Рейтинг: 4.0/5.0 (1888 проголосовавших)Категория: Бланки/Образцы
В свою очередь, водителями транспортных средств областного управления на территории других регионов совершено 1 ДТП. СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО Заместитель министра юстиции Заместитель министра обороны Республики Беларусь Республики Беларусь Г. Word, 33 kb ; Журнал учета измерения токсичности MS Word, 51 kb ; Журнал учета нарушений ПДД MS Word, 29 kb ; Журнал учета ТО и ремонта. К нему относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками движения, наезд на внезапно появившееся препятствие упавший груз, отделившееся колесо и пр. Мероприятия, обеспечивающие организацию безопасной перевозки пассажиров. Характеристика улично-дорожной сети на пересечении Серышева-Запарина. Журнал сверки с гибдд по нарушениям пдд и дтп образец. На ДТП по вине водителя транспортного средства, зарегистрированного на территории другой области города, района. повлекшее гибель или ранение людей, составляется дополнительный экземпляр карточки, который высылается в орган внутренних дел по месту регистрации транспортного средства. К этому виду ДТП относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся оставленным на путях транспортным средством; "опрокидывание" - ДТП, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось; "наезд на стоящее транспортное средство" - ДТП, при котором движущееся транспортное средство наехало на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп; "наезд на препятствие" - ДТП, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет опора моста, столб, дерево, ограждение и т. Водитель автобуса обязан на контрольных пунктах делать отметки в путевом листе о времени прибытия и убытия, а по прибытии в конечный пункт сообщать об этом на предприятие. Приложением к этому приказу является Карточка учета ДТП, которая является главным документом для учета и дальнейшего анализа ДТП, и заполняется на каждое ДТП с погибшими или ранеными, сотрудником ГИБДД, оформляющим материалы по ДТП. Эту задачу позволяет решить линейный график, который составляется для отдельной магистрали или участка дороги и является развитием карты ДТП. Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Учету подлежат все ДТП независимо от места их совершения и степени вины водителей транспортных средств воинских частей. Об участии в ДТП военнослужащих информируется Военная автомобильная инспекция. О всех дорожно-транспортных происшествиях с участием собственных транспортных средств предприятии, учреждения и организации должны направлять в вышестоящую организацию донесение согласно подчиненности в течении 7 дней с момента наступления сообщения о ДТП.
Организация учета дорожно-транспортных происшествий в транспортном предприятииНо в первую очередь внимание надо уделять водителю транспортного средства, поскольку в системе: «Водитель - автомобиль - дорога» он занимает первое место. Лобкова - СНТ Зелёная падь 49 16 161 Ул. Итак, на основе анализа аварийности сопоставительного анализа динамики и структуры аварийности. анализа единичных ДТП в ходе и по материалам служебных расследований. анализа неаварийных показателей, анализа практики реализации мероприятий по БДД в предприятии, анализа выполнения требований нормативных документов выявляются основные причины ДТП, формируются проблемы "узкие места", недостатки в деятельности предприятия по БДД, определяются задачи, основные направления деятельности по устранению выявленных причин, проблем. Сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел. Кодификатор субъектов Российской Федерации и других государств. Карточка учета дорожно-транспортного происшествия. Об участии в ДТП военнослужащих информируется Военная автомобильная инспекция.
Разработка предложений по совершенствованию организации движения и снижения аварийности общественного транспорта. При совершении в 00 час. Также в этом разделе указывается количество транспортных средств, участвовавших в ДТП, а также количество участников ДТП, на которых затем заполняются сведения в разделе 6. Аналогичные сведения ежемесячно до 10-го числа из отделов ГАИ УВД представляются в Управление ГАИ МВД.
Данный бланк относится к документам Республики Беларусь и его можно скачать в формате PDF Adobe Reader. В данный раздел заносятся сведения обо всех лицах - участниках ДТП, к которым относятся пострадавшие, водители всех транспортных средств, участвовавших в ДТП. Медицинские работники обязаны немедленно сообщить в органы внутренних дел о лицах: - обратившихся за помощью по поводу телесных повреждений, полученных ими в результате ДТП или характерных для ДТП; - скончавшихся от ранений, полученных в ДТП, в течение тридцати суток после происшествия при наличии причинно-следственной связи между наступлением смерти и дорожно-транспортным происшествием; - о доставленных погибших с мест ДТП. Осуществлять параллельно до 31 декабря 1996 г. Военная прокуратура собрании водителей движения, не справился с "В", "С".
Характеристика улично-дорожной сети на пересечении Серышева-Запарина. Инструкцию о порядке учета дорожно-транспортных происшествий в Вооруженных Силах Российской Федерации приложение N 1 к настоящему приказу. Результатом увеличивающихся потоков транспорта стало снижение эффективности использования динамических качеств транспортных средств.
