Рейтинг: 4.6/5.0 (1822 проголосовавших)Категория: Инструкции
Инструкция по применению для Радар-детектор Sho-me STR-8220 Скачать
Ultra-K. Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение, исходящее от радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X. Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X — это общее название режима распознавания импульсного излучения, исходящего от радара в диапазоне X POP — это название сертифицированного американского стандарта сверхбыстрого импульсного режима работы полицейского радара (обычно задействуются диапазоны K и Ka). Для измерения скорости используется всего один короткий импульс длительностью 0.067 с. Старые модели радар-детекторов не способны обнаруживать радары в этом режиме. В России и странах СНГ поддержка режима POP необходима для распознавания сигнала, исходящего от импульсных радаров типа "Искра", "Беркут" и др. Instant-On ("мгновенное включение") — это вариант работы радара, при котором в дежурном режиме не происходит излучения радиосигнала, и радар невидим для радар-детектора. Излучение сигнала происходит только при измерении скорости цели, причем на измерение скорости обычно уходит не более одной секунды. Режим Instant-On используется практически во всех ручных дорожных радарах. Старые модели радар-детекторов не способны реагировать на радары, работающие в этом режиме.
POP, Ultra-K, Ultra-X
Диапазоны частот (K)
24,050 – 24,250 ГГц
Диапазоны частот (Ka)
33,400 – 36,000 ГГц
Диапазоны частот (X)
10,475 - 10,575 ГГц
Обнаружение радара «Стрелка»
Возможность обнаружения радарного комплекса с видеофиксацией типа "Стрелка". Среди всех радаров, используемых на дорогах, особо выделяется радарный комплекс "Стрелка", который является сравнительно новой разработкой. Он обеспечивает автоматический замер скорости автомобиля, одновременную видеофиксацию и получение изображения с номером автомобиля.
Защита от обнаружения (системой VG-2)
Угол обзора лазерного детектора
Режим: Город, Трасса
Приемник сигнала (радиоканал)
Различают два типа приемников — приемник прямого усиления и приемник на основе супергетеродина. Приемник прямого усиления имеет простую схему и низкую стоимость. Такой приемник обладает низкой чувствительностью, но благодаря этому он менее подвержен влиянию помех. При работе приемника прямого усиления не возникает дополнительного излучения генератора, что является плюсом в странах, где использование радар-детекторов запрещено, так как его невозможно обнаружить системами VG-2 и Spectre. В приемнике, построенном на основе супергетеродина, после приема сигнала происходит преобразование входного сигнала в сигнал промежуточной частоты, после чего идет его дальнейшее усиление. Такая схема обладает высокой чувствительностью и хорошей избирательностью. При работе супергетеродина происходит излучение радиоволн на определенной частоте, которое может быть выявлено специальным приемником, что используется полицией в странах, в которых запрещено применение радар-детекторов. Чтобы скрыть радар-детектор от полицейских пеленгаторов, в нем предусмотрены соответствующие функции. Подавляющее большинство современных радар-детекторов используют приемник радиосигнала на базе супергетеродина, тогда как приемники прямого усиления применяются в отдельных бюджетных моделях.
Регулировка, которая позволит установить необходимую громкость.
Отключение звуковых сигналов
Минимальная рабочая температура
Температурный диапазон, в котором гарантируется нормальная работа устройства.
Эксперты считают, что Sho-Me STR 8220 – прекрасный образец современных антирадаров. Так что, если вы хотите Sho-Me STR 8220 купить, то вас можно только поздравить с великолепным выбором.
Глядя на эту модель, можно лишь удивиться его необычно малым габаритам – 97х97х29 миллиметров. Вес полностью соответствует размерам – 97 грамм.
Несмотря на столь малые размеры, Sho-Me STR 8220 отзывы весьма заслужено получает. Ведь он прекрасно работает со всеми диапазонами – К, Ka, Ku, X и Xu. Это гарантирует, что любой тип радара, который только может встретиться вам на трассе, будет своевременно обнаружен, и вы будете предупреждены об этом. На этих частотах работают все виды радаров – начиная от устаревших, повсеместно снятых с производства, и заканчивая самыми современными.
Конечно, светодиодный дисплей максимально прост, что может показаться кому-то не слишком солидным. Однако именно благодаря этому на Sho-Me STR 8220 цена установлена максимально низкая. Тем более, что этот незамысловатый дисплей вполне сможет сообщить вам всю необходимую информацию об обнаруженных радарах.
На что обратить внимание перед покупкой?
