Образец рабочей инструкции контролёра в литейном производстве

УТВЕРЖДАЮ
Директор по производству
ОАО "Компания"
____________ В.В. Умников

"___"___________ 2013 г .

Рабочая инструкция
контролёра в литейном производстве

1 Общие положения

1.1 Настоящая инструкция определяет обязанности, права и ответственность контролёра в литейном производстве, занятого на участке плавки, заливки (разливки) металла, выбивки и обрубки литья (далее контролёр).

1.2 На должность контролёра в литейном производстве принимаются лица, имеющие образование не ниже среднего, прошедшие обучение по специальной программе, допущенные к самостоятельной работе после сдачи квалификационного экзамена и проработавшие 10 смен совместно с опытным контролером на закреплённом участке.

1.3 Контролёр в литейном производстве подчиняется непосредственно начальнику отдела качества литейной продукции (далее начальник отдела), ответственному за выполнение контроля на литейном заводе, а в его отсутствии лицу, замещающему начальника отдела.

1.4 Контролёр в литейном производстве в своей работе руководствуется:

- настоящей рабочей инструкцией;
- конструкторскими и технологическими документами;
- правилами охраны труда;
- правилами внутреннего трудового распорядка предприятия;
- распоряжениями начальника отдела;
- правилами пожарной безопасности;
- Политикой предприятия в области качества;
- документами системы менеджмента качества (СМК), необходимыми для выполнения работы.

2 Состав рабочего места контролёра в литейном производстве, занятого на участке плавки, заливки (разливки) металла, выбивки и обрубки литья

2.1 Рабочим местом контролёра в литейном производстве являются все рабочие места, на которых выполняется производственная деятельность, требующая согласно технологической документации контроля качества проводимых работ.

2.2 В его состав входят:

- рабочий стол контролёра для хранения и оформления документации;

- места предъявления готовой продукции на качество форм для заливки жидкого металла, стержней, очистки, обрубки, обточки, заварки отливок и сборки изделий;

- места изоляции несоответствующей продукции;

- места для контроля температуры жидкого металла при разливке его из плавильных печей и последующей заливке в формы на конвейерах и на участке плацевой формовки;

- места для отбора проб для контроля химического состава чугуна и твёрдости;

- приборы контроля температуры жидкого металла;

- контрольно-измерительные приборы и инструменты.

2.3 Характерной особенностью работы контролёра в литейном производстве на всех участках (формовочном, плавильно - заливочном и термообрубном) являются вредные и опасные условия труда, требующие строгого соблюдения правил ТБ и ПБ при проведении работ в данных условиях.

2.4 На рабочем столе контролёра должны находиться:

- рабочая инструкция;
- технологические инструкции на изготовление форм и стержней;
- технологические инструкции на отбор проб чугунного литья;
- технологические инструкции на очистку, обрубку, обточку мелкого, среднего и крупного литья;
- выписки из технологических документов;
- приборы, устройства, измерительные инструменты для проведения контроля качества жидкого металла и чугунных отливок;
- журнал учёта принятой продукции;
- журнал регистрации и анализа несоответствующей конструкторской документации или технологической документации продукции;
- бланки предупреждения о несоответствии продукции конструкторской документации или технологической документации;
- акты для оформления несоответствия продукции конструкторской документации или технологической документации.

3 Обязанности контролёра в литейном производстве, занятого на участке плавки, заливки (разливки) металла, выбивки и обрубки литья

3.1 Перед началом проведения контроля, контролёр обязан принять все меры для минимального воздействия вредных факторов на его организм при работе в цехах чугунолитейного производства.

3.2 Осуществлять контроль качества набивки форм и стержней, собранных форм с проверкой правильности установки стержней на формовочном участке.

3.3 Контролировать соблюдение технологических инструкций на изготовление форм и стержней.

3.4 Проводить отбор проб образцов плавок из жидкого металла для химического анализа и проверке чугуна на твёрдость на плавильно - заливочном участке чугунолитейного цеха.

3.5 Контролировать температуру жидкого металла при разливке из плавильных печей с каждой плавки.

3.6 Контролировать температуру жидкого металла при заливке в формы на каждом конвейере и на участке плацевой формовки с каждой плавки.

