Инструкция по эксплуатации трансформаторов 1978г

• Файл формата rar
• размером 750,72 КБ
• содержит документ формата pdf

• Добавлен пользователем evdbor. дата добавления неизвестна
• Отредактирован 02.10.2009 19:29
• Скачан 28 пользователями

Министерство энергетики и электрификации СССР. Главное техническое управление по эксплуатации энергосистем. Производственная служба по обобщению и распространению передового опыта и информации ПО "Союзтехэнерго".
Второе издание, переработанное и дополненное 1978г.
УДК 621.314.2.004 (083.96)
Составитель Николай Павлович Фуфырин.
Редактор И. Л. Левина.
Указания настоящей Инструкции распространяются на отечественные и импортные силовые трансформаторы и автотрансформаторы с ПБВ (переключаемые без возбуждения) и РПН (регулируемые под нагрузкой), регулировочные трансформаторы и масляные реакторы (шунтирующие, токоограничивающие, в дальнейшем — реакторы) всех напряжений до 750 кВ включительно и не распространяются на трансформаторы специальных назначений (для электропечей, преобразовательных установок), измерительные трансформаторы и др.
Инструкция рассчитана на эксплуатационный персонал электростанций и электрических сетей.

• Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт используя форму сверху.

РД -2001 «Инструкция по эксплуатации газовой защиты»

Взамен РД 34.35.518-91

Дата введения 2001-09-01

год - месяц - число

Настоящая Инструкция по эксплуатации газовой защиты (далее - Инструкция)обязательна для работников, занимающихся наладкой, техническим и оперативнымобслуживанием устройств газовой защиты в энергосистемах Российской Федерации.

В Инструкции описаныпринципы действия и приведены конструкции и технические данные газовых иструйных реле, применяемых в энергосистемах, а также методы технического иоперативного обслуживания защит с этими реле. Приведены сведения об отсечномклапане и реле контроля уровня масла в расширителе, так как эти элементыфункционально входят в состав цепей газовой защиты. Из Инструкции исключеныописание и технические данные выработавших ресурс и морально устаревших релеПГ-22 и ПГЗ-22, которые рекомендуется заменить на реле современных конструкций.Исключено также приложение о замене герконов в реле производства Германии всвязи с прекращением деятельности НТТМ «Поиск» - изготовителя элементовдержателя герконов. В Инструкцию включены описание конструкции и указания поналадке и техническому обслуживанию при эксплуатации новых отечественных газовыхреле РГТ80 и РГТ50 и струйного реле РСТ25.

В Инструкцию внесеныизменения в соответствии с п. 5.3.22 РД34.20.501-95 [ 1 ] и отдельными замечаниями энергосистем.

С выходом настоящейИнструкции утрачивает силу «Инструкция по эксплуатации газовой защиты: РД34.35.518-91 .» (М: СПО ОРГРЭС, 1992).

К характерным поврежденияммаслонаполненного электрического аппарата - трансформатора, автотрансформатора,реактора (далее - трансформатора) относятся короткие замыкания (КЗ) междуобмотками, витковые замыкания, «пожар» стали магнитопровода, утечка масла избака, неисправности маслонаполненного контактора переключателя ответвленийустройства регулирования напряжения под нагрузкой (РПН) и др.

Практически все повреждениявнутри бака маслонаполненного электрического аппарата сопровождаются выделениемгаза в результате разложения масла или других изоляционных материалов поддействием частичных электрических разрядов, повышенного нагрева, электрическойдуги. При КЗ происходит ускоренное протекание масла или его смеси с газом избака аппарата в расширитель. В процессе эксплуатации возможно также снижениеуровня масла или выделение газа по разным причинам.

Нарушение нормальной работыконтактора может быть вызвано повреждением изоляции, ослаблением пружинмеханизма, старением керамических силовых контактов, что ведет к замедлению инечеткости переключения. Затянувшаяся дуга сопровождается (с учетом небольшогообъема масла в баке контактора) бурным разложением масла. Струя масла в смеси сгазом направляется из бака контактора в расширитель.

Защита, реагирующая науказанные повреждения, получила название «газовой». Эта защита осуществляется спомощью так называемых газовых и струйных реле.

Газовые реле предназначены для защиты трансформаторов,имеющих расширитель, от повреждений внутри бака, при которых происходитвыделение газа, снижение уровня масла или возникновение ускоренного потокамасла из бака трансформатора в расширитель.

Струйные реле предназначены для защиты контакторовмаслонаполненных переключателей ответвлений трансформаторов от повреждений,сопровождающихся возникновением ускоренного потока масла из бака контактора врасширитель.

При внутренних повреждениях в трансформаторе, дажесамых незначительных, выделяются газообразные продукты разложения масла илиорганической изоляции, чем обеспечивается действие газовой защиты в самомначале возникновения постепенно развивающегося повреждения. В некоторых случаяхопасных внутренних повреждений трансформаторов («пожар» стали, межвитковые замыканияи т.п.) действует только газовая защита, а электрические защиты трансформаторане работают из-за недостаточной чувствительности.

Газовые реле имеют герметически закрытый корпус,устанавливаемый в маслопроводе между баком трансформатора и расширителем. Нарисунке 1 показан упрощенный эскиз варианта конструкции такого реле. Реагирующий блокреле имеет три основных элемента: сигнальный 1 и отключающие 2, 3 (элементы 1 и3 - поплавки, 2 - напорная пластина), каждый из которых срабатывает приопределенных условиях.

В нормальных условиях работы корпус реле заполненмаслом, и элементы занимают положение, при котором управляемые ими контакты (нарисунке не показаны) разомкнуты. При незначительном газообразовании в бакетрансформатора газ по маслопроводу проходит в расширитель, скапливаясь вверхней части корпуса реле, где расположен сигнальный элемент 1.

При скоплении в реле определенного количества газауровень масла в нем снижается, поплавок сигнального элемента 1 опускается поддействием силы тяжести и сигнальный контакт замыкается; аналогично срабатываетсигнальный элемент реле при снижении уровня масла в реле по другим причинам.

При дальнейшем снижении уровня масла, когда корпусреле опорожняется более чем наполовину, поплавок отключающего элемента 3 такжеопускается под действием силы тяжести и замыкается отключающий контакт.

Рисунок 1 - Газовое реле

При КЗ внутри бака трансформатора под действиемэлектрической дуги происходит бурное разложение масла и поток масла или смесимасла с газом устремляется с большой скоростью из бака в расширитель (стрелкана рисунке 1 ).Под воздействием этого потока пластина 2, которая имеет регулируемую уставкусрабатывания по скорости потока масла, отклоняется на определенный угол иотключающий контакт замыкается. В зависимости от вида и развития повреждениятрансформатора возможна последовательная или одновременная работа сигнального иотключающего элементов реле.

При бурном газообразовании и резких толчках маславозможен отскок контактов после срабатывания, поэтому газовое реле должнодействовать на отключение через промежуточное реле по схеме с самоудерживанием.

Струйные реле в отличие от газовых не имеют поплавкови контакты их срабатывают на отключение трансформатора при действии напорнойпластины, которая аналогично газовому реле имеет регулируемую уставку поскорости потока масла. В конструкции струйного реле обычно предусматриваетсяфиксация напорной пластины после срабатывания в конечном положении до ее ручнойдеблокировки, что повышает надежность работы реле в условиях менеестационарного потока смеси масла с газом по сравнению с потоком в газовом реле.

Использование не имеющих поплавков струйных релеобусловлено особенностью работы контакторов устройств РПН. В нормальной работеконтактора под воздействием электрической дуги в момент переключения происходитразложение незначительного количества масла и выделение из него газа, которыйпо трубопроводу проходит в свой расширитель или в отсек общего расширителя идалее через его дыхательные пути выходит в атмосферу. Небольшое количествогорючего газа, выделяющегося из масла в процессе работы контактора, являетсянормальным явлением.

Для обеспечения правильной работы газовой защитынеобходимо выполнять правила установки и монтажа трансформатора и реле.

Диаметр проходного отверстия присоединительного фланцагазового реле должен соответствовать внутреннему диаметру трубопровода от бакак расширителю. Струйное реле должно устанавливаться в маслопроводе с внутреннимдиаметром 25 мм и по возможности ближе к контактору. Несоответствие диаметровможет привести к отказу срабатывания, например, к несрабатыванию нижнегопоплавка при уходе масла или к изменению значения скорости потока масласрабатывания напорной пластины по сравнению с уставкой.

Газовое реле должно устанавливаться в трубопроводмежду баком и краном для перекрытия масла в трубопроводе. Стрелка на крышкереле должна быть направлена от бака к расширителю.

Крышка трансформатора (реактора) должна иметь подъемпо направлению к расширителю и, следовательно, к газовому реле не менее 1 %, амаслопровод к расширителю - не менее 2 % [ 1 ]. Для подъема крышки трансформатора со сторонырасширителя применяют металлические подкладки под катки трансформатора.

Указанный подъем выполняется для того, чтобы выделяющийсяиз масла газ не скапливался под крышкой бака, а, оказавшись в наиболее высокомместе бака, проходил по маслопроводу в газовое реле. После заполнения верхнейчасти корпуса реле продолжающий поступать газ проходит в расширитель и далеечерез дыхательную трубку в атмосферу.

Для обеспечения правильной работы струйных реле подъеммаслопровода от контактора к расширителю должен составлять 2 - 4 % кгоризонтали.

