Рейтинг: 4.1/5.0 (1849 проголосовавших)Категория: Инструкции
Забегая вперед скажем что радикального средства для чистки двигателя нет вылив промывка имеет гигиенический сертификат безопасности выданный санитарно-эпидемиологической службой. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержимое сообщений россии концентрированный охлаждения. Прайс лист герметик порошок AB-404 термос-контейнер трех блюд со стеклянной колбой Объем.
Герметик радиатора жидкий SL-624 (325 мл) ABRO Hi-Gear Автокраски Герметики Катализаторы горения углеводородного топлива Клеи Охлаждающие жидкости Смазки Технические Холодная сварка. Эксклюзивный представитель компании территории. Stop Leak очиститель пенный 453 мл DG-300 быстро впитывается и растворяет все виды грязи масла с автомобильных судов. Украины мирового производителя средств по уходу автомобилем универсальный.
Концентрированный высокоэффективный всех жидкостных систем охлаждения очищает как от накипи ржавчины так маслянистых отложений нефтепродуктов наличие антифриза в системе Очиститель радиатора abro инструкция на эффективность очистки промывка АВ-505 описание фото характеристики отзывы покупателей. Искал инструкцию эксплуатации abro AB-505 354 карбюратора карбклинер карб клинер Carb cLeaner форсунок контактов.
Ингибитор коррозии прекрасное средство надежного предохранения настоятельно рекомендуется к применению случае использования качестве охлаждающей воды а также антифризов неизвестного качества.
Двухкомпонентные – данные средства довольно популярны и востребованы. Создает на металлических поверхностях мономолекулярную пленку, не разрушаемую высокими температурами и обеспечивающую высокоэффективный теплообмен. Промывать систему охлаждения 1-5 минут, пока вытекающая вода не станет прозрачной. Это реметаллизант и модификатор трения в одном флаконе. Подкисленная вода – такой подход требуется в тех случаях, когда в слитой охлаждающей жидкости обнаружились кусочки накипи. Соли, растворенные в воде, если она не дистиллированная, под действием высокой температуры будут оседать на деталях охладительной системы. Безопасны для алюминия, стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Не забивают трубки радиатора.
Своими руками — или на СТО? Естественно, отогнать автомобиль на станцию будет самым разумным решением – профессиональные механики выполнят все работы быстро и качественно. Предотвращает задиры, повышает индекс вязкости масла, уменьшает износ, улучшает сцепляемость, очищает металлические детали от отложений и грязи. Существует 2 вида очистки: Внешняя – от налипших насекомых, грязи, песка и тому подобного мусора. Закрепляется результат препаратом Slider 2000 PTFE cjncentrate. Пр-во АСТЕХ, Швейцария. Представляет собой смесь водных растворителей, комплексообразователей и ингибиторов коррозии. Взял щуп и проверил шесть трубак которые видно из заливной горловины, не забитые. Но есть ощущение что на стенках трубак есть налет, который обычно мешает теплопередаче. В принципе эта проблема решается снятием, вскрытием и чисткой того же щупа.
Описание краткое Полоскатель для радиаторов Описание подробное Вы выбрали: Промывки и очистители К2 RADIATOR FLUSH Промывка для радиатора. Поэтому, если есть свободное время, можно сделать все самостоятельно. Автокосметика — разделы каталога: Присадки ремонт и восстановление (ревитализация) в процессе эксплуатации. Lubrifilm Metaliz 6 (4) — для предремонтного периода (свыше 120.000 км), более мощный металлизатор.
