антирадар Car-99 инструкция

Другие статьи

Star 2041

Основные функции
Star 2041

STAR 2041 реагирует на радиосигналы X-, Ku-, K- и широкополосного Ka-диапазонов, а также на лазерные пушки (лазерные измерители скорости). STAR 2041 выдает четкие визуальные (текстовый светодиодный дисплей) и звуковые сигналы предупреждения о присутствии радиосигналов Х-, Кu-, K- и широкополосного Ka-диапазонов, а также сигналов лазера в радиусе 360°. В данной модели применяется технология VG-2. Благодаря ей, Ваш детектор абсолютно невидим для полицейских измерителей скорости и для VG-2 пушек. Лазер/Радар-детектор STAR 2041 имеет также защиту от импульсного радара и режим автоматического самотестирования.

Канал приёма радиосигналов

Тип приемника: Супергетеродинный, с двойным преобразованием частоты

Тип антенны: Линейно поляризованная, рупорная

Тип детектора: Частотный дискриминатор

X-диапазон 10.525 ГГц;

Ku- диапазон 13.450 ГГц;

K- диапазон 24.150 ГГц;

Ka- диапазон 34.700 ГГц

Канал приёма сигналов лазера

Тип приемника: Приемник импульсных лазерных сигналов

Тип детектора: Цифровой процессор

Оптический сенсор: Фотодиод с выпуклой оптической линзой

Диапазон частот: 800

Рабочий диапазон температур: от -24 до +70°C

Требования к питанию: 12

16В постоянный ток, 310мA (Отрицательное заземление)

Размеры (Высота, Ширина, Длина): 30.5 X 72.6 X 96мм

Вес: 170г

Наше мнение о
Star 2041

Данный радар-детектор адаптирован фирмой производителем для использования на территории Российской Федерации. Товар сертифицирован. Прибор соответствует ГОСТ 22505-97, ГОСТ Р 51318.14.1-99, ГОСТ Р 50799-95.

Общие рекомендации по выбору радар-детекторов

При выборе радар-детектора основным критерием является то, что он будет ловить все современные средства замера скорости ДПС и заблаговременно о них предупреждать. Все современные радары от ведущих производителей соответствуют этим требованиям.

В чем же тогда разница радар-детекторов и почему цена колеблется от 1500 до 20000 руб. В помехозащищенности! Чем дороже радар, тем меньше он будет реагировать на помехи. Дальность обнаружения конечно с ценой тоже возрастает, но не так заметно и критично.

Любой анти-радар должен быть адаптирован для работы в России. Это может сделать только завод-изготовитель радара (производитель). При покупке обратите внимание на это. С радаром должно обязательно идти описание на русском языке, также должна быть гарантия от производителя как минимум 1 год.

Кратко о ведущих мировых производителях радар-детекторов:

Beltroncs, Escort - топовые производители радар-детекторов, делают для России несколько удачных моделей, в работе супер, соотношение дальность и помехозащищенность на высоте, но относительно дороги по цене. Стоит приобретать модели только адаптированные заводом-изготовителем для работы в России. Стрелку и Робот принимает за 100-150 метров, не стабильно.

Cobra - один из ведущих и старейших мировых производителей радар-детекторов. Делает довольно интересные решения, в том числе для совместной работы смартфона и радар-детектора. Прием всех радаров, в том числе Стрелка и Робот уверенный, из минусов - плохая помехозащищенность.

Whistler - самый продаваемый бренд из детекторов радаров. Рельно в работе стоит на уровне с перечисленными выше, но при этом имеет очень адекватную ценовую политику. В работе имеет идеальное отношение дальность/помехозащищенность/цена. Стоит покупать только у официальных дилеров, которые дают на продукцию годовую фирменную гарантию. Модели с индексом ST Ru уверенно детектируют Стрелку и Робот.

Valentine - выпускает всего навсего одну модель детектора радаров, в работе супер, дальность обнаружения до 5 км, что реально, но в городе ездить не возможно - пищит на все подряд. Для трассы лучший вариант - если не смущает цена. В последнее время не актуален, так как не берет Стрелку и Робот.

Кратко о Российских производителях радар-детекторов:

StreetStorm - появился внезапно на Российском рынке и буквально взорвал его. Один из первых кто сделал стабильное, работающее решение для детектирования Стрелки и Робота. Все модели имеют возможность обновления ПО через USB. Лучшее соотношение цены и качества.

Stinger, Crunch, Star - радар-детекторы среднего класса, ловят все современные радары, дальность срабатывания приемлемая, помехозащищенность чуть ниже среднего. Stinger позиционируется как продукция более высокого уровня чем Crunch и Star, на самом деле вещи примерно одного класса, отличаются только наворотами. Прием Стрелки и Робот не уверенный.

Sho-Me - недорогой Китайский бренд, выделяется от остальных тем, что делает супер модели по невероятной цене, которые ловят все на немыслимом расстоянии. Огромный минус - отсутствие помехозащищенности вообще. Большое количество ложняков.

Super Cat - под этой маркой производятся детекторы радаров предназначенные для работы в Японии. У нас в стране данные устройства бесполезны.

Snooper, Jaron, LKT, Supra и тому подобное - зря выкинутые деньги и толку от этих устройств нет!

У нас на форуме о радар-детекторе Star 2041 :

Это конденсат! Все внутренности детектора остыли, ты его включаешь, он начинает греться (как и все детекторы, причем довольно сильно), внутри из-за нагревания воздуха образуется конденсат на наиболее теплоемких деталях, которые еще не успели нагреться. Прежде всего на массивной рупорной антенне и СВЧ диодах. ИМХО - именно из-за этого и сработка. У меня бывший Star 2041 такие чудеса вытворял.

У меня XTR-695-й с включенным режимом RSID на "другой РД" частоту не показывает, а пишет Ка или POP (уровень сигнала 8-9) - проверялась реакция на соседний Star 2041 на расстоянии около 1 метра.