3.7 Контролировать соблюдение технологических инструкций при заливке металла в формы на плавильно - заливочном участке.

3.8 Контролировать соответствие химического состава чугуна требованиям технологической документации и ГОСТ на основании результатов анализа спектральной лаборатории.

3.9 Осуществлять 100% визуальный контроль предъявленных отливок на наличие литейных дефектов и их приёмку в термообрубном цехе в соответствии с требованиями конструкторской документации и технологической документации.

3.10 Производить разборку несоответствующей конструкторской документации и технологической документации продукции в изоляторе брака по видам брака и наименованиям изделий.

3.11 В термообрубном цехе производить выборочных контроль отливок на соответствие геометрических размеров конструкторско-технологической документации.

3.12 Участвовать в проведении контроля формовочного оборудования на технологическую точность.

3.13 Занести в журнал учета принятую продукцию.

3.14 Занести в журнал результаты спектрального анализа, замеров температуры жидкого металла, испытаний образцов на твёрдость и механическую прочность (марки чугуна).

3.15 Занести в журнал регистрации и анализа несоответствующей продукции результаты разборки несоответствующей продукции по видам несоответствия.

3.16 Подписать наряды на принятые в соответствии с конструкторской документацией и технологической документацией чугунные отливки для передачи их на дальнейшие технологические операции или на склад.

3.17 Несоответствующую конструкторской документации и технологической документации продукцию вернуть на доработку в производство, выписав предупреждение или акт несоответствия и зарегистрировать в журнале регистрации, поставив в известность (под роспись в предупреждении или акте) мастера производства для определения виновника.

3.18 В случае нарушения конструкторской документации и технологической документации, которые могут привести к массовым несоответствиям продукции, контролёр обязан предупредить производственного мастера об остановке приёмки продукции и доложить начальнику отдела, ответственному за проведение контроля на литейном заводе для принятия окончательного решения.

3.19 Передать акты о несоответствии для расчёта стоимости выполненных работ и удержания затрат с конкретных виновников за некачественно изготовленную продукцию начальнику отдела.

3.20 В случае возникновения спорных вопросов для принятия окончательного решения контролёр в литейном производстве обязан доложить начальнику отдела, ответственному за проведение контроля на литейном заводе.

3.21 Не заниматься деятельностью, прямо или косвенно наносящей ущерб интересам производства.

3.22 Информировать руководителя, ответственного за проведение контроля на литейном заводе о принятой и несоответствующей продукции.

3.23 Знать соответствующую документацию СМК. Необходимую для работы и соблюдать её требования.

3.24 Выполнять правила пожарной безопасности и внутреннего распорядка.

3.25 После окончания рабочего времени контролёр обязан убрать документацию в стол; приборы, инструменты и приспособления в шкаф.

4 Права контролёра в литейном производстве

Контролёр в литейном производстве имеет право:

- пользоваться льготами, предусмотренными в коллективном договоре предприятия;

- требовать обеспечения условий труда для выполнения возложенных обязанностей;

- не подписывать наряды исполнителям на несоответствующую конструкторской документации и технологической документации предъявленную продукцию;

- делать заключения о качестве продукции, которые являются обязательными для литейного производства.

5 Ответственность контролёра в литейном производстве

Контролёр в литейном производстве несет ответственность в порядке, установленном законами РФ за:

- невыполнение возложенных на него обязанностей, предусмотренных настоящей рабочей инструкцией и трудовым договором (контрактом);

- неправильную оценку качества изделий.