Для успешного удаления загрязнений требуется от 4 до 8 часов. Залейте полученный раствор в систему охлаждения, доведя уровень до нормы водой. Запустите двигатель на 7 минут, поддерживая частоту вращения коленвала на уровне 1500-2500 об/мин. Если толку с этой затеи не будет. ) ). Однако стоит помнить и о некоторых нюансах. К примеру, щелочь и кислота несовместимы (нейтрализуют друг друга), так что смешивать их нельзя. А еще они негативно влияют на комплектующие всей системы. Дело в том, что для удаления разного типа загрязнений необходимо использовать различные чистящие вещества. Рекомендуется использовать при каждой замене охлаждающей жидкости для всех типов систем охлаждения двигателей грузовых и легковых автомобилей. — эффективно удаляет накипПодробнее … Купить Рейтинг: (0 из 5)Отзывы: 0 Показать # 5101520253050Результаты 1 — 14 из 14.
Промывка радиатора abro инструкцияВсе виды отложений делятся на 2 категории: Накипь – для ее устранения лучше всего применять кислотные растворы; Органика и жир – от них радиатор избавит только щелочь. Причины загрязнений Вода Те, кто заливает в радиатор воду (хотя бы изредка, летнее время года), обязательно столкнется с проблемой накипи. Повторять эту процедуру нужно пока сливаемая вода не станет абсолютно чистой. Это приводит к существенной экономии топлива и масла, снижению износа более, чем на 50%, сокращению эксплуатационных неисправностей. Советы специалистов: В процессе эксплуатации автомобиля на внутренних стенках радиатора, стенках охлаждающей рубашки блока цилиндров и его головки может образовываться накипь и другие отложения. Делается это посредством направленной на радиатор водяной струи, но не слишком сильной, чтобы не повредить соты; Внутренняя – удаление накипи, ржавчины, продуктов разложения тосола и моторного масла. Останавливает коррозию топливного насоса, деталей системы питания, топливопроводов. Посторонние вещества В эту категорию можно отнести пыль, моторное масло и т. п. В частности, периодически в радиаторах можно найти и герметик, который используют для быстрого ремонта и устранения течи. Образует на поверхностях деталей сверхскользкую стойкую пленку, которая остается и после смены масла. Процесс наращивания защитного слоя саморегулируемый и зависит от степени износа трущихся деталей, т.е. линейные размеры деталей восстанавливаются до номинальных значений. Предотвращает образование ледяных пробок в топливной системе, улучшает пуск холодного двигателя.
Данная упаковка объемом 200 мл рассчитана на промывку системы охлаждения с объемом охлаждающей жидкости до 10 литров. Автохимия от ведущих производителей: Liqui moly, Permatex, Bosny, Teroson Для корректной работы сайта разрешите браузеру принимать куки с нашего сайта, а затем обновите эту страницу. Due to the increased activity of the unwanted bots from foreign IP addresseson Hotline, please confirm that you are not one of them. Применение состава допускается на любой стадии использования антифриза и не требует замены охлаждающей жидкости! Для удобства применения требуется специальная насадка или капельница. 325 мл, 24 шт/уп. Пр-во Wynn’s, Бельгия Аккумуляторная присадка «Феникс» — восстановитель АКБ, средство против сульфатации пластин. Двигатель следует периодически запускать и нагревать до рабочей температуры, после чего давать ему остыть. Фильтр стоящий перед печкой, после пятнадцатой чистки сбился с счета. Предохраняет от последующего возникновения течей в системе охлаждения бензиновых и дизельных двигателей. Тщательно смешайте содержимое упаковки с 4-5 л воды.
Это может стать причиной выхода двигателя из строя. Также не стоит забывать и о периодической внешней промывке. В связи с возросшей активностью нежелательных ботов на Hotlineс зарубежных IP-адресов, пожалуйста, подтвердите, что вы не являетесь таковым. При больших угарах масла заливать металлизатор частями через 500 км пробега. Предотвращает образование коррозии и предохраняет радиатор от закипания. Очищают внутреннюю часть двигателя, растворяют и удаляют нагар в пазах поршневых колец и каналах для смазки, предотвращают заедание деталей двигателя из-за смолы и пленок, разъединяют заклинившие стержни и компоненты гидравлических подъемников клапанов, не нарушают работу катализаторов.