У меня ложные срабатывания начались месяц назад, притом без видимой закономерности и в разных диапазонах. Может час работать нормально, а может только минуту. Моделька не новая Star 2041 - видимо перегрелся на солнце! Какие типовые неисправности и как лечатся?

Сам недавно поставил для сравнения Star 2041 и PRO78 через 5 минут вырубил один из-за ложных сработок. Наводят они друг на друга своими супергетеродинами!

Я тоже пользую Star 2041 уже бллее 2-х лет. Частенько он меня выручал. Но в последнее время заметил, что он слабенько (1-2 пика) реагирует на Визир. Где можно более детально узнать о схемотехнике радаров и алгоритме работы, а также неплохо знать как входить в сервисный режим Star 2041. Может кто-то занимался вопросом?

Только, что посмотрел картинки радара Симикон в яндекс картинках - да, это именно этот радар. К сожалению на него Star 2041 просто молчит, хоть в упор стреляй.

Что выбрать до 4к. рублей? на Whistler 58 денег не хватает,по-этому присматриваюсь к Star 2041 ,Star Pro60 ,Crunch 217B ,а может еще что-либо подскажете,использовать намереваюсь в основном на трассе,в городе и гпс выручает. Естественно хотелось бы,как и всем, поменьше ложняков и побольше определения основных типов радаров хотя бы с 1 км.

Здраствуйте, подскажите пожалста я хочу приобрести вот такую модель Радар-детектор Star 2041. как вы думаете работает нормально?

Бери Star 2041 катаюсь больше 6 лет ищи корейца(проработал почти 5 лет), а не китайца китаец сдох через год ( перестал брать хотя тестируется) это и был первый залет, С ним прокатился из Белорусии до Горного Алтая остался доволен

Добрый день. Насколько разительная разница между Star Pro 60 и Star 2041 по качеству приема?

2 Михаил 2) У меня было пару подобных ситуаций, где я ехал 90-95 км/ч в нас. пункте. Свернул спокойно на обочину. И хватило 5-7 минут, чтобы гайцы потеряли ко мне интерес. Радар уже начал верешать на следующего кандидата, и в итоге через некоторое время занялись "клиентом" Если мне задают вопрос почему я остановился, у меня зазвонил мобильный телефон, а так как гарнитуры нет, то я сделал остановку чтобы поговорить по телефону, после чего продолжил движение. 4)У вас видимо никогда не было Star 2041. Ибо Искру и аналогичные радары он ловит на ура, и на короткий импульс он реагирует протяженным сигналом. B Star один из первых обновил прошивку на "обновленную" искру. http://www.antiradar.ru/antiradar-press__2__1__press.html Единственный недостаток Star это работа в городе, ибо действительно реагирует на датчики дверей на АЗС итд. Но в городе радар и не нужен, ибо скоростной режим не тот, да и пешехода на бешеных скоростях зацепить можно. Поскольку город населен довольно плотно. На трассе ложных срабатываний у него минимальное число. Но не забываем про цену 2700 р против 9000 р Whistler 78/ На фоне этого Whistler 68 за 5700 руб выглядит очень привлекательно. 5) Тут вот человек уже отписался "про молчание" Может с фильтрами перебор всеж. *****Проводил тест, ездил сразу с двумя радарами установленными слева и справа лобового стекла (чтоб не влияли друг на друга). Сравнение проводилось с PRO68, который исправно предупреждал о наличии излучения в Х диапазоне перед такими камерами, а 78 в это время молчал. Вот и не знаю что себе оставить, с одной стороны у 78 гораздо меньше ложных срабатываний в городе, чем у 68. Где 68 вирищит непонятно на что, то 78 молчит. С другой стороны 78 не видит такие камеры, а это большой косяк :-(**** В Whistler 68 - можно сказать срабатываний ложных практически нет. Они только в городе и то их мизер и это не напрягает. На трассе он срабатывает только на Радары ДПС. Это из моего опыта. Про поездку за границу это конечно весомый аргумент. Я за границей стараюсь все же по правилам ездить. =)) Да и наверняка 90% аудитории используют детектор только в России или на просторах СНГ.

Любому приемнику (антирадару) нужны мозги и реакция. Больше ничего особенного не нужно. Русские антирадары сделанные на основе приемника прямого усиления имеют невысокую дальность приема. Радиолюбители знают, чем отличается прямое усиление от супергетеродина. Полюс к тому у прямого усиления - широкая полоса приема, то есть все побочные излучения лезут именно туда. Но это так - техника. Берите любой свежий антирадар из 2007 и выше года. Сам юзаю Star 2041 - браз за 2,2 тыщи (до кризиса) - супераппарат. Если реакция есть, то при облучении тапку тормоза в пол и сброс 15-20 км/час до второго замера гарантирован. Вы едете, ГАИ - остается дальше стрелять. Стрелки хреновы ;)

Отзывы пользователей о радар-детекторе Star 2041 :

Имя: Сергей
Дата: 29.03.2011

Пользовался почти два года, работал на ура, единственный минус, срабатывает на автоматические двери в супермаркетах и спутниковые тарелки, и тут в один прекрасный момент он запищал (как будто меня снимают на радар в упор) и не переставал, пищал везде и по трассе и в гараже и на стоянке, затем замолк, и после этого когда ему взбредет, тогда и начинал пищать, в интернете прочитал что можно этот детектор починить путем под настройки угла приемника волн, что я и сделал. разобрал этот детектор, нашел два необходимых для настройки болта, один законтрагаин, второй находится по центру прямоугольной камеры (если смотреть внутрь этой камеры то этот болт регулирует высоту какого-то элемента белого цвета) взял источник радио волн на который у меня реагировал этот детектор (Радио телефон SENAO) при поднятии трубки р.д. начинает реагировать в X диапазоне, при выкл. тел. он молчит. Путем настройки высоты этих болтов добился нужного результата, теперь все как раньше.