При монтаже реле прокладки между фланцами маслопроводаи реле и под крышкой реле не должны выступать внутрь маслопровода и корпусареле. Все болты должны быть надежно затянуты. Под болт безопасности (один изболтов, соединяющих крышку с корпусом реле, обычно головка его окрашивается вкрасный цвет) должна быть проложена зубчатая шайба зубцами в сторону крышкиреле. После установки газовых реле, имеющих кнопку контроля (опробования), натрубопровод необходимо удалить транспортную прокладку из-под защитного колпачкакнопки.

Для обеспечения надежной работы газовой защиты приповреждениях в трансформаторе кабели от газовых и струйных реле следуетпрокладывать на трансформаторе в защитном металлорукаве. В целях уменьшениямест возможного снижения сопротивления изоляции прокладывать кабели следует непосредственно отвыводов реле к зажимам панели защиты трансформатора. Изоляцияприменяемых кабелей должна быть маслостойкой.

Основной особенностьюконструкции газового реле РГЧЗ-66 является использование вместо поплавков металлическихчашек. Как и все газовые реле, оно (рисунок 2 ) имеет герметически закрытыйкорпус, в котором расположено три реагирующих элемента: верхний - чашка 1 -сигнальный и два нижних отключающих - чашка 2 и отключающая пластина 11. Когдареле заполнено маслом, контакты, расположенные внутри чашек, остаютсяразомкнутыми, так как каждая чашка спиральной пружиной 5 подтянута вверх доупора. Три выделении из бака трансформатора небольшого количества газа он скапливаетсяв верхней части реле, вытесняя масло. При этом масло в чашке сигнальногоэлемента реле остается, и под действием массы этого масла чашка поворачиваетсявокруг своей оси 12 вниз до замыкания контактов.

Отключающие элементы (чашкаи пластина) расположены в нижней части корпуса реле, пластина установленапротив входного отверстия маслопровода со стороны трансформатора. Она являетсяэлементом, реагирующим на скорость потока масла в маслопроводе, а чашка -элементом, реагирующим на почти полное опорожнение корпуса реле от масла. Обаэти элемента действуют на один контакт, причем пластина работает независимо отчашки. При повреждении трансформатора, сопровождающемся бурнымгазообразованием, давление в баке повышается, и масло вытесняется из бака в расширитель.При скорости потока масла, равной или большей уставки реле, усилием,возникающим на пластине 11, последняя поворачивается вокруг оси 13 вместе состойкой 16 и подвижными контактами до их замыкания с неподвижными контактами.При этом чашка отключающего элемента может оставаться в покое. Несколько позжеможет сработать и сигнальный элемент, если выделившийся газ поднимется из бакатрансформатора и заполнит верхнюю часть корпуса газового реле.

1, 2 - чашки; 3 - контакт; 4, 9, 16 - стойки;5 - спиральная пружина; 6 - сборочное кольцо; 7, 8 - держатели; 10 -скобообразная стойка; 11 - отключающая пластана; 12, 13 - оси; 14 - прокладка;15 - выступ; 17 - рычаг; 18 - пластина; 19, 20, 21, 22 - экраны; 23 - кран; 24- смотровое стекло; 25 - пробка; 26 - коробка выводов

Рисунок 2 - Газовое релеРГЧЗ-66

При аварийном уходе масла, когда нижняя часть корпусареле опорожнится, отключающий элемент (чашка) будет работать так же, как ичашка сигнального - с замыканием контактов. В этом случае отклоняется ипластина, так как стенка чашки при движении нажимает на выступ 15 стойки 16, ккоторой крепится пластина.

В верхней части корпуса реле врезаны сквозныесмотровые стекла 24 с делениями (в кубических сантиметрах), позволяющими определятьобъем скопившегося газа.

На крышке корпуса реле установлен кран 23 для отборапробы газа и выпуска воздуха из реле; коробка выводов 26 служит для подключенияконтрольного кабеля. На крышке реле нанесена стрелка, указывающая направление красширителю. В дне коробки зажимов предусмотрено отверстие для стокасобирающейся в ней влаги. В нижней части корпуса реле предусмотрена пробка 25для спуска загрязненного масла. Реагирующий блок реле крепится к крышке корпусас помощью стоек, на которых смонтированы все элементы реле.

Каждая чашка со стороны входа потока масла закрытацилиндрическими полуэкранами 19, 21. Сверху над чашками установлены экраны 20 и22 для уменьшения выпадения на дно чашек шлама из масла. В экране 22предусмотрена прорезь для перемещения пластины 11.

Реле может иметь одну из трех фиксированных уставок поскорости масла: 0,6; 0,9; 1,2 м/с. Необходимая уставка обеспечиваетсяустановкой одной из трех калиброванных пластин 11.

Время срабатывания скоростного элемента при скоростипотока масла 1,25 уставки не превышает по техническим условиям 0,2 с(практически - около 0,1 с).

Сигнальный элемент реле срабатывает при заполненииверхней части реле газом объемом примерно 400 см 3.

Контакты реле рассчитаны на замыкание и размыкание цепипеременного и постоянного тока до 0,2 А при напряжении 220 В.

Изоляция реле выдерживает испытательное напряжение2000 В частоты 50 Гц в течение одной минуты.

Рабочий диапазон температуры окружающей среды от -40до +40 °С. Предельная температура масла +100 °С.

Масса реле около 12 кг, диаметр проходного отверстияфланца 80 мм.

Газовые реле ВF 80/ Q(ВF 50/10)производства Германии (рисунок 3 ) состоят из корпуса и крышки, к которой крепитсяреагирующий блок реле. Реле ВF 80/ Q имеет квадратный фланец с проходным отверстием 80 мм,реле ВF 50/10 - круглый фланец с проходным отверстием 50 мм.На крышке закреплена табличка с указанием типа реле и его данных. На крышке икорпусе изображены стрелки, указывающие направление в сторону расширителя.Стальная сборочная скоба 8 крепится двумя винтами к крышке реле; к этой скобекрепятся сигнальный и отключающие элементы, постоянный магнит 10 и ряд другихдеталей реле.

Сигнальный элемент состоит из пластмассового пологошарообразного поплавка 2 с держателем, который крепится к сборочной скобе 8. Споплавком жестко связан круглый магнит 3, служащий для управления сигнальнымиконтактами 4.

В качестве сигнальных и отключающих контактов 4 и 5реле применены магнитоуправляемые герконы, замыкание которых происходит отприближения круглого магнита к концу стеклянной колбы, в которой заключенконтакт. При понижении уровня масла в реле опускается поплавок 2 сигнальногоэлемента и при объеме газа в реле 250 - 300 см 3 управляющий магнит 3приводит к замыканию сигнальных контактов 4.

Отключающий элемент помещен в нижней части корпусареле под пластиной, служащей для закрепления магнита 10 в одном из трехположений и одновременно выполняющей функцию экрана, защищающего элемент отоседающего из масла шлама.

Отключающий элемент (как и сигнальный) крепится ксборочной скобе 8 и состоит также из пластмассового поплавка 6, круглого магнита7 и отключающих контактов 5. Напорная пластина 9 отключающего элементаудерживается в нормальном положении с помощью постоянного магнита 10. Онапредназначена для срабатывания от потока масла; при определенной скоростипотока преодолевается сила притяжения магнита 10 и пластина отклоняется нанекоторый угол, поворачиваясь вокруг своей оси. Для достижения требуемогобыстродействия пластина помещена против входного отверстия реле и при своемдвижении не связана с поплавком 6 отключающего элемента; только в конце ходапластина нажимает на поплавок, который опускается, что приводит к замыканиюотключающих контактов 5 реле.

Изменение скорости срабатывания реле достигаетсявыбором расстояния между пластиной 9 и магнитом 10 путем изменения положениямагнита. Трем положениям магнита соответствуют уставки скорости срабатывания0,65 м/с, 1,0 м/с и 1,5 м/с. Магнит передвигается после отвинчивания винтамагнитодержателя и перемещения последнего до появления в окне магнитодержателяцифры требуемой уставки. Время срабатывания отключающего элемента реле прискорости потока масла, равной 1,25 значения уставки, составляет 0,15 с; прискорости потока масла, равной 1,5 значения уставки, - не более 0,1 с. Выводысигнального и отключающего контактов реле размещены в коробке зажимов 12. Навнутренней стороне откидной крышки 13 этой коробки имеется табличка смаркировкой выводов. Крышка коробки зажимов имеет надежное уплотнение. Кабельцепей защиты может быть подведен в любое из двух отверстий коробки,неиспользуемое отверстие остается закрытым заглушкой с винтовой резьбой.

Реле серии ВF снабженоустройством 11 для контроля работоспособности обоих элементов и контактов реле.Оно состоит из кнопки, рейки с выступами, возвратной пружины и рамки. Вусловиях эксплуатации кнопка закрыта колпачком с винтовой резьбой. На табличкеоколо кнопки устройства контроля изображены два положения кнопки с надписями«Сигнал» и «Отключение». При нажатии на кнопку рейка перемещается вниз внаправляющей рамке, и верхний выступ нажимает на держатель верхнего поплавка,который опускается и обеспечивает замыкание сигнального контакта реле. Придальнейшем нажатии на кнопку опускается нижний поплавок под действием нижнеговыступа и отключающий контакт реле также замыкается. Пластина от устройстваконтроля не опробуется. Отпускание кнопки приводит к возврату устройстваконтроля под действием возвратной пружины, при этом поплавки реле всплывают, иоба контакта размыкаются. В крышке реле имеется кран для отбора газа. В нижнейчасти корпуса имеется отверстие для слива загрязненного масла, закрытое пробкойс винтовой резьбой (в поздних выпусках реле это отверстие отсутствует).

