Руководство по ремонту Mazda CX-5 - Книги скачать бесплатно, учебники, руководства, литература

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mazda CX-5 (Мазда СХ-5), выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2.0 / 2.5 / 2.2D л. мощностью 150HP/192HP/149HP.

Введение
1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2A. Ежедневные проверки и определение неисправностей
2В. Эксплуатация автомобиля в зимний период
2С. Поездка на сто
3A. Инструкция по эксплуатации
4. Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
5. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
6A. Механическая часть бензинового двигателя 20 л
6B. Механическая часть дизельного двигателя 22 л
6C. Механическая часть бензинового двигателя 25 л
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания 10. Система управления двигателем
11. Система впуска и выпуска Общее описание
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14A. Механическая коробка передач
14B. Автоматическая коробка передач
14C. Раздаточная коробка
15. Приводные валы и задняя главная передача
16. Подвеска
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Пассивная безопасность
21. Система кондиционирования и отопитель
22. Электросистемы и электросхемы
Меры предосторожности при работе с электрическими компонентами
Осветительное оборудование
Прикуриватель
Электросхемы

Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой:

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Комментарии: 0 | Просмотров: 372

Руководство по ремонту Mazda CX-5 с 2011 года - – автомобильный интернет-журнал

книга по ремонту Mazda CX-5 2011, книга по ремонту Мазда ЦХ 2011, руководство по ремонту Mazda CX-5 2011

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mazda CX-5 (Мазда СХ-5), выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2.0 / 2.5 / 2.2D л. мощностью 150HP/192HP/149HP.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 516
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-537-180-0

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 20 л
Механическая часть дизельного двигателя 22 л
Механическая часть бензинового двигателя 25 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска Общее описание
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задняя главная передача
Подвеска
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Меры предосторожности при работе с электрическими компонентами
Осветительное оборудование
Прикуриватель
Электросхемы
Толковый словарь

Что Вы найдете в этой книге

- Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
- Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
- Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
- Каталог расходных материалов для проведения ТО
- Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

На Женевском автосалоне 2011 года был представлен прототип компактного кроссовера Mazda Minagi. Премьера серийной версии модели, получившей название Mazda СХ-5, состоялась в этом же году на автосалоне во Франкфурте. Модель заняла свою нишу среди более крупных представителей линейки СХ — автомобилей СХ-7 и СХ-9.

Mazda СХ-5 построен на новой модульной платформе Skyactiv Technology, техническая концепция которой нацелена на снижение массы всех агрегатов без снижения эффективности и безопасности.

Помимо всего прочего, Mazda СХ-5 стал первым серийным автомобилем марки, кузов которого выполнен в новом дизайнерском направлении KODO (дословный перевод — «дух движения»). Плавные очертания кузова придают облику автомобиля красоту, естественность и мощь. Машина словно припала к земле, готовясь к рывку вперед, как спринтер перед стартом.

Крупная пятиугольная решетка радиатора придает экстерьеру элегантности, а капот необычной формы подчеркивает выдающиеся вперед колесные арки. Низкий коэффициент лобового сопротивления (Сх = 0,33) благоприятно сказывается на расходе топлива.

По версии журнала Auto Bild Group, Mazda СХ-5 стал победителем в категории «Самый красивый кроссовер, минивэн и полноприводный автомобиль», опередив таких конкурентов, как Audi А6 Allroad и Audi Q3.

Несмотря на компактные размеры (4540 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1670 мм в высоту), модель благодаря 2700-миллиметровой колесной базе располагает просторным салоном. Меньший наклон лобового стекла позволил сдвинуть водительскую зону ближе к капоту, в результате чего удалось получить больше места для заднего дивана.

Интерьер отличается хорошей эргономикой и качественными материалами отделки. Сиденья могут быть обшиты тканью или кожей, причем на выбор предлагаются два цвета — черный или песочный. Управление различными системами осуществляется как с помощью шайбы на центральной консоли, так и посредством сенсорного дисплея. Как и положено современному автомобилю, Mazda СХ-5 оснащен USB-разъемами и портами для плееров, системой беспроводной связи Bluetooth, и даже имеется навигация на русском языке.