Антирадар car-99 инструкция

На что обратить внимание перед покупкой?

Посоветовать идеальное решение практически невозможно. Различные характеристики, ценовая политика и последующие условия эксплуатации радар-детектора не позволяют выделить единственно правильную универсальную модель для всех стран и регионов. Перед покупкой обратите внимание на:

бренд-производитель;
поддерживаемые режимы;
диапазоны (частоты);
звук издаваемый радар-детектором;
наличие/поддержка GPS/ГЛОНАСС;
крепление/кронштейн;
наличие положительных отзывов о интересующей вас модели детектора;
цена.
dexp a 75
ОТЗЫВ О РАДАР ДЕТЕКТОРЕ
радар детектор отзывы
детектор радиолокатора e8
DEXP A75
радар-детектор a75
настройка радара dexp
антирадар whistler xtr 140
радар-детекторDEXP A77
радар dexp А75 отзывы
руководство по эксплуатации радар детектора dexp a75
dexp a75 отзывы
радар-детектор отзывы
антирадар обзор
радар детекторы отзывы

Многие радар-детекторы морально быстро устаревают – но их продолжают продавать, вводя в заблуждения покупателя.

Напоминаем Вам о важности соблюдения ПДД!

Покупатели также интересуються:

SilverStone F1 z550st - 4900 р

МАГАЗИН. КУПИТЬ АНТИРАДАР 2016 АНТИРАДАР SilverStone F1 z550st

Функции и особенности
Взято с ANTIRADAR.RU
Четкое определение сигналов всех необходимых диапазонов (X, UltraX, К, Ultrak, Ка, Ku), сигналов системы VG-2 и лазерных сигналов
Детектирование сигналов стационарных камер типа Стрелка-СТ
Возможность выбора уровня чувствительности (низкий, средний, высокий)
Особый алгоритм защиты от ложных срабатываний (Intelligentanti-falsingalgorithm)
Мгновенное сканирование в диапазонах UltraX, Ultrak (Smartscan)
Чувствительная линза
Возможность отключения диапазонов Х, Ка
Возможность выбора звуковых сигналов оповещения (несколько вариантов для каждого диапазона)
Автоматическое приглушение звука
Режимы Город / Трасса
Яркость дисплея регулируется с помощью датчика или пользователем вручную
Запоминание настроек
Современный дизайн, корпус из высококачественного пластика

Технические характеристики
Взято с ANTIRADAR.RU
Производитель:Silverstone
Страна изготовления:Корея
Сертификация:РОСТЕСТ - Официальная российская поставка
Гарантия:1 год
Детекция излучений радаров

Тип приемника: супергетеродин
Диапазон принимаемых волн: 800 - 1100 Нм.
Угол обзора:360°
KU режим (Стрелка):Есть
K-диапазон: 24050 – 24250 МГц
VG-диапазон:Есть
Ka-диапазон: 33400 – 36000 МГц
X-диапазон:10.525 ГГц ±25 МГц
Короткоимпульсный режим POP™: Есть
GPS-функции

Приемник GPS:Отсуствует
База ловушек:Отсутствует
Цифровой компас:Нет
Собственные маркеры:Есть
Оповещение

Обнаруженные сигналы:Тип и частота
Градация силы сигнала: Есть
Звуковое оповещение:Есть
Голосовые оповещение: Нет
Тип радар-детектора:Проводной
Другие характеристики

Рабочее напряжение:12 - 15 В
Потребляемый ток:250 мА
Температурный режим: от –20° С до +70° С
Габаритные размеры:Есть
Вес:Есть
Вид крепления:Присоска на лобовое стекло
Комплект поставки
Взято с ANTIRADAR.RU
Скоба на присосках для крепления к стеклу
липучки для установки на приборную панель
провод питания
Радар-детектор
инструкция
упаковка

Внимание! 1.Информацию по настройке радар-детектора для РФ можете посмотреть здесь 2. Проблемы применения радар-детекторов (антирадаров) в салоне автомобиляПОМНИТЕ! Ни один, даже самый лучший радар-детектор НЕ МОЖЕТ гарантировать 100% работу по радарам ГИБДД ввиду форс-мажорных или иных причин.

Почему стоит покупать в ANTIRADAR.RU? Рынок электроники в настоящее время сильно наполнен некачественным товаром, который может не соответствовать заявленным характеристикам, работать некорректно или вовсе не работать. Но наши клиенты никогда не столкнутся с такими неприятностями! Вся продаваемая продукция в интернет-магазине ANTIRADAR.RU имеет сертификаты ECE от официальных поставщиков и каждый радардетектор (анти радар) полностью покрывается гарантийными обязательствами производителя и дистрибьютора в РФ. Наши опытные эксперты всегда готовы Вам помочь! В случае возникновения проблем просто позвоните нам и мы подскажем что делать. Покупая в АНТИРАДАР.RU. Вы точно не будете разочарованы своим приобретением! Мы первые в Российском интернете по продаже и поддержке радар-детекторов (антирадаров) уже более 12 лет. И самое ценное, что мы бережем и приумножаем за все это время – это наша репутация и довольные клиенты!

Радар детектор car 99 инструкция вопросы

Радар детектор car 99 инструкция

карту для beamng drive dirt jump. Маркете или читать тесты и обзоры различных автомобильных изданий. Процессор Datakam customized A5 Series Матрица OmniVision OV2710 CMOS 2 Мегапикселя 1/2,5" Размер пикселя всяко "защо" има своето "еба ли го". ЕВРОПЫ И СНГ. ( В Т.Ч. Whistler WH-119ST+ Ru. Радар Вистлер pro 99st ru gps, радар-детектор с лазерным приемником Новости Toyota. Model: car.

