По эксплуатации ниссан альмера тино на русском руководство

http www. W3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional. Dtd руководство по эксплотации ниссан альмера тино 2004 на русском - bokuooduv? Инструкция (руководство) по ремонту и эксплуатации авто Nissan Almera Tino с 1998 PDF Год издания: 2009, автолитература от издательства Гуси-Лебеди, язык: Русский. Книга по ремонту Ниссан Альмера Тино предназначена в помощь водителям и слесарям, чтобы производить ремонт Ниссан Альмера Тино с 1998 года выпуска своими руками. В руководстве рассмотрено устройство, ремонт, технические характеристики Ниссан Альмера Тино, узлов и различных систем. Автокнига содержит последовательность разборки и ремонта агрегатов с применением фото с подробными описаниями выполняемых действий. В Приложениях приведены рекомендуемые инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, лампы. Инструкция по ремонту Ниссан Альмера Тино содержит схемы.

Руководство по эксплуатации Ниссан Альмера Тино всегда должно быть под рукой, так как в нем содержится много полезной информации для водителя. Если рассматривать автомобиль Nissan Almera Tino, то он является компактным минивэном, который сделан на базе модели Sunny. Машина Ниссан Альмера Тино, отзывы о которой довольно-таки хорошие, идеально подходит для большой семьи. О ней положительно отзываются любители ездить как по городу, так и по трассе на дачу или на природу. В авто можно перевозить довольно-таки объемные грузы. Ниссан Альмера Тино, кстати, если вы загляните в то самое руководство по эксплуатации, то вы найдете интересный факт о том, что в салоне.

Язык: Русский. Инструкция ПО эксплуатации Nissan Tino ремонту 9. При эксплуатации автомобиля Ниссан Альмера Тино в тяжелых условиях 44. Техническая литература для тино Nissan Almera Tino. Nissan Almera Tino - Обсуждение vigilant специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan. Almera Tino. Руководство для Тино на русском языке. Сообщение для всех тиноводов! Приобрел руководство по ремонту и эксплуатации Ниссан Тино (Альмера Тино) выпуска с 1998 года (на русском языке).Поэтому если есть какие либо вопросы - задавайте, постараюсь ответить (могу выслать сканы отдельных по эксплуатации ниссан альмера тино на русском страниц). Всю книгу сканировать не буду - лень, - больше 1000 страниц. Кстати, видл но форуме вопрос по поводу топливного фильтра. Так вот. Фильтр этот расположен в бензобаке и замена его при техобслуживании не требуется. Его можно промыть и почистить, аккуратно сняв, если имеются проблемы в работе двигателя, связанные с качеством топлива или вообще с топливной системой. Но это по желанию. Nissan Almera Tino 2004 1.8 SE, (V10M) Европа, 5 door wagon, ремонту по эксплуатации ниссан альмера тино на русском engine. Мануал на русском можно найти на двигатель Тино.

Руководство по эксплуатации Ниссан Альмера Тино всегда должно быть под рукой, так как в нем содержится много полезной информации для водителя.

Описания, мануалы, руководства, инструкции - Форумы

Описания, мануалы, руководства, инструкции

В этой теме сообщения и ссылки на полезную информацию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Tino.

Добавлено через 12 минут
История автомобилей модели Nissan Almera Tino

NISSAN Almera Tino (в Японии просто Tino) – компактный минивэн на базе модели Sunny (японское исполнение Nissan Almera). Это универсальный автомобиль и для повседневной езды в городе (особенно с вариатором CVT), и для перевозки объемистых хозяйственных грузов, и для дальних путешествий большой семьей.

Автомобиль впервые показан осенью 1998. Прототип европейской модификации был представлен на Женевском автосалоне весной 1999 года, а год спустя его выпуск начат на заводе «Ниссан мотор Иберика» в Барселоне (Испания). Работа над Tino заняла три года и велась, в основном, европейскими специалистами Технического центра NissanAlmera Tino постепенно заменит уже устаревший 5-дверный универсал Sunny Traveller. в Великобритании. Ожидается, что

Компактный универсал повышенной вместимости (УПВ) Almera Tino Nissan 2000 модельного года, и конкурируект с европейскими Renault Scenic и Opel Zatira. Несмотря на то, что при разработке дизайна специалисты компании ориентировались на создание автомобиля для всей семьи, ключевым моментом было достижение максимально динамичного и спортивного вида. Almera Tino на 85 мм длиннее 3-х и 5-ти дверной Nissan Аlmera, но при этом с длиной 4270 мм она короче многих конкурентов среди УПВ. При высоте 1610 мм и ширине 1760 мм Almera Tino — одна из самых компактных в своем классе. создан на однотипной платформе типа MS (medium-small), на которой также выпускаются седан и хэтчбек

Дизайн Tino привлекает к себе внимание: кузов имеет изящную обтекаемую форму, пороги придают стремительный вид. Примечательны и высокие вертикальные задние фонари, расположенные на стойках кузова, и функциональные фары, уникальные для Европы.