Объем багажника составляет 463 л. А за счет складываемых раздельно спинок задних сидений (в пропорции 40/20/40) можно увеличить пространство багажного отсека до 1560 л.

Линейку силовых агрегатов Mazda СХ-5 составляют два турбодизеля рабочим объемом 2,2 л (мощностью 149 и 175 л. с. крутящий момент — 380 и 420 Н-м соответственно), а также бензиновые моторы объемом 2,0 л (150 и 165 л. с. 208 и 210 Н-м соответственно) и 2,5 л (192 л. с. и 256 Н-м). Все двигатели могут комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Автомобиль предлагается в двух вариантах: только с передним и с подключаемым полным приводом.

Повышенное внимание инженеры Mazda уделили безопасности автомобиля. По результатам краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro NCAP в 2012 году, СХ-5 получил наивысший рейтинг безопасности — пять звезд.

Mazda СХ-5 является победителем ежегодной премии «Автомобиль года» в Японии 2012—2013 годов. Производство модели осуществляется на заводе Ujina близ штаб-квартиры Mazda в Хиросиме. Кроме того, в октябре 2012 года сборка Mazda СХ-5 началась на заводе во Владивостоке.

В 2013 году японские инженеры, традиционно быстро реагируя на критику и пожелания покупателей, подвергли модель СХ-5 обновлению. Поскольку никаких претензий к внешности кроссовера не было, дизайн остался прежним, разве что появились три новых цвета кузова. Главные изменения коснулись интерьера: на смену тканевым подлокотникам в дверях пришел кожзаменитель (даже в версии с тканевым салоном), сиденья получили большую боковую поддержку, а головное устройство аудиосистемы подверглось доработке — добавилась функция чтения СМС-сообщений и улучшилась прокрутка меню.

Mazda СХ-5 — это автомобиль, сочетающий в себе яркий дизайн, комфорт и динамичность.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mazda СХ-5, выпускаемых с 2011 года, включая обновление 2013 года.

Mazda CX-5 Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка передних дисковых тормозов
Меры по устранению толчков в тормозах
Толчки в тормозных механизмах проявляются в трех видах:
• Рулевое колесо вибрирует в направлении поворота. Это наиболее ощутимо при применении тормозов на скоростях движения автомобиля 100-140 км/час.
• При применении тормозов кузов автомобиля раскачивается вперед и назад. Степень раскачки не зависит от скорости автомобиля.
• При применении тормозов пульсирующие усилия стремятся оттолкнуть тормозные колодки назад. Эта пульсация передается на педаль тормоза.
Наиболее вероятными причинами пульсации тормозов являются:
Чрезмерное биение (виляние из стороны в сторону) тормозного диска, неравномерная толщина тормозного диска
• Если биение превышает 0.04 мм на расстоянии 10 мм от края тормозного диска, это говорит о неравномерном износе тормозного диска вследствие неравномерного прилегания тормозных колодок.
• Если биение меньше 0.04 мм, неравномерный износ не имеет места.
Тепловая деформация тормозного диска
• Многократные экстренные торможения могут повысить температуру в некоторых участках тормозного диска примерно до 1000 ?, вследствие чего тормозной диск деформируется.
Вследствие коррозии толщина и коэффициент трения тормозного диска изменяются
• Если автомобиль остается припаркованным на склоне в течение длительного времени, рабочие поверхности тормозного диска подвергаются коррозии.
• Толщина коррозии неравномерна и в некоторых местах диск имеет волнистую поверхность, вследствие чего коэффициент сцепления меняется, вызывая появление реактивных сил.
Проверка осевого биения тормозного диска
1. Для того, чтобы зафиксировать тормозной диск со ступицей, вставить шайбу (толщина 10 мм, внутренний диаметр не менее 12 мм) между всеми болтами и гайками ступицы, после чего затянуть все гайки ступицы.
Составляющие части специального оборудования (49 8017 001 или 49 G019 003) могут использоваться в качестве подходящих гаек.
2. После затяжки всех ступичных гаек равным моментом, поместить индикатор часового типа на рабочую поверхность тормозного диска в 10 мм от наружного края диска.
3. Вращая тормозной диск, измерить величину осевого биения.
Предельно допустимое биение переднего тормозного диска: 0.04 мм.
Проверка неравномерности толщины тормозного диска
1. С помощью специального чистящего средства очистить поверхности трения тормозного диска/тормозных колодок.
2. С помощью штангенциркуля (микрометра) измерить тормозной диск в указанных на рисунке точках.
3. Вычесть минимальное значение из максимального и, если результат не соответствует норме (0.015 мм), проточить тормозной диск специальным фрезерным станком.
Не превышать предельно допустимую минимальную величину тормозного диска.

