Структура автосервиса образец

2. Характеристика предприятия ………………………………………. 3

3. Производственная структура автосервиса ……………………………. 4

4. Характеристика структурного подразделения …………………………..7

5. Информационные технологии в управлении предприятием …………. 8

6. Система управления персоналом ………………………………………… 9

7. организация обмена информацией в сети предприятия ……………… 10

8. Система документооборота на предприятии …………………………. 11

С 01 августа по 10 августа 2012 года я проходила практику в автосервисе ИП Ахматгареев И.И. который находится по адресу: г.Набережные Челны, Промкомзона, ул.Машиностроительная, 65.

Практика направлена на закрепление, расширение, углубление и систематизацию знаний, полученных при освоении специальных дисциплин, на приобретении практического опыта на основе изучения деятельности ИП Ахматгареев И.И.

Моей основной целью прохождения практики является:

Ознакомиться с функциями управленческого аппарата на предприятии, в подразделении. Изучить задачи и функции подразделений и служб в системе управления деятельностью предприятия.

Изучить информационные ресурсы предприятия и управление ими.

Изучить информационные потоки системы управления предприятием.

Изучить и провести анализ пакетов прикладных программ и информационных систем, используемых в деятельности предприятия.

Изучить информационные системы, используемые в управлении кадровой службой, отделом планирования; систему управления персоналом; систему социального обеспечения; системы информационно-рекламной и маркетинговой деятельности.

Изучить информационные системы мониторинга рынка продукции, системно-аналитического анализа деятельности предприятия, принятия управленческих решений; информационные сети предприятия, их взаимодействие с информационными системами отрасли, министерства, аналогичными предприятиями рынка.

Изучить использование системы электронной почты, а также Интернет ресурсов в работе предприятия.

Изучить обязанности руководителя подразделения и получить навыки практической работы.

Автосервис ИП Ахматгареев И.И. начал свою деятельность в 2007 году, с ремонта и обслуживания отечественных автомобилей, а также реализации расходных материалов к ним. В дальнейшем, с появлением спроса клиентов на ремонт и обслуживание автомобилей других марок, таких как Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer и другого коммерческого и легкового автотранспорта, был расширен ассортимент предоставляемых услуг и запасных частей. Компания имеет собственный склад расходных материалов и широкий ассортимент запасных частей, что позволяет проводить обслуживание в кратчайшие сроки.

Для большего удобства и экономии времени клиентов в автосервисе стараются, чтобы запасные части всегда были в наличии и в достаточном количестве, более того, по заявке клиента работники отдела снабжения готовы взять на себя вопросы, связанные с поиском, приобретением и доставкой оригинальных запасных частей и их аналогов.

За время работы накоплен богатый опыт по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей с использованием современных технологий, профессиональных инструментов, усовершенствованного ремонтного и диагностического оборудования, с применением качественных запасных частей от надежных поставщиков.

Автосервис Ахматгареев И.И. специализируется на ремонте легковых отечественных авто и иномарок.

В перечень услуг, предоставляемых автосервисом ИП Ахматгареев И.И. включены:

Ремонт ходовой части Ремонт тормозной системы

Ремонт рамы Ремонт рулевого управления

Ремонт КПП Капитальный ремонт ДВС

Диагностика карбюратор Диагностика инжектор

Ремонт автоэлектрики Замена цепей ГРМ

Шиномонтаж / балансировка Перепрограммирование ЭБУ

Развал / схождение Развал / схождение (компьютерный)

Антикоррозийная обработка Ремонт автостекол

Схема организационной структуры автосервиса ИП Ахматгареев И.И. выглядит следующим образом:

Производственная структура автосервиса ИП Ахматгареев И.И.