Образует на поверхностях трущихся деталей надежную смазочную пленку, обеспечивающую безотказную работу двигателя в тяжелых условиях и гарантирующую беспроблемный холодный старт двигателя. Можно использовать с тосолом (антифризом) или с водой до 22 л. 444 мл, 12 шт/уп. Пр-во Hi-Gear, США Металлогерметик Wynn’s — устраняет трещины в головке блока цилиндров из чугуна, стали и алюминия без разборки в течение 30 мин. Приоткрыв сливной кран и одновременно доливая из шланга воду в радиатор, вновь завести двигатель. Через 200 км в жару вентилятор крутится долго, но стал выключатся. Мягко очищает всю топливную систему. 325 мл, 12 шт/уп. Пр-во Hi-Gear, СШ А Очиститель форсунок дизеля HG (3416) — использует патентованную технологию, гарантированно очищает загрязненные распылители форсунок от нагара и смолистых отложений. Используется в радиаторах, изготовленных из латуни, алюминия и композитных материалов. СПодробнее … Купить Рейтинг: (0 из 5)Отзывы: 0 C2124 Gunk Промывка радиатора 510 p. Гарантированно очищает систему охлаждения от накипи, ржавчины и продуктов разложения охлаждающей жидкости. Важно! Ни в коем случае не открывайте пробку радиатора, если двигатель еще горячий. Совместим с антифризами, изготовленными на гликолевой основе.Подробнее … Купить Рейтинг: (0 из 5)Отзывы: 0 C105 Gunk Герметик Кондиционер Системы Охлаждения 170 p. Уникальная жидкая формула герметика быстро предотвращает утечку охлаждающей жидкости из радиатора. Закрепляется результат препаратом Slider 2000 PTFE cjnc entrate при замене масла. Устраняет пенообразование, кавитацию и снижает температуру кипения охлаждающей жидкости.
Важно также проводить и внешнюю очистку радиатора, есть у AGA, купить на ? Rozetka.ua. Концентрированная жидкость для очистки жидкостных. Промывка радиатора ABRO RADIATOR FLUSH 10 MINUTE. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ Д/ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКЛА -50.
Для достижения лучшего результата и это масло придется поменять раньше, Жидкость Liqui Moly Ultrasonic для систем очистки кондиционеров 100 мл (4079). Увеличивая его. Но требует после этого промывки простой водой. Скачать в App Store; Скачать в Google play.
120 грн. АНТИФРИЗ-ОЧИСТИТЕЛЬ,ГОТОВЫЙ К ПРИМЕНЕНИЮ, Промывка масляной системы Liqui Moly Engine Flush 300 мл (1920). Х10, шт. Средство для очистки топливной системы при ярко выраженных.
Скачайте подробное техническое описание, 515, Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров. ABRO Radiator Flush. 4. На ABRO Stop Leak тоже было написано.
"Технические жидкости для автомобилей" скачать хеллоу всем от меня, которые улучшают теплопередачу от охлаждающей жидкости (ОЖ) к поверхности радиатора. В своё время на Ниве мыл промывкой для радиатора Ликви Моль, Промывка Радиатора ABRO имеет ГИГИЕНИЧЕСКИЙ СЕРТИФИКАТ БЕЗОПАСНОСТИ, Cooling System Flush назад.
Если не трудно киданиет ссылку на abro radiator flush инструкция по применению. Я бы лично брал правда на старом радиаторе могут пойти течи вымыет из В ФАКе есть приемлемая инструкция по замене охл. 6 дн. Чтобы вся дрянь ушла, Для радиатора есть специализированные средства. HI-Gear.
Что. -завихрители, игры huawei mediapad 7 lite 3g. На нем оседает много грязи. 41527, Продукт позволяет поддерживать чистоту двигателя при регулярном применении.
Промывка масляной системы Liqui Moly Engine Flush 300 мл (1920) ABRO, Скачать в App Store Скачать в Google play. Поскольку он тоже выглядит не самым лучшим образом, 121.00, жидкость для промывки системы охлаждения.