Проверка толщины тормозного диска
Проточка тормозного диска со снятием его с автомобиля может стать причиной его повышенного износа в дальнейшем. Выполнять проточку тормозного диска без снятия его с автомобиля с помощью специального фрезерного станка.
Измерить толщину тормозного диска. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить тормозной диск новым.
• Минимальная толщина тормозного диска: 26.0 мм.
• Минимальная толщина тормозного диска после проточки: 26.8 мм.
Проверка толщины тормозных колодок
1. Поднять переднюю часть автомобиля домкратом и установить опорные стойки.
2. Снять передние колеса с автомобиля.
3. Проверить остаточную толщину накладок тормозных колодок.
Минимальная толщина накладок тормозных колодок: 2.0 мм.
4. Если толщина хотя бы одной из тормозных накладок меньше минимальной, заменить тормозные колодки правого и левого колес одним комплектом.

Снятие и установка компонентов переднего тормозного механизма
1. Снять компоненты переднего дискового тормозного механизма в указанной последовательности.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
• Очистить видимые части поршня.
• С помощью специального приспособления вжать поршень в цилиндр.
• Установить тормозные колодки на скобу суппорта.
3. После установки долить в бачок тормозную жидкость, удалить воздух из тормозной системы и снова проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
4. Несколько раз нажать педаль тормоза и, вращая колесо рукой, убедиться, что тормоза не подклинивают.

Замена передних тормозных колодок
1. Снять компоненты в порядке нумерации.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
• Очистить видимые части поршня.
• С помощью специального приспособления вжать поршень в цилиндр.
• Установить тормозные колодки на скобу суппорта.
3. После установки несколько раз нажать педаль тормоза и, вращая колесо рукой, убедиться, что тормоза не подклинивают.

Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda CX-5 с 2011 г ( обновление 2013)

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 20 л
Механическая часть дизельного двигателя 22 л
Механическая часть бензинового двигателя 25 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска Общее описание
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задняя главная передача
Подвеска
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Меры предосторожности при работе с электрическими компонентами
Осветительное оборудование
Прикуриватель
Электросхемы
Толковый словарь

На Женевском автосалоне 2011 года был представлен прототип компактного кроссовера Mazda Minagi. Премьера серийной версии модели, получившей название Mazda СХ-5, состоялась в этом же году на автосалоне во Франкфурте. Модель заняла свою нишу среди более крупных представителей линейки СХ — автомобилей СХ-7 и СХ-9.
Mazda СХ-5 построен на новой модульной платформе Skyactiv Technology, техническая концепция которой нацелена на снижение массы всех агрегатов без снижения эффективности и безопасности.

Помимо всего прочего, Mazda СХ-5 стал первым серийным автомобилем марки, кузов которого выполнен в новом дизайнерском направлении KODO (дословный перевод — «дух движения»). Плавные очертания кузова придают облику автомобиля красоту, естественность и мощь. Машина словно припала к земле, готовясь к рывку вперед, как спринтер перед стартом. Крупная пятиугольная решетка радиатора придает экстерьеру элегантности, а капот необычной формы подчеркивает выдающиеся вперед колесные арки. Низкий коэффициент лобового сопротивления (Сх = 0,33) благоприятно сказывается на расходе топлива.
По версии журнала Auto Bild Group, Mazda СХ-5 стал победителем в категории «Самый красивый кроссовер, минивэн и полноприводный автомобиль», опередив таких конкурентов, как Audi А6 Allroad и Audi Q3.
Несмотря на компактные размеры (4540 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1670 мм в высоту), модель благодаря 2700-миллиметровой колесной базе располагает просторным салоном. Меньший наклон лобового стекла позволил сдвинуть водительскую зону ближе к капоту, в результате чего удалось получить больше места для заднего дивана.