- несоблюдение правил охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

Начальник цеха И.И. Иванов

Начальник КТЦ П.П. Петров

Начальник отдела кадров И.И. Миролюбов

Начальник юридического отдела С.С. Сидоров

Ведущий инженер по СМК В.В. Васильев

Должностные инструкции контролёра кпп - формы и инструкции для всего

Торговля оптовая и розничная. Научно - исследовательская деятельность. Надбавки, доплаты и коэффициенты. Трудовые книги и остальные документы о трудовой деятельности. Проверка документов и пропусков у проходящих на охраняемый объект либо выходящих с объекта. Производственный отдел вычислительного информационно - вычислительного центра. Общие положения, реальная должностная аннотация описывает многофункциональные обязанности, должностные обязанности, права и ответственность контролера контрольно - пропускного пт, ответственность, права. Поощрение за успехи в работе. Информационно - вычислительный центр. Компанию собственной работы, нормативно - правовых актов по собственной деятельности; за нарушение законодательных и нормативных актов контролер контрольно - пропускного пт может быть привлечен в согласовании с работающим законодательством в зависимости от тяжести проступка к дисциплинарной, административной и уголовной ответственности, материальной, своевременное и квалифицированное выполнение приказов, распоряжений и поручений управления. Отдел по защите инфы. Отдел по связям с общественностью и рекламе. Жилищно - коммунальный отдел. Принятие мер к задержанию правонарушителей, ликвидации пожара. Контролер контрольно - пропускного пт должен знать руководящие документы, подписей должностных лиц, вывоз вынос товарно - материальных ценностей; индивидуальности пропуска на охраняемую местность отдельных категорий работников, средствами охранной и охранно - пожарной сигнализации; правила техники сохранности и производственной санитарии; размещение первичных средств пожаротушения и связи, которым предоставлено право прохода по служебным удостоверениям; порядок пропуска аварийных бригад при стихийных бедствиях, порядок использования ими, имеющих право давать распоряжения на проход на местность, пожарах, накладных, трагедиях и остальных чрезвычайных ситуациях; правила досмотра вещей, ввоз, определяющие компанию пропускного режима на охраняемом объекте; правила внутреннего трудового распорядка; структуру компании и режим работы его подразделений; эталоны разных видов пропусков, а также проверок вывозимого груза; порядок задержания правонарушителей и дизайна на их материалов задержания; правила использования техническими средствами для обнаружения похищенной продукции. Воспользоваться информационными материалами и нормативно - правовыми документами, необходимыми для выполнения собственных должностных обязанностей; проходить в установленном порядке аттестацию с правом на получение соответственного квалификационного разряда; контролер контрольно - пропускного пт пользуется всеми трудовыми правами в согласовании с трудовым кодексом русской федерации.

Должностные инструкции контролёра кпп

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2013
Пользователь №: 17339
Спасибо сказали: 3 раз(а)

