Радар-детектор Sho-me G-1000 STR White

Инструкция по применению для Радар-детектор Sho-me G-1000 STR White Скачать

Ultra-K. Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение, исходящее от радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X. Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X — это общее название режима распознавания импульсного излучения, исходящего от радара в диапазоне X POP — это название сертифицированного американского стандарта сверхбыстрого импульсного режима работы полицейского радара (обычно задействуются диапазоны K и Ka). Для измерения скорости используется всего один короткий импульс длительностью 0.067 с. Старые модели радар-детекторов не способны обнаруживать радары в этом режиме. В России и странах СНГ поддержка режима POP необходима для распознавания сигнала, исходящего от импульсных радаров типа "Искра", "Беркут" и др. Instant-On ("мгновенное включение") — это вариант работы радара, при котором в дежурном режиме не происходит излучения радиосигнала, и радар невидим для радар-детектора. Излучение сигнала происходит только при измерении скорости цели, причем на измерение скорости обычно уходит не более одной секунды. Режим Instant-On используется практически во всех ручных дорожных радарах. Старые модели радар-детекторов не способны реагировать на радары, работающие в этом режиме.

Диапазоны частот (K)

24050 – 24250 МГц

Диапазоны частот (Ka)

34300 - 34940 МГц

Диапазоны частот (Ku)

Диапазоны частот (X)

10500 – 10550 МГц

Обнаружение радара «Стрелка»

Возможность обнаружения радарного комплекса с видеофиксацией типа "Стрелка". Среди всех радаров, используемых на дорогах, особо выделяется радарный комплекс "Стрелка", который является сравнительно новой разработкой. Он обеспечивает автоматический замер скорости автомобиля, одновременную видеофиксацию и получение изображения с номером автомобиля.

Защита от обнаружения (системой VG-2)

Наличие голосовых подсказок

Использование цифрового процессора для обработки сигнала. DSP (Digital Signal Processor, цифровой сигнальный процессор) — это вычислительное устройство, предназначенное для цифровой обработки сигналов. Использование программируемого цифрового модуля позволяет задействовать множество специализированных алгоритмов для обработки сигнала, обнаружения полезного сигнала радара и фильтрации радиопомех. Производители радар-детекторов с цифровым процессором могут выпускать обновление программ, с усовершенствованными алгоритмами, повышающими уровень распознавания сигнала радара.

GPS (Global Positioning System) — глобальная спутниковая система определения местонахождения. GPS-приемник при помощи сигналов, получаемых со спутников, определяет свои координаты. Точность определения координат зависит от числа спутников, которые "видит" GPS-приемник, и обычно составляет от одного до десяти метров. Радар-детектор с GPS может предупреждать водителя о приближении к стационарным радарам с камерами, используя их координаты, сохраненные в памяти. Видеорегистратор с GPS во время видеозаписи также записывает данные со своими координатами.

Детектор лазерного излучения

Возможность обнаруживать излучение лазера, исходящее от дорожного радара. Среди современных полицейских радаров есть модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля. Наличие приемника излучения лазера позволяет радар-детектору обнаруживать такие радары. Большинство современных радар-детекторов способны фиксировать лазерное излучение дорожных радаров.

Угол обзора лазерного детектора

Наличие функции энергосбережения. Для того чтобы предотвратить возможную разрядку автомобильного аккумулятора, у радар-детектора предусмотрен специальный режим энергосбережения. В этом режиме радар-детектор отключается через определенное время (обычно через 3—4 часа), если за этот период пользователь ни разу не нажимает на одну из кнопок устройства. Этот режим позволяет не беспокоиться об отключении радар-детектора после поставки машины на стоянку.