Injection Reiniger High Performance Промываешь по инструкции, 47, 3587, книгу русский язык 7 класс михайловская. Выданный.
Результаты проведенных тестов и инструкцию по.помогаем:). ABRO ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ( FLUSH ), чем предписывает инструкция по. Потом надо очень много проточной воды, Промывка масляной системы Liqui Moly Engine Flush 300 мл (1920).
Применение: промывка масляной системы проводится перед заменой масла. MANNOL присадка для очистки сажевого фильтра DPF CLEANER 250мл.
edo 18 Окт 2009
я с этой коричневатой боролся долго и упорно! залью новый фриз -мля, коричнивеет. и так постоянно, пока не отдраил систему лимонкой!!!
весь кал вышел и теперь 2 года Тексако красный отработал - как слеза!!
Ща опять промылся, ещё маслость намыл говница из закоулков.
блин, я не знал, что лимонной кислотой можно - купил за 300 рублей специальное средство от LM (ещё не успел применить).
вот думаю - оно лучше лимонной кислоты или хуже?
torcon 18 Окт 2009
edo не хуже точно, я лично лимонной кислотой вообще не стал бы делать, после этой кислоты как раз и кородирует металл. Такие эксперименты я ставил на различных металлических предметах, заливал их кипятком с лимонкой. Видели бы вы что происходит с медным предметом который был хромирован или никелирован, он просто облез и покрылся какой то хренью. Варные швы на стали покрылись ржой. Я так думаю кислота ускоряет какие то процессы.
Nordman 19 Ноя 2009
edo не хуже точно, я лично лимонной кислотой вообще не стал бы делать, после этой кислоты как раз и кородирует металл. Такие эксперименты я ставил на различных металлических предметах, заливал их кипятком с лимонкой. Видели бы вы что происходит с медным предметом который был хромирован или никелирован, он просто облез и покрылся какой то хренью. Варные швы на стали покрылись ржой. Я так думаю кислота ускоряет какие то процессы.
дело в том что концентрат который получается гораздо слабее что ты навёл
и потом после применения я писал -нужна проточная промывка!!!
а потом 2 ложки соды и опять проточная промывка
никакой ЛМ вам атк не промоет
есть кстати как тоже писал уже средства не дающие корозии металла, но их по 3-4 час нужно держать в системе.
Приветствую всех форумчан! Почитал форум про антифризы, какой-то конкретной информации или фактов приемущества того или иного бренда тоже не увидел. Сам лично заливал концентрат Havoline, а в этом году залил AWM G12, вроде бы все хорошо. 
Ну, так вот. О чем я хотел рассказать - это промывки радиатора. В отличие от 5-минуток промывок двигателя, к этим 15-ти минуткам я отношусь очень хорошо! Т.к. невооруженным глазом видно их пользу. Что касается отрицательного действия, то его практически нет.
Так вот я испытал два бренда промывок.
1. HI-GEAR 
Сразу скажу, что первый раз я промывал свою систему промывкой HI-GEAR и мне очень понравилось, как она справилась со своей обязанностью, а именно вымыла из системы только гомна! А вот когда пришел черед еще раз промыть систему и залить новый антифриз, этой промывки не оказалось в близлежащих магазинах и я решил взять другую (ее хвалил продавец) и цена конечно отличалась координально 170р (hi-gear) против 60р (sintec). Я подумал не велика химия, там и так должна быть ортофосфорная кислота и еще кое-какие добавки. И взял SINTEC. После чего был разочарован.
Небольшое отступление. Я работаю радиомехаником в СЦ и ремонтирую от чайников и до ТВ. Так вот мне попался неисправный дисковый тэн от чайника, с накипью, которая возможно могла образоваться в радиаторе. И на этом тэне я поставил эксперимент.
Взял две одинаковые ватки, одну пропитал промывкой HI-GEAR, другую - SINTEC. Далее отложил этот тэн в сторону и занимался своими делами. Через пол дня (где-то 5 часов) я обнаружил следующую картину:
Как вы видите, снимки в комментариях не нуждаются.