Автосервис представляет собой три отдельных бокса. Первый - для мелкосрочного ремонта и ремонта двигателей. Он оборудован тремя подъемниками и четырьмя смотровыми ямами, а также кран-балкой, которая необходима для снятия двигателя. В этом боксе производятся такие виды ремонта, как ремонт ходовой части, тормозной системы, ремонт рессор, редукторов, КПП, капитальный ремонт двигателя и другие. Наличие смотровых ям и подъемников позволяет быстрее выявить причину неполадки и сократить время ремонта.

Второй бокс - для проведения диагностики и работ по электрике. Диагностика и техническое обслуживание двигателя, его систем управления и механизмов направлены на повышение ресурса двигателя в целом и безотказной работе на разных режимах. Такие неисправности, как заметное снижение мощности, увеличение расхода топлива и масла, падение давления, стуки и неравномерности работы цилиндров, а также плохой запуск двигателя, обычно предваряются конкретными симптомами. Обнаружив и устранив их, можно избежать более крупных неприятностей и добиться оптимального функционирования автомобиля. Одновременно в этом боксе может производиться диагностика или электроремонт четырех автомобилей.

В автосервисе ИП Ахматгареев И.И. используется самое современное оборудование для диагностирования и ремонта всех компонентов двигателей, включая инжекторы. Большой выбор компьютерных программ, сканеров, специального инструмента и наличие самого современного мотор-тестера поможет определить скрытую неисправность и избежать больших затрат при ремонте двигателя.

В третьем боксе проводят кузовной ремонт, также он используется при долгосрочном ремонте автомобиля или при перегруженности двух других боксов. Он оборудован смотровой ямой, на которой одновременно могут находиться 2-3 автомобиля в зависимости от их габаритов.

При ремонте автомобиля могут выявиться другие, незамеченные водителем или еще не проявившие себя проблемы, такие как необходимость замены цепей ГРМ, форсунок, ремней. Бывает, что уже после замера компрессии (подразделение диагностики) автомобиль направляют на ремонт к мотористам (специалистам по двигателям). Или заменив рессоры, водитель решает, что можно еще сделать и диагностику. Тогда автомобиль перегоняют в другой бокс, соответствующий необходимому ремонту.

На территории бокса для диагностики находится также склад запчастей. Большие складские запасы позволяют в короткие сроки проходить плановый ремонт с соблюдением технологических нормативов и обязательств перед клиентами. На весь товар действует гарантия завода-изготовителя. На весь ремонт, произведенный запчастями, приобретенными в автосервисе, предоставляется гарантия. Хозяин автомобиля может использовать и свои запчасти, но в этом случае он теряет гарантию на ремонт, т.к. деталь может оказаться плохого качества.

На склад заходит слесарь, производящий ремонт, а кладовщик выдает ему необходимые запчасти. Для крупногабаритных запчастей (рессор, редукторов, ГБЦ, глушителей и т.п.) имеются еще два склада на территории автосервиса. При необходимости кладовщик и слесарь идут на другие склады за необходимой для ремонта запчастью.

Заезжая на ремонт в автосервис, водители сдают в диспетчерскую техпаспорт – он необходим при проверке налоговой службы, для учета количества автомобилей находящихся на ремонте, а также для подбора нужной запчасти. В диспетчерскую сдаются ключи от автомобиля, если ремонт занимает продолжительное время или если на ремонт очередь, а водитель не имеет возможности ждать. Диспетчер вносит в компьютерную базу данные автомобиля клиента, контактную информацию, чтобы мастер мог связаться с клиентом. А после ремонта диспетчер выдает клиенту все документы, касающиеся ремонта автомобиля.

Руководителем каждого цеха является бригадир. Бригадир отвечает за ремонт автомобилей и за работу слесарей, работающих в его подчинении. По автомобилю: принять автомобиль на ремонт или отказать в ремонте, определить проблему, назвать приблизительное время ремонта, выбрать с клиентом необходимые запчасти. Бригадир определяет очередность ремонта, распределяет работу слесарей. Когда автомобиль отремонтирован, бригадир на специальном бланке перечисляет все работы, произведенные на данном автомобиле, и сдает этот листок диспетчеру. Бригадир составляет график работы, отпусков, контролирует выход слесарей на работу. Участвует при обсуждении зарплат, премий своим подчиненным.

