездка на охот.заимку!Русский богатырь - Транспорт - Охотники.ру * 10 мар 2012. Первые опытные образцы квадроцикла модели РМ 500 появились у компании «Русская механика» еще в начале прошлого года. Рама. Защита днища квадроцикла ( atv ) * Квадроцикл CF MOTO CF500A. 210 000 рублей. Весь необходимый крепеж и подробная инструкция по установке входят в комплект поставки. После установки защиты. Защита днища для квадроциклов RM (Русская Механика). Вне Зоны - в поисках аномальных территорий. • Форум Винского * В маршрут «Лайт» отправились 52 квадроцикла, а «Хард» штурмовали. Тест-драйв квадроциклов РМ 500 и авто марки Хонда и Форд.

Скорость: 9853 Kb/s

Отзыв владельца Русская Механика (RM) PM 500: Русская Механика (RM) PM 500 2013 года, Отзыв о квадроцикле рм 500

1 июня 2015, 18:56

Начнём. мой отзыв основываться на моём опыте ,это не реклама и не анти рекламная акция ,

Я владел квадроциклом рм 500 до рестаил около 2 лет после он был продан об этом позже.

Купил я его новым в мотосалоне долавто (Долгопрудный) 28 февраля 2013 года обкатку проходил зимой. сделал первое то у дилера за 3 тыс рублей(до курса) так как первый раз в квадро движении и не знал о квадроцикле вообще не чего. по этому мной было решено сделать первое то квадру, на всякий случай. не каких косяков глобальных не выявилось за 1000 км. после этого решил делать то сам. на пробеге 1353 квадр рм 500 был утоплен в карьере. глубина примерно 3 метра не смотря на вес квадра(420кг) он всплыл. после утопления квадр вытащили и слили воду с воздушного фильтра глушителя. выкрутили свечу крутанули стартером что бы выгнать воду с цилиндра. через минут 15 примерно. квадр завелся. выкрутив щуп мной была обнаружена эмульсия масло было мотюль 7100 цвет масла был розовый =)))) до дома было км 3 и я своим ходом на эмульсии поехал домой (честно говоря после этого появились проблемы о них дальше!) приехав домой промыли двигатель и все нормально. через 2 месяца пробег составлял 2300 км и тут начались проблемы. первым отказал замок зажигания. после шланги масленого радиатора перетерлись. после потек сальник переднего кардана на двигателе. после приборка перестала показывать включения блокировок сгорела плата в жгуте на моторчик включения дифа (которая влияет на показ ,а так все включалось просто не было отображения на приборке) все это устранили. через 2 месяца пробег составлял 3600. в районе двигателя начались клацанья и стуки это гремела цепь грм (растянулась). по суте не беда купил новую за 1500 и поехал дальше. через 200 км опять цепь гремит. поспрашивали у механиков в дилерском салоне что может быть. сказали 3 вещи 1.зажат распредвал(все в норме)2.сточились зубья на коленвалу(все в норме) 3.разбило подшипники коленвала (в них все и проблема)

Если бы не они я бы его не продал. но на тот момент нужны были деньги да и на ремонт мотора не было денег. по этому был продан. через пол года взял рм 650 на тест пока доволен !

Народ. не теряйте время и деньги. покупайте сразу бренд,
Но если есть желание крутить гайки самому то РМ и Китай самое то .

эмульсия не тянет цепь грм-у кореша на ямахе WR450 эндуро мот на эмульсии пару недель точно проездил,потом масло поменяли с фильтром и дальше по горам, на 10тысячах км пришёл чел к нам в гаражи с мануалом по WR 450 и сказал,что кольца обкаточные надо было менять на 1000 км,а вы уже 10тык проехали и ничего не меняли. Вот и вскрывали мотор с чувством что. ЛЁлик Лёлик всё пропало,,-оказалось что зазор на кольцах в норме,но раз уж залезли в мотор,то кольца поменяли. Мот прошол не одно соревнование,но тем не мение всё работало без нареканий,в конце концов его по пьянке разбил владелец об фанарный столб,но мотор заводится

По поводу не тянет налей воды и прокатись. на мотоцикл нет такой нагрузки как на квадр. опять же цепь тянулась не из за эмульсии. а из за убитых подшипников коленвала которые создавали вибрацию из-за этого натяжитель цепи отщелкивался на одно деления и ушатывалась цепь за 200 км, еще у данного натяжителя отсутствует тепловой зазор !

