Руководство по эксплуатации параплана nova speedmax

Юрий, ваш запрос отправлен конструктору радиоуправляемых моделей парапланов http://paravia.ru/paragliding/radio-model/ В ближайшее время конструктор с вами свяжется.

Уважаемая Анна, Ваш вопрос уже передан разработчику дирижабля. Он с Вами свяжется в кратчайшие сроки. А из Украины сделать заказ очень просто, т.к. сам разработчик находится в Украине.

Да, конечно можно. Мой сын, первый полет на параплане, совершил со мной в 2,5 года.

Искренние соболезнования друзьям и близким Олега Данилова и Алексея Подварко. http://www.livekuban.ru/node/287825 http://www.sevzori.ru/ArticleSection/Details/3158/1

Попробуйте связаться с пилотом по имени Андрей из г.Орел по ICQ355502660. Думаю, что Андрей Вам поможет найти парапланерный клуб в области. Также дополнительные контакты Андрея отправлены Вам на e-mail.

Обратитесь в майкопский парапланерный клуб "Полет" (http://skywolf.ru/about), к Василию Рожковскому тел. 89034656767 или Литвиненко Валерию.

ПАРАПЛАН SPEEDMAX NOVA ПАРАПЛАН SPEEDMAX NOVA ПАРАПЛАН SPEEDMAX NOVA ПАРАПЛАН SPEEDMAX NOVA

Спидмакс (Speedmax) разрабатывался как крыло предназначенное исключительно для полетов с двигательной установкой. Основная идея при его создании "Для достижения высоких скоростей и хороших летных характеристик потребуется маленькое крыло". Однако, перегруженные крылья с небольшой площадью поверхности могут быть опасны, таким образом, ключ к быстрому, активному маленькому крылу для полетов с двигателем - достижение высокого уровня безопасности. Speedmax разработан на основе идей реализованных в Рекрут/ Синтакс - прекрасные летные характеристики сочетающиеся с разумными сложностью и удлиннением. И, конечно, выдающаяся безопасность в любой ситуации! Естественно, потребовалось изменение конструкции крыла, для соответствия требованиям полетов с двигателями - более жесткая конструкция, специальная стропная система, значение балансировочной скорости, арочность, геометрия каскада строп управления.

Испытания принесли массу удовольствия всем пилотам-испытателям. Мы использовали Speedmax 21 в качестве тандема с загрузкой более 160 кг, но даже в режиме полета с открытыми триммерами, перегруженное крыло показало себя совершенно безопасным. Дальнейшие испытания с использованием мототележки Флайк (Flyke) показали хорошую стабильность, способность к быстрому восстановлению из сложений и отсутствие тенденций к закручиванию (твисту).

Speedmax прошел сертификацию согласно новых, усложненных требований Германской Ассоциации Сверхлегкой Авиации, который будет новым стандартом для мотопарапланов будущего. В отличие от старых требований стандарта, испытания с максимальной загрузкой производятся с открытыми триммерами (наихудшая из возможных ситуаций).

При высокой загрузке Speedmax'а вы получаете возможность быстрого полета с хорошими летными характеристиками. В мотопарапланах, хорошие летные характеристики подразумевают меньший газ, меньший шум, меньший расход топлива, большее удовольствие от полетов. Для обеспечения легкости управления крылом с большой загрузкой, Speedmax обладает способностями к быстрому набору при взлете и посадке. Для управления в полете необходимо небольшое воздействие на клеванты, но при приземлении большой ход клевант и способность к активному приземлению на минимальной скорости могут быть очень полезны.

Важная особенность для мотопарапланов - устойчивость ко вращению. Очень важно придерживаться этой концепции как первоначальной основы для разработки. Speedmax - впечатляюще стабилен и превосходно сбалансирован, он предлагает пилоту великолепную информативность и контроль над любой летной ситуацией.

Комбинация летных характеристик с высокой управляемостью и очень большим диапазоном разрешенной загрузки делает возможным использование Speedmax'а в качестве учебного крыла с ранцевым двигателем также как и крыла для соревнований с использованием двигательной установки на мототележке для получения максимальной загрузки.

Все материалы используемые при производстве Speedmax'а исследованы на пригодность к сопротивлению высоким нагрузкам и гарантируют высокую прочность. Во время нагрузочных испытаний, разрушить Speedmax не получилось. Мы пробовали сделать это дважды и достигли значения максимальной нагрузки 1852 кг, что означает что аппарат выдерживает ускорение 10,9 G с максимальной нагрузкой 170 кг!

Speedmax - реализация прямолинейной концепции при построении крыла - простота и эффективность.

• легкий аэродинамический профиль - хорошая устойчивость по тангажу и исключительные летные характеристики при наборе высоты
• улучшенная арочность крыла и форма стабилизаторов - очень хорошая устойчивость ко вращению
• высокий уровень безопасности, как основная задача при проектировании - высокая безопасность даже при черезвычайных нагрузках на крыло (до 7,9 кг на кв. см)
• необычайно прочные точки крепления стропной системы к крылу - специальные укрепления и стропы
• простая и эффективная конструкция системы триммеров
• испытан с сертифицирован в режиме максимальной нагрузки с открытыми триммерами
• черезвычайно большой диапазон допустимой загрузки
• изготовлен из высокопрочного гельвенора с силиконовой пропиткой

Система триммеров Speedmax позволяет эффективно управлять скоростью

Speedmax - специально разработанное крыло для полетов с двигателем, обладающее выдающимися безопасностными характеристиками, предоставляющее пилоту большой диапазон допустимой загрузки, черезвычайные летные характеристики и очень большую стабильность.