В цехе диагностики и электрики работают три электрика, три диагноста, один карбюраторщик.

В подразделении мелкосрочного ремонта работников больше, т.к. объем выполняемых ими работ в разы больше. Там работают три моториста, один специалист по редукторам, два по ремонту КПП, десять слесарей, выполняющих работы по ходовой части.

Бригадиры подчиняются техническому директору. В обязанности технического директора входят:

Общий контроль работы подразделений

Спорные вопросы по качеству выполненных работ

Организация и контроль работы склада запчастей

4.Участие в принятии управленческих решений (технических и маркетинговых).

Технический директор подчиняется директору.

Директор по снабжению отвечает за наличие запчастей на складе. Сейчас большинство клиентов предпочитают использовать в ремонте запчасти автосервиса – это гарантирует им качество запчасти, дает гарантию на ремонт, освобождает от поисков и траты времени на необходимую деталь. Поэтому наличие нужной запчасти сокращает время ремонта, соответственно повышает прибыль. Главная задача директора по снабжению – это рациональный заказ деталей. Для этого он разрабатывает график поставок запчастей, отслеживает появление бракованных запчастей, ищет более выгодные условия закупок.

Финансовый отдел представлен главным бухгалтером и в его подчинении находятся еще два бухгалтера. Финансовый отдел контролирует непосредственно генеральный директор, вся финансовая отчетность поступает к нему ежедневно. С финансовым отделом в тесной связи работает директор по закупкам, т.к. на формирования заявок влияет и финансовые операции предприятия на данный момент.

Во главе автосервиса стоит генеральный директор. На нем лежит обязанность стратегического руководства.

Главное правило при создании структуры управления: создавать как можно меньше уровней управления и кратчайшую цепь команд.

В ИП Ахматгареев И.И. это правило работает. Все решения исполняются в сроки, обозначенные при принятии решения. Ответственность за контроль исполнения налагается на технического директора, который докладывает генеральному директору о ходе исполнения, невыполнения или иных вариантов решения.

Системы планирования ресурсов предприятия в общих чертах можно рассматривать как интегрированную совокупность следующих основных подсистем:

Управление материальными потоками

Управление сервисным обслуживанием

Системно-аналитический анализ деятельности предприятия определяет стратегическое планирование управления предприятием. Он проводится генеральным директором, его заместителем и техническим директором; привлекается главный бухгалтер, используются отчеты всех подразделений предприятия.

Принятие любого управленческого решения невозможно без знания рынка продукции, его динамики, информированности руководителей предприятия о данной отрасли промышленности. Автомобильная отрасль – это бурно развивающаяся отрасль, как в России, так и за рубежом. Постоянно появляется что-нибудь новое в аспекте технического усовершенствования автомобиля, особенно это касается компьютерной «начинки». Появляются усовершенствованные детали, агрегаты и узлы. Поэтому в ИП Ахметгареев И.И. постоянно проводится мониторинг рынка продукции. Отслеживается появление технических новинок в автомобильной промышленности, новых технологий ремонта. Ведь сейчас новинки очень быстро появляются в повседневной жизни и очень высока вероятность заезда такого автомобиля в сервис. И хотя бы теоретически персонал должен быть подготовлен, чтобы потом на практике быстрее сориентироваться в проведении ремонта. С этой целью руководство автосервиса обновляет старое оборудование, закупает новое. Особая область – компьютерная диагностика, где с каждым выпуском автомобиля новой модели (евро-2, евро-3, евро-4) необходима новая компьютерная программа.