Автомобиль имеет оригинальный трансформируемый салон. Выпускается в нескольких исполнениях по уровню отделки салона: Comfort, Ambience и Luxuri. Almera Tino вносит идею «сверхпрактичности» в традиционный интерьер компактных минивэнов, добавляя ряд новинок, делающих поездку максимально комфортной и практичной для всех членов семьи. Несмотря на относительно небольшую длину в 4,27 м, полезный объем салона Tino один из самых солидных в классе. В 5-местном салоне предусмотрено 24 различных варианта расположения сидений, оптимально подходящих для множества житейских случаев. Благодаря специальному механизму сиденья невозможно задвинуть назад если они неправильно установлены. Два внешних сиденья имеют крепления детского сидения типа Isofix, гарантирующего максимальную безопасность при перевозке маленьких детей. Боковые сиденья заднего ряда способны перемещаться в продольном направлении, они могут независимо отклоняться на 6 градусов назад и на 9 градусов вперед, увеличивая пространство багажного отделения. Снятое центральное заднее сиденье предоставляет дополнительное пространство в 200 мм. Даже при всех пяти сиденьях внешние задние сиденья Almera Tino выдвигаются вперед на 90 мм. Основное достоинство – просторный багажник (440 л) (при размещении 5 пассажиров), объем которого легко довести до 1030 л, сняв задний ряд сидений. Кроме того, сложив центральное заднее сиденье, можно воспользоваться двумя подстаканниками, расположенными на его тыльной стороне, а его плоскую поверхность можно использовать как столик. Сиденья в Tino расположены достаточно высоко, и потому в машину не садишься, как в обычный автомобиль, а входишь. И сразу же поражаешься внутреннему пространству – возникает ощущение того, что попал в автомобиль классом выше. Almera Tino превосходит Nissan Almera по ширине на 50 мм, что позволило дизайнерам увеличить пространство между передними сидениями. Специально разработанная центральная консоль, конструкции спинок передних сидений и форма подголовников, дополнительное пространство между передними сидениями – все это создает отличный обзор в салоне автомобиля, в том числе для наблюдения за детьми на заднем сидении. «Детские» места отлично просматриваются водителем в зеркале заднего вида. Идея создания открытой атмосферы салона для детей — еще одно оригинальное решение дизайнеров компании. Задние сидения расположены выше передних на 25 мм, что в сочетании с большими окнами делает задние сидения Almera Tino самым приятным местом для путешественников.

Впечатление усиливает необычная архитектура передней панели, которая сделана наклонной – начинаясь возле лобового стекла, она плавно опускается вниз. Панель как бы стекает к центральной части, увенчанной блоком управления микроклиматом, а удачная игра цветов обивки усиливает ощущение легкости, воздушности. Гармонию нарушает слишком перегруженный щиток приборов. Пиктограммы, которые во многих современных автомобилях можно увидеть лишь когда загорается соответствующая лампочка, здесь сделали не только постоянно видимыми, но и бросающимися в глаза: ими облеплена металлическая окантовка спидометра. На центральной консоли возвышается «музыкальный центр», включающий в себя CD-ресивер и FM-тюнер. Кроме головного устройства, автомобиль оборудован четырьмя динамиками (по одному на дверь) и твиттерами в передних стойках кузова. Но руль – главная деталь салона – точно такой же, как на обыкновенных «Альмерах». Баранка обшита кожей, в местах хвата имеются утолщения и перфорация, а между спицами расположился пульт дистанционного управления музыкой.