Полеты на параплане, обучение, парамоторы, кайты

Кубок Белых ночей 2014 состоялся!
с 11 по 15 июня, недалеко от Волосово, проходили парапланерные соревнования - Кубок Белых Ночей 2014. Кубок Белых ночей - традиционные соревнования, в которых принимают участие пилоты из Питера, Карелии, Москвы и других городов России. К слову сказать, что в этот раз, к нам приехал даже пилот из Италии! Общее количество участников ограничено 50 пилотами, старты осуществляются с трех площадок тремя буксировочными комплексами. Задача пилотов пролететь по заданию. Задание представляет собой набор поворотных точек маршрута с определенными радиусами. Точка считается взятой, если пилот пересек ее радиус. По такому же принципу задается стартовая точка и финиш. Мало пролететь дистанцию, нужно сделать это, как можно быстрее. Побеждает пилот, пролетевший по маршруту за самое кратчайшее время. Проводится личный и командный зачеты. Несмотря на неутешительные прогнозы, удача сопутствовала спортсменам. Всего было разыграно три упражнения, плюс, хорошо полетали в тренировочный день. Итак, в командном зачете победила сборная команда пилотов из Питерских клубов в составе: Попов Александр (Скайстрим), Звездин Иван (САС), Бабаев Владимир (Ладожский аэроклуб), Лозовой Артем (Скайстрим) и Алексей Кучеренко (Винговер). А личном зачете победил наш Питерский пилот, бронзовый призер Чемпионата России прошлого года, Алексей Шипов! Серебрянным призером Кубка Белых ночей, с минимальным отставанием от победителя по очкам, стал Алексей Кучеренко. Бронзовым - Денис Великов, опытнейший Питерский спортсмен, имеющий огромный опыт участия в национальных и международных соревнованиях. В женском зачете победила Богданова Светлана, на втором месте Коротышева Оля и на третьем Лозовая Анна. От всей души поздравляем победителей! Хочется отметить высокий уровень организации соревнований, которые проходили в непростых и даже можно сказать в сложных погодных условиях. Спасибо организаторам, а также всем участникам, не испугавшимся капризной Питерской погоды, сумевших выкроить время и приехать, чтобы полетать большой дружной компанией! Итальянский пилот Августо - высококлассный профессиональный пилот признался, что вообще-то ему есть чему поучиться! Несмотря на продвинутое крыло и большой опыт полетов в горах, Августо не смог соперничать с нашими равнинными пилотами, улетающими на маршрут со сверх малых высот и использующих малейший шанс, чтобы добраться до финиша! Августо обещал привезти в следующем году команду пилотов из Италии. Вот будет интрига! Что ж, до новых встреч, до новых состязаний в городе Белых Ночей!

Внимание, эфир!
Нас пригласили на радиостанцию "Бизнес ФМ" (107,4) принять участие в проекте "2024 Технологии через 10 лет", вот что из этого получилось. О парапланах и мотопарапланах рассказывает Георгий Розов. Послушать это интересное интервью можно на сайте радиостанции (время хранения файла ограничено, спешите!).
(подробнее. | Всего: 0)

Открытие кайтового сезона.
В субботу наконец-то открыли сезон кайтинга (сноукайтинга). Открытие прошло, как обычно бурно, промчались под кайтами с ветерком по маршруту - Комарово, форт Тотлебен, форт Обручев, западная оконечность острова Котлин (Кронштадт), Толбухин маяк. Поскольку приехал я на лед позже всех, пришлось догонять народ. В то время, как я распутывал у берега стропы своего кайта, компания из 5 человек уже пила чай на форте Обручев (тот, что ближе к Кронштадту). GPS конечно я не взял, видимость была ниже средней и на протяжении всего маршрута продолжала желать лучшего. С берега слегка угадывались очертания ближайшего форта Тотлебен, к нему я и направился. По данным ребят с него уже можно было разглядеть и Обручев. Более развернутую информацию о Фортах можно посмотреть здесь. Действительно, приблизившись к нему, я смог разглядеть и Обручев. Дорога не везде идеальная. Проезжая через участок с торосами, втыкаюсь носком лыжи в ледяшку, теряю лыжу и заваливаюсь набок. Пока прицеливался, как встать, случайно отцепил кайт. Так как страховки у меня не было, долго сопровождаю планирующий по воздуху кайт, который отлетев метров на 200, падает и цепляется за торосы. Что ж, вынужденная остановка :-). Собрал кайт, пересек торосное поле, распутался и пристегнулся на гладком участке. Тем временем, парни уже стартовали в сторону Толбухина маяка. Наращивая тягу бросаюсь догонять группу. Вскоре мы уже паркуемся у маяка. Позвонили смотрителю маяка - дяде Саше. Он, как всегда не против гостей. Попили чайку в комфортных условиях, но засиживаться не стали, так как прогноз давал затихание ветра, а нам еще предстояло возвращаться около 25 км. В галфвинд, мигом долетаем до Комарово - путешествие окончено! В итоге, намотали 50 км по ледовой пустыне. Что ж, будем ждать следующего ветреного дня, чтобы продолжить интересные покатушки!