Верхние смотровые стекла имеют риски от 250 до 450 см 3 ,обозначающие объем газа в корпусе реле. Для безопасности обслуживающегоперсонала корпус реле соединяется с заземленной крышкой с помощью одного изболтов, крепящих крышку к корпусу реле. Головка этого болта (болт безопасности)окрашена в красный цвет и под него подложена зубчатая пружинная шайба зубцами всторону крышки, что при затягивании болта создает надежный контакт с крышкой.

Для ввода кабеля предусмотрены штуцера 1.

Более подробные технические данные реле ВF 80/ Q. ВF 50/10 и ÜRF 25/10 приведены в приложении А.

Для защиты контакторов РПН в отечественной практикешироко применяются струйные реле ÜRF 25/10производства Германии и RS -1000производства Болгарии. Реле ÜRF 25/10(рисунок 4 ) состоит из корпуса и крышки, к которой крепится реагирующий блок реле. Наверхней части крышки реле закреплена табличка с указанием типа и данных реле, ана корпусе реле и на крышке изображены стрелки, указывающие направление всторону расширителя. Струйное реле ÜRF 25/10имеет только один реагирующий элемент - отключающий - напорную пластину 9.

Стальная фигурная скоба 1, крепящаяся винтами ккрышке реле, служит основой для крепления напорной пластины, которая расположенасо стороны бака контактора и в нормальных условиях удерживается в начальномположении грузом 6. При скорости потока масла, превышающей заданную уставку,пластина поворачивается, груз 6 при этом поднимается и круглый магнит (нарисунке 4 не виден) приближается к управляемому им геркону 8, который замыкается.

По окончании движения пластина оказываетсязафиксированной в положении срабатывания с помощью защелки 4, поэтому контактреле остается замкнутым до возврата вручную. Для возврата реле в нормальноеположение в нем имеется устройство контроля-возврата, которое служит также идля контроля работоспособности реле.

Устройство контроля-возврата струйного релеконструктивно похоже на устройство контроля газового реле BF80 / Q. описанное выше, и состоит из подвижной рейки свозвратной пружиной и выступом. Устройство контроля-возврата управляется, как иу газового реле, кнопкой на крышке струйного реле. На табличке около кнопкиизображены два ее положения с надписями «Возврат» и «Контроль».

При медленном нажатии кнопки рейка, двигаясь внаправляющей рамке, опускается примерно на половину своего хода и отводитпружинную защелку из прорези установочной скобы 1, что приводит под действиемсилы тяжести груза 6 к возврату пластины 9 в нормальное положение и кразмыканию контакта реле (сквозь смотровое стекло видно, как груз возвращаетсяв горизонтальное положение). При дальнейшем нажатии кнопки вниз до упора выступ3 рейки 2 нажимает на закругленный край держателя груза 10 и последнийподнимается, как при давлении струи масла на пластину реле (сквозь смотровоестекло видно, когда реле переходит в положение срабатывания), что вызываетдействие реле на отключение.

Реле ÜRF 25/10выпускается двух исполнений по набору уставок по скорости потока масла:

1-е исполнение - 0,9; 1,2 и 1,5 м/с;

2-е исполнение - 1,5; 2,0 и 2,5 м/с.

Выбор одной из трех уставок скорости масла в релекаждого исполнения выполняется отвинчиванием винта 5 и перемещением груза 6 вдержателе до положения, при котором в окне 7 держателя груза появится цифравыбранной скорости срабатывания.

Конструктивное выполнение коробки и крышки выводовреле уплотнения крышки, выводов контактов, отверстий для контрольного кабеля,болта безопасности и крепление крышки к корпусу реле аналогичны выполнению их вгазовом реле ВF 80/Q.

Струйные реле RS -1000 устанавливаются на трансформаторах сустройствами РПН, изготовленных в Болгарии, Внешний вид реле RS -1000 показан на рисунке 5. функциональная схема,поясняющая принцип работы реле, - на рисунке 6. Как и реле ÜRF 25/10, реле RS -1000 реагирует только на скорость потока масла,однако имеет только одну уставку по скорости потока - 0,9 м/с.

Конструкция реле RS -1000 в основном аналогична конструкции реле ÜRF 25/10. Реагирующий элемент (пластина) расположен состороны бака контактора и нормально удерживается в начальном положении. Привозникновении повреждения струя масла создает давление на пластину, чтоприводит к ее повороту и срабатыванию (замыканию) ртутных контактов 1 - 3 реле(рисунок 6 ,б). После срабатывания пластина фиксируется в конечном положении спомощью защелки, поэтому контакты 1 - 3 остаются замкнутыми до возврата релевручную.

Для возврата реле в начальное положение необходимонажать на кнопку «Включено», находящуюся под верхней крышкой (см. рисунок 5 ). Вотличие от реле ÜRF 25/10реле RS -1000 имеет отдельную кнопку для проверкиработоспособности - «Выключено». При нажатии на кнопку «Выключено» тягиотключающая пластина переходит в конечное положение и контакты 1 - 3замыкаются. Возврат реле выполняется нажатием на кнопку «Включено». У струйныхреле ÜRF 25/10 и RS -1000кран для отбора проб газа отсутствует и нет делений на смотровых стеклах,поскольку в процессе эксплуатации нет надобности выпускать газ из реле иликонтролировать его наличие. Технические данные струйных реле приведены вприложении А.

а - общий вид; б - вид сверху на кнопки при открытой крышке

Рисунок 5 - Струйное релеRS-1000

а - в нормальном режиме; б - в режиме срабатывания

Рисунок 6 - Функциональная схема релеRS-1000

Газовые реле РГТ80 и РГТ50,а также струйное реле РСТ25 разработаны и выпускаются совместно ОАО «ФирмаОРГРЭС» и ОАО ВНИИР с 1996 г. Реле состоят из корпуса и крышки из алюминиевогосплава, на которой смонтированы все внутренние элементы реле (реагирующийблок). Цифры в обозначении реле соответствуют диаметру проходного отверстияфланца корпусов реле. Конструктивное исполнение и присоединительные размерыфланцев перечисленных реле соответствуют широко распространенным вэнергосистемах России и стран СНГ немецким реле ВF 80/ Q. ВF 50/10и ÜRF 25/10, поэтому заменапоследних на новые не требует каких-либо переделок.

На крышках реле имеютсяфирменные знаки ОРГРЭС и ВНИИР и стрелка, которая при установке реле втрубопровод, соединяющий бак трансформатора с расширителем, должна бытьнаправлена в сторону расширителя. Фирменная табличка реле с указанием типа релеи его основных данных расположена с внутренней стороны крышки. Конструкция релеРГТ80, РГТ50 и РСТ25 унифицирована, основным конструктивным отличием реле РСТ25является отсутствие в реагирующем блоке этого реле поплавков и наличие элементафиксации напорной пластины в конечном положении после ее срабатывания.

Для более наглядногопредставления об отличиях конструкции новых реле от описанных выше на рисунке 7 представлен общий вид реагирующего блока газовых реле РГТ80 (РГТ50). Основнымиэлементами конструкции этого блока являются:

а) контактный узел,состоящий из двух одинаковых пластмассовых монтажных колодок (на рисунке невидны), в средней и нижней частях которых установлены соответственно сигнальныйи отключающий герконы, а в верхней - зажимы для подключения выводов герконов ивнешних цепей реле. Верхняя часть колодок с зажимами находится в коробкезажимов 1, а средняя и нижняя с герконами - в цилиндрическом корпусеконтактного узла 2; внутренняя полость коробки зажимов и корпуса контактногоузла изолирована от заполняемого маслом объема корпуса реле, вследствие чего механические и химические воздействия масла нагерконы и электрические цепи реле исключены; каждая колодка закреплена винтом коснованию коробки зажимов; сверху коробка зажимов имеет свою крышку суплотнительной прокладкой, которая крепится к коробке шестью винтами;

Рисунок 7 - Реагирующий блок газового реле РГТ80 (РГТ50)

б) верхний 3 и нижний 4 поплавки реле, реагирующие науровень масла в корпусе реле; в верхней части каждого поплавка запрессованы магниты,управляющие верхним - сигнальным и нижним - отключающим герконами; поплавкиреле свободно плавают в масле, используя в качестве направляющих цилиндркорпуса контактного узла и стержень 5 кнопки опробования 6 (нижний поплавок) и стержень 7 винта регулировкиуставки напорной пластины (верхний поплавок);

в) напорная пластина 8,реагирующая на скорость потока масла, с установленным на ней магнитом 9,который при срабатывании напорной пластины действует на тот же геркон, что инижний поплавок; напорная пластина удерживается в начальном положении силойпритяжения магнита 9 к стержню 7 (см. ниже); после прекращения потока масланапорная пластина газового реле автоматически возвращается в начальноеположение; напорная пластина струйного реле после срабатывания фиксируется вположении срабатывания и может быть возвращена в начальное положение с помощьюкнопки опробования;

г) кнопка опробования 6,предназначенная в газовых реле для проверки срабатывания герконов либо принажатии на поплавки, либо при нажатии на хвостовик напорной пластины; вструйном реле эта кнопка служит как для проверки срабатывания герконов принажатии на хвостовик напорной пластины, так и для возврата ее в исходноеположение после срабатывания; для предотвращения случайного нажатия на кнопкуопробования на верхнюю часть кнопки навинчен защитный колпачок;

д) винт регулировки уставкисрабатывания напорной пластины по скорости потока масла (на рисунке верхняячасть винта закрыта корпусом коробки зажимов) имеет шлиц под отвертку ификсирующую его положение стопорную гайку;

е) кран для отбора газа 10;

ж) вводной штуцер 11 (скаждой стороны коробки зажимов) для ввода монтажного кабеля и закрепленияметаллорукава.