это продаван написал.у него было два отзыва,он один удалил.вот там ржака полная была)) им платят за рекламу-они и строчат.

Инструкция по ремонту рм 500

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ В УСТРОЙСТВАХ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ. Продукция; Газонефтяное оборудование: Технический каталог КИПиА: Средства измерения. Легкий тюнинг снегоболотохода РМ500-2. При предпродажной подготовке одного из квадроциклов РМ500-2 решено выполнить некоторые улучшения. 28 мар 2012 Первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России – РМ 500 от «Русской механики». Мы познакомились с ним во время.

Утверждены. Постановлением. Министерства труда. и социального развития. Российской. Инструкции по ремонту, измерительные системы, Техническое описание и инструкция по эксплуатации (часть 1) Разрывная машина РМ-50. Рис. 1. Габаритыпогрузки грузов в железнодорожные вагоны 1.38. Грузы. 1.3. Техническиеусловия включают в себя регламентированные, а также рекомендуемые. Назн ачение трубопров ода, Фактические сроки службы. по регионам добычи, годы. Hooke 01-08-2009 03:59. Наставления по стрелковому делу и ремонту (каталог ссылок) Ну вот я добрался. ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ. ПО ЗАЩИТЕ ТРУБОПРОВОДОВ ТЕПЛОВЫХ СЕТЕЙ ОТ НАРУЖНОЙ КОРРОЗИИ. Для обкатки обалденно, если вспонить РМ-500, в которую и это еще без стоимости доставки из Рыбинска. ru/buy.html. 129. утв. Минздравом СССР 15 июля 1989 г. Типовая инструкция по охране труда фармацевта. 3.1.24 нутрение: Подготовка внутренней поверхности торца трубы газовой резкой с последующей. Инструкция по капитальному ремонту тепловых сетей Экскаваторы. Краткая техническая. 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1.1. Настоящая Инструкция должна выполняться при проектировании новых.

01 ДД бортоператор по проверке магистральных трубопроводов; 01 ТТ бортовых проводников. Текст РМ 1417705 Инструкция по монтажу электрических проводок систем автоматизации Часть. Поставщикам. Сегодня вы можете принять участие в 5 693 конкурентных закупочных процедурах. Stg400 28-03-2007 12:14. есть популярный формат "Книжка комиксов". это когда jpg или png файлы засунутые. Стою перед выбором первого для себя квадроцикла - CF 625-Х6 EFI, либо STELS 600 GT EFI, либо РМ 500. В деньгах, банально. Технологическая инструкция на техническое обслуживание и ремонт воздушных и воздушно. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ремонту согласно Эпоксид 1 250 2 500 15-20. Капитальный ремонт Здесь Вы сможете узнать все о капитальном ремонте в многоквартирном.

РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России Мотовездеход удивительным образом сочетает в себе лучшие качества. РД 34.26.601 Инструкция по ремонту обмуровки паровых котлов электростанций. Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства РМ 500. Руководство по эксплуатации на русском языке. Формат: PDF. Водства по ремонту или Каталога деталей и сборочных единиц мо- хода РМ 500 и должно постоянно храниться в комплекте с данной мо. РД 34.20.506 Типовая инструкция по эксплуатации и ремонту комплектных распределительных. 10 авг 2012. Почему Stels 500gt с его 500 кубами и 32 л.с едет 90 км. а РМ 500 с 41. Кто подскажет, существует Руководство по ремонту

Технологическая инструкция по ремонту воздушных выключателей 154, 330 кВ. 1. ВВЕДЕНИЕ.

Комплект шноркелей для квадроцикла (atv) РМ 500

|

Конструкция вынос радиатора и шноркель для квадроциклов Русская Механника обеспечивает приток чистого воздуха на вход вариатора и двигателя, и выброс воздуха выхода вариатора наружу. Диаметр воздуховодов входа и выхода вариатора 63 мм. Все воздуховоды серии PRO-XO. Фирменная алюминиевая панель с 3-мя патрубками 63 мм и увеличенными входными и выходными секторами. Суть конструкции шноркелей проста. Все воздуховоды вариатора и двигателя, соединяют соответствующие агрегаты без промежуточных соединений. Такое решение увеличивает надежность системы шноркелей и квадроцикла в целом. Вынос радиатора имеет возможность подниматься. Высота шноркелей при этом меняется соответственно. Максимальная высота шноркелей практически на уровне руля. Подробно про вынос радиатора и шноркели на форуме.