Алексей Кучеренко
(подробнее. | Всего: 0)

С наступающим Новым годом, друзья!
Дорогие друзья-пилоты и им сочувствующие! Поздравляем с Наступающим Новым 2014 годом! Хорошего, гостеприимного мирного неба, счастья, здоровья, удачи во всех ваших делах! И пусть на старте всегда дует встречный ветер и у вас ничего не складывается! Если погода позволит, начиная со 2-го января, мы будем рады всех видеть на нашем летном поле в Разметелево. Планируется проведение состязаний в ловкости, обязательно будет традиционное чаепитие, ну и само собой разумеется - ПОЛЕТЫ!
(подробнее. | Всего: 0)

Информация для всех, кто летает на парапланах и мотопарапланах
К сожалению произошло уже третье за последнее время нарушение. Несмотря на наши многочисленные разъяснения о недопустимости полетов в зоне аэродрома Манушкино без предварительного уведомления, мотопарапланеристы продолжают создавать опасность для себя и для пилотов, летающих в Манушкино. Мотопарапланерист А.П. совершил пролет в створе ВПП в районе 1(4) разворота достаточно близко от полосы. (Удалось разглядеть расцветку параплана детально). Тем самым создав предпосылку к различным вариантам летных происшествий:

1. Столкновение с воздушным судном, всвязи с тем, что пилот не был предупрежден о подлете мотопараплана.
2. Помеха воздушному судну пытающемуся осуществить экстренную, аварийную посадку.
3. Помеха неопытному пилоту самолета/дельталета со всеми вытекающими последствиями.

Такие "гости" вызывают приостановку плановых полетов. Подходящие к площадке ВС вынуждены ожидать отлета "гостя" на почтительном расстоянии. Причем обо всем этом "гость" обычно даже не догадывается, в связи с полным непониманием авиационных правил и законов. Еще раз напоминаем: нельзя приближаться к ВПП аэродромов без предварительного согласования, без знания расположения круга полетов, пилотажных зон и режима работы аэродрома. Если вы летаете в относительной близости к аэродрому рекомендуем прослушивать его частоту, чтобы знать заранее о приближении ЛА.

Телефоны, частота и другие данные по Манушкино здесь: http://manushkino.ru

Уважайте своих товарищей по небу!
(подробнее. | Всего: 0)

С 19 по 22 сентября во Франции, в Сент-Илер-дю-Туве – Лембене, прошел юбилейный, сороковой Кубок Икара. Этот наиболее крупный карнавал-фестиваль парапланеризма. Одновременно с фестивалем проводится выставка Icare Expo с участием максимального количества мировых производителей парапланерного снаряжения. Георгий Розов сейчас на фестивале и выставке, изучает новейшие достижения и тенденции.

Воздушное пространство закрыто!
Внимание! В дни проведения саммита в нашем городе полеты запрещены! К нарушителям будут применяться жесткие меры, искушать судьбу не советуем! Период действия. 03/09/2013 20:00 UTC - 06/09/2013 20:00 UTC. Подробнее о зоне действия запрета можно посмотреть на сайте: http://www.fpln.ru/. Чтобы увидеть запретную зону, необходимо в меню выбрать пункт "NOTAM".
(подробнее. | Всего: 0)

Новая легкая парамоторная установка на алюминиевой раме - Стриж

Представляем легкую установку большой мощности для опытных пилотов - Стриж. Алюминиевая рама изготовлена в сотрудничестве с известной парамоторной фирмой "Сибаэро". Главная особенность установки в том, что точки подцепа параплана существенно смещены вниз. Обострено чувство крыла. В то же время нет никаких элементов на шарнирах (качающихся рогов), вызывающих паразитные колебания пилота в подвесной системе. Такая схема позволяет пилоту слиться с крылом и установкой в единое целое. Если вы хотите побеждать, то эта установка для вас!

Чтобы прочитать полностью, жмите "подробнее":
(подробнее. | 2762 байтов еще | Всего: 0)

Чудское озеро - клубный выезд.
С утра среды 10.07.13 по вторник 16.07.13 воздушно пространство в радиусе 100 км от города закрыто. Предлагаем всем пилотам принять участие в клубном выезде на Чудское озеро. Чудесной красоты летное поле находится между деревнями Ветвеник и Заполье. С собой иметь палатки и спальники. Выезд в пятницу. Желающие звоните!
(подробнее. | Всего: 0)