Поплавки реле выполненысплошными, в процессе изготовления испытываются избыточным давлением масла 100кПа и во время последующей эксплуатации не требуют периодических испытаний. Вреле применены герконы повышенной электрической прочности типа МКА-52141ОДО.360.008ТУ, что позволяет проводить испытание изоляции цепей защиты безотключения цепей герконов.

Типы реле, диаметр проходного сечения, форма фланцев,а также уставки реле по скорости потока масла приведены в таблице 1. атипоисполнения контактов реле - в таблице 2. Состояние контактов релесоответствует эксплуатационному состоянию - реле заполнено маслом, а скоростнойэлемент (напорная пластина) - в начальном положении.

Таблица1 - Типы иуставки реле

Обозначениетипоисполнения контактов по таблице 2 входит в полное обозначение типоисполненийреле и их реагирующих блоков, так например, РГТ80-2О1 - газовое реле сисполнением контактов 2 и климатическим исполнением О1 по ГОСТ15150-69 имеет реагирующий блок БКР2-2.

Более детально конструкции реагирующих блоковструйного реле (БКР1) и газовых реле (БКР2) представлены соответственно нарисунках 8 и 9.

1 - корпус блока; 2 и 3 - монтажные колодки,содержащие герконы и винтовые зажимы под винт М4 для подсоединения внешнихпроводов; 4 - коробка зажимов; 5 - напорная пластина с постоянным магнитом; 6 -скоба, фиксирующая напорную пластину в конечном состоянии; 7 - кнопка проверкиработы напорной пластины и возврата ее в исходное состояние; 8 - шток кнопкипроверки напорной пластины; 9 - винт регулировки уставки срабатывания напорнойпластины; 10 - корпус контактного узла; 11 - несущая скоба; 12 - крышка коробкизажимов; 13 - уплотнительная прокладка крышки коробки зажимов; 14 - кран длявыпуска (отбора пробы) газа; 15 - крышка корпуса блока; 16 -колпачок, закрывающий кнопку проверки; 17 - гайка, стопорящая винт регулировкиуставки; 18 - гайка, стопорящая кран отбора пробы газа; 19 - винт кроплениякрышки корпуса блока; 20 - шток винта регулировки уставки срабатыванияреле по скорости потока масла; 21 и 22 - штуцера в корпусе блока для вводамонтажных проводов в коробку зажимов; Е - дренажный канал в корпусеблока для слива конденсата из коробки зажимов

Рисунок 8 - Блок контактный реагирующий БКР1

6.1 - верхний поплавок; 6.2 - нижний поплавок.Остальные обозначения см. на рисунке 8.

Рисунок 9 - Блок контактный реагирующий БКР2

На наружной поверхности крышки коробки зажимов нанесены оперативные надписи,поясняющие порядок работы с элементами управления и контроля блока.

На внешней боковойповерхности корпуса блока и внутри коробки зажимов имеются знаки заземления «» и винты М5для подсоединения заземляющего провода.

В один из штуцеровустанавливается резьбовая втулка с комплектом упорных и уплотнительных шайб,служащая для установки монтажного кабеля и закрепления металлорукава. В другойштуцер устанавливается заглушка с упорной и уплотнительной шайбами.

Обозначение элементовконструкции блока БКР2 (см. рисунок 9 ) в основном соответствуетобозначениям аналогичных элементов блока БКР1. В отличие от блока БКР1 блокБКР2 имеет два поплавка - верхний 6.1 и нижний 6.2 с постоянными магнитами,управляющими герконами; фиксирующая скоба 6 в блоке БКР2 отсутствует.

Кнопка проверки 7 служит дляпроверки работы поплавков 6.1 и 6.2 и напорной пластины 5.

Для безопасностиобслуживающего персонала корпус реле соединяется с заземленной крышкой спомощью одного из болтов, крепящих крышку к корпусу реле. Головка этого болта(болт безопасности) окрашена в красный цвет и под него подложена зубчатая илиобычная пружинная шайба, что при затягивании болта создает надежный контакт скрышкой.

Проверка работы струйногореле от действия напорной пластины, а также снятие пластины с фиксации послепроверки или после срабатывания в процессе эксплуатации производится кнопкойпроверки 7 в следующем порядке (предварительно с кнопки 7 должен быть снятколпачок 16): кнопка 7 устанавливается ее небольшим нажатием и поворотом вположение, когда символ « × » на торце кнопки совпадаетс символом «◄» на крышке коробки зажимов 12. Затем нажатием на кнопку 7до упора осуществляется проверка срабатывания реле. После снятия нажатия скнопки 7 она возвращается в начальное положение, а напорная пластина остается вконечном положении.

Для снятия с фиксатора 6напорной пластины после ее проверки или срабатывания от потока масла кнопка 7устанавливается в положение, когда символ «:» на торце кнопки совпадает ссимволом «◄» на крышке коробки зажимов 12. Затем нажатием на кнопку доупора откидывается скоба фиксатора 6 и напорная пластина возвращается висходное положение.

Отсечной клапан представляетсобой устройство для перекрытия маслопровода вблизи расширителя трансформаторамощностью 100 МВ × А и более для предотвращенияразвития пожара (в случае его возникновения) вследствие вытекания масла израсширителя на поврежденный трансформатор. Отсечной клапан 3 (рисунок 10 )устанавливается между расширителем 1 и газовым реле 2 на маслопроводе,соединяющем расширитель и бак трансформатора 4.

Рисунок 10 - Установка отсечного клапана

Конструкция отсечногоклапана показана на рисунке 11. Он состоит из корпуса 1, клапана 2, пружины3, ввода 4, плиты 5, пробки 6, кожуха 7, кнопки 8, тяги 9, вилки 10, стаканов11, 15, диска 12, якоря 13 и обмотки 14 электромагнита, пружины 16, фланца 17для присоединения к расширителю.

Вводы электромагнита клапана(см. рисунок 11 ,вид А) подключаются к схеме релейной защиты трансформатора. В случае возникновения внутренних повреждений в трансформаторе на обмотку14 электромагнита от его устройств релейной защиты подается напряжениепеременного тока 220 В, якорь 13 втягивается и выводит из зацепления вилку 10 стягой 9. Под действием пружины 3 клапан 2 перекрывает проход для масла междурасширителем и баком. При этом одновременно диск 12 нажимает на кнопку 8,контакт которой отключает электромагнит.

Другой контакт кнопкииспользуется в цепях сигнализации («выводы сигнала») для указания закрытогоположения отсечного клапана. Номинальное напряжение обмотки электромагнита -220 В переменного тока, 50 Гц. Для установки клапана в рабочее (открытое)состояние необходимо отвинтить стакан 11 и вручную оттянуть тягу 9 крюкомстакана 11.

Реле уровня маслапредназначено для контроля количества масла в расширителе трансформатора. Оноимеет стрелочный указатель для визуальной оценки уровня масла и контактныйвыход для подключения к цепям сигнализации.

Реле ранних выпусковвыполнено в виде диска, с одной стороны которого под стеклянной крышкойперемещается стрелка визуального указателя, а с другой - крепится каркас, накотором смонтирован сигнальный элемент реле. Сигнальный элемент состоит изширокой плоскодонной чашки, которая может поворачиваться вокруг оси. На другойее стороне закреплен стрелочный указатель. Внутри чашки помещена изоляционнаястойка, на выступе которой закреплены подвижные контакты. Неподвижные контактысмонтированы на изоляционной пластинке, установленной на каркасе реле. Снаружной стороны ниже стеклянной крышки крепится коробка выводов с сальникомдля подключения кабеля.

Когда сигнальный элементнаходится в масле, чашка сигнального элемента с помощью пружины повернута вверхна 5 - 10°, при этом контакты реле разомкнуты. При снижении уровня маслаусилие, создаваемое массой масла в чашке, заставляет ее опуститься и замкнутьконтакты.

В новых конструкциях релеуровня замыкающие контакты заменены на герконы, чашка - на поплавок. Приизменении положения поплавка меняется положение связанных с ним стрелки ипостоянного магнита. Последний при приближении к геркону заставляет егопереключаться.

Срабатывание реле уровнямасла происходит до срабатывания сигнального элемента газового реле, что позволяетзаблаговременно принять меры по устранению неисправности трансформатора.

Газовая защита должнапроверяться в соответствии с действующими нормативными документами.

Установлены следующие видыпланового технического обслуживания устройств релейной защиты в соответствии с РД153-34.3-35.613-00 [ 3 ] и РД 153-34.0-35.617-00 [ 4 ]:

- проверка при новомвключении (Н);

- первый профилактическийконтроль (К1);

Кроме того, в процессеэксплуатации могут проводиться следующие виды непланового техническогообслуживания:

Цикл технического обслуживания(срок между профилактическими восстановлениями) газовой защиты трансформаторови защиты контакторов РПН принят равным 8 годам, при этом проведениепредусмотренных видов планового технического обслуживания целесообразносовмещать с ремонтом трансформатора или его выключателей.