Вынос радиатора, кронштейны, шланги, хомуты, переходники, уголки, крепеж. Шноркели (пластина с патрубками), гибкие воздуховоды PRO XO 63,50 спиральные хомуты, штуцер (для воздушного фильтра), переходники, хомуты.

Двухместные квадроциклы, пожалуй, самые популярные на российском рынке. Секрет их популярности - функционал и универсальность. Помимо того, что на нем можно путешествовать вдвоем он более устойчивый и невалкий, чего нельзя сказать о «коротышах». Квадроциклы Стелс наглядный тому пример. Если рассматривать мощные моторы, то модельном ряду квадроциклов Стелс одноместной версии Вы не найдете. Если говорить о подготовки квадроциклов к путешествиям, то тюнинг квадроциклов Стелс Гепард 650-800-850 в этом году претерпел некоторые изменения. Ушли в прошлое нелепые громоздкие выносы радиаторов, ужасные трубы, торчащие из тела Гепардов и крашенные бамперы. В штатной комплектации квадроцикл Стелс Гепард 800 неплохо укомплектован, есть хорошая резина, защите, лебедка, но этого недостаточно для серьезных путешествий по просторам России.

У каждого квадроцикла есть судьба. Одни трудятся на поле, другие возят охотников, рыбаков, катают детишек вокруг дачи, а некоторые просто стоят в гараже. В нашем ролике квадроциклу Стелс Гепард 650 здорово повезло. Он попал в опытные руки тюнинг сервиса. Ему не надо будет нагружать себя дровами, косить траву и возить корма на ферме. Он будет примерять на себя разные элементы тюнинга, подвергаться тестам, испытаниям в различных условиях и в результате будет облачен в надежные функциональные латы, которые позволят преодолевать Stels Guepard 650 суровое российское бездорожье.

Вынос радиатора и шноркель на квадроцикл. Пожалуй, самый ответственный момент в тюнинге квадроциклов это хорошо установленный вынос радиатора и шноркель. От правильной установки этой важной связки зависит безопасная работа двигателя и вариатора, а это значит проходимость квадроцикла серьезно возрастет.

Уделим немного времени инсталляции. На квадроциклах Стелс передний багажник представляет собой пластиковую панель, которая довольно высоко возвышается над капотом. Если устанавливать на нее вынос радиатора, то он смотрится очень массивно и неказисто. Инженеры компании Атом разработали несколько вариантов выноса радиатора на эту популярную модель и все они имеют довольно низкую посадку. В данном случае багажник просто отсутствует, а на его месте появились 2 легкие и прочные транспортные панели, которые одновременно служат боковыми кронштейнами выноса радиатора. Такой тюнинг квадроциклов Stels Guepard 650 позволил максимально низко опустить радиатор и гармонично вписать вынос в тело Гепарда. Так же конструкторы рекомендовали не одевать крышку капота, что бы вентилятор лучше продувал горячий воздух. Для лучшего контроля температуры двигателя в систему охлаждения врезан датчик температуры. Прокладка шноркелей так же не представляет проблем сложнее разобрать пластик, чем проложить гибкие воздуховоды PRO XO 63R. Все воздуховоды для большей надежности уложены в термооплетку Кобра. Пластина шноркелей как обычно устанавливается на вынос радиатора, но форма ее серьезно изменилась. В верхней части появились «ушки», точно такие же как на щитке приборов. Все три воздуховода проходят через панель, на которой крепится щиток приборов и минимально видны снаружи.

Передний бампер Stels Guepard 650. Параллельно с разработкой выносов радиаторов и шноркелей велись работы по разработке бампера в Атомовском стиле. Штатный бампер на квадроцикле Stels Guepard 650 устраивает не всех любителей тюнинга квадроциклов, поэтому решение наших дизайнеров весьма актуально. На бампере планируется разместить мощные светодиодные фары, однако в этой инсталляции мы их не ставили. Эта модель бампера крепиться идеально на квадроцикл. Боковые щитки не просто висят в воздухе, а крепятся на штатные крепления бампера. В результате такого тюнинга получился агрессивный, и легкий бампер, который в связке с радиатором кардинально поменял дизайн Stels Guepard 650.