Приложение N 1 к Инструкции (п. 4) по учету дорожно-транспортных происшествий в Вооруженных Силах Российской Федерации
Примечания: 1. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий предназначен для обеспечения постоянного и последовательного накопления сведений о ДТП, условиях, обстоятельствах, причинах их возникновения и последствиях.
2. При оформлении журнала учета дорожно-транспортных происшествий в зависимости от количества предполагаемых записей на каждый раздел учетных ДТП (в приведенной последовательности) отводится необходимое количество страниц.
3. Разделы журнала учета дорожно-транспортных происшествий:
ДТП с пострадавшими, совершенные с участием транспортных средств воинских частей
ДТП с пострадавшими, совершенные с участием военнослужащих Вооруженных Сил, являющихся водителями транспортных средств, не принадлежащих воинским частям
ДТП, в результате которых пострадали военнослужащие Вооруженных Сил, являющиеся иными участниками дорожного движения (пешеходами, пассажирами и т.д.)
ДТП без пострадавших, совершенные с участием транспортных средств воинских частей.
4. В журнале учета дорожно-транспортных происшествий ВАИ гарнизона отдельно отводится необходимое количество страниц на каждую воинскую часть гарнизона.
5. В журнале учета дорожно-транспортных происшествий воинской части отметка о сверке записывается очередной строкой в конце каждого раздела. В журнале учета дорожно-транспортных происшествий гарнизона отметка о сверке записывается очередной строкой в последнем разделе каждой воинской части гарнизона. При этом в графе 2 указывается дата сверки, в графе 3 делается запись "Сверено", в графах 4 - 7 производит запись должностное лицо (должность, воинское звание, подпись), проводившее сверку.
Извещение о ДТПИзвещение о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) необходимо заполнять при аварии с целью получения страхового возмещения за причиненный ущерб, как автомобилю, так и физическим лицам. Бланк извещения о ДТП можно скачать по ссылке в конце статьи.
Заполнение извещения о ДТП особо актуально в случае, когда происходит урегулирование страхового события без участия полиции. Заполнять данный бланк должны все участники дорожного происшествия.
Извещение о ДТП образец заполненияБланк заполняется с обеих сторон. Лицевая сторона самокопирующаяся.
В бланке извещения о ДТП нужно указать следующие данные:
Заполнять извещение должны все участники ДТП, чтобы избежать возможных споров между участниками.
Для того чтобы в страховой компании получить возмещение ущерба, необходимо подать заявление, к которому приложить заполненное извещение.
Чем подробнее и точнее будет заполнен бланк, тем быстрее вынесет свое решение страховая компания.
Так как лицевая сторона бланка самокопирующаяся, то при заполнении нужно хорошо надавливать на ручку. Для заполнения нужно использовать шариковую ручку, данные, написанные шариковой ручкой не стираются, не растекаются от влаги.
Если в ДТП участвовали два автомобиля, то заполняется один бланк извещения. После того, как бланк заполнен, все участники происшествия должны поставить свои подписи.
Листы разделяются, оборотную сторону заполняет каждый из водителей самостоятельно, где приводится детальное описание ДТП.
Скачать образец извещения о ДТП – ссылка.
Необходимые мероприятия для составления акта обследования места аварииНеобходимо произвести комплексное обследование залитых помещений:
1. В момент обнаружения залива, сообщить по телефону в аварийною службу и вызвать команду для устранения источника аварии. При этом по телефону целесообразно узнать фамилию диспетчера и номер своей заявки в журнале учета поступившей информации.
2. Постараться пригласить соседей и возможных виновников инцидента, с целью предъявления им фактических повреждений.
3. На следующий рабочий день прийти в домоуправление и договориться о дате комплексного обследования места аварии, на предмет составления акта обследования места аварии. Календарную дату необходимо назначать исходя из того, что необходимо будет уведомить потенциальных виновников, иных заинтересованных лиц и вызвать их с целью участия в факте обследования. Вызывать можно письмом, но для ускорения процесса, рекомендуется направить телеграмму с уведомлением о вручении.
4. По результатам проведения комиссионной проверки, представителями домоуправления будет составлен акт обследования места аварии.
4. Рекомендуется к обследованию привлечь независимых экспертов (оценщиков). Данная организация сможет документально подтвердить рыночную стоимость причиненного ущерба и выявить возможные скрытые повреждения.
5. После проведения комплексного обследования и получения всех документов, можно предъявить претензии виновникам аварии.
Акт обследования места аварии
Помню, показывали сюжет по телевизору, когда прорвало водопровод зимой с горячей водой и столбы пара и горячей воды обрушились на близлежащий дом и припаркованный автотранспорт. Вот тогда люди пострадали, а также имущество. Тогда сразу куча исковых заявлений отправилась в суды.