Система управления персоналом

Персонал является одним из наиболее сложных объектов управления в организации, поскольку в отличие от материальных факторов производства персонал обладает возможностью принимать решения и критически оценивать предъявляемые к ним требования. Персонал также имеет субъективные интересы и чрезвычайно чувствителен к управленческим воздействиям, реакция на которые не определена.

Деятельность по управлению персоналом — целенаправленное воздействие на человеческую составляющую организации, ориентированное на приведение в соответствие возможностей персонала и целей, стратегий, условий развития организации. Управление персоналом подразделяется на следующие сферы деятельности: поиск и адаптация персонала, оперативная работа с персоналом (включая обучение и развитие персонала, оперативную оценку персонала, организацию труда, управление деловыми коммуникациями, мотивацией и оплатой труда), стратегическая работа с персоналом.

В автосервисе ИП Ахматгареев И.И. очень ответственное отношение к персоналу. На вакантное место кандидатуры подбираются тщательно. Кандидаты проходят собеседование с техническим директором, после его одобрения – с генеральным директором. 80% рабочего состава работают более 5 лет. Есть ребята, которые отслужив в армии, вернулись на работу в сервис. Все, кто пришел и остался работать, повышают свой профессионализм. Новенького ставят работать в паре с более опытным слесарем. Если бригадир видит, что слесарю можно доверить выполнение более сложных видов ремонта, то этому работнику предлагают повысить свою квалификацию.

В автосервисе используется компьютерная программа специальная для автосервисов «Альфа-Авто». Она объединена в сеть для склада, диспетчерской, начальника отдела поставок запчастей и технического директора. Можно отследить когда, кем и какой ремонт был произведен. Если автомобиль заезжал с ремонтом в сервис в Казани или Нижнекамске, то можно также посмотреть историю ремонтов данного автомобиля. Информационный обмен между автосервисами осуществляется ежедневно в самом начале рабочего дня.

Специально для кладовщиков в программу добавили опцию, когда при наборе наименования запчасти всплывает и изображение этой детали. Это помогает избежать внесения неверного наименования детали в заказ-наряд.

Интернет на предприятии доступен начальникам отделов. По интернету отправляются заявки по закупкам, решаются текущие вопросы такие как, поиск или даже наименование детали в специальных автокаталогах. У автосервиса есть свой сайт, где указаны координаты для связи, в том числе и электронная почта.

Управленческая деятельность в любой организации основана на обработке поступающих официальных документов независимо от способов их пересылки (получения) и видов носителей, а также - производстве документной информации и официальных документов, предназначенных как для внутреннего использования в самой организации, так и для внешнего.

Технологии документационного обеспечения управления в соответствии с различием информационных процессов делятся на:

* технологии обработки поступающих и отправляемых документов;

* технологии передачи (доведения) документной информации конечному пользователю;

* технологии введения документов в информационную базу данных организации, исходя из ее внутренней структуры;

* технологии обработки документной информации и накопления документов;

* технологии хранения и использования отдельных локальных групп документов.

В ИП Ахматгареев И.И. следующий документооборот: заказ-наряд, счета-фактуры в одном экземпляре выдаются клиенту, второй экземпляр сдается в бухгалтерию. Вся необходимая информация о ремонте также вносится в компьютер. Бывают случаи, связанные, чаще всего, с гарантийным ремонтом, когда приходилось поднимать из архива документы, где указаны рекомендации, условия эксплуатации, под которыми стоит подпись клиента, т.е. факт его информированности.

Каждый день в конце рабочего дня диспетчер-кассир снимает кассу, делает денежный отчет, который утром следующего дня сдается в бухгалтерию.

Внутренняя документация – заявления на отпуск, объяснительные, больничные, приказы создаются и хранятся в бухгалтерии в течение 3лет.

З А К Л Ю Ч Е Н И Е

За время практики я познакомилась с организацией рабочего процесса в автосервисе в различных структурных подразделениях.