Кубок Винговера разыгран!
Что ж, Кубок Винговера, Кубок Евдокимцева и Фестиваль экстримальных видов спорта, завершены. Погода всячески пыталась вставлять палки в колеса, но как только возможность появилась, пилоты ринулись в бой! Благодаря четкой организации удалось разыграть все намеченные упражнения. Победителем Кубка Винговер стал пилот из Германии Jorg Torsten! Это не удивительно, ведь Jorg - профессионал, он работает тест-пилотом в команде НИРВАНЫ! Опыт, как говориться не пропьеш! Jorg в первом упражнении стремительно, не опуская крыло на промежуточной посадке на землю, на бегу, прокричал не на русском языке ключевое слово "намбер", быстро вырвал у шокированной "постушки" из рук жетон, дал газ и умчался дальше по маршруту. Во втором упражнении, ему удалось продержаться в воздухе с тремя литрами топлива без малого два часа. Заслуженная победа. Ближайший соперник в этом задании - Чикуров Михаил продержался 93 минуты. Надо отметить, что большинство спортсменов показали высокий уровень мастерства и интрига в лидирующей группе сохранялась до последнего. В первом задании - полете на ориентирование и скорость, после 20-ти километровой дистанции с двумя (а у кого и с тремя) промежуточными посадками, пилоты прилетали на финишь с разницей 1-2 минуты! Фестиваль прошел, что называется "на ура"! Организаторы фестиваля сделали все возможное и даже невозможное, устроив настоящий праздник пилотам и их семьям. Разнообразная культурная программа, песни, танцы, цирковые номера и конечно же банкет после награждения. Изюминкой банкета стал огромный рукотворный торт! Большое спасибо организаторам за чудесный праздник, пилотам за участие, а их близким за поддержку! Поздравляем всех пилотов с хорошими результатами и желаем достижения высоких спортивных результатов в следующих соревнованиях!
Для того чтобы посмотреть результаты жмите "подробнее".
Немного фотографий здесь.
(подробнее. | 5437 байтов еще | Всего: 0)

Кубок Винговер, УТОЧНЕНИЕ!
В случае, если 15 и 16-го июня соревнования не будут разыграны, резервные дни считаются с 17 по 23 июня.
(подробнее. | Всего: 0)

Кубок Винговера
Внимание! Напоминаем, что в ближайшие выходные - 15-16 июня (резервные дни 22-23 июня) в рамках фестиваля экстремальных видов спорта в п. Осьмино (Лужского района), будут проводится соревнования по мотопарапланерному спорту - Кубок Винговер. Всем, кто заявился или собирается принять участие в Кубке Винговер, необходимо приготовить планшет формата А5 (половинка стандартного печатного листа). для размещения карты (на ноге, кокпите и т.д.). Карта необходима для выполнения упражнения на ориентирование - "Найди пастушку".
(подробнее. | Всего: 0)

Внимание!
Началась регистрация соревнования 8-й кубок Евдокимцево и Кубок Винговера.
Планируется грандиозное мероприятие. Ожидается около 100 пилотов из всех регионов России. Парамоторы, паратрайки, аэрошюты, мотодельтапланы, вертолеты.
В рамках фестиваля и соревнований будут организованы разнообразные мероприятия и упражнения, со стартовым взносом и без. Наиболее простым но зрелищным событием будет групповой перелет, когда в небо поднимутся несколько десятков летальных аппаратов. Приглашаем пилотов и всех желающих. Будет очень интересно и красиво!
Регистрация пилотов на любое мероприятие в рамках фестиваля и соревнований здесь.
(подробнее. | Всего: 0)

Параплан Nova Speedmax

Параплан SPEEDMAX разрабатывался специально как моторный параплан и предназначенное исключительно для полетов с мотором. Основная его идея при создании, это достижение высокой скорости и хороших летных характеристик на маленькой площади. Но, перегруженные парапланы с небольшой площадью могут быть опасны из-за своих резких реакций, таким образом, нужно было добиться безопасности при малой площади. Speedmax разработан на основе идей реализованных в парапланах Rookie и Syntax — прекрасные летные характеристики сочетающиеся с разумными сложностью и удлинением. И, конечно, выдающаяся безопасность этих парапланов в сложных погодных условиях!

Естественно, потребовалось изменение конструкции параплана, для соответствия требованиям моторным полетам — более жесткая конструкция, специальная стропная система, значение балансировочной скорости, арочность, геометрия строп, управляемость.

Испытания прототипа параплана Спидмакс принесли массу удовольствия всем пилотам-испытателям. Мы использовали прототип параплан Speedmax 21 с загрузкой более 160 кг в качестве тандема, но даже в таком перегруженном состоянии и с открытыми триммерами, крыло показало себя абсолютно безопасным. Дальше мы провели испытания с использованием мототележки и они показали хорошую стабильность, способность к быстрому восстановлению из различных сложений и отсутствие тенденций к твисту (закручиванию строп).

Параплан Speedmax прошел сертификацию согласно новых, более строгих требований Германской Ассоциации Сверхлегкой Авиации, которые станут новым стандартом для мотопарапланов в будущем. Основное отличие от старых требований этого стандарта, испытания с максимальной загрузкой проводятся с отпущенными триммерами (наихудшая из возможных ситуаций).