По всему салону щедро разбросаны всевозможные полочки, бардачки, кармашки, сеточки и прочие тайнички. Куда ни кинешь взгляд, везде оказываются они. Подстаканники слева и справа на передней панели. Чтобы взять в руки бутылку или стакан с напитком, теперь не нужно шарить глазами по салону, отвлекаясь от дороги: снял левую руку с руля — и чуть протянул ее вперед. На передней панели имеется бокс, а под ним находится ниша для всякой мелочи. На потолке расположился карман с микролифтом, куда владельцу «Тино» настоятельно рекомендуется положить солнцезащитные очки. По соседству находится 3D-плафон освещения салона – значительных размеров «лампада» с тремя секциями, каждая из которых имеет свой собственный выключатель. Под каждым сиденьем можно обнаружить вместительный ящик, причем те, что находятся под задними креслами, таят в себе корзинки, подобные тем, что в супермаркетах. Полочки под передними сиденьями должны понравиться женщинам: там очень удобно хранить сменную («водительскую») обувь. Также стоит упомянуть о сеточках на передних дверях.

На автомобили устанавливают новейшие 16V 1,8- и 2,0-литровые двигатели с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания мощностью 120 и 135 л.с. Максимальная скорость соответсятвенно 155 и 165 км/ч. При этом 1,8-литровый мотор комплектуется гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом», 2,0-литровый – бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT, в своей основе представляющей клиноременный вариатор с металлическим ремнем толкающего типа, который при нажатии педали в пол раскручивает двигатель до 5000 об/мин. Но сложность заключается в том, что предугадать действия вариатора довольно трудно: напористый разгон происходит неравномерно. Автомобиль начинает движение неохотно – низкий старт провален. Затем же, словно одумавшись, машина просыпается, и разгон становится действительно разгоном. И так все время. На селекторе вариатора расположенв кнопка «sport» – спортивный режим трансмиссии! В этом режиме автомобиль буквально следует за педалью акселератора! Для некоторых рынков предусмотрен также 1,6-литровый бензиновый агрегат.

Tino оборудована дисковыми тормозами на всех колесах и ABS. Тормозная динамика выше всяческих похвал: усилие легко дозируется, и удерживать колеса на грани срабатывания АБС не составит никакого труда. Благодаря комфортной подвеске мелкие неровности на кузов практически не передаются, да и уровень вертикальных ускорений находится в допустимых пределах. Но серьезные ямы все же лучше объезжать стороной. Усилия на руле — в самый раз. Крены в поворотах невелики. Реакции на действия рулем очень мягкие, эластичные, но в то же время довольно быстрые и легко прогнозируемые. Все это в полной мере сохраняется и с началом скольжений передних колес. А в быстрых поворотах настораживает лишь диагональная раскачка.

Безопасность — ключевой момент в создании Almera Tino. Компания Nissan всегда верила в концепцию «тройной безопасности», которая начиналась с «информационной безопасности», включающей в себя отличный обзор дороги и комфортную атмосферу в салоне. Щетка лобового стекла имеет дополнительное звено, что обеспечивает охват 97 % поверхности лобового стекла и гарантирует, что даже в ненастный день обзорность будет отличной. Комплексные отражатели, используемые в задних фонарях, и диодный стоп-сигнал обеспечивают хорошую видимость для автомобиля, едущего сзади. На автомобиль устанавливается новое панорамное зеркало заднего вида для обеспечения лучшей обзорности и сведения к минимуму «слепых зон».

Кузов Almera Tino состоит из двух зон, одна из которых спроектирована так, чтобы сминаться в заданных направлениях, а другая — оставаться неповрежденной даже при самых сильных ударах. Таким образом, Almera Tino не только превосходит требования последней Директивы ЕС по безопасности фронтального столкновения, но и соответствует значительно более высоким стандартам Euro-NCAP. Сминаемая зона передней части автомобиля сконструирована таким образом, чтобы во время удара сминаться, не передавая нагрузку на внутренние элементы салона. Новые силовые элементы запрограммированы на предотвращения деформации салона и снижения риска внутренних перемещений панели приборов, рулевой колонки и пола.

С целью повышения уровня безопасности в стандартную комплектацию автомобиля введены «активные» подголовники и система, мгновенно увеличивающая давление в тормозной системе Brake Assist. Потребительские свойства повышают установка навигационной системы, стекол, препятствующих проникновению внутрь ультрафиолетовых лучей.

Согласно исследованиям, проведенным различными британскими исследовательскими центрами и независимыми организациями потребителей, выпускаемые в Европе автомобили Nissan завоевали репутацию наименее угоняемых автомобилей. Противоугонная система была разработана инженерами технологического центра Nissan в Великобритании совместно с угонщиками, ныне отбывающими наказание. Almera Tino — первый автомобиль Nissan, выпускаемый за пределами Великобритании, оснащенный полным комплексом противоугонных систем.