В результате прохождения информационной практики мною получены знания в области ведения финансовой документации на предприятии ИП Ахматгареев И.И, практические навыки и умения вести работу с клиентами, оформлять документацию по ремонту автомобиля и вносить приходные накладные. Получен практический опыт работы с отчётами по финансовой деятельности предприятия в финансовом отделе предприятия ИП Ахматгареев И.И.

Все эти навыки могут быть применены мною в дальнейшей трудовой деятельности.

Бизнес-план автосервиса

Бизнесы связанные с автомобилями ни когда не уйдут в прошлое. Какие бы машины не были, они все равно ломаются, их периодически нужно мыть и где-то оставлять на ночь. Мы уже публиковали пример бизнес-плана автостоянки,сегодня предлагаем вашему вниманию пример бизнес-плана автосервиса.

Состояние и структура рынка

Ситуация на рынке обслуживания автомобилей напрямую зависит от тенденций развития отечественного автопарка. За последние 10 лет он увеличился в 2,5 раза и в настоящее время состоит более чем из 30 млн. машин. Ежегодно этот показатель повышается на 8–8,5%. По данным Департамента автомобильного транспорта Минтранса РФ, в России к 2005 г. будет насчитываться уже 45–46 млн. машин.

В то же время на одну тысячу россиян приходится всего 170 автомобилей, что ниже уровня развитых стран почти в четыре раза. То есть российский автопарк в ближайшее время ожидает только рост, причем достаточно активный. Так что в отношении автосервисов сложилась благоприятная конъюнктура — устойчивое и значительное увеличение числа потенциальных потребителей данных услуг. Что же касается самих автосервисов, то и их число неуклонно растет, причем преобладание сетей до сих пор не прослеживается.

Структура рынка техобслуживания пока еще недостаточно четко выражена. Безусловно, на нем имеется определенная специализация, можно говорить и о нескольких вертикальных уровнях. В то же время крайне мало узнаваемых брэндов: один и тот же автосервис может работать и с «Мерседесами», и с ВАЗовской продукцией. Сейчас выделяют четыре уровня рынка автосервисов.

Авторизованные сервисы. Работа ведется в четком взаимодействии с официальными дилерами и зарубежными автопроизводителями. Как правило, компания специализируется на обслуживании какой-то одной конкретной марки. Войти в этот бизнес очень непросто: вендоры требовательно относятся к выбору контрагентов. Максимальную прибыль — от 10 тыс. долл. в месяц — способны приносить сервисы, расположенные в крупных городах, где продается много новых иномарок.

Сетевые автосервисы. Этот сегмент в России до сих пор недостаточно развит: нет ни одной сети технического обслуживания, которая развивалась бы в национальном масштабе (чаще всего охватывается не более пяти регионов). Западные сети на российском рынке представлены слабо (исключением можно считать разве что станции техобслуживания Bosch, но их пока немного). Кроме того, в нашей стране имеются «псевдосети», образующиеся, когда западные компании, желая увеличить сбыт продукции, позволяют использовать свое название. Но никакого контроля за качеством оказываемых услуг с их стороны не ведется. Средняя прибыль одного входящего в сеть автосервиса с несколькими боксами составляет 5–7 тыс. долл. в месяц.

Одиночные сервисные пункты. Они не имеют аккредитации, что, однако, не мешает составлять конкуренцию авторизованным компаниям: услуги те же самые, но платить за них приходится на 20–30% меньше. Если вы просчитаете бизнес-план такого автосервиса, то увидите что прибыль такого автосервиса редко опускается ниже 2 тыс. долл. в месяц, но практически никогда не превышает 12 тыс. долл.

Индивидуальное оказание услуг технического обслуживания. Данный вид деятельности только с большой долей условности можно назвать бизнесом — это, скорее, самозанятость. Од нако услуги индивидуалов, ремонтирующих автомашины в собственных гаражах или по вызову, пользуются стабильным спросом, принося 800–1200 долл. чистой прибыли в месяц.