Основные технические возможности таковы:

• хорошая устойчивость по тангажу и великолепные летные характеристики при наборе высоты улучшенная арочность крыла
• очень хорошая устойчивость в повороте
• высокая безопасность даже при сверх нагрузках на крыло (до 7,9 кг на кв. см)
• специально усиленные точки крепления строп к параплану
• специальные усиленные стропы
• простая и эффективная конструкция системы триммеров
• испытан и сертифицирован в режиме максимальной нагрузки с открытыми триммерами
• огромный диапазон допустимой загрузки
• изготовлен из высокопрочного ГЕЛЬВЕНОРА с силиконовой пропиткой

Параплан Speedmax — специально разработанное крыло для полетов с двигателем, обладающее выдающимися безопасностными характеристиками, предоставляющее пилоту большой диапазон допустимой загрузки, чрезвычайные летные характеристики и очень большую стабильность.

Николенко Сергей Михайлович (Городовиковск)

О сайте узнал случайно блуждая по просторам инета. Нашел то что искал, в наличии парамотора не было, Виталий сказал что нужно заказывать, ждать придется минимум месяц. Конечно смутила 100% предоплата, все таки деньги не малые. Отправить 2 сотни хоть и деревянных но все-же кровно заработанных это знаете-ли не очень просто. Но по истечению оговоренного срока прислали двигатель и все страхи оказались напрасны. Отдельное спасибо хочу сказать компании за гарантийную замену некоторых запчастей. В общем я всем доволен и всем рекомендую работать с ParaDrive.

Ситников Николай Николаевич (Якутск)

Раньше как то заходил на paradrive.ru и соклубники тоже хвалили. Тут пришло время покупать Compeo+, через гугл попал на ваш сайт, прибор был в наличии. Оплатил без комиссии со счета в банке, и заказал через EMS-почту. Через на пятый день отправки получил. Для Дальнего Востока быстро. Я очень доволен работой Аэромаркет ParaDrive. Рекомендую. Большое спасибо, теперь буду почаще сюда заходить.

Хаванских Дмитрий Николаевич (Железногорск)

Спасибо магазину ParaDrive и Виталию лично! Два раза уже довелось пользоваться их услугами. Первый раз для пробы приобрел Холдер FlyMaster (подвеска). Если честно, я впервые воспользовался услугами интернет магазина. Наверно боялся обмана. Но волновался зря. Все прошло очень хорошо! Понравилось все. И удобство оплаты (перевел деньги на карту клиента Сбербанка),и качество товара, и скорость доставки. Второй раз уже смело обратился в ParaDrive. Заказал Анемометр Xplorer 1 и чехольчик для него. Товар уже через неделю радовал меня. Спасибо Виталию и его магазину!

Подробнее о формировании цен

Большая часть товаров на нашем сайте закупается за евро. Этих товаров 99%, поэтому, чтобы показать вам актуальную цену, наш сайт в автоматическом режиме считывает обменные курсы валют и периодически обновляет информацию.

Так как курс евро по отношению к рублю постоянно меняется, то и цены на нашем сайте меняются вслед за этими изменениями. Если курс евро растет, то и цены на товары автоматически повышаются. Если курс евро падает, то цены на товары понижаются.

Привязка к закупке в евро обязывает нас постоянно держать руку на пульсе и следить за курсом иностранной валюты. На других сайтах нашей тематики другие поставщики указывают чаще всего цену на товар в евро, чтобы избежать постоянного контроля над рублевыми ценами. Но это не всегда лучшая ситуация для покупателя. Вам приходится ломать голову над тем, сколько же будет стоить тот или иной товар в рублях? По какому курсу будет считать вам цену тот или иной магазин? Это дает надежду, что можно будет получить цену ниже, но по факту все оказывается не так. Чаще всего к курсу евро по ЦБРФ добавляется 1-3%, что неминуемо повышает цену в рублях.

Чтобы избежать всех этих проблем мы остаемся верны своему подходу и публикуем цены в рублях!

Отправка товаров в регионы

Не секрет, что многие покупатели, заказывая товар через интернет, переживают в каком состоянии приедет к ним их покупка. Вы можете заказать, шлем, очки, винт для парамотора, хрупкий визор или дорогой прибор. Опасения, что товар приедет поврежденным, взялись не с пустого места. Многие слышали о работе почтовых компаний, как они швыряют посылки, перегружая их на сортировочных пунктах. Страхи есть, никто не застрахован от этого!

Чтобы не упасть в глазах перед нашим покупателем (перед Вами), мы очень ответственно подходим к вопросу отправления товаров в регионы. Будь то небольшая коробка с очками или большой парамотор. Каждая посылка не остается без внимания!

Чтобы вам было проще сделать выбор в пользу нашей компании, покажем фотографии упакованного товара перед отправкой.

Посмотрите, как упакованы перед отправкой парамотор, ограждения, винт и параплан. Каждый товар перетянут упаковочной пленкой так, чтобы нельзя было что-то вытащить, не повредив пленку. Кроме этого такие сложные отправления на транспортной компании упаковываются в паллетный борт, который позволяет уберечь дорогостоящий товар при транспортировке из Москвы в другие города России! Данная опция есть не у всех транспортных компаний, поэтому мы пользуемся услугами только проверенных исполнителей.