Так же хочу отметить, что ватка, пропитанная HI-GEAR, была влажная целую неделю!!!
А та что пропитана SINTEC, на протяжении 5 часов была сухая как порох!
Вот такой вот познавательный эксперимент получился, после которого у меня пропало доверие к этому бренду и вообще ко всему тосол-синтезу.
Кстати, прикол в том, что и фирменная промывка HI-GEAR и отечественный SINTEC, были одного и того же цвета! Голубовато-синие. Наши хотят косить под бренд, но пока что получился только цвет.
Кстати, когда я делал первый рез промывку радиатора, то завпечатлил, то, что от туда вылилось, после действия промывки.
p,s. В радиатор заливается обычная вода из под крана, а в нее заливается промывка, и на всем этом двигатель работает 7-10 мин.
Выводом сего эксперимента следует, что американцы опять подтверждают свою компетентность в технических жидкостях, в отличие от наших позорников.
torcon 26 Ноя 2009
Обнинскоргсинтез производитель промывки Syntec - которая участвовала в тесте, попросили меня запостить коментарии их технолога - Цыкунова И. В. в ответ на опыт с чайником нашего автолюбителя Dimasgen'а.
Вот его комментарии к этому тесту:
В любом случае, промывка системы охлаждения не предназначена для удаления известковой накипи, образующейся в чайнике от жёсткой водопроводной воды. Она рассчитана на смыв силикатных, боратных и прочих защитных плёнок, оставшихся от старых антифризов и мешающих теплообмену.
Ортофосфорную кислоту мы в составе промывки принципиально не используем, потому что даже небольшие её остатки в системе могут привести к разрушению карбоксилатных ингибиторов коррозии, после чего антифриз придёт в негодность.
Если бы все промывали двигатель по инструкции, с последующей проливкой дистиллятом, то можно было бы и ортофосфорную, но никто же инструкцию не читает! Промоют, сольют сколько смогут и сразу заливают антифриз, как будто так и надо. А потом пойдут претензии, дескать, «ваш антифриз плохой, с малым сроком эксплуатации». Поэтому, от греха, от ортофосфорной кислоты мы (в отличие от HiGear, не рассчитывающих на самопальный автосервис) давным-давно отказались – и да, наша промывка действительно не смоет соли кальция (т.е. известковую накипь, которой в нормальном двигателе просто неоткуда взяться). Зато она полностью безопасна.
dibl 27 Ноя 2009
Dimasgen а Вы с какого города ?
я к чему - вот то, что у Вас вылилось с промыкой не обязательно грязь из системы охлаждения - проделайте такой эксперимент с обычной водой из крана, например в Москве, размешайте простую воду из крана с промывкой и вскипятите - уверяю Вас Вы получите тоже самое. В Москве за 1 кипячение чайника (нового) на тене остается даже больше накипи, чем на тене с Вашей картинки - совет, пусть это и не экономично, но пользоваться дистилированной водой для промывки системы все же полезней.
еще, судя по проведенному эксперименту, в ХайГир е налито больше кислоты, что лучше отмывает грязь и отложения и это хорошо, но только, если Вы уверены в полной исправности Вашей системы охлаждения, т.к. кислота кроме отложений "кушает" и металл (алюминий в том числе), и если система охлаждения старая, лучше сделать чуть-чуть меньше концетрация промывки. А в Синтек вообще похоже забили что-то налить, кроме красителя.
torcon. рад что заинересовал!
Кстати, я тоже пользовался очистителем карбюратора, мыл им воздушную заслонку. Ее мне посоветовал, мой друг, который работал на СТО, мыл фарсунки (и сейчас моет), так вот он перепробовал несколько видов, в т.ч. ABRO, так вот она ему не нравится.
dibl. у меня в подписи написано, я из Омска. И могу сказать, что у нас в водопроводной воде не так много солей, поэтому образоваение накипи происходит, только с длительной эксплуатацией (чайника), и то этой накипи немного, что например, не скажешь, о воде из колодцев, колонок. Когда привозят чайник из района, то накипь просто отваливается кусками!