Старт бизнеса: четыре этапа

И первый — это выбор места. На начальном этапе следует оценить прилегающую местность на предмет размещения наружной рекламы. Оптимальный вариант расположения автосервиса — рядом с автомагистралями, АЗС, гаражными комплексами.

Необходимо учесть, что в соответствии с требованиями СЭС нельзя организовывать автосервис рядом с жилыми домами (расстояние должно быть не менее 50 м) и около водоемов. Выбранное помещение должно иметь централизованную подводку воды и канализацию. Следует предусмотреть и наличие ямы, иначе придется затратить дополнительные средства на покупку подъемного оборудования. Желательно, чтобы площадь помещения составляла хотя бы 25–30 кв. м (на одного рабочего должно приходиться 5 кв. м, и это без учета оборудования), но на первом этапе может хватить и 15 «квадратов». Хотя в настоящий момент площадь среднего московского автосервиса превышает 200 кв. м.

И не забудьте о пакете документов. Так что второй этап в создании автосервиса — утряска бюрократических формальностей. И первое, чем здесь придется заняться, — это проектная документация. Для того чтобы она прошла согласование в органах госсанэпидемнадзора, вам придется немало потрудиться, ведь требований масса: от наличия естественного освещения до установки «двухстворчатого шкафчика для спецодежды». В добавление к этому нужно будет представить пакет документов в транспортную инспекцию, решить вопросы с договором аренды.

Третий этап — подбор персонала. В современных условиях именно возможность привлечь в компанию квалифицированных специалистов того или иного профиля определяет выбор работ, которые будет производить автосервис. Но в любом случае надо постараться подобрать опытных профессионалов по наиболее востребованным видам услуг. И в первую очередь к ним относятся шиномонтаж и кузовной ремонт. Неплохо включить в состав бизнеса автомойку. Ряд работ, например подборку эмалей и ремонт двигателя, можно осуществлять и в специализированных компаниях — достаточно распространенная в Москве практика. Существует около 100 видов услуг, оказываемых автосервисами. Наиболее распространенные виды работ:

шиномонтажные и балансировочные;

Как открыть автосервис с нуля? Пошаговая инструкция

Предлагаем вашему вниманию небольшую пошаговую инструкцию открытия собственного автосервиса от реального предпринимателя из Ижевска Константина Ивановича Петренко. Константин Иванович вот уже десять лет успешно владеет автосервисом и любезно делится секретами своего успеха с читателями сайта «Русский стартап».

Для многих людей ремонт собственного автомобиля – это большая проблема. Большинство автолюбителей готовы платить любые деньги, чтобы не заниматься ремонтом двигателя или КПП.

Что и говорить, если 7 из 10 владельцев авто поедут менять масло на СТО. И это несмотря на то, что такая работа занимает не более 20-30 минут.

Почему бы этим не воспользоваться. Можно открыть свой бизнес автосервис и отлично зарабатывать. Главное – иметь под рукой бизнес-план автосервиса и неплохо разбираться в этом направлении.

Но с чего начать? Как правильно открыть автосервис? Каким аспектам уделить особое внимание? Поговорим обо всем по порядку.

Открытие автосервиса сулит следующими доходами и расходами:

• первоначальные инвестиции – от 5 миллионов рублей;
• годовой оборот – от 2 миллионов рублей;
• норма доходности – 30-40%;
• окупаемость – пять лет.

Вы должны четко понимать, в каком направлении будете развивать свой новый автосервис. Здесь есть несколько вариантов:

1. Консервативный. Вы открывайте одиночный автосервис и оказываете определенный спектр услуг (в зависимости от тех специалистов, которые есть в наличии).

Этот вариант является наиболее эффективным с позиции вложений, но в перспективе быстрой окупаемости можно не ожидать. Как показывает практика, одиночным СТО очень сложно справиться с огромной конкуренцией (особенно это актуально, если вы будете открываться в большом городе).