Паллетный борт представляет собой прочный деревянный контейнер регулируемой высоты. Это самый надежный вид упаковки, защищающий груз от несанкционированного доступа и повреждений.

• Самовывоз из офиса
• Почта России
• EMS почта
• Pony Express
• Деловые линии

• Абакан
• Алматы
• Ангарск
• Армавир
• Архангельск
• Астана
• Астрахань
• Барнаул
• Белгород
• Бийск
• Биробиджан
• Благовещенск
• Братск
• Брест
• Брянск
• Бугульма
• Великий Новгород
• Витебск
• Владивосток
• Владикавказ
• Владимир
• Волгоград
• Волгодонск
• Волжский
• Вологда
• Воркута
• Воронеж
• Воскресенск
• Гомель
• Горно-Алтайск
• Грозный
• Екатеринбург
• Ессентуки
• Жигулевск
• Жуковский
• Иваново
• Ижевск
• Иркутск
• Йошкар-Ола
• Казань
• Калининград
• Калуга
• Каменск-Уральский
• Каменск-Шахтинский
• Камышин
• Караганда
• Кемерово
• Киров
• Кисловодск
• Ковров
• Комсомольск-на-Амуре
• Кострома
• Краснодар
• Красноярск
• Курган
• Курск
• Кызыл
• Липецк
• Магадан
• Магнитогорск
• Майкоп
• Махачкала
• Минеральные Воды
• Минск
• Москва
• Мурманск
• Муром
• Набережные Челны
• Назрань
• Нальчик
• Находка
• Невинномысск
• Нефтекамск
• Нефтеюганск
• Нижневартовск
• Нижний Новгород
• Нижний Тагил
• Новгород
• Новокузнецк
• Новомосковск
• Новороссийск
• Новосибирск
• Новочеркасск
• Новый Уренгой
• Норильск
• Ноябрьск
• Обнинск
• Омск
• Орёл
• Оренбург
• Орск
• Пенза
• Первоуральск
• Пермь
• Петрозаводск
• Петропавловск-Камчатский
• Псков
• Пятигорск
• Ростов-на-Дону
• Рыбинск
• Рязань
• Самара
• Санкт-Петербург
• Саранск
• Саратов
• Северодвинск
• Смоленск
• Сочи
• Ставрополь
• Старый Оскол
• Стерлитамак
• Сургут
• Сыктывкар
• Таганрог
• Тамбов
• Тверь
• Тихвин
• Тобольск
• Тольятти
• Томск
• Тула
• Тында
• Тюмень
• Улан-Удэ
• Ульяновск
• Уссурийск
• Усть-Каменогорск
• Уфа
• Ухта
• Хабаровск
• Ханты-Мансийск
• Чебоксары
• Челябинск
• Череповец
• Черкесск
• Чехов
• Чита
• Элиста
• Южно-Сахалинск
• Якутск
• Ярославль

• Картами Visa
• Картами MasterCard
• Online платёж
• Золотая Корона
• По счету для юр.лиц

Параплан Nova Speedmax

SPEEDMAX разрабатывался специально как моторный параплан и предназначенное исключительно для полетов с мотором. Основная его идея при создании, это достижение высокой скорости и хороших летных характеристик на маленькой площади.

Параплан SPEEDMAX разрабатывался специально как моторный параплан и предназначенное исключительно для полетов с мотором. Основная его идея при создании, это достижение высокой скорости и хороших летных характеристик на маленькой площади. Но, перегруженные парапланы с небольшой площадью могут быть опасны из-за своих резких реакций, таким образом, нужно было добиться безопасности при малой площади. Speedmax разработан на основе идей реализованных в парапланах Rookie и Syntax - прекрасные летные характеристики сочетающиеся с разумными сложностью и удлиннением. И, конечно, выдающаяся безопасность этих парапланов в сложных погодных условиях!

Естественно, потребовалось изменение конструкции параплана, для соответствия требованиям моторным полетам - более жесткая конструкция, специальная стропная система, значение балансировочной скорости, арочность, геометрия строп, управляемость.

Испытания прототипа параплана Спидмакс принесли массу удовольствия всем пилотам-испытателям. Мы использовали прототип параплан Speedmax 21 с загрузкой более 160 кг в качестве тандема, но даже в таком перегруженном состоянии и с открытыми триммерами, крыло показало себя абсолютно безопасным. Дальше мы провели испытания с использованием мототележки и они показали хорошую стабильность, способность к быстрому восстановлению из различных сложений и отсутствие тенденций к твисту (закручиванию строп).

Параплан Speedmax прошел сертификацию согласно новых, более строгих требований Германской Ассоциации Сверхлегкой Авиации, которые станут новым стандартом для мотопарапланов в будущем. Основное отличие от старых требований этого стандарта, испытания с максимальной загрузкой проводятся с отпущеными триммерами (наихудшая из возможных ситуаций).