Посоветовать идеальное решение практически невозможно. Различные характеристики, ценовая политика и последующие условия эксплуатации радар-детектора не позволяют выделить единственно правильную универсальную модель для всех стран и регионов. Перед покупкой обратите внимание на:Напоминаем Вам о важности соблюдения ПДД!
Покупатели также интересуються:
Прошивка для supra drs-56vst
Инструкция пользования антиродаром супра дрс-60
Радар-детектора iBOX PRO 700 GPS купить
Радар детекрор мангуст 300
Руководство пользования антирадара сильверстоун f 1 z550st
Радар-детектор Texet TR-B20VS цена
Mongoose gps-1000 отзывы
Mystery mrd 705gvs радар-детектор
Антирадар иксбокс 100
Радар-детектор Texet TR-B20VS цена
Mystery 300vs как прошить
Характеристика между родарами ibox pro 100 и ibox pro 700
Cobra gps4200ct обзор отзывы
Радар-детектор Sho-me STR 8220 предупреждает водителя о скрытой впереди засаде ДПС звуковыми и световыми сигналами, он позволит заблаговременно сбросить скорость и приготовиться к встрече со стражами порядка. Прибор контролирует окружающее пространство во всех направлениях и без проблем идентифицирует исходящие от полицейского радара излучения. Ему под силу сканировать все используемые в полицейском радаре "Стрелка" и подобных ему диапазоны, он всегда позволит избежать скрытой впереди засады. Антирадар Sho-me STR 8220 достаточно невелик и легок, чтобы удерживаться на лобовом стекле при помощи обычной тугой присоски. Она же позволит быстро убрать прибор со стекла и спрятать его от посторонних глаз в случае необходимости. Радар-детектор недорог по цене и экономичен в плане расхода энергии, он получает питание от находящейся на приборной панели розетки прикуривателя, с которой он соединен при помощи длинного кабеля питания.
Характеристики Радар-детектор Sho-Me STR 8220Радар-детектор – специализированный радиоприёмник, устанавливаемый в автомобиль и обнаруживающий работу полицейского радара (определителя скорости) и предупреждающий водителя о том, что инспектор ДПС инструментально следит за соблюдением Правил дорожного движения
Название товара от производителя. Состоит из наименования марки (бренда), серии и артикула.
Фактический цвет изделия. Два или более значений цвета не указывает на возможность выбора, а обозначает все присутствующие цвета у данной позиции.
Большинство радар-детекторов питаются от прикуривателя автомобиля, но есть и модели на солнечных батареях – это позволяет избежать лишних проводов в салоне.
от прикуривателя автомобиля
Существует множество различных типов радаров. Эта характеристика указывает на то, сигналы каких типов стационарных радаров детектор способен уловить, что бы устройство могло своевременно оповестить водителя.
импульсные радары, "Стрелка"
Радары для измерения скорости пережили множество обновлений, начиная от простых радаров (использующих устаревший в настоящее время диапазон X (10.5 ГГц) постоянного действия), до основного (для России) диапазона K (24.15 ГГц) импульсного режима, так же новейшего слабомощного поддиапазона K-Pulse (используемых в система Стрелка, Кордон, RoboTech Multaradar и др.)
K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-X, X
Сигнализирует о том, что устройство способно принимать и отражать сигналы диапазона «К» (к примеру в РФ и СНГ это самый распространенный измеритель «ИСКРА» и его разнообразные модификации, как стационарные совмещенные с камерой, так и ручные).
Сигнализирует о том, что устройство способно принимать и отражать сигналы диапазона Х - использующийся уже очень давно и применяется например в Радаре «СОКОЛ». Данный диапазон в виду недостаточно точных измерений устарел и постепенно снимается с использования повсеместно, в том числе и в России. Но, пока на дороге часто его можно встретить.
Сигнализирует о том, что устройство способно принимать и отражать сигналы Ка – диапазона использующиеся в заграничных измерителях скорости ” Stalker”. Эти ручные радары являются самыми популярными в США с 1991 года. В России и СНГ данный диапазон используется редко. Так же используется во многих странах Европы.
Возможность принимать излучение радаров, работающих в диапазоне Ku (несущая частота 13450 МГц). В России и странах СНГ не используются радары, работающие на данной частоте, однако в европейских странах значительная часть дорожных радаров задействует именно этот частотный диапазон. Если Вы не планируете выезжать за пределы России и стран СНГ, лучше выбирайте модели, не поддерживающие данный диапазон или модели с возможностью его отключения, с целью сокращения ложных срабатываний.