должностные инструкции контролёра кпп

Должностная инструкция контролера кпп образец - Обновляемый портал

Свежие записи Свежие комментарии Айгуль к записи Олег к записи Евгений к записи Мета Архивы 1 2 9 7 4 Здравствуйте, дорогие коллеги. Сегодняшняя статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию далее по тексту - механик КТП. Давайте коснемся вопроса какие работники должны заниматься проверкой технического состояния транспорта перед выпуском на линию и при возвращении с линии. На многих предприятиях, насколько я знаю, проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств. Согласно Единого тарифно-квалификационного справочника, должность контролера относится к рабочим профессиям. Учитывая, что проверка технического состояния ответственная работа, то имеет смысл назначить на эту должность все-таки инженерно-технического работника. Потому как рабочий — он и в Африке рабочий: права подписи не имеет, ответственности не несет, как проверил — так проверил, подпись все равно ставит инженерно-технический работник. Именно поэтому я хочу предложить готовый вариант должностной инструкции механика КТП. Данную инструкцию можно взять как есть, распечатать, утвердить и руководствоваться ей в своей работе, можно внести корректировки, исходя из штатной структуры Вашего предприятия. Также можно разбить ее на несколько должностных инструкций при необходимости. Должностная инструкция механика КТП 1. Механик КТП относится к категории специалистов. На должность механика КТП назначается лицо, имеющее высшее профессиональное техническое образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 3-х лет или среднее профессиональное техническое образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 5 лет. Назначение на должность механика КТП и освобождение от нее производится приказом директора предприятия. Механик КТП непосредственно подчиняется начальнику службы БД и ТК. Законодательные, нормативные и правовые акты и методические материалы в области обеспечения безопасности дорожного движения. Устройство, назначение и конструктивные особенности автотранспортных средств. Правила технической эксплуатации транспортных средств. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, включая Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств далее — ОП. Требования, предъявляемые к транспортным средствам, осуществляющим пассажирские перевозки. Требования, предъявляемые к транспортным средствам, осуществляющим перевозки грузов. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Инструкцию по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ 1. Правила дорожного движения далее — ПДД. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств далее — ТРБ. ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы проверки далее — ГОСТ. Устройство и правила эксплуатации приборов по проверке технического состояния транспортных средств, требования безопасности к ручному слесарному инструменту и правила его выбраковки. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Механик КТП осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ПДД, ОП, ТРБ, Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, приказов, указаний и распоряжений руководства предприятия и вышестоящих органов, Положения о службе БД и ТК, правил внутреннего трудового распорядка и настоящей должностной инструкцией. В период временного отсутствия механика КТП его обязанности выполняет в установленном порядке назначаемое лицо, которое несет полную ответственность за качественное, эффективное и своевременное их выполнение. Проверяет техническое состояние и укомплектованность транспортных средств согласно требований ОП и ТРБ с применением методов, указанных в ГОСТ. Проверяет у водителей наличие и сроки действия документации, предусмотренной ПДД. Разрешает выезд на линию только технически исправных и укомплектованных транспортных средств в соответствии с требованиями ПДД, ОП и ТРБ, удостоверяя разрешение своей подписью в путевом листе водителя, а также отмечает фактическое время выезда с базы гаража и возвращения на базу в гараж. Следит за наличием в путевых листах: - штампа предприятия; - штампа и подписи медицинского работника; - записей показаний спидометра и остатков топлива; - отметок о метеорологических и дорожных условиях; - записей и отметок работников ГИБДД и других должностных лиц. Информирует ежедневно начальника СБД и ТК о техническом состоянии транспортных средств, вышедших на линию, а вечером следит за своевременным возвращением их на базу. Направляет в ремонтное подразделение неисправные транспортные средства, вернувшиеся с линии. Ведёт ежедневно журналы учета: - выхода транспортных средств на линию их возвращения на БПО с указанием фактического времени выезда и возвращения на БПО, количества топлива, показаний спидометра; - учета состояния спидометрового оборудования; - замера токсичности и дымности отработавших газов; - регистрации повреждения автомобилей аварийного характера; - возврата транспортных средств с линии по причинам технической неисправности; - проверки суммарного люфта рулевого колеса автомобилей; - замера давления в шинах. Производит лично замеры остатков топлива в баках, снимает показания спидометра, производит записи фактических данных остатки топлива и показания спидометра в путевых листах и журнале выхода транспортных средств на линию. Контролирует лично техническое состояние спидометрового оборудования, а также наличие исправность его пломбировки ободок, привод, датчик, разъемные соединения. При выявлении каких-либо нарушений производит детальный осмотр всех составных частей спидометрового оборудования. Обо всех выявленных нарушениях технического состояния спидометрового оборудования, его пломбировки и выявленных в процессе осмотра недостатках немедленно сообщает начальнику службы БД и ТК. Производит лично пломбировку элементов спидометрового оборудования после их замены в результате неисправностей или выхода из строя. Контролирует состояние внешнего вида автомобилей, чистоту в салонах легковых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и вахтовых автомобилей, кабинах автомобилей, наличие исправность в них средств пожаротушения, освещения, аптечек, знаков аварийной остановки, сигнальных жилетов; в автобусах и вахтовых автомобилях — наличие исправность звуковой и световой связи с