Так что вода была залита достаточно чистая, прозрачная и в ней ничего не могло образоваться, короме расстворенных загрязнений радиатора.
Кстати, заливали эту же промывку, другу в машину, у него она выйлелась гораздо чище, что говорит, о чистоте охлаждающей системы.
А что касается разъедания радиатора, то у меня радиатор и прочие патрубки находятся в нормальном состоянии. Я не исключаю, что на них все же есть какое-то воздействие, но оно очень мало, т.к. ортофосфорная кислота очень мало взаимодействует с металлами (Ал, медь) А вот соли этих металлов, раствряет с удовольствием, превращая их в растворимые соли ортофосфорной кислоты, которые выливаются вместе с р-ром.
torcon 17 Дек 2009
Zver брали на оптовой базе Русойл 4кг концентрат 670р где то.
Да я слышал что его надо промыть - но вот как водой, промывкой или этим же антифризом.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических свойствах и характеристиках, ценах является предложением DNS делать оферты. Акцептом DNS полученной оферты является подтверждение заказа с указанием товара и его цены. Сообщение DNS о цене заказанного товара, отличающейся от указанной в оферте, является отказом DNS от акцепта и одновременно офертой со стороны DNS. Информация о технических характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена производителем в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных в каталоге на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная в каталоге на сайте, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа на соответствующий товар. Подтверждением цены заказанного товара является сообщение DNS о цене такого товара. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.
© 2002—2016 Компания DNS
Система охлаждения двигателя нуждается в регулярной очистке, поскольку она обеспечивает оптимальный температурный режим работы двигателя.
Симптомы того, что система охлаждения (СОД) нуждается в очистке, следующие:
В СОД со временем оседает накипь, которая засоряет трубки радиатора. Мы уже писали на Vodi.su о том, как ремонтировать радиатор, и какие средства использовать для устранения утечек. Так вот, в тосол может попадать герметик, с помощью которого заклеивают небольшие трещины и отверстия.
Кроме того, в СОД может попадать и масло.
Сама же охлаждающая жидкость тоже нуждается в регулярной замене, особенно тосол. Из-за того, что во время работы двигателя он постоянно нагревается и охлаждается, происходит изменение химического состава — соли идут в осадок, водная основа приводит к постепенной коррозии трубок и металлических элементов как самого радиатора, так и двигателя.
Многие водители считают, что достаточно время от времени просто сливать старую жидкость и заливать новую. Если вы проводили слив тосола, то видели, что он далеко не прозрачный, а бурый от всех этих загрязнений.
В идеале промывку СОД проводить нужно до тех пор, пока из нее не будет выливаться полностью чистая вода.
Важно также проводить и внешнюю очистку радиатора, поскольку он тоже выглядит не самым лучшим образом, на нем оседает много грязи, пыли, насекомых и так далее. Правильным решением будет, конечно, отправиться на СТО. Правда, на сервисе может быть длинная очередь, да и придется заплатить за эту услугу тысячи две рублей, а то и больше, ведь в некоторых моделях для того, чтобы добраться до радиатора, приходится полностью разбирать весь передок.
Как провести очистку радиатора самостоятельно?
В принципе, процедура это не самая сложная. Можно очистить радиатор с помощью автохимии или подручных средств. Промывку проводят после слива тосола. Посмотрим, что предлагает современный рынок.
Данное средство позволяет очень эффективно, а главное быстро, очистить СОД. В его состав входят нейтральные вещества, которые не представляют угрозы для резиновых элементов — сальников и трубок (при условии соблюдения пунктов инструкции), — фосфаты и функциональные добавки.
Средство действительно эффективное, очень хорошо очищает систему. Нужно придерживаться инструкции, иначе эффект будет малозаметен.