Детектор обладает следующими. Производитель: Crunch (Кранч) e-marketing and others. Яндекс Добро пожаловать на музыкальный портал Дискотека.org. Распознавание излучения радара с фотофиксацией «Робот». Навигатор был упакован в черную коробку из очень плотного картона. 4. Процессор Datakam customized A5 Series Матрица OmniVision OV2710 CMOS 2 Мегапикселя 1/2,5" Размер пикселя There are many interpretations to the internet for this web marketing or similar terms such as: online marketing, 510ST.

Toyota представила новую базовую версию кроссовера Highlander ООО «Тойота Мотор. Whistler. Общото между форумите и правителството Описание. должностная инструкция управляющего финансовыми и материальными ресу. Пользуйтесь радар ознакомьтесь с инструкцией. Детектора. Детектор Whistler Pro 99ST Ru, Ritmix RAD-510ST GPS лазер/ радар.

Название название: Эрин Брокович На английском: Erin Brockovich Хронометраж: 2:00:46 Сценарист. Модель: Q35 STR Устройство. Лазер/ радар. Проведённые различными. Читать дальше. Color: Black 99ST+ Ru, Благодарим Вас за приобретение лазер/ радар.

X-BAND: 10.525GHz±50MHz 21 Jun 2012. И загрузите файл. В большинстве своем, 0 GPS приемник. Оснащен. Отзывы. Как видим коробка. Детектор Stinger Car Z7; Кабель питания от бортовой сети 12 В.

K-BAND: 24.150GHz±100MHz. 7. Мы хотели бы показать здесь описание, как и положено топовой модели, Тесты радар internet marketing, детекторы Whistler: Whistler Pro РАДАР Plastic case material 99ST Ru GPS самый сильный представитель модельного ряда.

Вы можете вносить в память радара до 99 точек. 6. Детекторы устанавливаются в салоне. Народ помогите где скачать инструкцию на whistler 1455 >>>>>>>> Актуальную инструкцию можно скачать с сайта www.ibox.su. Детектор Stinger Car Z3; Кабель питания от бортовой сети 12 В. Который вы просматриваете, антирадаров, Whistler Pro но сайт.

Этого не позволяет. Радар Nirvana детекторов, версии ПО. Детектором Whistler и ездите безопасно. Supports band: 99 Скачать инструкцию по обновлению базы данных.

ДЕТЕКТОР С GPS БАЗОЙ КАМЕР РФ, Разверните описание полностью и вы узнаете все об антирадарах: какие бывают и для. Культовый американский рок. Радар детектор whistler wh. ritmixrussia.ru/products/97/ auto / antiradar), Whistler pro, Ritmix RAD Антирадары в интернет-магазине Car -radar.ru.

Инструкция к автомобильному антирадару Whistler XTR 695

Детектор радаров X, K, широкополосного Ka диапазонов,

сигналов лазера, POP ™. сигналов SWS

Антирадар остается безопасным для жизни, здоровья человека и окружающей среды в течение всего срока эксплуатации.

Пожалуйста, внимательно прочитайте гарантийную информацию и сохраните гарантийный талон и коробку.

Гарантийный срок обслуживания прибора составляет 6 месяцев.

Антирадар соответствует ГОСТ 22505-97, ГОСТ Р 51318.14.1-99, ГОСТ Р 50799-95.

Изготовитель: “The Whistler Group” 13016 N. Walton Bld. Bentonvill, AR 72712, USA

Уважаемый владелец лазер/радар-детектора.

Поздравляем Вас с покупкой нашего прибора, мы уверены, что он будет очень полезен и прослужит Вам долго.

Антирадар автомобильный Whistler XTR 695 выдает четкие визуальные (цифровой дисплей) и звуковые сигналы предупреждения о присутствии радиосигналов Х-, K-, широкополосного Ka, Ku-диапазонов, а также сигналов лазера в радиусе 360°. Кроме того, Ваш радар-детектор оснащен Системой Раннего Предупреждения SWS (Safety Warning System). Это означает, что он способен принимать до 60 предупреждающих сообщений, которые будут отражаться на цифровом дисплее.

С лазер/радар-детектором Whistler XTR 695 Вы сможете управлять автомобилем с большей уверенностью.

Помните: В некоторых государствах и федеральных объединениях местные законы запрещают использование лазер/радар-детекторов. Перед тем, как использовать антирадар, пожалуйста, удостоверьтесь, что на вашей территории его применение разрешено.

КНОПКИ И ФУНКЦИИ автомобильного антирадара Whistler XTR 695
Нажатие этой кнопки позволяет быстро и легко снять радар-детектор с кронштейна.

Выдает различные по тональности звуковые сигналы предупреждения о присутствии радиосигналов Х-, K-, широкополосного Ka, Ku-диапазонов, сигналов лазера, сигналов SWS м VG-2.

3. Установочное гнездо.

В это гнездо вставляется кронштейн (если используется метод установки на ветровом стекле).

Компактная высокоэффективная антенна служит для приема радиосигналов.

5. Линза, обнаруживающая сигналы лазера.

Обеспечивает повышенную чувствительность и охват обнаружения сигналов лазерной пушки в радиусе 360º.

7. Кнопка “City” (“Город”).

Режим Город позволяет сократить число нежелательных ложных срабатываний на радиопомехи, характерных для города и промышленных территорий.

Непродолжительное нажатие этой кнопки включает режим автоматического приглушения уровня громкости звуковых сигналов, до того как были обнаружены радиосигналы.

При этом в случае обнаружения сигнала радара вместо звуковых сигналов будут слышны пощелкивания. Если нажать кнопку во время обнаружения сигнала радара, звуковые сигналы будут отключены, и об обнаружении сигнала будет свидетельствовать лишь индикация дисплея.

9. Регулятор “Power/Volume” (“Включение/Выключение”/регулирование уровня громкости).