Неплановое техническоеобслуживание следует производить после проведения каких-либо работ натрансформаторе, которые могут оказать влияние на работу газовой защиты, а такжепосле случаев ее излишней или ложной работы.

Выявленные в процессетехнического обслуживания неисправности реле должны устраняться персоналомслужбы РЗАИ (ЭТЛ), а неисправности отсечного клапана, крана на маслопроводе ипрокладок фланцев реле - ремонтным персоналом подстанции или электроцехаэлектростанции.

При проведении техническогообслуживания газовой защиты должны производиться следующие виды работ всоответствии с РД153-34.3-35.613-00 [ 3 ] и РД 153-34.0-35.617-00 [ 4 ]:

а) подготовительные работы(Н, К1, К, В);

б) внешний осмотр (Н, К1, К,В); спуск из корпуса реле около 2 - 2,5 л загрязненного масла (только при К1,В);

в) внутренний осмотр,ревизия механической части (Н, К1, В).

Примечание - Изготовитель не рекомендует проведениевнутреннего осмотра реле РГТ80 (РГТ50) и РСТ25 при Н и К1;

г) проверка правильности значенияуставки, положения контактов (Н, К1, В);

д) проверка срабатыванияотключающего и сигнального элементов спуском масла из корпуса реле (Н, К1, В);

е) измерение сопротивления(Н, К1, К, В) и испытания (Н, К1, В) изоляции электрических цепей реле по отношениюк земле и (при отключенных контактах реле ВF 80/Q,ВF 50/10 и ÜRF 25/10)между цепями. Проверка изоляции между разомкнутыми контактами указанных релепроизводится мегаомметром на 500 В;

ж) проверка срабатыванияреле нажатием на кнопку контроля работоспособности для всех реле, кромеРГЧЗ-66;

з) проверка уставкисрабатывания по скорости потока масла измерением действительной уставки толькопосле ремонта механической части реле или замены отключающей пластины в релеРГЧЗ-66.

Рекомендуемые уставки срабатываниягазовых и струйных реле по скорости потока масла приведены в таблицах 3 и 4.

Таблица3- Рекомендуемые уставки по скорости срабатывания газовых реле

Техническое обслуживание отсечного клапана и реле уровня маслапроводится в те же сроки, что и реле газовой защиты. При этом должнывыполняться следующие виды работ:

а) внешний осмотр (Н, К1,В);

б) проверка срабатывания (Н,К1, В);

в) измерение сопротивления ииспытание изоляции между цепями (при отключенных контактах, используемых вцепях сигнализации) и по отношению к земле (Н, К1, В).

В подготовительные работывходят: подготовка и анализ схем защиты трансформатора, анализ выполнения цепейгазовой защиты, связанных с другими устройствами РЗА данной электростанции илиподстанции, выбор уставки срабатывания отключающего элемента реле по скоростипотока масла (только при наладке), подготовка программы работ, а такжеинструментов, приборов и устройств, требующихся при техническом обслуживании.

При внешнем осмотре реле должныпроверяться правильность установки его в маслопроводе в соответствии сострелкой на крышке реле, состояние корпуса, смотровых стекол, зажимов, наличиевсех крепежных болтов и их затяжка.

Должны также проверятьсяправильность установки на крышке реле болта, головка которого окрашена вкрасный цвет (болта безопасности у реле серий ВF,ÜRF, РГТ и РСТ), наличие уплотняющей прокладки в крышкекоробки выводов реле, надежность крепления крышки, состояние разделкиконтрольного кабеля защиты, исправность крана для отбора газа и пробок спускныхотверстий в дне корпуса, а также отсутствие течи масла из корпуса реле.

При осмотре реагирующегоблока (выемной части) реле проверяются отсутствие видимых повреждений инадежность крепления всех внутренних элементов (затяжка всех болтов и гаек,наличие пружинящих шайб), значение люфтов осей реле (продольные люфты не должныпревышать 0,5 мм, а поперечные должны практически отсутствовать), отсутствие«заедания» движущихся частей и отсутствие на них продуктов разложения масла(желеобразных масс).

Кроме того, проверяетсяправильность установки прокладок между фланцами реле (они не должны сужатьпроходное отверстие маслопровода) и регулировка контактной системы реле (кромереле РСТ80, РСТ50 и РСТ25). В реле RS -1000 проверяется:

- отсутствие трещин встеклянном баллончике ртутных контактов с помощью лупы не менее чем спятикратным увеличением;

- отсутствие постороннихвключений и качество ртути (ртуть не должна прилипать к стеклу и дробиться нашарики при встряхивании).

Стеклянные баллончики должныбыть установлены так, чтобы в нормальном (начальном) положении, когда контактразомкнут, расстояние от поверхности ртути до второго электрода составляло 3 -4 мм. При замыкании контакта ртуть должна залить оба электрода равномерно.

В реле РГЧЗ-66 проверяется:

- степень износа спиральнойпружины, удерживающей подвижную контактную систему в верхнем положении;

- отсутствие выработкиотверстий в местах крепления оси чашек;

- параллельность пластиннеподвижных контактов и расположение их в одной плоскости, соблюдениерасстояния между подвижными и неподвижными контактами (2 - 2,5 мм);

- надежность запрессовки осичашки в стойку, отсутствие возможного перемещения чашки вместе со стойкой вдольоси;

- совместный ход контактов(около 2 мм), при этом подвижные контакты должны скользить по середине пластиннеподвижных контактов.

У реле с герконами (кроме реле серий РГТ и РСТ)проверяется:

- целость стеклянных баллонов герконов путем осмотра;

- расстояние от стеклянного баллона до плоскостиуправляющего магнита, которое должно быть в пределах 0,5 - 2,0 мм при замкнутыхконтактах;

- четкость работы контактов при переходе поплавков ипластины из начального положения в конечное и обратно;

- отсутствие масла в полостях пластмассовых поплавков.

У реле, имеющих дренажное отверстие в коробке зажимов,проверяется отсутствие его загрязнения.

Для выставления заданной уставки в реле РГЧЗ-66необходимо установить соответствующую калиброванную пластину. Затем необходимопровести косвенную проверку чувствительности нижнего элемента реле. Для этогореагирующий блок реле вместе с крышкой устанавливается на горизонтальнойплоскости. Затем нижняя чашка реле заполняется трансформаторным маслом и спомощью пружинного граммометра (динамометра) с пределом измерения до 50 г,конец которого подводится под край дна чашки с той стороны, где установленаспиральная пружина, приподнимается. При усилии 25 - 30 г контакты должныразомкнуться. Совместный ход до размыкания контактов должен быть около 2 мм.

Для выполнения нужной уставки реле ВF 80/ Q(ВF 50/20)следует вывернуть винт магнитодержателя и передвигать последний до тех пор,пока в его окне не появится необходимая цифра выбранной уставки, после чеговинт затянуть.

Для выполнения нужной уставки реле ÜRF 25/10 следует вывернуть винт грузодержателя, грузпередвинуть в нужное положение до появления в окне грузодержателя цифры нужнойуставки, затем груз зафиксировать винтом.

Скорость срабатывания реле серий ВF и ÜRF не проверяется, поскольку настройка не требует большойточности, а реагирующая часть реле выполнена так, что возможность измененияскорости срабатывания практически исключена.

После внутреннего осмотра инастройки реле их подвижная часть во избежание повреждения при перевозке илимонтаже арретируется путем помещения под колпачок кнопки устройства контроля(контроля-возврата) прокладки заводского изготовления.

Проверка реле подачей потокамасла должна производиться только после ремонта, вызванного механическимиповреждениями реагирующего блока.

Проверка чувствительностиотключающего элемента реле RS -1000 должна производитьсякосвенным образом путем измерения усилия, необходимого для срабатывания реле.

Для определения усилиянеобходимо установить рычаг граммометра в верхний край отключающей пластинытак, чтобы рычаг являлся продолжением плоскости пластины, и плавно вестиграммометр в сторону срабатывания пластины. Усилие срабатывания исправногореле, отрегулированного на заводе-изготовителе, должно быть в пределах 120 -140 г.

Реле РСТ80 (РСТ50) и РСТ25поставляются изготовителем с заданной потребителем и указанной в паспорте релеуставкой по скорости потока масла. При вводе реле в эксплуатацию проверка уставкине требуется. В случае необходимости изменения уставки в процессе эксплуатацииследует ослабить стопорную гайку винта регулировки уставки и вращать винт дляуменьшения значения уставки у реле РСТ80 (РСТ50) против часовой стрелки, а уреле РСТ25 - по часовой стрелке. Для увеличения значения уставки винт следуетвращать в противоположную сторону. Вращение винта производят до совпадениякольцевой риски на находящейся внутри корпуса реле части стержня винта снеобходимым значением уставки, обозначенным на напорной пластине. После этогонеобходимо затянуть стопорную гайку. Погрешность значения уставки реле при этомбудет в допустимых пределах (от 0 до минус 25 %).

Измерение сопротивления ииспытание электрической прочности изоляции цепей газовой защиты должнывыполняться следующим образом.

Мегаомметром на 1000 Визмеряется сопротивление изоляции цепей газовой защиты при полностью собраннойсхеме:

- между отключающими исигнальными цепями;

- отключающих цепей относительноземли;

- сигнальных цепейотносительно земли;

- между жилами сигнальныхцепей;

- между жилами отключающихцепей.