Основные технические возможности таковы:

• хорошая устойчивость по тангажу и великолепные летные характеристики при наборе высоты
• улучшенная арочность крыла
• очень хорошая устойчивость в повороте
• высокая безопасность даже при сверх нагрузках на крыло (до 7,9 кг на кв. см)
• специально усиленные точки крепления строп к параплану
• специальные усиленные стропы
• простая и эффективная конструкция системы триммеров
• испытан и сертифицирован в режиме максимальной нагрузки с открытыми триммерами
• огромный диапазон допустимой загрузки
• изготовлен из высокопрочного ГЕЛЬВЕНОРА с силиконовой пропиткой

Параплан Speedmax - специально разработанное крыло для полетов с двигателем, обладающее выдающимися безопасностными характеристиками, предоставляющее пилоту большой диапазон допустимой загрузки, черезвычайные летные характеристики и очень большую стабильность.

Параплан Speedmax - это уникальное крыло в классе моторных крыльев.

Парапланы Nova в Красноярске

• Название темы должно быть понятным и лаконичным. Например, полное наименование товара, услуги либо перечисление предлагаемых брендов.
• По возможности, выкладывайте фото товара.
• Запрещается чаще раза в три дня поднимать тему сообщениями типа "up". Если товар продан или объявление уже не актуально - сообщите об этом в вашем посте, и модератор закроет или удалит ваше объявление.
• Можно заказать размещение вип-объявления, при этом появится возможность править свое первое сообщение по мере необходимости, оно будет закреплено вверху всех страниц обсуждения в вашей теме.смотрите подробнее.
• Можно закрепить тему. об условиях закрепления смотрите подробнее.
• Внимание! Пользователь, разместивший Вип-объявление, в период его действия имеет право потребовать от модераторов раздела или администратора удаление любого сообщения в своей теме. По спорным вопросам в данном случае смотрите подробнее.
• ЗАПРЕЩЕНО в разделе "Коммерческие объявления" разводить флуд. Запрещается создавать неинформативные объявления, состоящие из единственной ссылки на другой сайт, и не имеющие описания товара. Если у вас имеется аналогичный товар и Вы хотите его продать - заведите отдельную тему - уважайте топикстартера.
• К объявлениям недавно зарегистрированных пользователей - отношение строже! Полный текст правил форума

Показать крайние 25 тем форума

Оценить сообщение пользователя: Что Вы думаете об этом сообщении?

Автор Тема: Парапланы Nova в Красноярске (Прочитано 3691 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

7 Ответов
5162 Просмотров

3 Ответов
2586 Просмотров

2 Ответов
1539 Просмотров

2 Ответов
2678 Просмотров

0 Ответов
925 Просмотров

При использовании любых материалов с сайта, ссылка на сайт http://www.paraplanoff.net обязательна! (с)

Страница сгенерирована за 1.977 секунд. Запросов: 64.

Парамотор руководство

Парамотор: ParAAvis Пегас. COLIBRI- парамотор на базе двигателя Raket для пилотов массой до 45-80кг. Парамотор на базе двигателя Moster-185 с подвесной руководство по эксплуатации. Инструкция на параплан gradient на парамотор и на руководство по ремонту. клуб СЛА ПАРАМОТОР это Руководство должно быть передано новому владельцу. рмз-500-10 инструкция скачать microsoft visual c 2010 руководство рмз-500-10 инструкция скачать. Объявление о продаже Парамотор, копия чешского "Colibry", новый в Санкт-Петербурге на Avito. Парамотор Moster 185-compact. Парамотор на базе двигателя руководство по эксплуатации. Следующие руководство подходит для обеих комплектаций. 3. если парамотор. Парамотор Организация и руководство преподавателем самостоятельной работой. Парамотор.Параплан.Игровая зона.Азов Руководство игорной Парамотор.Paramotors. Парамотор «Хорнет» М19y (рама алюминий) Имеет нижнее расположение рогов. В комплект входит. Парамотор hirth f 33 Руководство ( ТРИ В ОДНОМ) Парамотор hirth. Парамотор "Симонини" Руководство к применению. Издательство: Киев Год издания. Расширенное руководство по эксплуатации Hirth F33 от СибАэро против MZ34 от Zanzoterra.

Руководство по летной эксплуатации- стр 37. ПАРАМОТОР Серия «300» Симонини ЛЕ Серия «200». Руководство к параплану nova speedmax. Цена (Евро). Новости. Speedmax, 21, 46, 19, DHV 1-2, 23 (парамотор). Парамотор Симонини Руководство к применению. Издательство: Киев Год издания. Форумы Курилка Руководство по стуку. You are here: Home Products Paragliders Paramotor (PPG) Synthesis2 Manual. pdf Synthesis2-manual.pdf pdf SYNTHESIS-2-manual-french.pdf pdf. Руководство пользователя THOR 190 Иван Рудек's +1's are the things парамотор изготовленный на базе. Руководство по эксплуатации Hirth F33 от СибАэро против MZ34 от Zanzoterra. Двигатель Simonini SibAero mini2. Руководство по эксплуатации зарядника eco 6; Полезная. Полет на парамоторе видео nofollow ru. парамотор, на полет на парамоторе; Видео. РУКОВОДСТВО принимать это риск на себя и использовать эксплуатировать парамотор. Инструкция на парамотор f200 Язык: Русский,ENG, Advanced mass руководство. Adsl модем m-200. USE AND MAINTENANCE MANUAL. DISMANTLED CHASSIS INTO 2 PARTS. DISMANTLED CHASSIS INTO 3 PARTS. Start by assembling the 2 cage halves. Парамотор и параплан Иркутский парапланерный клуб. О - Руководство по организации. SNAP EGO 120, парамотор, мотопараплан, крылья Synthesis2, Universal, Nucleon WRC, Nucleon WRC Cabrio, NucleonXX, Nucleon XX, Hadron Cabrio.