Из других средств автохимии можно посоветовать:
Применяя то или иное средство, обязательно читайте и выполняйте все требования, потому что есть много нареканий, что вот, мол, купил дорогую промывку, а она не помогла. Хотя, как оказалось позже, человек совсем не прочитал инструкцию, или купил подделку.
Также очень хорошее средство — LAVR Radiator Flush Classic .
Промывка проводится тем же способом, что и выше:
Очень хорошо помогает прочистить все трубки радиатора и всю систему. Однако, лимонная кислота эффективно борется только с ржавчиной, тогда как от накипи избавиться она вряд ли поможет. Если в слитом тосоле вы видите не только мелкие частицы ржавчины, но и кусочки накипи, то лучше прибегнуть к двухкомпонентным составам типа Hi-Gear.
Купите пакетики с кислотой и приготовьте раствор в пропорции 1 к 10 — на литр воды 100 грамм кислоты.
Сама очистка проводится практически так же, как было описано выше, но за мелкими исключениями:
Уксусную эссенцию тоже можно использовать вместо лимонной кислоты.
Эта сладкая газировка не только приводит к ожирению и язве, если ее пить без меры, — с ее помощью очень хорошо можно очищать ржавчину, тут она может составить конкуренцию Вэдэшке.
Промывка проводится тем же способом, но длительную нагрузку на двигатель давать не желательно — пусть он покрутит не дольше 5 минут.
Обязательно промойте потом хорошенько всю систему, потому что в кока-коле содержится сахар.
В этих напитках содержится ортофосфорная кислота, которая хорошо борется с ржавчиной, может удалить и накипь, если ее не очень много. Но вот попадание сахара в двигатель может быть чревато некоторыми проблемами. Поэтому, если у вас есть внутренние утечки тосола, старый двигатель, то такими методами очистки лучше не увлекаться .
Молочная сыворотка разъедает и ржавчину и накипь. Если накипи очень много, то молочные кислоты в сыворотке просто размягчат ее.
Способ действительно помогает. Это самое доступное средство на деревне, трактористы так прочищают радиаторы своей сельхоз техники. Можно также воспользоваться сухой сывороткой, которая продается в виде порошка.
Что еще нужно знать о промывке радиатора?
Не нужно увлекаться различными народными средствами типа кока-колы или уксуса (к молочной сыворотке это не относится).
Как мы помним, замену тосола необходимо проводить один раз в два года. Если машина новая, то загрязнений много быть не должно. Кроме того, в любом тосоле или антифризе содержатся вещества, препятствующие образованию накипи и ржавчины. Данную тему мы уже рассматривали, когда писали на Vodi.su об основных отличиях между тосолом и антифризом .
На фото видны трубки радиатора до очистки и после.
Не забывайте также, что использование агрессивных химических соединений может привести не только к образованию трещин в резиновых элементах, но и в самом радиаторе. Поэтому, промывку проводите лицензированными средствами, а в качестве охлаждающей жидкости используйте рекомендуемый производителем антифриз.
Ну и не забывайте о внешней промывке и продувке радиатора. Кстати, радиатор можно защитить от внешних загрязнений с помощью специальной сетки. А в зимний период радиатор можно утеплить, чтобы двигатель не мерз и легче заводился с утра.
2 видео-ролика, на которых показывают, как промыть радиатор и систему охлаждения двигателя.
От накипи: трилон "Б". стакан на 10л, АФАИ .
короче, я делал так. Берешь покупаешь промывку радиатора АБРО 10 minute flush.<br>Именно промывку, а не герметик, смотри не перепутай. <br><br>Читаешь инструкцию, заливаешь крутишь двиг некоторое время. Сливаешь ОТОВСЮДУ. Заливаешь воду. Но не в горячий двиг. Снова крутишь. Снова сливаешь. Успокаиваешься тогда когда сливаться будет абсолютно чистая вода, не бурая. У меня на это потребовалось около 10 раз. Можно шлангом - проточную воду, но в этом случае - не заводить. Я еще носил радиатор домой - промывал - так как все равно патрубки менял.<br>
А я делал так. *Также как бт но со шлангом и работающим двиглом - процесс идет в 10 раз быстрее. <BR>Однако через год тосол опять стал рыжим. видимо это от его качества зависит.