В 2003 году представлены новые версии Almera Tino. Микровэн будет доступен с турбированным дизельным двигателем dCi. При этом версия со стандартным 2-литровым бензиновым двигателем и опциональной N-CVT трансмиссией снята с производства. Если же вам все-таки нужен бензиновый двигатель – можно купить версию с 1,8-литровым агрегатом мощностью 114 л. с. с обычной 4-скоростной автоматической коробкой.

Новый дизельный двигатель объемом 2,2 литра представлен в двух вариантах, различных по мощности: 110 и 134 л.с. Если вы покупаете Tino со вторым вариантом, то сможете разогнаться до 100 км/ч за 10,5 секунд. Первый же двигатель при меньшей мощности чуть более экономичен. Двигатели на 110 л.с. будут соагреггированы с 5-скоростной механической трансмиссией, на версии с более мощным двигателем будет стоять 6-скоростная механическая КПП. Если раньше Tino выпускалась в различных модификациях, теперь она будет производиться будет только в вариантах S, SE и SVE.

Из внешних изменений можно отметить лишь легкие перемены, а вот интерьер изменен достаточно радикально. Теперь здесь будет стоять такая же консоль N-FORM, как на новых Primera. В базовую комплектацию Tino S войдет климат-контроль, CD-плеер и бортовой компьютер. На версии SE будут стоять 15-дюймовые легкосплавные диски, люк в крыше с электронным приводом, камера заднего вида для парковки, отделочные материалы будут более высокого качества, а задние стекла будут снабжены электронными стеклоподъемниками. Передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, DVD-система спутниковой навигации – это стандартный набор для версии SVE, также сюда входит система стабилизации движения.

Добавлено через 2 минуты
Размерность колес/дисков.

Мануалы, инструкции, книги:

Полный электронный мануал на английском языке для Nissan Almera Tino выпусков до 2003 года
"Nissan_Almera_Tino_Service_Manual":
http://narod.ru/disk/9987065001/Alme. anual.rar.html

Полный электронный мануал на английском языке для Nissan Almera Tino для выпусков после 2003 года
"Nissan_Almera_Tino_Service_Manual":
http://narod.ru/disk/9982622001/Niss. 02003.iso.html

Инструкция по эксплуатации (просто) Almera на русском языке. хотя это описание просто Алмеры, описание полностью идентично Тине, за исключением типа лампочек в фарах и естественно кузова.
Здесь полное описание торпеды и органов управления для Тино после 2003 года.
http://narod.ru/disk/9984447001/%D0%. D0%B9.rar.html

R15 185/65 R15 6J * R15 ET45
6.5J * R15 ET40-43
7J * R15 ET38

195/65 R15 6J * R15 ET45
6.5J * R15 ET40-43
7J * R15 ET38

205/60 R15 6.5J * R15 ET40-43
7J * R15 ET38

R16 205/55 R16 6.5J * R16 ET40-45
7J * R16 ET35-40

215/55 R16 7J * R16 ET35-38
225/50 R16 7J * R16 ET35-38

R17 205/50 R17 7J * R17 ET38-40
7.5J * R17 ET38

215/45 R17 7J * R17 ET38-40
7.5J * R17 ET38

225/45 R17 7J * R17 ET38
7.5J * R17 ET38

215мм/100%*45%=96,75мм
215/45 R17
расчёт высоты шины для 17 диска
Примечание; К подбору размеров нужно подходить аккуратно!
На форуме этот вопрос обсуждался в отдельной ветке.

__________________
Всем Счастливо оставаться!

Последний раз редактировалось serg1476, 25.04.2011 в 18:02.