водителем, устройств аварийного открывания дверей. Не допускает наличие посторонних предметов в салонах автобусов, микроавтобусов и вахтовых автомобилей. Ведёт ежедневный учет с нарастающим итогом суточного пробега транспортных средств в километрах и наработку навесного оборудования в мото-часах, оформляет заказы на ТО в ремонтное подразделение и контролирует качество их исполнения. Определяет за два дня вперед количество транспортных средств для постановки на техническое обслуживание, учитывая нормы пробега и наработку мото-часов. Заполняет листки учета технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Согласовывает заказы на проведение ТО с начальником службы эксплуатации и начальниками колонн транспортных подразделений. Отстраняет от управления транспортными средствами водителей, не прошедших медицинского освидетельствования, находящихся в нетрезвом, болезненном или утомленном состоянии. Требует от ремонтного подразделения проведения качественного ремонта и технического обслуживания транспортных средств. Требует от начальников транспортных и ремонтных подразделений соблюдения технологии и качества при выполнении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, правильной расстановки техники на территории базы гаража. Соблюдает требования охраны труда, установленные законами иными нормативными правовыми актами, а также правилами по охране труда. Правильно применяет средства индивидуальной и коллективной защиты. Проходит обучение безопасным методам и приемам выполнения работ по охране труда, оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, проверку знаний требований охраны труда. Немедленно извещает своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, о каждом дорожно-транспортном происшествии с участием транспорта предприятия или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе, о проявлении признаков острого профессионального заболевания отравления. Проходит обязательные предварительные при поступлении на работу и периодические в течении трудовой деятельности медицинские осмотры обследования. Обеспечивает постоянный порядок на территории КТП и требует его поддержания от других лиц, находящихся на. Соблюдает трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка, нормы служебной этики и культуру производства. Выполняет устные указания и разовые поручения непосредственного руководителя. Механик КТП взаимодействует с руководителями и специалистами транспортных подразделений, служб, путем обмена информацией, совершения совместных, согласованных и встречных действий, обусловленных должностными обязанностями. Механик КТП имеет право: 4. Знакомиться с проектами документов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения на предприятии. Вносить предложения начальнику службы БД и ТК по вопросам несогласия с действиями должностных лиц, водителей и рабочих для принятия соответствующих мер. Вносить предложения начальнику СБД и ТК по совершенствованию работы, связанной с обязанностями, предусмотренными должностной инструкцией, улучшению условий труда, организации работы по содержанию транспортных средств в технически исправном состоянии и организации работ по техническому обслуживанию транспортных средств. Участвовать в решении вопросов, входящих в его компетенцию. Требовать от начальника службы БД и ТК оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей. Отказаться от выполнения устных указаний и разовых поручений непосредственного руководителя, если они противоречат действующему законодательству или требованиям безопасности. Запрашивать лично или по поручению начальника службы БД и ТК и получать от подразделений предприятия необходимую информацию и документы для качественного и своевременного выполнения своих должностных обязанностей. Вносить предложения о поощрении отдельных работников, а также о привлечении виновных к ответственности. Механик КТП несет ответственность за: 5. Неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ. Правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, в пределах, определенных действующим административным, гражданским и уголовным законодательством РФ. Нарушение законодательства о труде, норм охраны труда и пожарной безопасности. Несоблюдение условий конфиденциальности служебной информации предприятия. Невыполнение или ненадлежащее выполнение правил внутреннего трудового распорядка. Несвоевременное и некачественное выполнение приказов, распоряжений и указаний руководства предприятия и непосредственного руководителя. Подписи: На сегодня. Пишите комментарии, задавайте вопросы. Подскажите пожалуйста в каком приказе определены требования к механикам КТП по образовательному цензу. В нашей должностной инструкции определено»……. В виде сиключения на должность механика КТП могут назначаться лица, окончившие любой техникум с техническим уклоном или специальные курсы, но имеющие большой опыт работы по автоделу……. » У нас назначаются на эту должнссть водители с большим стажем работы и прошедшие курсы. Образование у механика КТП может быть любым. Главное, чтобы в обязательном порядке было обучение по программе подготовки специалистов по обеспечению БД в соответствии с Приказом Минтранса и Минтруда от 11 марта 1994 г. Других требований к данной категории работников. У нас на предприятии точно также: берем из числа водителей или автослесарей, организовываем обучение и вперед! У меня для Вас вот такой вопрос. Скажите пожалуйста я работаю механиком на предприятии могу ли я одновременно совмещать должность водителя! А как Вы себе это представляете? Сами ездите и сами себя проверяете? Тут либо водителем работаете рабочая профессия либо механиком инженерно-техническая должность. У меня такой вопрос? Подскажите пожалуйста ссылки или где можно такое найти. Регламент по ремонту автомобильного транспорта или Какие поломки являются ремонтными в автомобиле на автотранспортном предприятии? Помогите пожалуйста очень нужно… Здравствуйте, Ольга! Если я Вас правильно понял, то Вас интересует Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Ссылка на него есть в рубрике «Нормативно-правовые акты» данного сайта. Если это не оно, то поясните, пожалуйста, подробнее Ваш вопрос. Что значит ремонтные-неремонтные случаи? Автомобиль должен выпускаться на линию в технически исправном состоянии. Запрещается выпускать автомобиль на линию, если неисправности