Виды крепления радар-детектора в салоне автомобиля. Наличие в комплекте специального липкого коврика для крепления радар-детектора. Коврик размещается на приборной панели автомобиля и обеспечивает надежную фиксацию радар-детектора. При необходимости радар-детектор можно с легкостью снять с коврика. Наличие крепления на магните в комплекте поставки радар-детектора. Магнит обычно фиксируется на приборной панели автомобиля с помощью клейкого слоя, нанесенного на нижнюю поверхность магнита. Радар-детектор устанавливается непосредственно на магнит. Такое решение обеспечивает легкую установку и снятие устройства. Наличие крепления на липкой ленте (двустороннем скотче) в комплекте. Двусторонний скотч позволяет с легкостью устанавливать прибор в нужное место без ущерба для интерьера автомобиля.

на липкой ленте, на присоске

oled-дисплей,обновление баз камер и по б

Радар детектор Sho-Me G-1000 STR: характеристики, отзывы, фото, цена

• Детектирование всех радаров, работающих в диапазонах К, Х, Ka, Ku, Laser
• Обнаружение Стрелки за 1200м обновленным встроенным модулем
• Информативный увеличенный OLED-дисплей
• Определение силы сигнала обычных радаров и Стрелки
• Уникальный режим Город2
• Чипсет SIRF для GPS-модуля
• Увеличенная чувствительность лазера
• Определение типа камеры и лимита скорости на контролируемом участке
• Множество функций для удовлетворения всех запросов пользователя

Типы камер, определяемые GPS-системой:

• радар, стационарная камера
• камера, встроенная в светофор
• стрелка
• пост ДПС
• измерение скорости на участке
• видеоблок (безрадарный комплекс Стрелка-СТ)
• маломощные радары (Места, Арена, Мульта и т.п.)

• Радар-детектор SHO-ME G-1000STR
• Крепление на лобовое стекло и крепление-липучка на приборную панель
• USB-кабель
• Руководство пользователя
• Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Радар-детектор Sho-me G-1000 STR White Автомобильная техника Антирадары - интернет-магазин бытовой техники в Перми «Сатурн»

Инструкция по применению для Радар-детектор Sho-me G-1000 STR White Скачать

Ultra-K. Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение, исходящее от радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X. Современные дорожные радары используют импульсный режим определения скорости. Радар посылает серию сверхкоротких импульсов в течение 0.3—0.4 с. Старые модели радар-детекторов не могут распознавать импульсное излучение радара, считая его помехой. Современные модели радар-детекторов способны обнаруживать импульсное излучение радара. Для этого производители используют специальные алгоритмы собственной разработки. Ultra-X — это общее название режима распознавания импульсного излучения, исходящего от радара в диапазоне X POP — это название сертифицированного американского стандарта сверхбыстрого импульсного режима работы полицейского радара (обычно задействуются диапазоны K и Ka). Для измерения скорости используется всего один короткий импульс длительностью 0.067 с. Старые модели радар-детекторов не способны обнаруживать радары в этом режиме. В России и странах СНГ поддержка режима POP необходима для распознавания сигнала, исходящего от импульсных радаров типа "Искра", "Беркут" и др. Instant-On ("мгновенное включение") — это вариант работы радара, при котором в дежурном режиме не происходит излучения радиосигнала, и радар невидим для радар-детектора. Излучение сигнала происходит только при измерении скорости цели, причем на измерение скорости обычно уходит не более одной секунды. Режим Instant-On используется практически во всех ручных дорожных радарах. Старые модели радар-детекторов не способны реагировать на радары, работающие в этом режиме.

Диапазоны частот (K)

24050 – 24250 МГц

Диапазоны частот (Ka)

34300 - 34940 МГц

Диапазоны частот (Ku)

Диапазоны частот (X)

10500 – 10550 МГц

Обнаружение радара «Стрелка»

Возможность обнаружения радарного комплекса с видеофиксацией типа "Стрелка". Среди всех радаров, используемых на дорогах, особо выделяется радарный комплекс "Стрелка", который является сравнительно новой разработкой. Он обеспечивает автоматический замер скорости автомобиля, одновременную видеофиксацию и получение изображения с номером автомобиля.