Конкуренция порождает необходимость дополнительных затрат (на качественное оборудование, на заработную плату хорошим мастерам и так далее).

Таблица №1. Потенциал потребителей услуг Автосервиса в России

2. Небольшая сеть СТО. Чтобы «раскрутить» такой бизнес-план СТО, стоит готовиться к существенным капиталовложениям. Основные средства пойдут на рекламу, продвижение нового бренда, привлечение новых клиентов и так далее.

При этом намного перспективнее «раскручиваться» в больших городах, где еще нет известных «сетевых» брендов.

3. Независимый автосервис по франчайзингу. Есть мнение, что при таком виде деятельности затраты будут минимальны. Вовсе нет – вы должны быть готовы к определенным вложениям.

При этом далеко не факт, что владелец хорошо известной сети будет сотрудничать именно с вами.

Как правило, сервисы-франчайзи пользуются большой популярностью в гостонаселенных городах. Причины здесь две: во-первых, еще нет большой конкуренции на этом поприще.

Во-вторых, уровень дохода большинства людей позволяет ремонтировать машину на СТО, а не заниматься этим непосредственно в гараже или просить о помощь «дядю Васю за бутылку».

На начальном этапе стоит определиться, какие слуги будет оказывать ваш автосервис.

Здесь выбор весьма широк:

• агрегатные работы – капремонт основных узлов автомобиля (КПП, двигатель);
• компьютерная диагностика;
• ремонт электрической части;
• слесарные работы (ремонтные работы трансмиссии, силового узла, подвески, развал-схождение и так далее);
• кузовные работы;
• покраска;
• шиномонтаж и так далее.

Можно выполнять дополнительные услуги (как правило, они приносят основную часть прибыли) – монтаж акустики, сигнализаций, аэрография, установка газобаллонного оборудования, тюнинг силового узла, перетяжка салона, шумо- и виброизоляция, нанесение винила, чип-тюнинг и так далее.

Таблица №2. Средние цены на покраску автомобиля в России

Особый разговор – помещение для СТО. Здесь есть два основных варианта:

1. Строительство. Если вы решили возводить свой автосервис, то сразу готовьтесь оказывать максимальный спектр услуг (в противном случае прогорите).

Понадобится качественный проект автосервиса, который должен быть согласован местной администрацией. Если заказывать работу у специалиста, то средние затраты будут около 500-600 тысяч рублей.

После этого проект потребует согласования в нескольких комиссиях, ну а дальше – выкуп права аренды земельного участка.

В среднем аренда 5-7 соток земли где-то в центральной части города обойдется в сумму около 150-170 тысяч рублей (это ежегодные затраты). После завершения срока аренды ее можно будет продлить еще на 49 лет. В этом случае расходы могу достигать нескольких миллионов рублей.

При составлении проекта важно учитывать, чтобы на СТО был свой слесарный, кузовной и малярный цех. Кроме этого, понадобится площадка для работ по электрической части и шиномонтажа. В итоге на строительство и обустройство сервиса уходит от 5 миллионов рублей.

2. Аренда. В этом случае затраты будут намного ниже. Но! Подыскать хорошее помещение бывает весьма сложно, ведь лучшие вариант уже заняты.

Порой приходится потратить не один месяц на выбор достойного места. Если уж и получилось найти хорошую площадь, то убедитесь, что она соответствует правилам СЭС, трудовой и пожарной инспекции. Цена аренды – от 150-200 тысяч рублей в месяц.

Хорошему автосервису необходимо качественное оборудование, чтобы оно вызывало уважение и доверие клиентов.

В среднем на покупку подъемника придется потратить около 80-100 тысяч рублей, на оборудование для диагностики – от 80 до 100 тысяч рублей, на покупку инструментов – от 100 тысяч рублей, на верстаки – от 10 тысяч рублей.