При двух последнихизмерениях и при испытании изоляции кабель газовой защиты отключается отвыводов реле ВF 80/ Q(ВF 50/10)и ÜRF 25/10, поскольку изоляциямежду разомкнутыми контактами герконов этих реле рассчитана на испытательноенапряжение 500 В. Изоляция между их контактами должна измеряться и испытыватьсямегаомметром на 500 В.

Испытание электрическойпрочности изоляции цепей газовой защиты относительно земли в полной схеме иизоляции между жилами контрольного кабеля должно производиться напряжением 1000В переменного тока в течение 1 мин. При профилактических восстановленияхдопускается производить испытание изоляции мегаомметром на 2500 В.

Проверка производится дляреле, снабженных кнопкой контроля (контроля-возврата). Порядок операций приэтой проверке изложен в описании соответствующих реле в разделе 2.

Эту проверку следуетпроизводить после монтажа реле на маслопроводе. Сначала необходимо закрыть кранмежду газовым реле и расширителем. Кран для отбора газа реле открывается длядоступа в реле воздуха, после чего отвинчивается пробка в дне корпуса, а при ееотсутствии открывается кран бака трансформатора. По мере вытекания масла изреле его верхняя часть заполняется воздухом. Объем воздуха, при котором сработаетсигнальный элемент (около 300 см 3 для реле ВF 80/ Q О и400 см 3 для реле РГЧЗ-66), фиксируется по шкале смотрового стекла(для реле РГТ80 (РГТ50) - не ниже отметки 2,5 шкалы), а замыкание контактасигнального элемента - по подключенному к нему индикатору. Затем индикаторсрабатывания подключается к зажимам отключающего элемента и при продолжениислива масла из корпуса газового реле фиксируется срабатывание отключающегоэлемента.

При проведении первогопрофилактического контроля и профилактического восстановления проверкапроводится с действием на сигнализацию и выходные промежуточные реле защиттрансформатора (предпочтительно - на отключение выключателей). По окончаниипроверки пробку в дне реле завинчивают (закрывают кран на баке трансформатора)и, открыв кран на маслопроводе и кран реле, вновь заполняют реле маслом.

Для реле РГТ80 (РГТ50)проверка спуском масла может не проводиться, если при проверке действияпоплавков от кнопки контроля (см. раздел 5.6 ) не отмечается ихзатирания.

На трансформаторах, неснабженных азотной или пленочной защитой масла, проверка работы элементовгазового реле может проводиться также путем нагнетания воздуха в реле с помощьюнасоса через кран в крышке. По мере наполнения корпуса реле воздухоманалогично, как и при сливе масла, фиксируется срабатывание сигнального, азатем отключающего элементов. Если путем нагнетания воздуха в реле добитьсясрабатывания его элементов не удается, то проверку следует провести путем сливамасла.

Проверка должнапроизводиться при напряжении оперативного тока U_ном и 0,8 U_ном (только при Н) и всехвозможных положениях переключающих устройств (накладок). Нажатием на кнопку устройстваконтроля (а при ее отсутствии - сливом масла из корпуса реле или нагнетаниемвоздуха) проверяется действие сигнального и отключающих элементов в схемусигнализации на выходное промежуточное реле защит трансформатора с действием наотключение выключателей трансформатора.

Форма протокола проверкигазовой защиты приведена в приложении Б.

Схемы контроля изоляциицепей газовой защиты приведены в приложении В.

Работы при внешнем осмотре,измерении и испытании изоляции отсечного клапана аналогичны работам, описаннымвыше для реле газовой защиты.

Для проверки отсечногоклапана производится измерение напряжения срабатывания, подаваемого толчком наобмотку электромагнита. Напряжение срабатывания электромагнита не должнопревышать 0,8 номинального значения. Проверяется разрыв цепи токаэлектромагнита после его срабатывания и замыкание контакта действием насигнализацию о работе отсечного клапана.

Проверка срабатывания релеуровня может быть произведена только косвенным путем и то только реле выпуска с1975 г. С помощью достаточно сильного постоянного магнита (например, от релеРП-6) имитируется срабатывание реле путем воздействия на магнитную системугеркона через корпус реле, который выполнен из немагнитного материала.

Распределение обязанностеймежду оперативным и ремонтным персоналом и персоналом МС РЗАИ предприятия электрическихсетей (ПЭС) или электротехнической лабораторией (ЭТЛ) электростанции должноопределяться местной Инструкцией, составленной на основе настоящей Инструкции иРД153-34.0-04.418-98 [ 5 ] с учетом местных условий.

Персоналом МС РЗАИ ПЭС илиЭТЛ электростанции должны производиться все работы по проверке и настройке релегазовой защиты как при новом включении, так и при дальнейшем техническомобслуживании.

При наладке защиттрансформатора персоналом специализированной наладочной организации все работыпри новом включении должны выполняться этим персоналом при участии в окончательных проверках персонала МС РЗАИ ПЭС или ЭТЛэлектростанции.

Осмотр газовых и струйныхреле без отключения трансформатора должен производиться оперативным персоналомбез подъема на трансформатор одновременно с осмотром последнего в сроки,определяемые в соответствии с п. 5.3.26 РД34.20.501-95 [ 1 ]. При осмотре оперативный персонал долженобращать внимание на отсутствие видимых повреждений реле и отходящих от нихкабелей, а также на отсутствие течи масла из уплотнений реле.

Порядок операций с газовойзащитой в нормальных условиях эксплуатации

Отключающий элемент газовойзащиты должен быть включен с действием «на отключение» при включениитрансформатора и не должен затем переводиться «на сигнал» на время выделениявоздуха из трансформаторного масла.

Примечание- При включении трансформатора после ремонта или из резерва, когдатемпература окружающего воздуха и, следовательно, масла в трансформаторесоставляет 30 °С и ниже его кинематическая вязкость уже достигает 1000 - 1100сСт, поэтому при повреждении и неразогретом трансформаторе газовое реле можетсработать с большим временем или даже отказать. Учитывая это, рекомендуетсявключать трансформатор в этих условиях с введенной дифференциальной и другимизащитами.

Перевод отключающегоэлемента газовой защиты с действием «на сигнал» должен производиться вследующих случаях:

а) на время проверки защиты;

б) при неисправностизащиты;

в) при работах в маслянойсистеме трансформатора, в том числе и при доливке масла;

г) при временных взрывныхработах вблизи места установки трансформатора;

д) при выводе в ремонттрансформатора с сохранением в работе его выключателей.

Контроль за выделением воздухаиз трансформатора и накоплением его в газовом реле после включения в работувновь смонтированного трансформатора, а также после его ремонта, длительного нахождения в резерве и последоливки большого количества масла производится по факту срабатывания газовогореле на сигнал. Выделение воздуха в указанных случаях может продолжаться втечение 1 - 3 сут. Для отбора проб газа и выпуска воздуха из реле трансформатордолжен быть предварительно отключен. Осмотр реле, отбор пробы газа и выпусквоздуха должны производиться со стационарных площадок с соблюдением требованийправил техники безопасности.

Время окончания контроля за трансформатором послепрекращения выделения воздуха должно фиксироваться в оперативном журнале.

Для отбора пробы газа с уровня земли на рядетрансформаторов предусматривается трубка с краном, присоединяемая к кранугазового реле.

Для этой же цели завод-изготовитель реле ВF 80/ Q выпускает приставку к реле.

Порядок операций с газовойзащитой при снижении уровня масла

При снижении уровня масла из-за резкого понижениятемпературы или утечки масла переводить отключающий элемент газовой защиты сдействием «на сигнал» не следует. Если восстановление уровня масла производитсяего доливкой через бак трансформатора (а не через расширитель), отключающийэлемент газового реле должен быть переведен с действием «на сигнал»непосредственно перед началом подачи масла в трансформатор.

Работы с газовой защитой призамене поврежденной фазы трансформатора резервной

Если резервная фаза вводится вработу путем переключения в первичных цепях, то перед включением в работутрансформаторной группы газовая защита поврежденной фазы должна выводиться изработы своим отключающим устройством (накладкой), а переключающим устройствомгазовой защиты резервной фазы следует подключить ее к действующим цепям защиты.

Если резервная фаза трансформатора устанавливается нафундамент взамен выведенной в ремонт, то подключение цепей газового релерезервной фазы должно производиться персоналом МС РЗАИ или ЭТЛ.

Ввод защиты в работу выполняет в обоих случаяхоперативный персонал.

Порядок операций с газовойзащитой при ее работе «на сигнал»

При работе газовой защиты «на сигнал» оперативныйперсонал должен определить по устройствам сигнализации, на каком трансформаторе(фазе трансформаторной группы) сработала защита, сообщить об этом вышестоящемуоперативному персоналу и немедленно осмотреть трансформатор.

Если при осмотре трансформатора обнаружатся явныепризнаки повреждения (потрескивания, необычный гул, щелчки или другие признакиповреждения внутри бака трансформатора), он должен быть отключен немедленно.Затем следует отобрать газ из реле для проверки на горючесть и анализа. Дляобеспечения безопасности персонала при отборе газа из газового реле и выявленияпричины его срабатывания должны быть произведены разгрузка и отключениетрансформатора. Продолжительность выполнения работ по разгрузке и отключениюдолжна быть минимальной.

Если газ в реле негорючий, отсутствуют признакиповреждения трансформатора, а его отключение вызвало недоотпуск электроэнергии,трансформатор может быть немедленно включен в работу до выяснения причинысрабатывания газового реле «на сигнал». Продолжительность работы трансформаторав этом случае устанавливается главным инженером энергопредприятия.