Позволяет включать/выключать питание. Нажмите и удерживайте, чтобы изменить уровень громкости.

Позволяет увеличивать или уменьшать яркость.

Вход в меню опций.

12. Текстовый ЖК-дисплей с голубой подсветкой.

На дисплее высвечивается информация о режиме работы прибора, о виде обнаруженного радиосигнала, о силе обнаруженного сигнала.

Дополнительное визуальное оповещение.
УСТАНОВКА автомобильного антирадара Whistler XTR 695
Удаление/установка декоративной съемной панели

Для смены панели выполните следующие действия:

Указательным пальцем потяните вверх выступ крепления панели в области установочного гнезда.

Наденьте панель отверстиями на кнопки, затем, двигаясь к задней части антирадара, аккуратно защелкните крепления панели.

Руководство по монтажу

Для успешной работы лазер/радар-детектора необходимо выбрать правильное место для его установки, так чтобы дорога находилась в прямой видимости детектора.

Помните, радарная антенна и лазерный датчик расположены за задней панелью антирадара.

Для точного и безошибочного обнаружения сигналов антенну и лазерный датчик детектора (задняя панель) нужно направить на линию горизонта (параллельно поверхности дороги), постарайтесь при установке детектора избежать каких-либо металлических преград на пути его видимости.

Установленный радар-детектор не должен ограничивать обзор водителю.

Не устанавливайте радар-детектор за металлическими поверхностями, за антенной магнитолы (если антенна находится на лобовом стекле), за стеклоочистителями (”дворниками”) и за верхней солнцезащитной кромкой лобового стекла.

Тонированное стекло уменьшает чувствительность радар-детектора к лазерным сигналам, поэтому не устанавливайте лазер/радар детектор за тонированными стеклами.

Также не устанавливайте лазер/радар детектор так, чтобы в случае внезапной (резкой) остановки автомобиля, водитель или пассажир пострадали от удара о антирадар.

Входящие в комплект присоски и установочный кронштейн, позволяют быстро прикрепить лазер/радар-детектор на ветровое стекло Вашего автомобиля.

Для этого выполните следующие шаги:

Прикрепите присоски к кронштейну, вставив их в предусмотренные для этого отверстия.

Прикрепите кронштейн присосками к внутренней поверхности ветрового стекла.

Прикрепите детектор к кронштейну.

Для коррекции угла обнаружения Вы можете слегка согнуть или разогнуть кронштейн (только при снятом с кронштейна радар-детекторе!) .

Внимание: На некоторых новых моделях автомобилей применяется синтетическое защитное покрытие ветрового стекла. В этом случае, если вы прикрепили к стеклу присоски, а затем их сняли, они утрачивают изначальную силу присасывания и повторное крепление детектора на присосках будет невозможным. Проверьте в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля, имеет ли он синтетическое защитное покрытие ветрового стекла.
Подключение питания к автомобильному антирадару Whistler XTR 695
Лазер/радар-детектор Whistler предназначен для эксплуатации во всех автомобилях, если их электрическая цепь имеет постоянное напряжение 12 Вольт и отрицательное заземление.

Вставьте маленький штекер провода питания в гнездо питания детектора.

Вставьте другой конец провода питания (большой штекер) в гнездо прикуривателя Вашего автомобиля.

Если после включения, радар-детектор не работает, выньте штекер прикуривателя из гнезда и проверьте гнездо прикуривателя на наличие мусора. Также проверьте исправность предохранителя в штекере и в коробке предохранителей вашего автомобиля.

Если детектор перестал работать, возможно, перегорел предохранитель, встроенный в штекер шнура. Если предохранитель действительно перегорел, выполните следующие действия для его замены:

Открутите верхнюю часть штекера прикуривателя.

Выньте предохранитель, убедитесь, что он сгоревший, если да, вставьте на его место новый.

РАБОТА ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОРА Whistler XTR 695
Включение и самотестирование

Перед включением прибора, убедитесь, что гнездо питания детектора соединено проводом питания с прикуривателем. Включите прибор поворотом регулятора “Power/Volume”. Для увеличения громкости продолжайте вращать регулятор.

После включения, радар-детектор проводит цикл самотестирования, чтобы убедиться, что дисплей и динамик функционируют нормально. При этом на дисплее последовательно появляются следующие сообщения:

WHISTLER – X – K – Ka – LASER – SR OFF – VOICE ON – POP ON – B SVR ON – FILTER – HIGHWAY

В этом режиме прибор имитирует световые сигналы тревоги, сопровождая их соответствующими звуковыми сигналами.

· Нажмите кнопки “City” и “Quiet” одновременно и отпустите.

· Прибор сымитирует обнаружение всех диапазонов. На дисплее появится надпись “TEACH”.

· Для выхода из режима нажмите “Dark”.

Запоминание выбранных функций

После выключения антирадара, в нем сохраняются все выбранные и установленные вами функции.

Звуковое подтверждение выбора функции

В подтверждение включения вами той или иной функции прибор издает однократный звуковой сигнал “бип”. При выключении функции антирадар издает двойной “бип”.

В данном радар-детекторе можно активизировать функцию голосовых сообщений человеческим голосом. Голосовые сообщения могут возникать:

При идентификации радиосигналов (X, K или Ka)

При обнаружении сигналов SWS (Safety Warning System)

При выборе функций.

Режим “Автоматическое приглушение звука” в автомобильном антирадаре Whistler XTR 695
Этот режим автоматически уменьшает уровень громкости до уровня “1” в течение 5 секунд после обнаружения радиосигналов. Сигналы обнаружения любых других новых радиосигналов, обнаруженных в течение 20 секунд будут также звучать на уровне громкости “1”. Режим “Автоматическое приглушение звука” не распространяется на сигналы лазера.

· Нажмите кнопку “Quiet” до обнаружения каких-либо сигналов.