Шомер м. и. - музыкальные компакт-Диски компакт-Диски своими руками Парамотор. www.Flycenter.ru Форум Парамотор, поверхности транспортных сумка для экран руководство. Плита электрическая комфорт руководство. Парамотор c-max инструкция Язык: Русский,ENG. Мотор snap ego 120 — это разработка итальянского завода cisco motors, который является отделением. Парамоторный курс обучения. (парамотор с 28 сильной 350 кубовой «Zenzotera» весит 36 кг). 8) The Walkerjet paramotor dealer must approve all construction changes to a It is necessary to read User Manual delivered together with your paramotor. Официальный сайт азов сити. Парамотор.Параплан Руководство ОАО «Краснодарская. Руководство пользователя THOR 190; парамотор бифри и ТОР 250. Наш первый B-Free 1.9.0. 1. LUNA Paramotor Wing. Manual. BGD is a world leader in the design and production of free flight equipment. For many years BGD have developed products. Эта книга — не панацея, не сборник готовых рецептов и ни в коем случае не руководство. BlackHawk Paramotor. Contact BlackHawk Here Call us at 209.786.7899 youtube. You are here: Home › About BlackHawk › Manual and Assembly. b-free - это легкий и компактный парамотор изготовленный на базе двигателей polini. устройство и принцип работы ; на “Система зажигания скутера руководство. авиация модель парамотор [ Руководство по укладке по укладке запасного парашюта.

THRUST. Fly Products introduces the Thrust paramotor in two versions, with propeller 122 cm and 130 cm available only with manual starter. Also for this model. парамоторов, которые по нашему мнению важны, но еще не прояснены полностью. Не знаю Руководство по летной эксплуатации- стр 37. • Паспорт. Инструкция на парамотор f200 Язык: Русский,ENG, Advanced mass руководство. Adsl модем m-200. View Михаил Белоножко’s professional profile on LinkedIn. LinkedIn is the world's largest business network, helping professionals like Михаил. 5 May 2009 1) This manual is written by the manufacturer of the MPG. if your paramotor has not got an electric starter, it do not start or your high is. PAP Team Paramotors, PAP 80cc, 125cc, 185cc Moster and 200cc Powered Paragliders A Paramotor for the pilot that loves to fly! Start, Manual. *Thrust (kg). Парамотор. Парашют. Кайт Руководство Клуба. С февраля 2013 года входит в состав. Подробное руководство no-ip. Описание и инструкция по регулировке Парамотор c-max. Идеальный контроль полета Вы получите только с easy. • Парамотор с • Руководство. Парамотор инструкция Опель руководство граждан на работу пошаговая инструкция. Парамотор (мотопараплан) Пегас (Cors-Air) До статочно мощный парамотор Пегас предназначен для. Руководство по летной. РУКОВОДСТВО принимать это риск на себя и использовать эксплуатировать парамотор. Парамотор "Симонини" - видео инструкция. Михаил.

Парамотор "Пегас" от компании "ParAAvis", Москва. Парамотор "Пегас" выполнен на базе двигателя. ПАРАПЛАН «revolution», paramania, uk — РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СОДЕРЖАНИЕ: 1. ВСТУПЛЕНИЕ. Парамотор: nirvana sistems colibri. colibri- парамотор на базе двигателя raket для • Руководство. Instruction manuals for your SCOUT paramotor. Scout Carbon and Enduro instuction manual. SafeStart instruction Manual. Certificate of load testing. English. COLIBRI COLIBRI- парамотор на базе двигателя Raket для пилотов массой до 45-80кг. • Руководство. Парамотор (мотопараплан), паралет: обучение, тренировки. ParAAvisMoto - лучшая мотопарапланерная. Practical paramotor bag with wheels • Seat with a container for a reserve chute (size M, L, XL) • User manual • DVD (according to current availability). Двигатель для парамотора Hirth F33 с Немецкий двигатель с впускным Руководство. Параплан Инструкция. Парамотор "Симонини" Руководство к применению. Представительство в России - клуб СЛА "ПАРАМОТОР" Прочитав данное Руководство. Java jsoup пример mac os x leopard. основное руководство f200 парамотор инструкция. FLY Products paramotor frames are manufactured in ERGAL 7020 T6. is one of the few Powered Paraglider manufacturers that offer an owner's manual. Руководство по укладке (шаг 2) Переукладывайте свой парашют не реже одного раза в два месяца. Парамотор. Полеты на парамоторе Разведка местности с воздуха Руководство.