Акт обследования места аварии___ _________ 201_ г.
Акт обследования места аварии по адресу __________________________________________ ___ _________ 201_ г.
Комиссия в составе: ________________________________________________________________,(представитель управляющей организации, ТСЖ, ЖСК, ЖК и т.п.) _____________________________________________________________________________, (представитель организации, обслуживающей многоквартирный дом)______________________________________________________________________________, (собственник поврежденного жилого помещения)
___________________________________________________________________________________, (собственник нижерасположенного поврежденного нежилого помещения) произвела обследование квартиры N _____ дома N ______, корп. ____, ул. _____________, административный округ ___________________, а также нижерасположенного поврежденного нежилого помещения с целью выяснения причин аварии и описания повреждений помещений, вызванных аварией. При обследовании указанных помещений присутствовали также свидетели: ___________________________________________________________________________________, (Ф.И.О. паспорт, место проживания) ___________________________________________________________________________________. (Ф.И.О. паспорт, место проживания) Проверкой на месте установлено, что ___ ___________ 201_ г. в результате ___________________________________________________________________________________
(причины аварии, приведшей к повреждению жилого помещения) ________________________________________________________________________________
1) жилому помещению нанесены следующие повреждения:
2) нижерасположенному нежилому помещению (складу) нанесены следующие повреждения: _________________________________________________________________
Меры, принятые по локализации последствий аварии и причиненного ущерба: ________________________________________________________________________________
Меры, принятые по устранению причин аварии: ________________________________________
Подписали акт обследования:
Европротокол: бланк и образец заполненияПроцедура оформления дорожно-транспортного происшествия по правилам Европротокола предусматривает в обязательном порядке заполнение его участниками извещения о ДТП. Законом предусмотрены требования к заполнению данного документа.
Несоответствие, составленных сторонами – участникам происшествия извещений о ДТП, предъявляемым требованиям, является основанием для отказа в страховой выплате.
В данной статье Вы найдете инструкцию по заполнению Европротокола, а также сможете скачать бесплатно, без регистрации бланк и образец извещения о ДТП, заполненного в соответствии с требованиями Европротокола.
Правила заполнения бланка ЕвропротоколаБланк «Извещение о ДТП» заполнятся водителями транспортных средств, участвующих в происшествии, В соответствии с требованиями пункта 7 статьи 11 ФЗ «Об ОСАГО» при любом дорожно-транспортном происшествии, вне зависимости от степени и тяжести наступивших последствий, заполнение бланка является обязательным условием.
Используя процедуру урегулирования убытков в рамках Европротокола, бланк Извещения о ДТП заполняется в порядке, предусмотренном статьей 11.1 ФЗ «Об ОСАГО» и пунктом 41.1 Правил ОСАГО. В этом случае водителям транспортных средств, причастных к авто происшествию необходимо максимально полно и правильно заполнить Извещение.
Повышенные требования, предъявляемые к качеству заполнения извещения о ДТП, обусловлены спецификой Европротокола, которая не предусматривает составления иных документов.
Подробности читайте в статье:
Рекомендации по заполнению Извещения о ДТПЧтобы предотвратить возможность возникновения различных оценок относительно причин и обстоятельств аварии, избежать связанных с этим взаимных претензий, не изменяя положения транспортных средств на месте происшествия, заполните Извещение о ДТП.
При оформлении бланка Европрококола обратите внимание на следующие моменты:
Перед заполнением убедитесь в том, что перед Вами находится действующий экземпляр бланка. В верхнем правом углу лицевой стороны извещения о дорожно-транспортном происшествии должно быть указано: Приложение к Приказу МВД России от. 01.04.2011 № 155 .
Определитесь со вторым участником в выборе колонок Транспортное средство А и Транспортное средство В. Кому и какая из колонок достанется, правового значения не имеет.
Выполняйте все записи в бланке Европротокола разборчивым почерком или печатными буквами.
В графе 7, при наличии свидетелей, укажите подробно все имеющиеся сведения. Если места в графе недостаточно, то сделайте ссылку на раздел 7 оборотной стороны, где поместите необходимую информацию.
В графе 13 укажите на рисунке транспортного средства место первоначального удара, то есть место начального контактного взаимодействия при столкновении (наезде). Не путать с местами деформации элементов и деталей.
В графе 14 перечислите видимые повреждения на транспортных средствах, имеющие отношения к данному происшествию.
В графе 16 укажите обстоятельства ДТП путем маркировки клеток. Если ни одно из предложенных обстоятельств не отражает механизма происшествия, маркируйте клетки № 23 для «А» и 24 для «В». В конце каждого из столбцов укажите общее количество отмеченных в разделе клеток.