Защита от обнаружения (системой VG-2)

Наличие голосовых подсказок

Использование цифрового процессора для обработки сигнала. DSP (Digital Signal Processor, цифровой сигнальный процессор) — это вычислительное устройство, предназначенное для цифровой обработки сигналов. Использование программируемого цифрового модуля позволяет задействовать множество специализированных алгоритмов для обработки сигнала, обнаружения полезного сигнала радара и фильтрации радиопомех. Производители радар-детекторов с цифровым процессором могут выпускать обновление программ, с усовершенствованными алгоритмами, повышающими уровень распознавания сигнала радара.

GPS (Global Positioning System) — глобальная спутниковая система определения местонахождения. GPS-приемник при помощи сигналов, получаемых со спутников, определяет свои координаты. Точность определения координат зависит от числа спутников, которые "видит" GPS-приемник, и обычно составляет от одного до десяти метров. Радар-детектор с GPS может предупреждать водителя о приближении к стационарным радарам с камерами, используя их координаты, сохраненные в памяти. Видеорегистратор с GPS во время видеозаписи также записывает данные со своими координатами.

Детектор лазерного излучения

Возможность обнаруживать излучение лазера, исходящее от дорожного радара. Среди современных полицейских радаров есть модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля. Наличие приемника излучения лазера позволяет радар-детектору обнаруживать такие радары. Большинство современных радар-детекторов способны фиксировать лазерное излучение дорожных радаров.

Угол обзора лазерного детектора

Наличие функции энергосбережения. Для того чтобы предотвратить возможную разрядку автомобильного аккумулятора, у радар-детектора предусмотрен специальный режим энергосбережения. В этом режиме радар-детектор отключается через определенное время (обычно через 3—4 часа), если за этот период пользователь ни разу не нажимает на одну из кнопок устройства. Этот режим позволяет не беспокоиться об отключении радар-детектора после поставки машины на стоянку.

Виды крепления радар-детектора в салоне автомобиля. Наличие в комплекте специального липкого коврика для крепления радар-детектора. Коврик размещается на приборной панели автомобиля и обеспечивает надежную фиксацию радар-детектора. При необходимости радар-детектор можно с легкостью снять с коврика. Наличие крепления на магните в комплекте поставки радар-детектора. Магнит обычно фиксируется на приборной панели автомобиля с помощью клейкого слоя, нанесенного на нижнюю поверхность магнита. Радар-детектор устанавливается непосредственно на магнит. Такое решение обеспечивает легкую установку и снятие устройства. Наличие крепления на липкой ленте (двустороннем скотче) в комплекте. Двусторонний скотч позволяет с легкостью устанавливать прибор в нужное место без ущерба для интерьера автомобиля.

на липкой ленте, на присоске

oled-дисплей,обновление баз камер и по б

Радар-детектор SHO-ME G-1000 STR (GPS)

• Описание
• Технические характеристики
• Отзывы

Радар-детектор SHO-ME G-1000STR - это упрощенный вариант модели SHO-ME G-900STR. Мы сохранили увеличенный дисплей, эргономичный дизайн корпуса и отличное детектирование всех радарных и безрадарных комплексов, но решили отказаться от пульта управления, функции обновления OTG (On-The-Go) и мешочка. Это позволило максимально снизить цену на радар-детектор, оставив только самое нужное. Детектирование радаров остается на высоте, как у остальных моделей SHO-ME. GPS-антенна и база камер, обновления для которой появляются на сайте каждую неделю, обеспечат надежную защиту от стационарных комплексов. Новая прошивка с двухточечной базой делает алгоритм еще более надежным.