угрожают безопасности дорожного движения. А вообще, если механик КПП обучен и аттестован в установленном законом порядке, он должен знать когда можно выпускать, а когда имеет смысл отправить сначала на ремонт. Здравствуйте, Подскажите пожалуйста может ли механик по выпуску совмещать с должностью безопасность дорожного движения? У нас на предприятии следующая ситуация: начальнику предприятия пришла сверху деректива сократить штат ИТР. Он не мудрствуя лукаво взял и разжаловал механиков в контролёров АМТС переведя их в категорию рабочих и урезав зарплату почти на треть, но должностные обязанности остались прежними. Правомерны ли его действия и какими нормативными актами я мог бы опелировать в тредовом споре. Интересные дела у вас происходят! Начальник вашего предприятия должен отдавать себе отчет в том, что переведя ИТРовских работников в рабочие, рабочий контролер АМТС не может нести ответственность за выпуск на линию неисправной техники и подписывать путевые листы. Его дело только проверять. А вообще, почитайте Тарифно-квалификационные характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих Приложение к постановлению Минтруда РФ от 10 ноября 1992 г. Сравните с вменяемыми контролеру у вас на предприятии обязанностями, тогда сможете спокойно оперировать этой информацией в трудовом споре. Лично по мне — погорячился Ваш руководитель. Вопрос: На предприятии есть 5 водителейне хотят брать в штат механика, собираются обучить двух водителей и совмещать эти должностиправомерно ли это. Работаю я инженер по БДДсчитаю что так. Водитель — это рабочая профессия, а механик — это инженерно-техническая должность и совмещение «два в одном», по-моему, это нонсенс. Я так думаю, это до первой инспекционной проверки, или, не дай бог, серьезной аварии. Я еще могу согласиться, если водителя обучат, аттестуют по БДД и временно будут переводить механиком, скажем, на период отпуска или болезни основного механика. Виталий, с этим и бьюсьподавай говорят запрет с буквы закона… Даводителей обучилино совсем это мне не нравитсявот и я думаючто до первой проверки. Как убедить руководство, что не стоит так делать. У меня такой вопрос. Может ли один контрольный механик производить выпуск на линию от 180 до 220 единиц автотранспорта в период времени с 8 часов до 16 часов? Какова положенность числа контрольных механиков должна быть заступающих на суточное дежурство? Возьмем, грубо, что на проверку одной единицы техники уйдет 3 минуты. Тогда на проверку 220 ед. Причем это время только на проверку при выпуске, а еще записи в журналы и путевые листы, плюс проверка при возвращении с линии с заполнением документации. Этот человек через пару дней такой работы убежит от. Количество контрольных механиков нигде не регламентируется. Составьте фотографию рабочего времени, а оттуда уже решайте сколько понадобится механиков и по какому графику они будут работать. Здравствуйте Виталий у меня вопрос! Если у меня высшее професс образование по квалификации инженер по специальности ТЕХНОЛОГИЯ обслуживания и ремонта машин в АПК. Специализация Организация и технология технического сервиса. И еще вопрос. в нашей предприятии работает 4контрольных механика ,работаем посменно зарплата невелика но недавно руководство попросила нас пройти дополнительное обучение и все бы ничего еслиб одно! Плату за обучение оплачивает предприятие в размере 15тр но как только если мы если непроработаем больше 3лет то эту сумму удержат с последней заработной платы. Права ли наша руководство имеет ли право удержать? Независимо от наличия образования, обучение и аттестация по БДД должны. А второй вопрос — это на усмотрение вашего руководства. Подскажите пожалуйста ,у нас предприятие оао 4 единици техники ,транспорт уходит в командировки на месяц и. Как вести учет путевых листов и кто это должен делать бухгалтерия или механик по совмещению энергетик. Кто должен ставить печать медика и как в командировке это делать. Как вести учет и кому поручить это дело решайте. Можете механика туда отправить, который будет путевые листы выдавать и технику перед выпуском проверять. По медику изначально вопрос неправильно ставите не «ставить печать медика», а «проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотры». Если нет возможности держать своего медика — заключите договор по месту нахождения транспорта. К каждой машине по механику не приткнеш. Путевой лист в произвольной форме. Внимательно почитайте 152-й приказ, там есть ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ реквизиты, которые должны быть в каждом путевом листе. Все остальные — на усмотрение транспортников. На предприятии тракторная техникаподпись путевого листа обязали производить механикассылаясь на ГОСТ -р-51709 Где про тракторную технику и методы её проверки не чего нет Вопрос. нарушаю ли я должностную инструкцию подписывая пут лист и если дато по какой регламент ссылатся при выпуске тракт техники на линию чтобы прописать в должностную инструкцию Гусеничная техникавыход на линию ответственные лица ,регламент выпуска авто тракторной гусеничной техники на линию Здравствуйте, Николай! Указанный Вами ГОСТ Р распространяется на автотранспортные средства, эксплуатируемые на дорогах. В Вашем случае будут самоходные машины и трактора. Поэтому обратитесь к Постановлению Правительства РФ от 13 ноября 2013 г. N 1013 «Правила проведения технического осмотра самоходных машин и других видов техники, зарегистрированных органами, осуществляющими государственный надзор за их техническим состоянием». В приложении к данным Правилам есть требования диагностические параметрыпредъявляемые к тракторам. Если какое то требование на журнал выезда и въезда автотранспорта в базу или же можно в произвольной форме дата выезда время показания спидометра при выезде и возврат дата время и спидометр при въезде в том смысле должен ли быть этот журнал иметь определенные требования утвержденные министерством илм другим уполномоченным органом Здравствуйте, вот такой вопрос. Какие журналы должен вести механик по выпуску? Должен механик по выпуску вести учёт запчастей установленных на транспорт в период ремонта? Читайте внимательно содержимое данного сайта. Механик по выпуску должен выпускать ТС на линию, а не ремонтными делами заниматься Оставьте комментарий: Имя обязательно Почта обязательно Сообщение Оповещать меня о новых комментариях.