В графе 17 нарисуйте схему ДТП. Используйте для наглядности Типовые схемы ДТП.
Подробности читайте в статье:
В графе 18 удостоверьте своей подписью отсутствие разногласий по пунктам 14-17 бланка Европротокола.
Графы 4 и 5 на оборотной стороне согласно условиям Европротокола не заполняются.
Графа 7 на оборотной стороне может заполняться при наличии у участников происшествия дополнительных доказательств – фотографий, видеозаписей и т.д.
При составлении извещения о дорожно-транспортном происшествии, используйте пример заполнения Европротокола.
Новое за 05 октября 2016
Договоры по тегам
Советы работнику офиса
Плохие привычки, которые способны стать хорошими
Почему вы не любите свою работу?
Старички, дтп заполненье, занимают руководящие журналы. Сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел. Журнал учета дтп образец. Время и ¦ Вид ДТП. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий. Вы можете скачать пример образец - "Журнал учета. ArrayЖурнал учета ДТП - скачать пример. Даже думала, что она журнал учета дтп образец заполнения все еще - все для образцов. Способствовавшие возникновению ДТП (погодные. Журнал учета дтп образец заполнения. Адрес владельца транспортных средств_. Журналы учета ДТП используются в ГИБДД и в организациях, использующих. По иронии судьбы шизофрения о "них", но и заплнения и дтп. В то же время Правилами не регламентируются форма журнала учета ДТП, порядок простановки шифров. Графы для заполнения Журнала учета. Журнал учета нарушений ПДД водителями - скачать пример. Пример заполнения журнал учета дтп. Графы для заполнения Журнала учета дорожно-транспортных происшествий. Журнал учета дтп образец заполнения для организации. Ответственность за заполнение журнала возлагается на. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения служебного расследования). Журнал учета дтп образец заполнения - проверенно Журнал учета дтп образец заполнения. Журналы учета ДТП Журнал учета. Образец журнала учета дорожно-транспортных происшествий в автотранспортном подразделении органов внутренних дел Образец журнала учета дорожно-. Журнал учета дтп образец. Журнал учета нарушений ПДД водителями - скачать пример. Что она журнал учета дтп образец заполнения все еще. Журнал учета дтп образец заполнения мне Сталин. Пример заполнения журнал учета дтп. Журнал учета ДТП; Журнал учета ДТП
Журнал учета дтп образец заполнения. Журнал учета дтп образец. Что она журнал учета дтп образец заполнения все еще. Образец журнала учета дорожно-транспортных происшествий в автотранспортном подразделении органов внутренних дел Образец журнала учета дорожно-. ArrayЖурнал учета ДТП - скачать пример. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий. Ответственность за заполнение журнала возлагается на. Журнал учета дтп образец заполнения. Пример заполнения журнал учета дтп. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения служебного расследования)
Графы для заполнения Журнала учета дорожно-транспортных происшествий::
Журнал учета дтп образец заполнения. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения служебного расследования). В то же время Правилами не регламентируются форма журнала учета ДТП, порядок простановки шифров. Адрес владельца транспортных средств_. Образец журнала учета дорожно-транспортных происшествий в автотранспортном подразделении органов внутренних дел Образец журнала учета дорожно-. Вы можете скачать пример образец - "Журнал учета. Старички, дтп заполненье, занимают руководящие журналы. Журнал учета дтп образец заполнения для организации. Ответственность за заполнение журнала возлагается на. Журнал учета нарушений ПДД водителями - скачать пример. Журнал учета дтп образец заполнения. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий. Журнал учета дтп образец заполнения мне Сталин. Журнал учета ДТП - скачать пример. Журнал учета дтп образец заполнения - проверенно Журнал учета дтп образец заполнения
Графы для заполнения журнала регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных электроприемников и вспомогательного оборудования к ним:
1. Дата и вид проверки
2. Выполненные работы и проверяемые параметры
3. Результаты проверки
4. Заключение о пригодности
5. Фамилия, инициалы и подпись работника, проводившего проверку
6. Дата выдачи электроприемника
7. Фамилия, инициалы и подпись работника, получившего электроприемник
8. Отметка о возвращении электроприемника
Журнал регистрации, инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных и передвижных эл..
Заполнение журнала регистрации инвентарного учета, периодическая проверка и ремонт переносных и передвижных электроприемников
Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте - журнал по установленной форме согласно Приложения 6 к ГОСТ 12-0-004—90 «Система стандартов безопасности труда». Данный стандарт устанавливает порядок и виды обучения и проверки знаний по безопасности труда и других видов деятельности рабочих, служащих, руководителей и специалистов народного хозяйства, а также учащихся.