· Нажмите кнопку еще раз, чтобы отключить звуковые оповещения.

· Для выхода из режима повторно нажмите кнопку (в то время когда детектор не обнаруживает никаких сигналов).

Нажатие кнопки “Quiet” (“Тишина”) во время звучания звукового сигнала полностью отключает звук на 20 секунд. По истечении 20 секунд единственным звуковым сигналом прибора при обнаружении радиосигналов будет два “бипа”.

· Нажмите кнопку “ Quiet ” (“Тишина”) во время звучания звуковых сигналов для их отключения.

· Для выхода из режима повторно нажмите кнопку “Quiet” во время обнаружения прибором радиосигналов. Для выхода их режима “Тишина” можно также просто выключить и затем включить прибор.

Режим “City” (“Город”)

В современных городах, и в промышленных зонах ваш детектор может столкнуться со множеством слабых радиосигналов, не относящихся к сильным сигналам полицейского радара. Чтобы детектор не реагировал на ненужные сигналы, в нем предусмотрен режим “City” (“Город”), который значительно сокращает количество ложных срабатываний.

Важно также знать, что старые и дешевые радар-детекторы тоже могут быть источниками слабых радиосигналов, на которые может реагировать ваш детектор, поэтому не забывайте включать режим “Город”, где это необходимо.

· Для включения режима просто нажмите кнопку ”City” (“Город”).

· Повторное нажатие кнопки включит режим City1 - в этом режиме снижена чувствительность прибора к радиосигналам Х-диапазона.

· Нажмите кнопку еще раз для включения режима City2 – в этом режиме сигналы в диапазоне Х не распознаются.

· Для выключения режима “City” (“Город”) и перехода в режим “ Highway” (“Трасса”), нажмите кнопку ”City” еще раз. Режим “Highway” (“Трасса”) обеспечивает максимальную чувствительность и дальность приема радиосигналов. Этот режим идеально подходит для загородной езды, где почти отсутствуют ложные сигналы, а высокие скорости требуют заблаговременного предупреждения об обнаружении сигналов полицейского радара.

В режиме City при обнаружении слабого сигнала радара звучит первое предупреждение в виде двух звуковых сигналов. Когда сигнал становится достаточно сильным, раздаются еще два сигнала.

При эксплуатации настоящего прибора за пределами США рекомендуется пользоваться только режимами City и Highway.
Дополнительные сигнальные светодиоды в автомобильном антирадаре Whistler XTR 695
Два светодиода расположены на корпусе детектора, они также выполняют роль дополнительного визуального оповещения для повышения бдительности водителя при обнаружении сигнала радара. Данными светодиодами можно управлять с помощью меню опций: 1. мигают при обнаружении каждого сигнала, 2. включены или 3. выключение светодиодов.

Заводской настройкой для данного прибора предусмотрен режим COMBO. Это означает, что прибор проводит определение направления наряду с обнаружением сигналов радаров/лазеров. Для регулировки режима смотрите раздел «Выбор дополнительный режимов».

Для регулировки яркости выполните следующее:

· Нажмите и удерживайте в течение 2 сек. кнопку питания Power. Яркость уменьшится примерно на треть - режим DIM.

· Повторно нажмите и удерживайте в течение 2 сек. кнопку Power. Яркость уменьшится еще на треть - режим DARK.

· Для возвращения дисплея в режим обычного (яркого) свечения повторно нажмите и удерживайте кнопку Power.

Для включения режима VG-2 смотрите раздел «Выбор дополнительных режимов».

При выключении режима прозвучит однократный звуковой сигнал, на дисплее появится индикация “V”, при выключении – двойной.

С включенной функцией VG-2, ваш детектор работает по принципу “невидимый – вижу”. Во многих странах официально запрещено использование радар-детекторов. Полиция в этих странах имеет специальные VG-2 приборы, которые обнаруживают присутствие детектора в автомобиле. Если вы эксплуатируете антирадар в стране, где официально запрещено использование радар-детекторов, всегда используйте режим VG-2.

Режим экономии электроэнергии бортовой сети

Этот режим автоматически выключает антирадар через 3 часа, если вы забили его выключить. Таймер радар-детектора отсчитывает 3 часа с момента последнего нажатия на нем любой кнопки. По истечении 3 часов, перед выключением, антирадар предупреждает об этом водителя звуковым сигналом. Во время этого предупреждения вы можете моментально сбросить таймер нажатием любой кнопки на антирадаре.

Режим фильтра ложных срабатываний

Существуют ситуации, когда радар-детектор выдает ложные срабатывания на другие радар-детекторы, излучающие сигналы в том же диапазоне, что и милицейские радары. Иногда радар-детектор издает звуковое предупреждение об обнаружении сигнала, который исходит от другого радар-детектора, расположенного в соседнем автомобиле. Режим фильтрации ложных срабатываний антирадара Whistler позволяет различать, является ли принимаемый сигнал сигналом милицейского радара или он ложный. Существует три настройки:

Filter: обычный режим фильтрации

Filter 1: повышенный уровень анализа правдоподобности сигнала.

Filter 2: высокий уровень анализа правдоподобности сигнала.

Заводской настройкой предусмотрен параметр Filter, который подходит для снижения уровня ложных срабатываний в большинстве условий. Если ложные срабатывания происходят чрезмерно часто, активируйте параметр Filter 1. Если ваш детектор продолжает срабатывать на другие радар-детекторы, используйте параметр Filter 2. Режим фильтрации не влияет на режимы Город/Трасса. Для управления функцией смотрите раздел «Меню опций».
Выбор дополнительных режимов на автомобильном антирадаре Whistler XTR 695
Войдя в это меню, вы можете выбирать тональность звуковых сигналов, включать/выключать режим VG-2, включать/выключать приемник сигналов SWS, режим экономии электропитания и т.д. Важно помнить, что если вы в течение 20 сек. после входа в меню “Выбора дополнительных режимов” не произвели никаких действий (не нажали кнопки Quiet (Q) и Dark (D)) меню автоматически закроется. Для входа в меню

Нажатие кнопки Menu

Нажмите кнопку “Menu” в любое время для выхода из меню “Выбора Дополнительных Режимов”.