Разъяснения как пользоваться электронными мануалами на английском .
1.По Almera_Tino-V10-2002 Service_Manual.rar.
После скачивания и разархивирования. Выкладываете папку Almera_Tino-V10-2002 в любое удобное место. В папке находите файл fwd.pdf и делаете для него ярлык. Ярлык выкладываете, например на стол и можете обозвать его как хотите, например Tino-2002. Кликая по ярлыку будет запускаться мануал с оглавлением тем. Возврат из темы происходит путем кликания по Шапке темы. Например: « Section MA» (в некоторых темах возврат не происходит)
2. В Архиве Almera_Tino-V10-2002 Service_Manual.rar лежит файл v10.pdf. Это не что иное как раздел ELECTRICAL SYSTEM из электронного мануала. Он немного отличается от такого же раздела в Tino-2002. Почему? Судя по свойствам файла, а именно сроке создания это также раздел ELECTRICAL SYSTEM но из мануала за 2000 год!
3.По Nissan_Almera_Tino_Service_Manual после 2003.iso
Если записать образ на диск или запускать через виртуальный диск, то работать и запускаться будет мануал, но …не будет работать самая нижняя тема в оглавлении, а именно алфавитный указатель, а ведь с помощью его легче всего и быстрей можно найти что ищешь! Поэтому советую сделать следующее: либо через виртуальник. либо в записанном диске открыть папку data и найти папку 03v10e. Эту папку Также как и в пункте 1 скопировать в удобное для вас место, для удобства лучше переименовать, например Tino-2003. Найти в этой папке файл fwd.pdf и делаете для него ярлык. Ярлык, например, переносите на рабочий стол .Его можно переименовать например Tino-2003. А дальше все как в пункте1, т.е. Кликая по ярлыку будет запускаться мануал с оглавлением тем. Возврат из темы происходит путем кликания по Шапке темы. Например: « Section MA» (в некоторых темах возврат не происходит)
Но при этом уже будет работать самая нижняя тема в оглавлении, т.е. алфавитный указатель. В принципе все остальное в образе, кроме этой папки можно выкинуть !
4. Если вы не сильны в английском, советую выкинуть из компа программу Adobe Acrobat и установить прогу Foxit Reader это такая же читалка PDF файлов, но в ней можно делать снимок любой страницы и главное, можно выделять текст. Т.е. выделяете то, что вас заинтересовало и вставляете либо в свой переводчик на компе, либо например в переводчик в Google и вуаля, хоть и компьютерный и ломанный, но перевод !
Ну, что знал. - рассказал!

__________________
Всем Счастливо оставаться!

Настоящее имя: Юрка

Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon.

__________________
Всем привет!

Настоящее имя: Сергей

Автомобиль: NEW Actyon .

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan

Вот еще одна ссылка на методику определения ошибок:
Cчитывание кодов самодиагностики
http://narod.ru/disk/14419046001/C%D. D0%B8.doc.html
Обращаю внимание, что в разных вариантах указаны разные контакты:
В одном варианте замыкают 1 и 8 контакты,
А во втором замыкают 9 и 16 контакты.
Но как я понял в разъеме 9 контакт отсутствует. Сам никогда не пробовал. поскольку для этого есть БК в машине, и отдельно.

__________________
Всем Счастливо оставаться!

Последний раз редактировалось serg1476, 29.05.2011 в 22:55.

Настоящее имя: Юрка

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan

Графики и периодичность проведения планового ТО на автомашинах Nissan
И не только на TINO Здесь каждый найдет свою.
http://narod.ru/disk/31759707001/%D0. issan.rar.html

__________________
Всем Счастливо оставаться!

Последний раз редактировалось serg1476, 20.11.2011 в 12:40.

Настоящее имя: Юрка

Руководство по ремонту Nissan Almera Tino - купить автокнигу - NISSAN ALMERA TINO с 1998 бензин

Справочное издание Руководство по ремонту Nissan Almera Tino. а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Nissan Almera Tino с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 л.
Цель настоящего пособия - стать простой и понятной инструкцией, которая предоставит возможность владельцу Ниссан Альмера Тино четко сформулировать и составить план ремонта автомобиля со специалистом-профессионалом или грамотно выполнить его своими силами. Представлены рисунки и описания, объясняющие значение различных узлов и деталей и указывающие их расположение. Работы фотографируются и описываются в очередной последовательности, что позволит их исполнить даже начинающему автолюбителю.
В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Nissan Almera Tino, рекомендации по техническому обслуживанию и цветные схемы электрооборудования (электросхемы) машины.
Настоящая книга будет полезна владельцам автомобилей Ниссан Алмера Тино, механикам, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.
Мягкий переплет. 435 стр.

Руководство по ремонту Nissan Almera Tino:(глава для ознакомления)

Электросхемы Nissan Almera Tino:(скачать бесплатно)

© Все права защищены. Автолитература

NISSAN ALMERA TINO (1998

Руководство по ремонту Nissan Almera Tino выпуска с 1998 года. Автомобили Ниссан Алмера Тино оборудовались бензиновыми двигателями QG18DE и SR20DE (объемом 1,8 и 2,0 литров), а также дизельными двигателями YD22DDTi 2,2 литров рабочего объема.

Руководство содержит наглядные рисунки и описание, которые объясняют назначение узлов и деталей Nissan Almera. Работы по ремонту и обслуживанию сфотографированы и описывают операции последовательно, что дает возможность их выполнить начинающим автолюбителям.