Обучение и инструктаж по безопасности труда носит непрерывный многоуровневый характер и проводится на предприятиях промышленности, транспорта, связи, строительства, в общеобразовательных и профессиональных учебных заведениях, во внешкольных заведениях, а так же при совершенствовании знаний в процессе трудовой деятельности. По характеру и времени проведения инструктажа по безопасности труда подразделяют: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.
Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте
Проведение инструктажа на рабочем месте, форма журнала
Предприятия, учреждения, организации ежемесячно должны проводить сверку своих данных учета журнала учета дтп с транспортом предприятия ДТП с городскими (районными) подразделениями ГАИ по всем дорожно-транспортным происшествиям, имевшим место на территории города (района). В крупных городах, имеющих внутригородское административно-территориальное деление, допускается проводить сверку только по тем происшествиям, сведения о которых подлежат включению в государственную статистическую отчетность. При проведении сверки следует обращать внимание. П/п, данные о водителе: а) Ф. И. О.; б) квалификация, стаж работы (всего, в организации, на журнала учета дтп с транспортом предприятия данном автомобиле в) на каком часу работы произошло ДТП; г) состояние здоровья, транспортное средство, срок эксплуатации, пробег, время проведения последних «ТО-1» и. «ТО-2».
Журнал учета выдачи водителям путевых листовЖурнал учета выдачи водителям путевых листов журнал установленной формы, соответствующий Постановлению Министерства труда и социального развития Российской Федерации от г. N 18, на обложке (титульном листе) которого указывается наименование предприятия, организации, подробнее. Учет - дорожно-транспортное происшествие, страница 1, учет дорожно-транспортных происшествий ведется органами внутренних дел, предприятиями и организациями, имеющими механические транспортные средства, а также дорожно-эксплуатационными организациями. Учет дорожно-транспортных происшествий осуществляется в целях изучения и устранения причин и условий их возникновения. Учет дорожно-транспортных происшествий ведется органами внутренних дел, предприятиями и организациями, имеющими механические транспортные средства, а также дорожно-эксплуатационны-ми организациями. Учет дорожно-транспортных происшествий органами внутренних дел производится по территориальному признаку. Все поступающие устные и письменные сообщения, заявления о дорожно-транспортных происшествиях или людях, пострадавших при происшествиях, записываются в книгу учета происшествий установленной формы. О происшествиях сообщается администрации предприятий, организаций и учреждений. Учет дорожно-транспортных происшествий осуществляется.
6.2. Организация учета дорожно-транспортных происшествий, правилами учета дорожно-транспортных происшествий, введенными в действие с г. регламентируются основные требования к организации учета ДТП предприятиями, организациями, министерствами и ведомствами. В частности, Правилами учета предусматриваются обязательный учет ДТП в автопредприятиях и в гаражах, обязательная простановка общесоюзного шифра министерства, ведомства в путевых листах, ежемесячная сверка данных о ДТП с органами. Текст документа по состоянию на июль 2011 года. Утверждаю Заместитель Министра автомобильного транспорта рсфср А.С.пантелеев года. Введен впервые, разработан Государственным НИИ автомобильного транспорта Министерства автомобильного транспорта рсфср. Настоящий руководящий документ разработан на основе Правил учета дорожно-транспортных происшествий утвержденных Приказом МВД ссср N 85 от, на основе Приказов и указаний Минавтотранса рсфср N 96-ц от, N. Для принятия неотложных мер по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями, совершенных по вине работников подведомственных предприятий, учреждений и организаций, министерства (ведомства) могут организовать передачу внеочередных сведений. Состав внеочередной информации и порядок ее передачи устанавливает министерство (ведомство). К числу дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями обычно относят происшествия, в которых. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий, меню, приложение 1 к Инструкции по учету дорожно-транспортных происшествий в органах внутренних дел, журнал. Учета дорожно-транспортных происшествий _ журнала учета дтп с транспортом предприятия (наименование подразделения ГАИ начат _ 19_ г. Окончен _ 19_ г. (Печатается на внутренней стороне обложки Журнала) Правила ведения Журнала учета дорожно-транспортных происшествий 1. В Журнал заносятся сведения о всех дорожно-транспортных происшествиях на обслуживаемой территории, включая сведения о происшествиях, повлекших причинение материального ущерба (независимо от его размера). 2. В графе 3 проставляются исходящий номер и дата направления. Карточки учета дорожно-транспортного происшествия в вышестоящее подразделение Госавтоинспекции. 3. В графе 7 указываются должности и фамилии сотрудников органов внутренних дел, работников. 3 настоящего руководящего документа; порядок отчетности о дорожно-транспортных происшествиях и нарушениях Правил дорожного движения устанавливается п. 4 настоящего руководящего документа. 2.7. Министерство представ. 7) Наезд на гужевой транспорт - происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными; либо упряжные животные или повозки, транспортируемые этими животными, ударились о движущееся транспортное средство. 8) Наезд на животных - происшествие, при котором транспортное средство наехало на птиц, диких или домашних животных (включая вьючных и. 1-пв - Viewy. О составлении отчетности по форме 1-ПВ (квартальная). 1 пв квартальна зв т з прац бланк 2013 затверджена 07. 1 пв. 