Детектор лазерного излучения ловит лазерное излучение, которое создают полицейские радары. Недостаток этого типа устройств заключается в том, что лазерный луч достаточно узок, а потому, если устройство все же его поймало, скорость автомобиля или мотоцикла (в зависимости от вашего транспортного средства) будет уже зафиксирована. Примечательным фактом является то, что радар способен уловить лазер, отраженный от другого автомобиля и сообщить об этом водителю. Иными словами, данный тип радар-детекторов будет выгодной покупкой в том случае, когда водителю необходимо достаточно много времени проводить на оживленной трассе.
Указывает на длину волны лазера в нанометрах.
Режимы и функции
Радар-детектору GPS-модуль необходим для того, чтобы уметь определять по загруженным в память координатам приближение к стационарным радарам, кроме того, благодаря GPS в память устройства можно внести информацию о ложных срабатываниях. Например, вы едете по трассе, детектор сработал, а камеры не оказалась – записываете эти данные в прибор, и в следующий раз детектор уже не будет вас тревожить.
Очень полезной будет возможность радара отключать выборочно определенные диапазоны, чем достигается увеличение быстродействия процессора радар-детектора и уменьшение ложных срабатываний.
Принцип работы радар-детекторов основан на приеме высокочастотного электромагнитного излучения радара. Помимо полезного сигнала, в приемник радар-детектора попадают различные помехи — электромагнитные излучения, возникающие от других источников. Уровни помех на открытой трассе и в пределах города существенно различаются. В городе значительно больше источников высокочастотного радиоизлучения и, соответственно, выше уровень помех. Чтобы снизить вероятность ложного срабатывания, у многих радар-детекторов предусмотрен режим "Город". В этом режиме снижается чувствительность приемника, и радар-детектор оптимизирует свою работу, с учетом высокого уровня побочного радиоизлучения.
Для работы в различных условиях (в первую очередь по уровню электромагнитных помех) у многих радар-детекторов предусмотрено несколько режимов: "Город", "Трасса", "Авто". Режим "Трасса" подразумевает, что автомобиль находится вдалеке от города и индустриальных помех. В этом режиме увеличивается чувствительность приемника, что позволяет обнаруживать радар на большем расстоянии, не увеличивая при этом количество ложных срабатываний.
В некоторых штатах США и в ряде европейских стран запрещено использование радар-детекторов. Чтобы обеспечить "отлов" незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочувствительных пеленгаторов, работающих на на частоте 16000 МГц, именуемыми VG v.1-4, Spectre v.1-4 и аналогичными. Суть технологии такова - есть определенные опорные (разностные) частоты, которыми оперирует радар-детектор. Для получения такой частоты необходим высокостабильный постоянный сигнал, который может дать супергетеродин. Собственно пеленгатор VG-2 имеет высокочувствительный приемник для отлова или опорной частоты, или собственной частоты гетеродина Вашего радар-детектора. Радар-пеленгатор типа VG или Spectre засекает этот сигнал и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор. Функцию защиты от Spectre, VG-2, желательно отключать, так как при случайном срабатывании этой защиты приемник радар-детектора на некоторое время отключается и не может принимать сигналы дорожных радаров.
Дополнительные программные модули, расширяющие функциональные возможности устройства, расширяющие базовые границы применения.
автоприглушение звука, фильтр ложных срабатываний
Мы в соцсетяхИнформация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических свойствах и характеристиках, ценах является предложением DNS делать оферты. Акцептом DNS полученной оферты является подтверждение заказа с указанием товара и его цены. Сообщение DNS о цене заказанного товара, отличающейся от указанной в оферте, является отказом DNS от акцепта и одновременно офертой со стороны DNS. Информация о технических характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена производителем в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных в каталоге на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная в каталоге на сайте, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа на соответствующий товар. Подтверждением цены заказанного товара является сообщение DNS о цене такого товара. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.
© 2002—2016 Компания DNS
Новый антирадар Sho-me STR-8220 способен определять радары в диапазонах Х, Ultra X, K, Ultra K и широкополосного Ka. Более того, данное устройство сможет оповестить пользователя о близости радарного комплекса Стрелка.
Также антирадар Sho-me STR-8220 постарается порадовать водителя своей способностью распознавать лазерные сигналы. Четкую работу прибора обеспечат специальный алгоритм защиты от ложных срабатываний (Intelligent anti-falsing algorithm), а также интеллектуальное сканирование (Smart Scan) в диапазонах Ultra X, Ultra K.