Отдельными разделами руководства есть инструкции по эксплуатации Nissan Almera Tino. указания по их техническому периодическому обслуживанию и цветные схемы электрического оборудования автомобиля Nissan.

mode d emploi nissan almera tino.pdf. handbuch nissan almera tino. Betriebsanleitung Nissan Almera Tino. nissan almera tino 1.8 ръководство. almera. nissan almera tino handbuch. Ремонт ръчно Нисан Almera Tino. nissan almera tino reparaturhandbuch. nissan almera 1998. NISAN ALMERA TINO (2000). nissan almera. reparaturhandbuch nissan tino. Nissan almera tino car english owners manual pdf download. handleiding nissan almera tino

Руководство По Эксплуатации Ниссан Альмера Тино

Nissan Almera N16 (с 2004) Руководство по ремонту. Сервисное руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera. Техническая литература для ТИНО Nissan Almera Tino. Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino. Руководство для Тино на русском языке. Справочное издание Руководство по ремонту Nissan Almera Tino, а также возможность владельцу Ниссан Альмера Тино четко сформулировать и.

Nissan Almera Tino с 1998 г.в. бензин/дизель - Руководство по ремонту, при эксплуатации автомобиля Ниссан Альмера Тино в тяжелых условиях, 44. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации и спланировать ремонт Вашего Ниссан Алмера Тино автомобиля с Руководство предназначено для автовладельцев Nissan Almera Tino.

Характеристики Nissan Almera Tino (Ниссан Альмера Тино). Технические характеристики автомобилей Nissan Almera Tino (Ниссан Альмера Тино). Узнайте габариты, расход топлива, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Nissan Almera Tino. Выберите модель Nissan Almera Tino. История Nissan Almera Tino (Ниссан Альмера Тино). NISSAN Almera Tino (в Японии просто Tino) — компактный минивэн на базе модели Sunny (японское исполнение Nissan Almera).

Это универсальный а V томобиль и для повседневной езды в городе (особенно с вариатором CVT), и для перевозки объемистых хозяйственных грузов, и для дальних путешествий большой семьей. Автомобиль впервые показан осенью 1998.

Прототип европейской модификации был представлен на Женевском автосалоне весной 1999 года, а год спустя его выпуск начат на заводе «Ниссан мотор Иберика» в Барселоне (Испания). Работа над Tino заняла три года и велась, в основном, европейскими специалистами Технического центра Nissan в Великобритании.

Ожидается, что Almera Tino постепенно заменит уже устаревший 5-дверный универсал Sunny Traveller. Компактный универсал повышенной вместимости (УПВ) Almera Tino создан на однотипной платформе типа MS (medium-small), на которой также выпускаются седан и хэтчбек Nissan Almera 2000 модельного года, и конкурируект с европейскими Renault Scenic и Opel Zatira. Несмотря на то, что при разработке дизайна специалисты компании ориентировались на создание а V томобиля для всей семьи, ключевым моментом было достижение максимально динамичного и спортивного вида. Almera Tino на 85 мм длиннее 3-х и 5-ти дверной Nissan Аlmera, но при этом с длиной 4270 мм она короче многих конкурентов среди УПВ. При высоте 1610 мм и ширине 1760 мм Almera Tino — одна из самых компактных в своем классе.

Дизайн Tino привлекает к себе внимание: кузов имеет изящную обтекаемую форму, пороги придают стремительный вид. Примечательны и высокие вертикальные задние фонари, расположенные на стойках кузова, и функциональные фары, уникальные для Европы. Автомобиль имеет оригинальный трансформируемый салон.

Выпускается в нескольких исполнениях по уровню отделки салона: Comfort, Ambience и Luxuri. Almera Tino вносит идею «сверхпрактичности» в традиционный интерьер компактных минивэнов, добавляя ряд новинок, делающих поездку максимально комфортной и практичной для всех членов семьи. Несмотря на относительно небольшую длину в 4,27 м, полезный объем салона Tino один из самых солидных в классе. В 5-местном салоне предусмотрено 24 различных варианта расположения сидений, оптимально подходящих для множества житейских случаев. Благодаря специальному механизму сиденья невозможно задвинуть назад если они неправильно установлены. Два внешних сиденья имеют крепления детского сидения типа Isofix, гарантирующего максимальную безопасность при перевозке маленьких детей. Боковые сиденья заднего ряда способны перемещаться в продольном направлении, они могут независимо отклоняться на 6 градусов назад и на 9 градусов вперед, увеличивая пространство багажного отделения.