Интерьер отличается хорошей эргономикой и качественными материалами отделки. Сиденья могут быть обшиты тканью или кожей, причем на выбор предлагаются два цвета — черный или песочный. Управление различными системами осуществляется как с помощью шайбы на центральной консоли, так и посредством сенсорного дисплея. Как и положено современному автомобилю, Mazda СХ-5 оснащен USB-разъемами и портами для плееров, системой беспроводной связи Bluetooth, и даже имеется навигация на русском языке.

Объем багажника составляет 463 л. А за счет складываемых раздельно спинок задних сидений (в пропорции 40/20/40) можно увеличить пространство багажного отсека до 1560 л.

Линейку силовых агрегатов Mazda СХ-5 составляют два турбодизеля рабочим объемом 2,2 л (мощностью 149 и 175 л. с. крутящий момент — 380 и 420 Н-м соответственно), а также бензиновые моторы объемом 2,0 л (150 и 165 л. с. 208 и 210 Н-м соответственно) и 2,5 л (192 л. с. и 256 Н-м). Все двигатели могут комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Автомобиль предлагается в двух вариантах: только с передним и с подключаемым полным приводом.
Повышенное внимание инженеры Mazda уделили безопасности автомобиля. По результатам краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro NCAP в 2012 году, СХ-5 получил наивысший рейтинг безопасности — пять звезд.
Mazda СХ-5 является победителем ежегодной премии «Автомобиль года» в Японии 2012—2013 годов. Производство модели осуществляется на заводе Ujina близ штаб-квартиры Mazda в Хиросиме. Кроме того, в октябре 2012 года сборка Mazda СХ-5 началась на заводе во Владивостоке.
В 2013 году японские инженеры, традиционно быстро реагируя на критику и пожелания покупателей, подвергли модель СХ-5 обновлению. Поскольку никаких претензий к внешности кроссовера не было, дизайн остался прежним, разве что появились три новых цвета кузова. Главные изменения коснулись интерьера: на смену тканевым подлокотникам в дверях пришел кожзаменитель (даже в версии с тканевым салоном), сиденья получили большую боковую поддержку, а головное устройство аудиосистемы подверглось доработке — добавилась функция чтения СМС-сообщений и улучшилась прокрутка меню.
Mazda СХ-5 — это автомобиль, сочетающий в себе яркий дизайн, комфорт и динамичность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mazda СХ-5, выпускаемых с 2011 года, включая обновление 2013 года.

2.0 TSI (150 HP): (SKYACTIV-G 2.0)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова:универсал
Объем двигателя: 1997 см3

Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный

Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 56 л
Расход (город/шоссе): 7,7/5,3 л/100 км

2.0 TSI (165 HP): (SKYACTIV-G 2.0)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова:универсал
Объем двигателя: 1997 см3

Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный

Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 56 л
Расход (город/шоссе): 8,2/5,9 л/100 км

2.2 TDI (149 HP): (SKYACTIV-D 2.2)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова:универсал
Объем двигателя: 2191 см3

Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный

Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7,0/5,3 л/100 км

2.2 TDI (175 HP): (SKYACTIV-D 2.2)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова:универсал
Объем двигателя: 2191 см3

Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний или полный

Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 7,1/5,4 л/100 км

2.5 TSI (192 HP): (SKYACTIV-G 2.5)
Годы выпуска: с 2011 года
Тип кузова:универсал
Объем двигателя: 2488 см3

Дверей: 5
Коробка передач: автоматическая
Привод: полный

Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 9,3/6,1 л/100 км

Avtodo - Mazda CX 5

Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda CX 5 бесплатно, без регистрации и СМС

Перед тем как скачатьМультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda CX 5. проверьте ВСЕ ссылки на работоспособность. На момент публикации Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda CX 5. все ссылки были в рабочем состоянии.