По результатам анализа газа из газового реле,хроматографического анализа масла, других измерений (испытаний) необходимоустановить причину срабатывания газового реле «на сигнал».

Скопление в газовом реле негорючего газа можетсвидетельствовать о начале повреждения, и при повторных пробах газ можетоказаться горючим, поскольку при дальнейшем развитии повреждения продолжающеесяразложение масла и твердой изоляции обмоток ведет к образованию горючего газа.

Если причиной срабатывания газовой защиты «на сигнал»явилась течь масла из бака, то, не выводя газовую защиту из действия, следует ввозможно короткое время разгрузить и отключить трансформатор.

Если при работе газовой защиты «на сигнал» нетпризнаков ненормальной работы трансформатора и отсутствует газ в реле, газоваязащита с разрешения вышестоящего оперативного персонала должна быть выведена изработы для внеочередной проверки. О случившемся должно быть сообщено в МС РЗАИили ЭТЛ.

Производится из газовогореле для проверки на горючесть в емкость объемом не менее 450 - 500 см 3 или в газоотборник с прозрачными стенками, который может быть изготовлен изплексигласа. Горючесть отобранного газа должна определяться сразу же впомещении, поскольку на открытом воздухе ветер или дождь могут препятствоватьзагоранию.

Отбор пробы газа из газовогореле для химического анализа следует производить с помощью прибора (рисунок 12 ),состоящего из пипетки 1 вместимостью 500 мл и уравнительной склянки 2, котораясоединяется резиновой трубкой 3 с нижним краном 5 пипетки. Прибор для отборапроб газа размещается в деревянном футляре.

Рисунок 12 - Прибор для отбора проб газа

Перед отбором пробы пипетку и резиновую трубку, надетуюна верхний кран пипетки, необходимо заполнить затворной жидкостью. Для этогозатворную жидкость наливают в склянку 2, открывают верхний и нижний краныпипетки и поднимают уравнительную склянку выше верхнего крана. При заполнениипипетки необходимо следить, чтобы в ее верхней части не оставалось пузырьковвоздуха. Когда жидкость начнет вытекать из резиновой трубки 4, краны пипеткиследует закрыть, а на резиновую трубку надеть зажим 6.

В качестве затворной жидкости в летнее время можетбыть использован 22 %-ный раствор поваренной соли, подкисленный серной кислотой(5 - 6 капель серной кислоты) и подкрашенный метиловым оранжевым индикатором. Взимнее время допускается применять водный раствор глицерина (1:1 по объему) илитрансформаторное масло.

Для отбора в пипетку пробы газа свободный конецрезиновой трубки 4 необходимо присоединить к штуцеру крана газового реле,опустить пипетку ниже крана, установить уравнительную склянку на высоте нижнегокрана пипетки, затем открыть краны пипетки и снять зажим с верхней резиновойтрубки. Убедившись в отсутствии подсоса воздуха в пипетку при закрытом кранегазового реле (уровень затворной жидкости в пипетке не должен опускаться),следует открыть этот кран и отобрать газ в пипетку. Отбор газа следуетпроизводить до тех пор, пока пипетка не заполнится газом. Затем необходимозакрыть кран газового реле и поднять уравнительную склянку на высоту верхнегокрана пипетки для создания в пипетке избыточного давления. После этого следуетзакрыть нижний и верхний краны пипетки, снять резиновую трубку со штуцерагазового реле. Пробу газа следует доставить на анализ.

В некоторых случаях (неудобства при отборе проб,неблагоприятные метеорологические условия) допускается отбирать пробу газа впипетку без уравнительной склянки с выбросом затворной жидкости. В случаетранспортирования пробы газа на значительное расстояние краны пипеткинеобходимо дополнительно герметизировать, заливая их расплавленным парафином.

Порядок операций с газовойзащитой при ее работе «на отключение»

При работе газовой защиты на отключение трансформатораоперативный персонал должен определить по устройствам сигнализации, на какомтрансформаторе (фазе трансформаторной группы) работала газовая защита, исообщить об этом вышестоящему оперативному персоналу, немедленно осмотретьтрансформатор и газовые реле и отобрать пробу газа для проверки на горючесть идля химического анализа. Перед отбором пробы газа необходимо открыть отсечнойклапан, если он закрылся.

Если выясняется, что причиной отключениятрансформатора является его повреждение (повреждение бака, втулок или другихэлементов трансформатора, течь масла из бака, повреждение мембраны выхлопнойтрубы, наличие горючего газа в реле) или уход масла из расширителя ниже уровнягазового реле, то вышестоящему оперативному персоналу должно быть сообщено опричине отключения трансформатора.

Поврежденный трансформатор должен быть выведен времонт.

Если трансформатор не поврежден, а причиной отключенияявляется снижение уровня масла, то производится доливка масла; отключающийконтакт реле на время доливки переводится с действием «на сигнал», а передвключением трансформатора в работу он вновь должен включаться «на отключение».

Перевод «на сигнал» предусматривается дляпредотвращения возможной неправильной работы УРОВ из-за длительного нахожденияв состоянии срабатывания выходного промежуточного реле защиты трансформатора.

Возврат отсечного клапана в исходное (открытое)положение следует проводить до включения трансформатора во избежаниесрабатывания газового реле на отключение от потока масла из-за разностидавлений в баке работающего трансформатора и расширителе.

Порядок операций при работезащиты контактора РПН

При срабатывании защита контактора действует на отключениетрансформатора. Оперативный персонал должен произвести осмотр устройства РПН.

После срабатывания защиты контактора требуетсяпроведение ревизии контактора и замена повредившихся деталейметаллокерамических контактов, добавочных резисторов, а также замена масла вбаке контактора.

Если несмотря на повреждения контактора РПН требуетсясохранить в работе трансформатор, он может быть включен в работу послеотключения устройства РПН, оперативных цепей управления РПН и блокированияпривода.

Если выяснится, что защита контактора сработала ложно,например, из-за дефекта струйного реле или нарушения изоляции цепей, она должнабыть выведена из работы персоналом МС РЗАИ или ЭТЛ на время ремонта реле,восстановления изоляции кабеля или замены его неисправных жил резервными. Еслина устройстве РПН по какой-либо причине выведено из работы струйное реле, тонеобходимо отключить автоматическое и запретить ручное регулированиенапряжения. Срок работы РПН в этом режиме устанавливается главным инженеромпредприятия.

Если струйное реле выведено на срок не более однихсуток, то по решению главного инженера предприятия трансформатор с устройствомРПН может быть включен в работу без защиты контактора.

После срабатывания струйных реле защиты контактора (ÜRF 25/10, RS -1000)следует производить их возврат медленным нажатием на кнопку, расположенную подкрышкой в верхней части реле («контроля-возврата» у реле ÜRF 25/10 и «Включено» у реле RS -1000). Целесообразно обратить внимание оперативногоперсонала на то, что возврат реле ÜRF 25/10выполняется нажатием кнопки только на половину ее хода и что через смотровоестекло следует убедиться, что после возврата груз располагается горизонтально.Возврат реле РСТ25 производится нажатием до упора на кнопку контроля,предварительно переведенную в положение возврата в соответствии с надписью накрышке коробки зажимов.

1. Основные размеры корпуса имасса реле:

а) ВF 80/Q- длина 200мм, ширина 170 мм, высота 235 мм, масса 5,8 кг;

б) ВF 50/10- длина 195 мм, ширина 170 мм, высота 249 мм, масса 6,7 кг.

2. Смотровое стекло реле имеетшкалу с указанием объема выделенных газов с градуировкой в делениях от 250 до450 см 3.

3. Объем газа, вызывающий срабатываниесигнального элемента, составляет 200 - 300 см 3.

Уставки по скорости потокамасла - 0,65; 1,0 и 1,5 м/с; допустимая погрешность уставок - от 0 до минус 25%.

4. Контакты реле обеспечиваюткоммутацию тока до 2 А при напряжении 220 В:

- постоянного тока припостоянной времени до 100 мс;

- переменного тока при cos j ³ 0,5.

Переходное сопротивлениеконтактов при этом не более 0,3 Ом.

5. Изоляция реле выдерживаетиспытательное напряжение 1000 В частоты 50 Гц в течение 1 мин. Разомкнутыеконтакты реле выдерживают испытательное напряжение 500 В.

6. Реле виброустойчивы привибрации поочередно в трех расположенных перпендикулярно друг другу плоскостях:

- с ускорением, равным 1 g причастоте 5 - 20 Гц;

- с ускорением, равным 5 g причастоте 20 - 150 Гц.

Реле выдерживает пятиразовуюударную нагрузку в вертикальной плоскости с ускорением 5 g.

7. Рабочий диапазон температурот -40 до +40 °С при кинематической вязкости масла не более 1100 сСт.Предельная рабочая температура масла до 100 °С и до 120 °С в течение часа.

1. Основные размеры корпуса имасса реле:

длина 206 мм, ширина 200 мм,высота 170 мм, масса 3,9 кг.

2. Уставки по скорости потокамасла: 1-е исполнение - 0,9; 1,2 и 1,5 м/с; 2-е исполнение - 1,5; 2,0 и 2,5м/с; допустимая погрешность уставок - от 0 до минус 20 %.

3. Контакты реле обеспечиваюткоммутацию тока до 2 А при напряжении 220 В:

- постоянного тока припостоянной времени до 100 мс;

- переменного тока при cos j ³ 0,5.

Переходное сопротивлениеконтактов при этом не более 0,3 Ом.