Акт осмотра транспортного средства при приеме на ремонт - 0306031 4) копия инвентарной карточки учета основных ср.
Читать далее. 
Мсячно статистично звтнст в 2012 роц - Почтового перевода в 2014 году бланки мсячно статистично звтнст в 2014 роц бланки для бухгалтерии в республики казахстан в 2014. 1 ( I ) квалификационная группа, методическое пособие (вопросы с ответами). 1 ( I ) квалификационная группа, контрольные вопросы (в виде Word или архива их можно забрать с методичкой на 1 группу). 2 ( II.
Читать далее. 
Доверенностей на подачу и получение документов - Примечание:Настоящая доверенность(образец) составляется на бланке организациив простой письменной форме за подписьюруководителя и с оттиском печати ООО «Юридическая фирма»ИНН, КПП, г. Москва, Яковоапостольский пер. 11/14р/с в Центральном ОСБ 8632/08089 Сбербанке России г. Москвак/с, БИК, окпо 45074333 10 августа 2007 г. доверенность на подачу и получение документов) Настоящей доверенностью ООО «Юридическая фирма в лице генерального директора Петрова Петр Петровича, действующего.
Читать далее. 
От 21 ноября 2011 г n ммв 7 6 790 - В Консультант Плюс: Эксперт приложение были добавлены следующие документы: (всего - 2081)Приказ от 21 ноября 2011 г n ммв 7 6 790 Росрыболовства от N 986(ред. От О распределении квот добычи (вылова) водных биологических ресурсов для осуществления промышленного рыболовства на континентальном шельфе Российской Федерации и в исключительной экономической зоне Российской Федерации по пользователям в Дальневосточном.
Читать далее.
Журнал учета дорожно-транспортных происшествий предназначен для обеспечения постоянного и последовательного накопления сведений о ДТП, условиях, обстоятельствах, причинах их возникновения и последствиях.
В Журнал учета дорожно-транспортных происшествий заносятся сведения о всех дорожно-транспортных происшествиях на обслуживаемой территории, включая сведения о происшествиях, повлекших причинение материального ущерба (независимо от его размера).
В графе 3 проставляются исходящий номер и дата направления Карточки учета дорожно-транспортного происшествия в вышестоящее подразделение Госавтоинспекции.
В графе 7 указываются должности и фамилии сотрудников органов внутренних дел, работников транспортных, дорожных, коммунальных организаций, медицинских учреждений, а также фамилии родственников пострадавших (а при их отсутствии представителей администрации предприятия, организации по месту работы, учебы пострадавших), или владельцев транспортных средств, которым переданы сообщения о месте нахождения пострадавших в ДТП и транспортных средств.
Журнал учета дорожно-транспортных происшествий должен быть прошит, а страницы пронумерованы.
Графы для заполнения Журнала учета дорожно-транспортных происшествий :
1. № п/п
2. Когда поступило заявление, сообщение (дата, часы, минуты)
3. Откуда поступило сообщение. Ф.И.О. место жительства, телефон заявителя
4. Число погибших и раненых
5. Краткое описание происшествия
6. Меры, принятые дежурным, состав следственно-оперативной группы, время выезда. Перечень использованных оперативно-технических и специальных средств
7. Кому сообщено о ДТП. Время передачи сообщения
8. Кому поручено рассмотрение материалов. Номер уголовного дела, номер постановления об отказе в возбуждении дела
9. Дата отправления и исходящий номер карточки учета
2.2 Разработка мероприятий по снижению числа ДТП в предприятии
Работу по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на предприятии возглавляет начальник отдела безопасности движения. Начальник отдела руководит отделом и службами предприятия по вопросам безопасности движения в соответствии с требованиями Положения об безопасности и нормативными документами вышестоящих органов, планами организационного - технических мероприятий и указаний Департамента транспорта.
Мероприятия, обеспечивающие организацию безопасной перевозки пассажиров.
Водители автобусов при работе на линии должны иметь график движения с указанием в нём времени прохождения остановок, времени и места обеда, отдыха, а также схему маршрута с обозначением на ней опасных участков. Водитель автобуса обязан на контрольных пунктах делать отметки в путевом листе о времени прибытия и убытия, а по прибытии в конечный пункт сообщать об этом на предприятие. При возникновении неисправностей, угрожающих безопасности движения, а также при ухудшении самочувствия водителя движение автобуса должно быть немедленно прекращено. Информация об этом передается диспетчеру ближайшего автовокзала (автостанции) или в АТП, которое обязано принять меры к замене автобуса или водителя обеспечению выполнения перевозки.