Хочешь Скачать бесплатно Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda CX 5. по прямой ссылке? Кликай, рядом со ссылкой на скачивание по значку ( скачать )! Нажимая на этот значок Вы не переходите по странице с рекламой а попадаете на ресурс, где получаете без ожидания, без смс, без регистрации прямую ссылку на Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda CX 5. Прочтите информацию о публикации, ниже под информацией расположены ссылки на то, что бы бесплатно скачать Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda CX 5 без смс и без регистрации!

Техобслуживание, эксплуатация и ремонт автомобилей Mazda CX 5 .
Бензиновый двигатель Mazda CX 5, дизельный двигатель Mazda CX 5 АКП, МКП Mazda CX 5
Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе Mazda CX 5 и облегчают установку дополнительного оборудования.

Дополнительная информация:
- полные технические характеристики;
- особенности эксплуатации;
- устранение неисправностей;
- более 2Mazda CX 5 фотографий;
- цветные электросхемы.

Автор: « TEXNOК »

Mazda cx 5 мануал скачать - Инструкция руководство по ремонту и эксплуатации авто

Сделал скан книжки руководство по ремонту и эксплуатации mazda cx -5.

По ремонту и эксплуатации авто mazda cx-5 с 20 rus mon.

В категории: Инструкции | Дата: 07.12.2015, 15:18 | Просмотров: 2248

Штатная магнитола roadrover android для mazda 6 2013, cx-5. Вы сможете скачивать сотни тысяч всевозможных приложений, использовать.

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к неким увлекательным разделам предлагаю постить ссылки на файлы, будем заполнять рубрикатор по хоть каким мануалам на cx5 энтузиасты - это бойцы, у их есть стойкость и мощные свойства. Хотелось бы поиметь мануал на сх-5 рестайлинговую с 2015г. Ну и с третьей стороны в качестве благодарности за труды и выполненный размер работы по мере моего возникновения на драйве буду отвечать на личные сообщения ссылкой на файл. Сканировал с определением можно делать поиск по словам, выделять и копировать текст. Вашему вниманию предоставляется заводской сервис мануал на кар мазда сх-5. В издании рассказывается пошагово о ремонте разных узлов и агрегатов машины, а конкретно движок, передняя и задняя подвеска, тормозная система и управляющее управление, коробка, электрооборудование и система остывания. Недавно произошла малая поломка моей cx-5, а в сервисе берут много планирую без помощи других разобраться. Это управление по эксплуатации и ремонту поставляется вместе с каром. В самом начале книги есть оглавление, но нет в конце алфавитного указателя (время от времени удобнее находить что-то в книге по определенному слову).

mazda cx -5 с бензиновыми двигателями skyactiv-g 2. Первого поколения выпуска с 2011 читать онлайн, скачать бесплатно, купить.

Руководство по ремонту и обслуживанию. Мануал по эксплуатации и обслуживанию. Читать онлайн, скачать, купить. Mazda cx-5 оригинальное (русское издание 2013) руководство по. Cx-5 первого поколения выпуска с 2012. 8d5 модели выпуска с 1995 по 2000 год читать онлайн, скачать бесплатно. Mazda cx-7 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту с. Mazda cx-5 оригинальное (русское издание 2013) руководство по.

Некоторые полезные моменты из Руководства по ремонту - Страница 13 - СХ-5 Своими руками - Страница 13Mazda CX-5

• Нравится
• Не нравится

Старатель 25.03.2015

Да не так просто, давил уже со всей силы, все равно не хочет на место вставать, нет зацепления за черную клипсу, которая на кузове

Попробуй в теме про регистраторы посмотреть. Не помню где, но есть описание по установке. У меня была похожая ситуация, когда я обратно облицовку устанавливал после прокладывания провода для регистратора. Тоже не мог защелкнуть. Потом внимательно посмотрел, подумал как это должно быть и защелкнул. Но мне пригодилась информация с форума и drive2. К сожалению больше ни чем не могу помочь.

Сообщение изменено: Старатель (25.03.2015, 16:05)

• Нравится
• Не нравится

Balu45 30.05.2015

Кто-нибудь может выложить схему системы охлаждения?

• Нравится
• Не нравится

Uran 31.05.2015

• Нравится
• Не нравится

Balu45 01.06.2015

Спасибо, но надо как жидкость циркулирует.