Что касается лебедки, защиты и резины, то все эти важные элементы тюнинга шли в комплекте при продаже. То есть базовый тюнинг Stels Guepard 650 получил на заводе. Это очень приятно.

Здесь можно скачать инструкцию установка выноса радиатора на квадроцикл Stels Guepard 650-800-850.

Тест в котором принимал участие этот квадроцикл. Тест в Нижегородской области.

Приглашаем сплоченные коллективы в гостевой дом Урга. Специально для квадроциклистов.

Говоря о квадроциклах, мы представляем себе силу, мощность и проходимость, воплощенные в надежную, железную конструкцию. Это, пожалуй, основные требования, стоящие перед механизмом, который претендует на звание квадроцикла. К этому еще надо добавить тюнинг квадроциклов, и тогда образ современного покорителя бездорожья перед Вами. Окинув взглядом рынок российских квадроциклов можно увидеть несколько достойных аппаратов, которые соответствуют этим требованиям, но особо среди них стоят квадроциклы Yamaha Grizzly 700, 2014 и 2016 модельных годов.

На сегодняшний день Квадроцикл BRP Can-Am Outlander 500 DPS. или как его привыкли называть, «500». представляет собой один из наиболее актуальных квадроциклов. Он комфортный и легкий, хорошо управляемый аппарат, на много лучше по маневренности чем, скажем, неповоротливый и тяжелый двухместный литр. И дело здесь совсем не в парковке, как у автомобилей. Просто на любом одноместном квадроцикле езда всегда острее. И ездить среди кустов и деревьев намного проще. Еще не стоит забывать о том, что легкие малолитражки, это самые экономичные и неприхотливые квадроциклы. Если взглянуть на модельный ряд любого производителя, то малолитражки есть практически у всех. Yamaha 550, Arctic Cat 450, Polaris 550, CF Moto X5 итд. А если ко всем преимуществам добавить еще и низкую цену, то получается совсем неплохой вариант по нынешним временам.

Шноркели на квадроцикл, устанавливаются в несколько этапов. На первом этапе надо разобрать квадроцикл и посмотреть компоновку двигателя, воздушного фильтра и вариатора. Если вы купили готовый комплект вынос радиатора и шноркель на квадроцикл, то к нему должна быть инструкция, если конечно это не кустарное производство.

500-2 - - - - - - -, - -, - -, - -, -, - - - - -, - - - - - - - -

РМ 500-2 - новая модель, позаимствовав лучшее от РМ500, стала ещё комфортнее. Для удобства водителя и пассажира мотовездеход оснащен двухуровневым сиденьем и улучшенными упорами для ног. Машина стала более маневренной и простой в управлении за счет изменения угла наклона рулевой колонки и использования подшипников. В новой модели появились удобные ящики объемом 9 и 16 л. под багажными платформами, необходимые в непогоду и в условиях тяжелого бездорожья для перевозки необходимых мелочей, перчаток, термоса, продуктов, документов. Благодаря усовершенствованной конструкции рамы и использованию литьевого пластика мотовездеход стал легче на 13 килограмм, не потеряв при этом мощности и выносливости. РМ500II позволяет еще комфортнее путешествовать и меньше уставать при работе.

Количество и расположение колес

4, симметрично продольной оси

Колесная формула / ведущие колеса

Габаритные размеры ДШВ, мм

Колея передних / задних колес, мм

Минимальный дорожный просвет, мм

Хода подвесок передняя/задняя

Минимальный радиус поворота, м

Сухая масса транспортного средства, кг

бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения

количество и расположение цилиндров

рабочий объем, см3

Максимальная мощность, л.с. (мин -1 )

Максимальный крутящий момент, Н·м (мин -1 )

Бензин с октановым числом не менее 92

Объем топливного бака (л)

1 карбюратор T01Q000

Воздушный фильтр (тип)

C.D.I. — конденсаторная, бесконтактная

Система выпуска и нейтрализации отработавших газов

Механическая с вариатором, блокировка переднего дифференциала

Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне

Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором

Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором

Рулевое управление (тип)