Вся документация караула должна быть в установленном порядке оформлена и учтена в штабе военного объекта, а плакаты и картины должны быть в рамках или на планшетах.

Контролер Кпп Инструкция

Должностные инструкции профессиональной квалификационной группы " Рабочие". - Вахтер (сторож) Контролер КПП дневной (учебные корпуса).

Бланки: Рабочая инструкция контролеру на контрольно-пропускном пункте

К работе по контролёра на контрольно-пропускном пункте (далее - контролёра КПП) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр и не.

Общие положения. 1.1. Контролер на контрольно-пропускном пункте является рабочим. 1.2. Контролером на контрольно-пропускном пункте может быть.

1. Общие положения 1.1. Контролер на контрольно-пропускном пункте является рабочим. 1.2. Контролером на контрольно-пропускном пункте может быть работник, имеющий квалификацию в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 1 «Профессии рабочих, общие для всех отраслей экономики» (утвержден постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 30.03.2004 № 33), и при приеме на работу прошедший в установленном порядке инструктаж по охране труда.

Инструкция по охране труда для контролера на контрольно-пропускном пункте устанавливает общие требования по охране труда для гражданского.

______ 2015 года. ИНСТРУКЦИЯ. І. Старший контролер на КПП. 1.1. Старший контролер по контрольно-пропускному пункту назначается из числа.

Должностная инструкция охранника, контролера КПП. I. Общие положения 1. Охранник относится к категории технических исполнителей. 2.

Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность контролера контрольно-пропускного пункта.