4. Изоляция реле выдерживаетиспытательное напряжение 1000 В частоты 50 Гц в течение 1 мин. Разомкнутыеконтакты реле выдерживают испытательное напряжение 500 В.

5. Рабочий диапазон температурот -30 до +95 °С при кинематической вязкости масла не более 1100 сСт.

Реле РГТ80, РГТ50

1. Основные размеры корпуса имасса реле:

а) РГТ80 - длина 200 мм,ширина 148 мм, высота 237 мм, масса 6 кг;

б) РГТ50 - длина 195 мм,ширина 148 мм, высота 237 мм, масса 6,5 кг.

2. Смотровое стекло имеетоцифрованные риски от 1 до 6; объем газа, вызывающий срабатывание сигнальногоэлемента, составляет 150 - 225 см 3 (до риски 2,5 дел.).

Уставки по скорости потокамасла - 0,65; 1,0 и 1,5 м/с; допустимая погрешность уставок - от 0 до минус 25%.

3. Основные параметрыконтактов реле:

а) номинальное напряжениепостоянного и переменного тока - 220 В;

б) диапазон коммутируемыхнапряжений - от 1 до 300 В;

в) минимальный токконтактирования - 1 мА;

г) коммутируемый ток:

- 0,1 А при напряжениипостоянного тока 230 В и t = 15 мс;

- 0,2 А при переменномнапряжении 50 - 60 Гц и cos j = 0,3;

д) номинальная коммутируемаямощность при работе на активную нагрузку - 50 Вт;

е) переходное сопротивлениеконтактов не более 0,3 Ом;

ж) электрическая прочность изоляцииразомкнутых контактов при переменном напряжении частоты 50 - 60 Гц - 2000 В.

4. Рабочий диапазон температурот -60 °С до +55 °С при кинематической вязкости масла не более 1100 сСт.Предельная рабочая температура масла до 100 °С и до 120 °С в течение часа.

1. Основные размеры корпуса имасса реле: длина 200 мм, ширина 148 мм, высота 202 мм, масса 5,5 кг.

2. Уставки реле по скоростипотока масла - 0,9; 1,2; 1,5; 2,0 и 2,5 м/с, допустимая погрешность уставок по скоростипотока масла, основные параметры контактов и рабочий диапазон температуродинаковы с соответствующими характеристиками реле РГТ80 (РГТ50).

Приняты следующие обозначения:

Н - проверка (наладка) при новом включении;

К - профилактический контроль;

В - профилактическое восстановление;

К1 - первый профилактический контроль.

1. Результаты внешнего осмотра газового реле, цепей защиты, включая трассу контрольного кабеля и разделки его концов (Н, К1, К, В)

2. Результаты внешнего осмотра всех реле защиты (исправность механической части, зазоры, регулировка контактов (Н, К1, В)

3. Результаты проверки схемы газовой защиты и цепей, связывающих ее с другими устройствами РЗА (Н), например, АПВ, УРОВ, устройство пожаротушения и др.

4. Проверка чувствительности отключающего элемента газового реле (РГЧЗ-66, RS -1000) по усилию срабатывания (Н, В)

* Измеряется мегаомметром на 1000 В.

8. Результаты испытания электрической прочности изоляции цепей газовой защиты [контакты реле, кроме реле РГТ50 (РГТ80), отключены] напряжением 1000 В переменного тока в течение 1 мин (Н, К1, В)

9. Результаты испытаний электрической прочности изоляции между замыкающими контактами и между этими контактами и корпусом напряжением 500 В в течение 1 мин (для реле ВF 80/ Q. ВF 50/10)

10. Проверка промежуточных и указательных реле (Н, К1, В)

Обозначение реле в схеме

11. Результаты проверки работы защиты при напряжении оперативного тока U_ном и 0,8 U_ном нажатием на кнопку контроля (рекомендуется - на отключение выключателя)

12. Заключение ___________________________________________________________

Подписи проверяющего ____________________________________________________

и начальника МС РЗАИ (ЭТЛ) ________________________________________________

III. Профилактический контроль и профилактическое восстановление

Наименование (К1, К, В)

Подписи проверявшего и начальника МС РЗАИ (ЭТЛ)

В ряде энергосистем достаточноширокое распространение получили специальные устройства для контроля изоляциицепей газовой защиты. В этих энергосистемах ложные отключения по причинезамыкания между жилами кабеля в цепях газовой защиты практически отсутствуют.Применение таких или аналогичных устройств контроля снижения сопротивленияизоляции целесообразно на всех трансформаторах, ложное отключение которых можетпривести к перерыву электроснабжения потребителей или другим нежелательнымпоследствиям.

Наибольшее распространение получилиустройства КИГЗ-1, выпускаемые ОЗАП Мосэнерго. Принцип действия устройстваКИГЗ-1 основан на непрерывном контроле тока утечки, протекающего в цепиконтактов газовой защиты. Ток срабатывания устройства при контроле напряжениемоперативного тока 220 В составляет 300±30 мкА, коэффициент его возврата неменее 0,6. Устройство не срабатывает при токе более 40 мА. Падение напряженияна внутреннем сопротивлении схемы устройства при токе 500 мА - не более 5 В.

Принципиальная электрическаясхема устройства приведена на рисунке В.1.

Входная цепь устройства,включаемая в цепь контактов газовой защиты со стороны «плюса» оперативноготока, содержит диодно-резисторный мост. Одну пару симметричных плеч мостасоставляют резисторы R 2,R 3, другую - диоды V 2, V 4.

Выход диодно-резисторногомоста, нагруженный на резистор R4, соединен с входомкомпаратора. Компаратор выполнен на операционном усилителе (микросхема D ). Компаратор сравнивает выходное напряжение диодно-резисторного моста,подаваемое на инвертирующий вход усилителя, с опорным напряжением, подаваемымна неинвертирующий вход усилителя с движка потенциометра R 5.Резистор R 7 образует цепь положительной обратной связии обеспечивает заданный коэффициент возврата.

Рисунок В.1 - Принципиальнаяэлектрическая схема устройства КИГЗ-1

Конденсатор С 2 в цепи коррекции предотвращаетсамовозбуждение усилителя. К выходу компаратора через схему задержки (С 3, R 8, R 9,R 11,V 6) подключен усилитель на транзисторах V 7, V 8,работающий в ключевом режиме. В коллекторную цепь транзистора V 8 включены реле К и диод V 12, защищающий транзистор от перенапряжений.

Питание устройства осуществляется от сети переменноготока напряжением 220 В через трансформатор Т, имеющий две вторичные обмотки. Отобмотки II через выпрямитель на диодах V 13 - V 16 сосглаживающим конденсатором С 4 питается цепь обмотки реле. От обмотки III через выпрямитель на диодах V 17 - V 20 сосглаживающим конденсатором С 5 и стабилизатором на стабилитронах V 10, V 11 питаетсякомпаратор.

Устройство работает следующим образом. В нормальномрежиме, когда изоляция цепей газовой защиты исправна, т.е. сопротивлениеизоляции между жилами кабеля, связывающего контакты газового реле с панельюзащиты трансформатора, велико и ток меньше тока срабатывания, устройство несрабатывает.

При снижении сопротивления изоляции контролируемыхпроводов во входной цепи устройства будет протекать ток по цепи «+», R 3, R 4,R 2, «-». Диоды V 2 и V 4 при этомтоке закрыты. При токе, большем тока срабатывания устройства, напряжение нарезисторе R 4 превышает опорноенапряжение и на выходе компаратора появится сигнал отрицательной полярности.Конденсатор С 3 через резистор R 9 начнет заряжаться. По окончании времени его зарядатранзистор V 7 закроется, транзистор V 8 откроется и сработает реле К.

При срабатывании газовой защиты во входной цепиустройства будет протекать ток, значительно превышающий ток срабатыванияустройства. При этом токе диоды V 2, V 4 откроются. Это вызовет появление на выходедиодно-резисторного моста напряжения другой полярности.

Компаратор не сработает и на его выходе будет сигналположительной полярности, транзистор V 7 будет открыт, транзистор V 8 закрыт и реле К срабатывать не будет, т.е. ложногосигнала о неисправности не подается.

Устройство может использоваться при напряжениипостоянного тока 110 В и 220 В (при напряжении 220 В зажимы 2 и 3объединяются).

В случае необходимости ток срабатывания устройстваможно подрегулировать потенциометром R 5, расположенным на печатной плате.

В Краснодарэнерго разработана схема для обнаруженияснижения сопротивления изоляции цепей газовой защиты на подстанциях спеременным оперативным током. Схема позволяет выявить нарушение сопротивленияизоляции в цепи контактов газовой защиты при его снижении до значения в 2 - 2,5раза больше, чем требуется для срабатывания выходного реле. Схема (рисунок В.2 )предполагает установку дополнительно реле напряжения РН-51/32 с уставкой 32 В,замыкающий контакт которого используется для сигнализации о снижениисопротивления изоляции. Изменения в схеме защиты трансформатора в связи сустановкой дополнительного реле напряжения показаны утолщенными линиями.

Рисунок В.2 - Схема для контроля снижения сопротивления изоляции наподстанциях с переменным оперативным током

2. Инструкция по эксплуатации газовой защиты: РД34.35.518-91. - М. СПО ОРГРЭС, 1992.

6. Реле газовые и струйные защиты трансформатораРГТ50, РГТ80, РСТ25. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М.:Ротапринт СПО ОРГРЭС, 1996.

7. Инструкция по эксплуатации трансформаторов. - М.:Энергия, 1979.