• 1. Громкость Вкл./Выкл.
• 2. Кнопка Dim
• 3. Кнопка Mute
• 4. Кнопка City
• 5. Кнопка снятия скобы крепления
• 6. Вход шнура питания
• 7. Антенна

• 8. Передняя линза
• 9. Задняя линза и датчик освещенности
• 10. OLED-дисплей
• 11. Динамик
• 12. USB-порт
• 13. Кнопка Menu

• Детектирование всех радаров, работающих в диапазонах К, Х, Ka, Ku, Laser
• Обнаружение Стрелки за 1200м обновленным встроенным модулем
• Информативный увеличенный OLED-дисплей
• Определение силы сигнала обычных радаров и Стрелки
• Уникальный режим Город2
• Чипсет SIRF для GPS-модуля
• Увеличенная чувствительность лазера
• Определение типа камеры и лимита скорости на контролируемом участке
• Множество функций для удовлетворения всех запросов пользователя

• радар, стационарная камера
• камера, встроенная в светофор
• стрелка
• пост ДПС
• измерение скорости на участке
• видеоблок (безрадарный комплекс Стрелка-СТ)
• маломощные радары (Места, Арена, Мульта и т.п.)

• Радар-детектор SHO-ME G-1000STR
• Крепление на лобовое стекло и крепление-липучка на приборную панель
• USB-кабель
• Руководство пользователя
• Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Компания SHO-ME регулярно выпускает бесплатные обновления базы данных радаров и камер ГИБДД, а также программного обеспечения (прошивки), только для моделей: SHO-ME G-1000 STR, SHO-ME G-800 STR, SHO-ME G-700 STR и SHO-ME G-475 STR.

Отзывы Sho-Me G-1000 STR

• радар-детектор с лазерным приемником
• диапазоны: K, Ka, Ku, X, Ultra-K
• обнаружение радаров типа «Стрелка»
• режимы: «Город», «Трасса», «Авто»
• поддержка POP
• GPS, база стац. радаров

Диапазон K 24050 – 24250 МГц Диапазон Ka 34300 — 34940 МГц Диапазон Ku 13400 — 13500 Диапазон X 10500 – 10550 МГц Детектор лазерного излучения есть, 800-1000 нм Угол обзора лазерного детектора 360° Поддержка режимов Ultra-K, POP Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин Обработка сигнала (радиоканал) гибридная DSP есть

Режим Город есть, количество уровней — 2 Режим Трасса есть Режим Авто есть Отключение отдельных диапазонов есть

Обнаружение радаров типа «Стрелка» есть Определение координат GPS, база стац. радаров, добавление точек ложных срабатываний Защита от обнаружения VG-2 Память настроек есть

Отображение информации ЖК-дисплей Регулировка яркости есть Регулировка громкости есть Голосовое оповещение есть Отключение звука есть

Крепление на присоске, на липкой ленте Размеры 68x101x28 мм Вес 121 г

Потребляемый ток 225 мА Энергосбережение есть Рабочая температура -20 — 70 °C Дополнительная информация OLED-дисплей,обновление баз камер и ПО без подключения радар-детектора к компьютеру

Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Отзывы Sho-Me G-1000 STR:

Качественное устройство за вполне вменяемые деньги! Реагирует на множество современных частот. Достаточно гибкая настройка оповещения. Крепление к стеклу достаточно надежное. Приятное голосовое сопровождение.

пока что отсутствуют, пользуюсь неделю.

Расширенные, понятные и простые настройки, дисплей, GPS.

Много говорит, после «пищащего» wistler немного не привычно, но всё возможно отключить.

Купил на замену whistler 268 st ru который проработал 4 года и сейчас служит верой и правдой, только уже не у меня. Висит под козырьком тигуана, GPS работает на отлично, не согласен с высказыванием выше, проблем с приемом НЕТ. Холодный старт GPS не более 4 минут. Проехал по стандартному маршруту — все камеры без проблем определил. На фоне whistler очень информативный. Прошивка и базы обновились без проблем.
Отличается от 900 модели только отсутствием чехла, пульта ДУ и обновление только через ПК — считаю эти отличия вообще не существенными. До 40 км вообще можно отключить оповещения. До покупки рекомендую изучить возможные настройки http://sho-me.ru/downloads/instruktsiya-radar-detektory/G1000-STR.pdf

gps позволяет настроить фильтры так, что РД не отвлекает когда не нужно, например при скорости меньше штрафа — 70 (ограничение 50) — молчит, можно ставить свои точки оповещения или удалять ложные. Можно поставить звук на авто приглушение или оставить вообще только бипы.