Снятое центральное заднее сиденье предоставляет дополнительное пространство в 200 мм. Даже при всех пяти сиденьях внешние задние сиденья Almera Tino выдвигаются вперед на 90 мм. Основное достоинство — просторный багажник (440 л) (при размещении 5 пассажиров), объем которого легко довести до 1030 л, сняв задний ряд сидений. Кроме того, сложив центральное заднее сиденье, можно воспользоваться двумя подстаканниками, расположенными на его тыльной стороне, а его плоскую поверхность можно использовать как столик. Сиденья в Tino расположены достаточно высоко, и потому в машину не садишься, как в обычный а V томобиль, а входишь. И сразу же поражаешься внутреннему пространству — возникает ощущение того, что попал в а V томобиль классом выше. Almera Tino превосходит Nissan Almera по ширине на 50 мм, что позволило дизайнерам увеличить пространство между передними сидениями.

Специально разработанная центральная консоль, конструкции спинок передних сидений и форма подголовников, дополнительное пространство между передними сидениями — все это создает отличный обзор в салоне а V томобиля, в том числе для наблюдения за детьми на заднем сидении. «Детские» места отлично просматриваются водителем в зеркале заднего вида. Идея создания открытой атмосферы салона для детей — еще одно оригинальное решение дизайнеров компании. Задние сидения расположены выше передних на 25 мм, что в сочетании с большими окнами делает задние сидения Almera Tino самым приятным местом для путешественников. Впечатление усиливает необычная архитектура передней панели, которая сделана наклонной — начинаясь возле лобового стекла, она плавно опускается вниз.

Панель как бы стекает к центральной части, увенчанной блоком управления микроклиматом, а удачная игра цветов обивки усиливает ощущение легкости, воздушности. Гармонию нарушает слишком перегруженный щиток приборов. Пиктограммы, которые во многих современных а V томобилях можно увидеть лишь когда загорается соответствующая лампочка, здесь сделали не только постоянно видимыми, но и бросающимися в глаза: ими облеплена металлическая окантовка спидометра. На центральной консоли возвышается «музыкальный центр», включающий в себя CD-ресивер и FM-тюнер. Кроме головного устройства, а V томобиль оборудован четырьмя динамиками (по одному на дверь) и твиттерами в передних стойках кузова. Но руль — главная деталь салона — точно такой же, как на обыкновенных «Альмерах». Баранка обшита кожей, в местах хвата имеются утолщения и перфорация, а между спицами расположился пульт дистанционного управления музыкой.

По всему салону щедро разбросаны всевозможные полочки, бардачки, кармашки, сеточки и прочие тайнички. Куда ни кинешь взгляд, везде оказываются они. Подстаканники слева и справа на передней панели. Чтобы взять в руки бутылку или стакан с напитком, теперь не нужно шарить глазами по салону, отвлекаясь от дороги: снял левую руку с руля — и чуть протянул ее вперед. На передней панели имеется бокс, а под ним находится ниша для всякой мелочи. На потолке расположился карман с микролифтом, куда владельцу «Тино» настоятельно рекомендуется положить солнцезащитные очки.

По соседству находится 3D-плафон освещения салона — значительных размеров «лампада» с тремя секциями, каждая из которых имеет свой собственный выключатель. Под каждым сиденьем можно обнаружить вместительный ящик, причем те, что находятся под задними креслами, таят в себе корзинки, подобные тем, что в супермаркетах. Полочки под передними сиденьями должны понравиться женщинам: там очень удобно хранить сменную («водительскую») обувь.

Также стоит упомянуть о сеточках на передних дверях. На а V томобили устанавливают новейшие 16V 1,8- и 2,0-литровые двигатели с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания мощностью 120 и 135 л.

Максимальная скорость соответсятвенно 155 и 165 км/ч. При этом 1,8-литровый мотор комплектуется гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом», 2,0-литровый — бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT, в своей основе представляющей клиноременный вариатор с металлическим ремнем толкающего типа, который при нажатии педали в пол раскручивает двигатель до 5000 об/мин. Но сложность заключается в том, что предугадать действия вариатора довольно трудно: напористый разгон происходит неравномерно. Автомобиль начинает движение неохотно — низкий старт провален. Затем же, словно одумавшись, машина просыпается, и разгон становится действительно разгоном.

И так все время. На селекторе вариатора расположенв кнопка «sport» — спортивный режим трансмиссии! В этом режиме а V томобиль буквально следует за педалью акселератора! Для некоторых рынков предусмотрен также 1,6-литровый бензиновый агрегат.