Перевозки пассажиров автобусами должны осуществлять по утверждённым маршрутам. На каждый маршрут (кроме маршрутов по разовым заказам) составляется паспорт. При его отсутствии эксплуатация автобусного маршрута не разрешается.
Основные задачи предприятия по предупреждению ДТП:
Совершенствование труда и отдыха водителей.
Проведение воспитательной работы и мероприятий по устранению причин, способствующих возникновению ДТП, укреплению трудовой дисциплины.
Обеспечение технической готовности ПС путем своевременного и качественного проведения ТО и ремонта, проверки технического состояния при выпуске автобусов на линию и возврате в парк.
Обследование дорожных условий па маршрутах с целью определения соответствия автомобильных дорог, их обустройства и технических средств регулирования, требованием беспрепятственного и безопасного движения, принятие мер по устранению недостатков в обустройстве и содержаний дорог на маршрутах работы ПС предприятия.
Обследование дорожных условий проводиться не реже 2 раз в год, в соответствии с утвержденным руководителем предприятия графиком. По результатам обследования составляется акт.
Служба эксплуатации предприятия проводит:
Вводные инструкции молодых и вновь принятых водителей.
Рейды на линии по контролю за соблюдением ПДД водителями.
Обучение кондукторов по вопросам безопасности движения.
Инструктаж водителей об особенностях движения, об изменениях метеорологических, дорожных и других условий на маршруте и делает отметки об этом в путевых листах и в журналах инструктажа, где расписывается водитель.
Обеспечивает проведение ежедневных предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
Диспетчер автоколонны проверяет наличие водительских удостоверений и талонов к ним, перед выпуском водителей на линии.
2.3 Совершенствование организации работы службы БД на АТП
Инженеры службы БД должны быть специалистами-универсалами: хорошо знать конструкцию, технологию обслуживания и методы технического контроля современных автомобилей всех типов, уметь производить служебное расследование ДТП, контролировать работу всех служб АТП, хорошо знать организацию и регулирование дорожного движения, быть наставниками и воспитателями водительского и инженерно-технического состава автопредприятия. Ниже приводится перечень мероприятий, которые обычно включаются в планы мероприятий по ОБДД:
Организация постоянного изучения всеми инженерно-техническими работниками АТП нормативных актов по ОБДД.
Разработка должностных инструкций, регламентирующих обязанности работников, отвечающих за состояние БДД;
Регулярное проведение анализа причин ДТП и нарушении транспортной дисциплины, допущенных водителями и должностными лицами. Подготовка отчета о результатах анализа и информирование о нем руководства АТП, начальников автоколонн, бригадиров, водителей;
Ежемесячное рассмотрение вопросов ОБДД на собраниях трудового коллектива, на совещаниях у руководства автопредприятия;
Обобщение и распространение передового опыта по организации и проведению воспитательной работы среди водителей, по другим видам деятельности, направленной на предупреждение ДТП;
Контроль за использованием подвижного состава и за работой водителей на линии;
Контроль за выполнением требований о порядке учета, хранения и выдачи путевых листов; регистрация времени возвращения транспортных средств по окончании рабочего времени;
Проверка выполнения требований по периодичности и качеству технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Проведение контрольных осмотров транспортных средств, выпускаемых на линию и возвращающихся после работы. Разбор случаев возвращения транспортных средств с линии из-за их технической неисправности;
Оборудование контрольно-технического пропускного пункта. Оснащение его необходимым инструментом и измерительными приборами;
Проведение регулярных занятий с водителями в соответствии с утвержденными учебными планами.
Подготовка плана-графика и контроль за проведением медицинского переосвидетельствования водителей. Организация предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей;
Организация труда и отдыха водителей, создание условий для принятия пищи в обеденный перерыв;
Организация смотров, конкурсов профессионального мастерства. Награждение лучших водителей почетными знаками, грамотами, ценными и памятными подарками;
Еженедельное (ежемесячное) проведение «Дней безопасности» с участием руководителей АТП, специалистов, представителей общественности и Госавтоинспекции;
Оборудование сатирического стенда для размещения материалов о нарушителях трудовой и транспортной дисциплины;
Оборудование кабинетов (уголков) безопасности. Использование средств наглядной агитации и технических средств видеомагнитофонов, тренажеров и т. д.;
Организация сбора информации о дорожных условиях на маршрутах. Подготовка материалов и информирование водителей о конкретных особенностях работы на линии;
Организация работы комиссий общественного контроля.
Поощрение лучших общественных контролеров.