Инструкция контролера кпп - Помощь в Вашем поиске

Однако, если внимательно оценить все негативные факторы, воздействующие на деятельность предприятия, эти затраты не кажутся столь большими, так как обеспечивают устойчивое экономическое развитие предприятия и сводят к минимуму возможные потери. В случае несоответствия оттисков, обнаружения проломов вагона контейнера или обрыва пломбы вагон контейнер подлежит вскрытию и досмотру в присутствии представителей администрации и железной дороги. Калитки применяются для управления потоками людей, организации свободного прохода в одну сторону на вход или выход и запрета прохода в другую. Мусор следует собирать в специальные емкости и каждый день удалять из помещения. Естественно, создание интегрированной системы безопасности требует значительных затрат. Elektron: И мне очень нравился. О лицах, не вышедших с объекта по истечении срока действия пропуска, контролер докладывает начальнику караула дежурному по КПП для принятия мер по выяснению причин задержки. Антитеррористическая комиссия муниципального образования При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт обязательна. Но, насколько я помню, на заводских кпп к вам в сумку с досмотром никто и не лезет. Обязанности должностных лиц по поддержанию контрольно-пропускного режима. По каждому случаю нарушения контрольно-пропускного режима должно проводиться административное расследование. Досматривать сумки никто не имеет право, если только нет каких-то подозрений, а если подозрения есть, то нужны свидетели и представители власти из закона о ведомственной охране.

Порядок пропуска сотрудников предприятия, командированных лиц и посетителей через контрольно-пропускные пункты. За последнюю неделю от одного читателя пришли два письма. А вот правила досмотра есть в инструкции по режиму секретности и тут нет тайны! Запрещается находиться на рабочем месте в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.

Материальные гарантии формируются за счет выделения и использования финансовых, технических, кадровых, интеллектуальных, информационных и иных ресурсов фирмы, обеспечивающих своевременное выявление, ослабление и подавление источников угрозы, предотвращение и локализацию возможного ущерба, создание благоприятных условий для деятельности фирмы. По каждому случаю нарушения контрольно-пропускного режима должно проводиться административное расследование.

В нерабочее время, выходные и праздничные дни допуск сотрудников на объект должен быть ограничен и производиться по предварительным заявкам спискам от руководителей подразделений, завизированным начальником службы безопасности, с предъявлением постоянного пропуска. Сумки могут досмотреть, если размеры превышают разрешённые кст, такие инструкции есть на заводах, там же оговорено, что можно заносить выносить, что низзя. Такая оценка позволит выбрать оптимальный вариант автоматизации и контроля прохода проезда на охраняемые территории. В соответствии с действующим законодательством контролер несет ответственность за не соблюдение требований настоящей инструкции, производственный травматизм и аварии, происшедшие по его вине. Организационная структура предприятия, расположение его отдельных элементов и характер производства деятельности на них. На лице Шишела возникло выражение, далекое от благорасположенности к инструукция.

Контролер обязан своевременно включать охранно-пожарную сигнализацию, следить за режимом ее работы, выполнять правила их технической эксплуатации и безопасности. В данном случае на каждом посту. Временные пропуска выдаются лицам, работающим по контракту, находящимся на временной работе, прикомандированным к предприятию, и хранятся, как правило, на КПП. Контролер обязан: прибыть на объект для приема дежурства в форменной одежде, имея при себе служебное удостоверение; осмотреть рабочее место, используемое оборудование. Досмотровая площадка предназначена для размещения автомобилей при их досмотре. В нерабочее время, выходные и праздничные дни допуск сотрудников на объект должен быть ограничен и производиться по предварительным заявкам спискам от руководителей подразделений, завизированным начальником службы безопасности, с предъявлением постоянного пропуска. В зависимости от структуры предприятия и характера его деятельности инструкция может содержать и другие разделы. По каждому случаю нарушения контрольно-пропускного режима должно проводиться административное расследование. Инструкция по применению к лекарству Простатилен. Этот фильм рассказывает об Омске, который из уездного казачьего города превратился в один из крупнейших российских мегаполисов, став промышленным и культурным центром Сибири. Обнаруженные перед началом работы нарушения требований безопасности устранить собственными силами, а при невозможности сообщить об этом непосредственному или вышестоящему руководителю, представителям технических и или административно-хозяйственных служб для принятия соответствующих мер. В качестве средств контроля доступа могут использоваться различные турникеты.