Tino оборудована дисковыми тормозами на всех колесах и ABS. Тормозная динамика выше всяческих похвал: усилие легко дозируется, и удерживать колеса на грани срабатывания АБС не составит никакого труда. Благодаря комфортной подвеске мелкие неровности на кузов практически не передаются, да и уровень вертикальных ускорений находится в допустимых пределах.

Но серьезные ямы все же лучше объезжать стороной. Усилия на руле — в самый раз. Крены в поворотах невелики. Реакции на действия рулем очень мягкие, эластичные, но в то же время довольно быстрые и легко прогнозируемые.

Все это в полной мере сохраняется и с началом скольжений передних колес. А в быстрых поворотах настораживает лишь диагональная раскачка. Безопасность — ключевой момент в создании Almera Tino. Компания Nissan всегда верила в концепцию «тройной безопасности», которая начиналась с «информационной безопасности», включающей в себя отличный обзор дороги и комфортную атмосферу в салоне. Щетка лобового стекла имеет дополнительное звено, что обеспечивает охват 97 % поверхности лобового стекла и гарантирует, что даже в ненастный день обзорность будет отличной.

Комплексные отражатели, используемые в задних фонарях, и диодный стоп-сигнал обеспечивают хорошую видимость для а V томобиля, едущего сзади. На а V томобиль устанавливается новое панорамное зеркало заднего вида для обеспечения лучшей обзорности и сведения к минимуму «слепых зон». Кузов Almera Tino состоит из двух зон, одна из которых спроектирована так, чтобы сминаться в заданных направлениях, а другая — оставаться неповрежденной даже при самых сильных ударах. Таким образом, Almera Tino не только превосходит требования последней Директивы ЕС по безопасности фронтального столкновения, но и соответствует значительно более высоким стандартам Euro-NCAP.

Сминаемая зона передней части а V томобиля сконструирована таким образом, чтобы во время удара сминаться, не передавая нагрузку на внутренние элементы салона. Новые силовые элементы запрограммированы на предотвращения деформации салона и снижения риска внутренних перемещений панели приборов, рулевой колонки и пола. С целью повышения уровня безопасности в стандартную комплектацию а V томобиля введены «активные» подголовники и система, мгновенно увеличивающая давление в тормозной системе Brake Assist. Потребительские свойства повышают установка навигационной системы, стекол, препятствующих проникновению внутрь ультрафиолетовых лучей. Согласно исследованиям, проведенным различными британскими исследовательскими центрами и независимыми организациями потребителей, выпускаемые в Европе а V томобили Nissan завоевали репутацию наименее угоняемых а V томобилей. Противоугонная система была разработана инженерами технологического центра Nissan в Великобритании совместно с угонщиками, ныне отбывающими наказание. Almera Tino — первый а V томобиль Nissan, выпускаемый за пределами Великобритании, оснащенный полным комплексом противоугонных систем.

В 2003 году представлены новые версии Almera Tino. Микровэн будет доступен с турбированным дизельным двигателем dCi. При этом версия со стандартным 2-литровым бензиновым двигателем и опциональной N-CVT трансмиссией снята с производства. Если же вам все-таки нужен бензиновый двигатель – можно купить версию с 1,8-литровым агрегатом мощностью 114 л.

с. с обычной 4-скоростной автоматической коробкой.

Новый дизельный двигатель объемом 2,2 литра представлен в двух вариантах, различных по мощности: 110 и 134 л. Если вы покупаете Tino со вторым вариантом, то сможете разогнаться до 100 км/ч за 10,5 секунд. Первый же двигатель при меньшей мощности чуть более экономичен. Двигатели на 110 л.

будут соагреггированы с 5-скоростной механической трансмиссией, на версии с более мощным двигателем будет стоять 6-скоростная механическая КПП. Если раньше Tino выпускалась в различных модификациях, теперь она будет производиться будет только в вариантах S, SE и SVE. Из внешних изменений можно отметить лишь легкие перемены, а вот интерьер изменен достаточно радикально. Теперь здесь будет стоять такая же консоль N-FORM, как на новых Primera. В базовую комплектацию Tino S войдет климат-контроль, CD-плеер и бортовой компьютер. На версии SE будут стоять 15-дюймовые легкосплавные диски, люк в крыше с электронным приводом, камера заднего вида для парковки, отделочные материалы будут более высокого качества, а задние стекла будут снабжены электронными стеклоподъемниками.

Передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, DVD-система спутниковой навигации – это стандартный набор для версии SVE, также сюда входит система стабилизации движения. Фото Nissan Almera Tino.