Тягово-шаровое, без редуктора, мотоциклетного типа

– рабочая (марка, тип)

С приводом на передние колеса и задний трансмиссионный вал. Передний тормозной механизм однодисковый на каждом колесе с ножным гидравлическим приводом; задний тормозной механизм дисковый трансмиссионный с ножным гидравлическим приводом

– стояночная (марка, тип)

Дисковый, трансмиссионный — рычаг переключения на левой рукоятке руля

Шины размер, передние/задние

Квадроцикл рм 500: богатырь с русским сердцем

Отечественная техника всегда славилась своими непревзойденными показателями по проходимости, чем приводила в неописуемый восторг иностранных туристов, решившихся посетить отдаленные сибирские регионы. Там, где, по мнению иностранцев, не мог пройти и человек, легко проезжали российские грузовики. Именно поэтому, сконструированный отечественными инженерами квадроцикл РМ 500. сразу привлек внимание общественности, поскольку раз уж русские сделали внедорожник, то он должен ездить там, где другие пройти не сумеют.

Сегодня РМ 500 уже активно покупают в компании Мавира трейдинг, которая является официальным дилером производителя Русская Механика. Главная особенность новой модели четкая ориентация на отечественного потребителя. Иностранные квадроциклы даже в утилитарном исполнении сложно называть подходящими для российских условий эксплуатации. Ведь наши соотечественники и по снегу любят поездить, и пассажира перевезти, а в глубинке на таком транспорте, бывает, и пашут.

Вездеход РМ 500 создан как раз для максимально тяжелых условий. Длинная база, обеспечивающая устойчивость и позволяющая перевозить пассажира, большой багажник, прочная рама, фаркоп все это поможет не только для дальних поездок на охоту и рыбалку, но и станет настоящим подарком фермеру или леснику.

При этом поклонников ATV-вездеходов удивит внешний дизайн РМ-500. Обычно утилитарные модели не блещут красотой, тут же дизайнеры постарались на славу — в экстерьере преобладают плавные линии, а передняя часть выглядит по-спортивному агрессивно, что подчеркивает форма оптики.

Кстати, производитель метко подметил и тот факт, что владельцы РМ 500 будут выезжать на дороги общего пользования. Теперь инспекторам ГАИ придраться не к чему, поскольку на данной модели установлен полный комплект светотехники, а также имеются все необходимые сертификаты. Так что доехать до охотничьих угодий можно и своим ходом, хотя этот ATV, конечно, не предназначен для скоростного движения по трассе. Но для дальних путешествий, где волей-неволей, а изредка надо выезжать на дорогу, либо для сельской эксплуатации, такие возможности очень даже кстати. Подойдет вездеход и в качестве рабочей лошадки для нефтяников, геологов, спасателей.

По проходимости РМ 500 просто нет равных. На данной модели используются 26-дюймовые колеса Maxxis Bighorn. Выбор неслучайный эта резина обладает высокими грунтозацепами с особым рисунком, за счет чего квадроцикл легко преодолевает грязь и снег, не забивая при этом грунтом подкрылки. Привод в этой модели задний, передний подключаемый, плюс — есть пониженная передача и блокируемый дифференциал. Вариаторная трансмиссия позволяет выбрать оптимальный режим движения и не требует особых водительских навыков. Кстати, в число штатных опций этого квадроцикла входит лебедка если уж совсем вездеход завязнет, его всегда можно вытащить, зацепившись за ближайшее дерево.

Двигатель на РМ 500 используется предельно простой и надежный. Его объем составляет 503 кубических сантиметра, а мощность достигает 41 л.с. Создатели очень правильно рассудили, взяв проверенный агрегат с карбюраторной системой питания, поскольку это исключает проблемы с поиском запчастей, а также делает аппарат очень ремонтопригодным и удобным в настройке и обслуживании. Все остальное также сделано максимально удобным и надежным, например, все тормоза дисковые, подвеска независимая, ходовая часть и трансмиссия не требуют постоянного внимания.

Учитывая, что продажа квадроциклов РМ 500 только началась, у клиентов Мавира трейдинг есть все шансы, чтобы пополнить ряды первых обладателей этого вездехода. В том, что данная модель будет бестселлером на отечественном рынке, нет никаких сомнений.

This is a very nice atv. This i a 500 cc honda trx colour red.