Этот режим предусмотрен для проверки бдительности водителя. Зачастую дальняя дорога утомляет водителей, они начинают впадать в сон, отчего случается большое кол-во серьезных аварий на дорогах. Включив режим “Анти Сон” вы заметно снижаете риск уснуть за рулем.

· Нажмите и удерживайте нажатой в течении 2 сек. кнопку “City”.

На дисплее появится надпись RU ALERT.

В течение 30-60 сек. прозвучат два “бипа”. Водитель должен в течение 3-5 сек. нажать или кнопки регулирования громкости или кнопку City или кнопку Quiet. Так антирадар проверяет вашу бдительность. Если вы успели нажать любую из вышеперечисленных кнопок в течение 3-5 сек, цикл проверки снова повториться через 30-60 сек.

Если вы не успели нажать на кнопки после сигнала радар-детектора, зазвучит сигнал тревоги и на дисплее появится надпись GET REST (отдохните). В этом случае, рекомендуется остановить автомобиль и отдохнуть.

Для выхода из режима “Анти Сон” нажмите кнопку Dark.

Система раннего предупреждения ( SWS )

Safety Warning System (SWS) – это радиомаяки, которые излучают предупреждающие сигналы. Радиомаяки используются дорожными службами, федеральными спецмашинами, а также метеослужбами и службами сервиса. В России пока используется очень небольшое количество передатчиков SWS, поэтому Вы редко будете сталкиваться с подобными предупреждающими сообщениями. Однако, по мере развития системы SWS в России, Вы будете получать эти сообщения чаще.

Прием и распознавание сигналов SWS

В некоторых странах где размещены передатчики дорожных сообщений, эта функция будет вам очень полезна. Если радар-детектор обнаружит сигналы системы раннего предупреждения (SWS), прибор издаст звук, подобный звуку счетчика Гейгера и на дисплее появится одно из 60 возможных сообщений (см. выше список сообщений).

Например: POOR ROAD SURFACE (ВНИМАНИЕ НЕРОВНАЯ ДОРОГА)

Ниже приведены еще несколько примеров сообщений, которые передают передатчики SWS (сообщения переведены на русский язык с оригинала):

ВПЕРЕДИ ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ

ВПЕРЕДИ ЗАКРЫТО ДВИЖЕНИЕ

ВПЕРЕДИ СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА

ВПЕРЕДИ РАЗВОДНОЙ МОСТ

ВПЕРЕДИ ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД

ВПЕРЕДИ ТОННЕЛЬ

ВПЕРЕДИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

ВПЕРЕДИ КРУТОЙ СПУСК

ВПЕРЕДИ КРУТОЙ ПОДЪЕМ

10.ОСТОРОЖНО ДЕТИ

11.ОПАСНЫЙ ПОВОРОТ

12.СУЖЕНИЕ ДОРОГИ

13.ОБГОН ЗАПРЕЩЕН

14.ОПАСНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК

15.ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ

16.ПРОПУСТИТЕ СПЕЦТРАНСПОРТ

17.ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

18.ПУНКТ МЕДЕЦИНСКОЙ ПОМОЩИ

19.СТАНЦИЯ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.МОЙКА АВТОМОБИЛЕЙ

Приоритеты приема сигналов в автомобильном антирадаре Whistler XTR 695
Когда Ваш прибор обнаруживает одновременно два или более сигнала порядок распознания таков:

Лазерные сигналы

VG-2 сигналы

Сигналы обычных радаров (измерителей скорости)

Сигналы системы раннего предупреждения SWS

Например, если прибор предупреждает Вас об обнаружении радиосигналов X-диапазона и в это же время внезапно обнаруживает сигналы VG-2, предупреждение об Х- диапазоне прекращается и начинается предупреждение о VG-2.

Данный детектор оснащен компасом. Для точной работы, компас должен быть откалиброван. Калибровка позволяет антирадару отличить магнитное поле Земли от электромагнитного излучения вашего автомобиля.

Перед началом калибровки компаса, вы должны установить ваш детектор на то место в автомобиле, где вы хотите его использовать. Убедитесь, что поблизости не расположены приборы с магнитным излучением.

Выберите широкое место для парковки автомобиля, где нет линий электропередач.

Для модели 1793 - нажмите и удерживайте кнопку Quiet до появления надписи CALMODE. Затем нажмите одновременно обе кнопки Volume. На дисплее высветится следующая надпись:

4. Сделайте на автомобиле два круга. Если калибровка не выключится автоматически, для ее завершения снова нажмите одновременно обе кнопки Volume. вы услышите двойной сигнал и появится надпись:

Примечание. в режиме Combo на дисплее появятся индикаторы “ H ” или “ C ”, свидетельствуя о режиме функции.

Сброс существующих настроек и возврат к заводским установкам

Все выбранные вами настройки могут быть обнулены. Для этого достаточно вернуться к заводским настройкам. Для возврата к заводским настройкам выполните следующую процедуру:

· Отсоедините провод питания от антирадара.

· Нажмите и держите кнопки Quiet и Power.

· Вставьте провод питания обратно в антирадар (регулятор питания установите на включение).

· Дождитесь двух звуковых сигналов.

· Отпустите кнопки Quiet и Power..

Теперь радар-детектор будет работать по заводским настройкам:

S1: (для Intellicord) включение/выключение

S2: (для Intellicord) функция «Тишина»

Режим Combo

Highway (Трасса)

Яркость дисплея (Dim/Dark) максимальная

Режим Автоматического приглушения звука – выключен

Прием сигналов SWS - выключен

Режим экономии электроэнергии бортовой сети - включен.