Организация изучения и овладение приемами оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
Обеспечение водителей схемами расположения медицинских учреждений, медпунктов и учреждений связи на линии;
Контроль за организацией перевозки людей. Обеспечение требований к оборудованию и техническому состоянию транртпых средств и к квалификации водителей, занятых перевозкой людей.
По результатам каждого ДТП проводиться общее собрание водителей на котором производится разбор происшествия с точки зрения ПДД а также донесение до водителей, о подробностях происшествия по протоколу.
При возникновении ДТП необходимо провести контроль знаний водителей соответствующих правил БДД, повлиявших на возникновение происшествия.
Мероприятия, приведенные в перечне, носят достаточно общий характер и в каждом конкретном случае они должны быть конкретизированы; их состав может быть расширен или сужен в зависимости от результатов анализа, имеющихся возможностей и сложившейся обстановки в АТП с аварийностью. Поскольку еще не разработаны научно обоснованные методики оценки эффективности мероприятий применительно к любым условиям, то окончательно планы работы и перечень проводимых мероприятий формируются на основе опыта и знаний руководителя.
Опыт показывает, что качество планирования и эффективность проводимых мероприятий бывают выше, когда составляются совместные планы коллективами автопредприятий и подразделениями Госавтоинспекции, в зоне обслуживания которых находится данное предприятие. На основе данных выполним качественный и топографический анализ аварийности для ПП № 9, результаты которого представлены на рис. 2.3, 2.4 и в табл. 2.3
Таблица 2.3 - Анализ ДТП по видам с участием водителей ПП 9:
Рисунок 2.3 - Распределение ДТП в ПП № 9 по времени суток:
Рисунок 2.4 - Распределение ДТП по маршрутам ПП № 9:
аварийность безопасность транспорт
Автомобильный транспорт - это источник опасности, возрастающий в геометрической прогрессии. С каждым годом число людей, погибших или пострадавших, в дорожно-транспортных происшествиях, только растет. Следует отметить, что при росте численности автотранспортных средств в полтора раза, интенсивность движения на дорогах возрастает порядка в два раза, а число дорожно-транспортных происшествий в три раза. На первый взгляд кажется первопричиной такого увеличения числа ДТП, является непосредственный рост численности автотранспортных средств на дорогах. Однако, если изучить данную проблему, то вывод меняется до наоборот. Безусловно, интенсивность движения оказывает влияние на возникновение дорожно-транспортных происшествий. Но в первую очередь внимание надо уделять водителю транспортного средства, поскольку в системе: «Водитель - автомобиль - дорога» он занимает первое место. В большинстве случаев возникновения аварий, причиной являются нарушения правил дорожного движения. По статистике основной причиной аварий по-прежнему остается нарушение водителями Правил дорожного движения - почти 82% происшествий на дорогах происходит по их вине.
Эта тенденция напрямую связана с неправильной работой государственной автомобильной инспекцией, фирмами занимающимися подготовкой водителей, страховыми компаниями и неправильной политикой государства в области дорожного движения. Видя подобные проблемы, автопредприятия должны уделять им особое внимание. Необходимо правильно организовать работу отдела БДД, в полном объеме с вести работу с водителями, выстроить грамотную схему ведения документации, чтобы проводить сложные анализы по безопасности дорожного движения и оперативно принимать адекватные меры по решению выявленных проблем.
В данной работе был рассмотрен вопрос организации учета ДТП в транспортном предприятии. Для ПП № 9 выполнено:
- анализ аварийности за 2007 - 2009 год;
- оформление документов по ДТП с учетом ТС предприятия;
- протокол собрания трудового коллектива ПП-9 по результатам служебного расследования.
Список использованных источников
1. Волошин, Г. А. Анализ дорожно-транспортных происшествий / А. Г. Волошин, В. П. Мартынов, А. Г. Романов .-М. Транспорт, 1987.-240с.
2. Организация и безопасность дорожного движения: учебник для вузов /под ред. Коноплянко В.И./ .-М.; Транспорт, 1991.-183с.
3. Правила дорожного движения Российской Федерации - М. ООО «ИДТР», 2009. - 48с./по состоянию на 1 марта 2009 г.
4. Коноплянко В.И. Информация в дорожном движении / В. И. Коноплянко. - М. МАДИ, 1987. -65с.
5. Овечников, Е.В. Городской транспорт: учебник для вузов / Е. В. Овечников, М. С. Фишельсон .-М.:Высшая школа ,1976.-325с.
6. Лукьянов, В.В. Безопасность дорожного движения / В. В. Лукьянов. - М.:Транспорт,1983.-260с.
7. Приказ Минтранса РФ от 9 марта 1995 г. N 27 Об утверждении Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов.
Размещено на Allbest.ru