Помимо своего основного предназначения антирадар Sho-me STR-8220 имеет в своем арсенале еще несколько полезных свойств, которые делают эксплуатацию прибора приятной и удобной. Среди этих качеств стоит выделить низкое потребление энергии, возможность отключения звуковых сигналов, автоматическое приглушение звука, наличие информативного светодиодного дисплея и контроль его яркости.
Допустимость настройки звука является необходимым качеством в работе радар-детектора. Ведь, если Вы передвигаетесь вместе с пассажирами, Вы сможете включить автоматическое приглушение звука. Тем самым прибор не будет мешать людям, которые едут вместе с Вами в автомобиле. Да и самому водителю может препятствовать управлять машиной слишком громкое звучание подобного устройства.
Светодиодный дисплей обеспечит Вам хорошее понимание информации, которую будет выдавать прибор. Более того, Вы сможете настроить яркость экрана, основываясь на своих предпочтениях. Также Вас постарается порадовать интересный дизайн аппарата, который способен по стилю подойти практически к любому интерьеру автомобиля.
Особенности радар-детектора SHO-ME STR-8220:
Радар-детектор SHO-ME STR-8220 (антирадар)
Новый антирадар Sho-me STR-8220 способен определять радары в диапазонах Х, Ultra X, K, Ultra K и широкополосного Ka. Более того, данное устройство сможет оповестить пользователя о близости радарного комплекса Стрелка.
Также антирадар Sho-me STR-8220 постарается порадовать водителя своей способностью распознавать лазерные сигналы. Четкую работу прибора обеспечат специальный алгоритм защиты от ложных срабатываний (Intelligent anti-falsing algorithm), а также интеллектуальное сканирование (Smart Scan) в диапазонах Ultra X, Ultra K.
Помимо своего основного предназначения антирадар Sho-me STR-8220 имеет в своем арсенале еще несколько полезных свойств, которые делают эксплуатацию прибора приятной и удобной. Среди этих качеств стоит выделить низкое потребление энергии, возможность отключения звуковых сигналов, автоматическое приглушение звука, наличие информативного светодиодного дисплея и контроль его яркости.
Допустимость настройки звука является необходимым качеством в работе радар-детектора. Ведь, если Вы передвигаетесь вместе с пассажирами, Вы сможете включить автоматическое приглушение звука. Тем самым прибор не будет мешать людям, которые едут вместе с Вами в автомобиле. Да и самому водителю может препятствовать управлять машиной слишком громкое звучание подобного устройства.
Светодиодный дисплей обеспечит Вам хорошее понимание информации, которую будет выдавать прибор. Более того, Вы сможете настроить яркость экрана, основываясь на своих предпочтениях. Также Вас постарается порадовать интересный дизайн аппарата, который способен по стилю подойти практически к любому интерьеру автомобиля.
Особенности радар-детектора SHO-ME STR-8220:
Четкое определение сигналов в диапазонах Х, Ultra X, K, Ultra K, широкополосного Ka и лазерных сигналов (360°)
Определение сигналов радарного комплекса Стрелка
Особый алгоритм защиты от ложных срабатываний (Intelligent anti-falsing algorithm)
Интеллектуальное сканирование (Smart Scan) в диапазонах Ultra X, Ultra K
Низкое потребление энергии
Возможность отключения звуковых сигналов
Режимы "Город"
Автоматическое приглушение звука
Контроль яркости дисплея
Информативный светодиодный дисплей
Комплектация:
Радар-детектор Sho-Me STR-8220
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
Адаптер питания с разъемом прикуривателя
Диапазоны частот
Х-диапазон 10,475 ± 50 МГц
K-диапазон 24,050 ± 100 МГц
Расширенный Ка-диапазон 33,400 ± 1300 МГц
Ku-диапазон 13,400 ± 50 МГц
Приемник
Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора 360°
Поддержка режимов Ultra-K, Ultra-X
Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал) цифровая
DSP - Digital Signal Processing (цифровая обработка сигналов) есть
Функции
Обнаружение комплекса "Стрелка" (мобильный и стационарный) есть
Обнаружение радаров "Мультирадар" (Robot, Jenoptik Robot) нет
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория) нет
Обнаружение радаров типа «ЛИСД» нет
GPS нет
Настройки
Режим Город есть, количество уровней - 2
Режим Трасса есть
Режим Авто нет
Отключение отдельных диапазонов есть
Вывод информации
Отображение информации светодиодный дисплей
Регулировка яркости есть
Регулировка громкости есть
Отключение звука есть
Автоприглушение звука есть
Голосовое оповещение нет
Корпус
Крепление на присоске
Размеры 66x28x98 мм
Вес 96 г
Дополнительно Sho-Me STR-8220
Пульт ДУ нет
Потребляемый ток 250 мА
Рабочая температура от –20°С до +70°С
Производство Южная Корея
Провод питания с доп.слотом есть
Бесплатное обновление есть
Гарантия производителя 12 мес
Обзор радар-детектора Sho-Me STR-8220 “Стрелка” – отзывы
Корейская компания Sho-Me является безусловным лидером бюджетного класса антирадаров. Это лидерство выражается не только в количестве представленных моделей в этом сегменте, но и, что особенно важно, в их качестве. Водитель, используя радар-детектор под брендом Sho-Me. будет своевременно предупреждён о наличии на пути следования приборов ГИБДД, контролирующих нарушение скоростного режима.