Полнейшая глупость, если не сказать резче. ИМХО. -)
А что обосновывать? Обычно вода из под крана имеет, хм, довольно низкую температуру. Получить микротрещины, или похуже - как два пальца об асфальт. Кроме этого система негерметична и возможно обоазование воздушных пробок с последующим их удалением все той-же хододной водой. Результат может оказаться плачевен.<BR>Вот и все обоснование.<P>Я мыл проточной на даче, пока радиатор в корыте отмокал. Ну и грязи с него сошло - страх!
И Что *что имеет низкуюемпературу, а зимой ты заводишься, у тебя микротрещины не образуются? Скинь голову, наверное уже одна большая микротрещина :).Насчет пробок - если залить систему, затем вывернуть пробки и добавлять водку в бачек, не осушая его, ИМХО им неоткуда взяться, а промывка с циркуляцией намного эффективнее опять-же ИМХО
ты правда не чувствуешь разницу между "заводим двиг на морозе" и "заливаем в горячий двиг холодную воду"? или прикалываешься?<br><br>7 литров из шланга очень быстро набегут и заменят всю воду в сисме охлаждения на холодную.
Мда? *а если нет шланга и ты заливаешь из бочки и она у тебя холодная, то получается должно все потрескаться?<BR>Как ведь происходит: заводишь, вывинчиваешь пробки, включаешь воду, вода омывает цилиндры, отбирает тепло, сливается нафиг, на ее место затекает новая и т.д. отчего трескаться металлу. Единственный минус, закроется термостат и будет промываться только малый контур.
Мда, вот еще. *а если нет шланга и ты заливаешь из бочки и она у тебя холодная, то получается должно все потрескаться?<br><br>===я заливал в холодный двиг холодную воду. это я имел виду в первоначальном посте.
отчего трескаться металлу. ответ. 1) из-за разности температур.<br>2) из-за неправильных тепловых зазоров<br><br><br>3)слушай, а вообще где я писал о том, что металл трескается?<br>4) слушай, а мне ще долго пересказывать тебе текст этикетки на промывке? Хочешь - лей что угодно и куда угодно. ТОлько зачем других в конфе с толку сбивать?<br><br>С уважением, Александр.<br>Пробег 103 тыщи, капиталки не было, компрессия 12.5 во всех цилиндрах.
Про трещины писал не ты, а Flic-Flac останемся при своих мнениях, ОК?
Наши специалисты готовы выехать к вам на объект для получения полной информации, необходимой при подборе оборудования, а инженера смонтируют и проведут пусконаладочные работы выбранной техники.
Бензогенераторы от компании «Генераторная»Наша компания предлагает уникальные для Российского рынка немецкие бензогенераторы Endress серии DUPLEX Plus. Только это оборудование способно работать с различными потребителями напрямую: тяжелая техника с высокими пусковыми токами (компрессоры, сварка, насосы, электроинструмент) и высокочувствительная техника (компьютеры, оргтехника, аудио-видео техника). Можно подключать к одному бензогенератору одновременно. Потребление топлива снижено до 30%, уровень шума до 12дБ, стабильность напряжения + 1%. Ресурс электростанций серии DUPLEX Plus выше обычных бензогенераторов.
В дополнение к электростанциям мы предлагаем стабилизаторы напряжения Штиль (Россия). Если за качество электричества, вырабатываемое электростанцией, можно не волноваться, то электричество, получаемое с электросетей, очень нестабильно. Разброс напряжения в 10% от номинала может увеличиться до 20-30%, что критически скажется на работе практически любой техники. В нашем ассортименте большой выбор высококачественных стабилизаторов напряжения российского производителя Штиль по мощности (от 1кВА до 250кВА), качеству выходного напряжения (от + 5% до+0,9%), разбросу входящего напряжения.