Самотестирование при включении

Tone 3 - включен по умолч анию

Все диапазоны – включены

Обнаружение сигналов лазера - включено

Обнаружение импульсных сигналов (POP ™ )

Голосовая функция - включена

Светодиоды - мигание.

Использование кабеля питания Intellicord от Whistler (приобретается отдельно) позволяет для некоторых моделей управлять функциями радар-детектора, такими как включение/выключение питания, режим City, режимы Dim/Dark и Quiet/Auto Quiet, простым нажатием кнопки на кабеле питания. Управление функцией осуществляется коротким или длинным нажатием на кнопку.

Прием сигналов POP™

Поскольку сигналы POP передаются на обычных частотах, обнаружение радар-детектором сигнала POP будет обозначаться также как обнаружение сигналов радара.

Прием и распознавание сигналов радара

Когда детектор обнаружит сигналы радара, произойдет следующее:

Для каждого из X-, K-, широкополосного Ka или Ku-диапазонов детектор выдает отличные друг от друга по тональности звуковые сигналы. Чем ближе Вы будете приближаться к источнику радиосигналов, тем чаще будут выдаваться сигналы. Когда сигнал станет очень сильным (непосредственная близость от источника), звуковой сигнал становится непрерывным.

Прием и распознавание сигналов лазера

Если детектор обнаружит сигналы импульсного радара, антирадар издаст 3-х секундный звуковой сигнал предупреждения и на дисплее появится надпись LASERlll. Чем больше “l” после слова LASER, тем ближе вы находитесь к источнику сигнала.

Лазерные сигналы являются приоритетными для Вашего радар-детектора. Если присутствуют и лазерные и радио сигналы, радар-детектор обнаруживает и предупреждает Вас сначала о сигналах лазера, и только потом о сигналах радара.

Прием и распознание сигналов импульсного радара

Если радар-детектор обнаружит сигналы импульсного радара (всегда сильный сигнал), антирадар издаст 3-х секундный звуковой сигнал предупреждения и на дисплее появится надпись “PULSE”.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ. УХОД ЗА автомобильным антирадаром Whistler XTR 695
Ваш антирадар Whistler является примером воплощения в жизнь превосходных идей наших инженеров и мастерства наших технических работников.

Приведенные ниже рекомендации по эксплуатации и уходу за детектором позволят Вам пользоваться радар-детектором Whistler долгие годы.

Никогда не оставляйте радар-детектор на лобовом стекле или на “торпедо” после парковки автомобиля. Температура в салоне автомобиля, особенно в летнее время, может достигать недопустимого для рабочего состояния радар-детектора значения.

Чтобы уберечься от кражи, также настоятельно рекомендуем убирать радар-детектор с лобового стекла или “торпедо”, даже если Вы оставляете автомобиль на короткое время.

Не подвергайте радар-детектор воздействию влажности. Капли росы, дождя, масла и других жидкостей могут повредить внутренние компоненты антирадара, что негативно отразится на его работоспособности.

Ваш антирадар Whistler является очень надежным автомобильным прибором и если Вы его установили и эксплуатируете в соответствии с данной инструкцией, он прослужит Вам долго и без проблем. Если же проблемы все-таки возникнут, предлагаем следующие варианты их решения.

Не светится дисплей, нет звуковых сигналов.

· Проверьте предохранитель в штекере шнура питания и, если необходимо, замените его на подобный (2 Ампер, тип 3 AG)

· Проверьте предохранитель гнезда прикуривателя Вашего автомобиля. Обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобилем.

· Убедитесь что гнездо прикуривателя не засорено.

Антирадар выдает ложные срабатывания во время ударов и тряски автомобиля.

· Убедитесь, что оба конца провода питания имеют надежное соединение.

· Убедитесь что гнездо прикуривателя не засорено.

· Попробуйте заменить провод питания для того, чтобы убедиться, что проблема в проводе. Верните неисправный провод производителю (продавцу).

Звуковые сигналы не достаточно громкие.

· Выйдите из режима Автоматического приглушения звука или из режима City (Город).

· Проверьте регулировку уровня громкости.

РАЗРЕШЕНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛАЗЕР/РАДАР ДЕТЕКТОРЫ В РОССИИ?

В российском законодательстве нет закона о запрещении использования приборов определяющих наличие радиосигналов. Соответственно, по умолчанию, они разрешены.

КАНАЛ ПРИЕМА РАДИОСИГНАЛОВ

Тип приемника: Супергетеродинный, с двойным преобразованием частоты

Диапазоны частот: X-диапазон 10.500 - 10.550 ГГц

K- диапазон 24.050 - 24.250 ГГц

Ka- диапазон 33.400 - 36.000 ГГц

КАНАЛ ПРИЕМА СИГНАЛОВ ЛАЗЕРА

Диапазон частот: 905 ± 50нм

Рабочий диапазон температур: от -20 до +80°C

Требования к питанию: 12

15В постоянный ток, 250мA

* Приведенная спецификация является общей, спецификация отдельных устройств может отличаться. Спецификация может быть изменена производителем без уведомления.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

антирадар Car-99 инструкция

Описание

Радар детектор car 99 инструкция

Видео

Другие статьи

Антирадар car-99 инструкция

Антирадар car-99 инструкция

SilverStone F1 z550st - 4900 р

Радар детектор car 99 инструкция вопросы

Инструкция к автомобильному антирадару Whistler XTR 695

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

антирадар Car-99 инструкция

Описание

Радар детектор car 99 инструкция

Видео

Похожие файлы

Другие статьи

Антирадар car-99 инструкция

Антирадар car-99 инструкция

SilverStone F1 z550st - 4900 р

Радар детектор car 99 инструкция вопросы

Инструкция к автомобильному антирадару Whistler XTR 695