Естественно, что различные устройства обладают и разными функциональными возможностями (касающимися, прежде всего способности детектировать сигналы тех или иных видов радаров и степени зависимости от помех), но общий уровень продукции компании выше, чем у большинства аналогичных приборов. Возможности антирадара Sho-Me STR-8220 позволяют ему уверенно детектировать практически все приборы контроля над скоростью ГИБДД.
Прежде всего, это касается сложного для выявления комплекса «Стрелка » в мобильной или стационарной версии. Рупорная антенна с увеличенной чувствительностью позволяет выявить сигналы этого комплекса на больших расстояниях. Даже в сложных для детектирования условиях у водителя будет достаточно времени, чтобы привести скорость в соответствие с ПДД.
Радар-детектор осуществляет сканирование всех диапазонов частот, используемых в РФ, благодаря чему не останется незамеченной активность любых скоростемеров полиции. Что касается выявления активности самого распространённого радара «Искра», то оно происходит безошибочно и на комфортных расстояниях. Не менее уверенно определяются и импульсные радары.
Немного хуже обстоит дело с детектированием сигналов радаров малой мощности и современных лазерных устройств («ЛИСД », «АМАТА »). При их выявлении возможно незначительное количество пропусков или срабатывание на малых расстояниях.
Поскольку антирадар Sho-Me STR-8220 не имеет модуля GPS, то определить наличие на пути следования системы «Автодория » он не может.
Уровень помехозащищённости устройства вполне соответствует радар-детекторам более высокого класса. Количество необоснованных срабатываний невелико, даже в условиях города. Низкую зависимость от сигналов неполицейского характера обеспечивают:
Высокой информативностью обладает система оповещения об обнаружении активных радаров. Визуальная информация отображается на светодиодном дисплее и доступна для восприятия в любых условиях использования. Звуковая тревога помогает водителю сориентироваться и принять меры к снижению скорости, не отвлекаясь от управления.
Питание радар-детектора осуществляется от бортовой сети автомобиля через разъём прикуривателя. Характерной чертой гаджета является низкий уровень энергопотребления.
Видео о том как радар-детектор ловит сигналы радарного комплекса “СТРЕЛКА”
Антирадар Sho-Me STR 8220, это «умное» устройство, которое способно оказать неоценимую помощь своему владельцу. Производится напоминание о возможном нарушении ПДД. То есть, происходит своевременное напоминание про скоростные ограничения. Соответственно, водитель сможет вовремя отрегулировать скорость своего движения. Это предотвратит начисление высоких штрафов и иные неприятности.
Sho-Me STR 8220, это антирадар, который может определить сигналы системы Стрелок. В своей работе детектор использует алгоритм, который способен защитить систему от ошибочного срабатывания. Аппарат имеет функцию отключения звукового оповещения. Он оснащен специальным световым дисплеем.
Определяет сигналы на частотах: X, Ultra X, K и Ultra K. Определяет два вида сигналов, которые определяются на 360 градусов. Это: широкополосные Ка сигналы и лазерные.
Способность определить сигналы радаров системы Стрелок.
Защита от возможных ошибочных срабатываний. Это: Intelligent anti-falsing algorithm.
Smart Scan, это «умный» вариант сканирования, который работает в диапазонах Ultra K и X.
Не требует большого количества энергии.
Имеется так называемая система «Город».
Можно отключать звуковое оповещение.
Снижение уровня звуковых сигналов.
Управление яркостью монитора.
Информативный монитор, который оснащен светодиодами.
КАКОЙ ВЫБРАТЬ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР?
10 главных советов