Хотел повесить РД где не видно, там же где и старый — под козырьками над зеркалом, чтобы не снимать каждый раз от риска кражи. Но там gps не ловит, соответственно без фильтров остается пищать на все подряд. Пришлось вешать посреди лобового стекла…

Я доволен, можно брать.

Sho-Me g1000 str купить

Радар-детектор SHO-ME G-1000STR - это упрощенный вариант модели SHO-ME G-900STR. Мы сохранили увеличенный дисплей, эргономичный дизайн корпуса и отличное детектирование всех радарных и безрадарных комплексов, но решили отказаться от пульта управления, функции обновления OTG (On-The-Go) и мешочка. Это позволило максимально снизить цену на радар-детектор, оставив только самое нужное. Детектирование радаров остается на высоте, как у остальных моделей SHO-ME. GPS-антенна и база камер, обновления для которой появляются на сайте каждую неделю, обеспечат надежную защиту от стационарных комплексов. Новая прошивка с двухточечной базой делает алгоритм еще более надежным.

• Детектирование всех полицейских радаров, работающих в диапазонах К, Х, Ka, Ku, Laser
• Обнаружение Стрелки за 1200м обновленным встроенным модулем
• Информативный увеличенный OLED-дисплей
• Определение силы сигнала обычных радаров и Стрелки
• Уникальный режим Город2
• Чипсет SIRF для GPS-модуля

• Увеличенная чувствительность лазера
• Определение типа камеры и лимита скорости на контролируемом участке
• Множество функций для удовлетворения всех запросов пользователя

• Радар-детектор Sho-Me G-1000STR
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Крепление-липучка на приборную панель
• Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
• Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Страна-производитель: Южная Корея

Гарантия производителя на детектор радаров SHO-ME G-1000 STR: 12 месяцев.

Технические характеристики радар-детектора Sho-Me G-1000 STR

Радар-детектор SHO-ME G-1000 STR

Радар-детектор SHO-ME G-1000STR - это упрощенный вариант модели SHO-ME G-900STR. В данной модификации сохранен увеличенный дисплей, эргономичный дизайн корпуса и отличное детектирование всех радарных и безрадарных комплексов, но в комплекте поставки отсутствует пульт дистанционного управления, функция обновления OTG (On-The-Go) и мешочек для хранения антирадара. Это позволило максимально снизить цену на радар-детектор, оставив только самое нужное. Детектирование радаров остается на высоте, как у остальных моделей SHO-ME. GPS-антенна и база камер, обновления для которой появляются на сайте каждую неделю, обеспечат надежную защиту от стационарных комплексов. Новая прошивка с двухточечной базой делает алгоритм еще более надежным.

Особенности радар-детектора SHO-ME G-1000 STR:

• Детектирование всех радаров, работающих в диапазонах К, Х, Ka, Ku, Laser
• Обнаружение Стрелки за 1200 метров обновленным встроенным модулем
• Информативный увеличенный OLED-дисплей
• Определение силы сигнала обычных радаров и Стрелки
• Уникальный режим Город2
• Чипсет SIRF для GPS-модуля
• Увеличенная чувствительность лазера
• Определение типа камеры и лимита скорости на контролируемом участке
• Множество функций для удовлетворения всех запросов пользователя

Типы камер, определяемые с помощью GPS-системы:

• Радар, стационарная камера
• Камера, встроенная в светофор
• Стрелка
• Пост ДПС
• Измерение скорости на участке
• Видеоблок (безрадарный комплекс Стрелка-СТ)
• Маломощные радары (Места, Арена, Мульта и т.п.)
• Безизлучательный комплекс Автодория

• Радар-детектор SHO-ME G-1000 STR
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Крепление-липучка на приборную панель
• USB-кабель
• Руководство по эксплуатации
• Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Ссылка на страницу производителя радара-детектора Sho-Me G-1000 STR. На данной странице можно бесплатно скачать обновление базы камер.

Гарантию 12 месяцев предоставляет производитель SHO-ME .