Кроме этого, понадобится еще много мелкого инструмента – ножовки, молотки, пассатижи, тиски, ремонтные комплекты, бокорезы и так далее.

Как правило, вы должны подбирать технику, с учетом специализации сервиса.

При этом общие затраты на оборудование могут превышать один миллион рублей.

Купить качественное оборудование на СТО – это одно, а вот подобрать действительно квалифицированный персонал для работы на нем – это задача сложнее. Конечно, людей можно обучить, но это время и деньги.

Хочется найти сразу готового мастера, который в течение нескольких дней освоит оборудование и приступит к работе. Такие мастера есть, но и оплата труда у них будет соответствующей.

В среднем хороший специалист требует зарплаты от 30 тысяч рублей. Но талантливые мастера, как правило, уже пристроены на других СТО.

Можно заманивать специалистов не только хорошей заработной платой, но и дополнительной премией, возможностью «шабашить» на рабочем месте и так далее.

При этом не забывайте «подсовывать» новых работников мастеру для обучения (естественно, за дополнительную оплату). Каждый сотрудник должен чувствовать, что он нужен и имеет перспективу роста.

В среднем количество персонала на СТО может достигать 10-12 человек (снова-таки, в зависимости от направлений деятельности).

Это полезно и интересно!
Более 500 полностью готовых к работе шаблонов бизнес-планов в нашем каталоге: «Каталог бизнес-планов от Русского стартапа»

Качественная подборка франшиз для начинающих предпринимателей, собрана нами здесь >>>

Из этой статьи вы сможете узнать как простой водитель из Самары создал службу такси и заработал миллион долларов: От простого водителя до миллионера, хозяина авто-империи

Нельзя забывать, что автосервис – это место повышенной опасности для персонала. Всегда есть опасность получить серьезную травму (вплоть до смертельного случая).

Чтобы избежать серьезных проблем, вы, как руководитель, должны обеспечить высокий уровень охраны труда.

Для этого необходимо строго соблюдать требования пожарной безопасности, хранить в отбельном помещении горючие жидкости, обеспечить работников всем необходимым – очками, перчатками, спецобувью и спецодеждой.

Раз в 6 или 12 месяцев работник должен сдавать правила охраны труда. Для контроля за соблюдением всех норм можно нанять инженера по ОТ или выполнять эти функции самому.

Один из основных секретов успеха автосервиса является качественная раскрутка. В среднем месячный бюджет на рекламу должен составлять от 200 тысяч рублей.

Этого должно хватить на наружную рекламу (размещение указателей с названием своего СТО, плакаты на перекрестках, растяжках и так далее), реклама в газете и интернете, создание и раскрутку своего сайт, оформление стендов в магазинах с запчастями для автомобилей и так далее.

Как правило, бизнес автосервис может весьма быстро окупиться. В среднем один специалист способен обслужить 3-5 автомобилей в сутки (средняя продолжительность одной восстановительной работы – около 2-3 часов).

Средняя оплата труда (за один ремонт) – около 2-4 тысяч рублей. Следовательно, один мастер в месяц приносит около 120-200 тысяч рублей. Заработная плата специалиста – от 30-40 тысяч рублей в месяц.

Отличная рентабельность. Чтобы повысить уровень доходов, можно работать круглосуточно и семь дней в неделю.

Первое, что необходимо уяснить всем начинающим предпринимателя – наличие рабочего бизнес-плана на старте – обязательно!

Начинать бизнес с нуля и тем более не очень опытному предпринимателю без собственного, хорошо-проработанного бизнес-плана – верх неосмотрительности и даже глупости.

Бизнес-план автосервиса можно скачать бесплатно из интернета, но я советую всем купить шаблон и на его основе создать недорого собственный бизнес-план:

Чтобы всегда быть «на коне» учитывайте несколько полезных советов:

• во-первых, сразу найдите надежного поставщика и работайте только с ним. При этом составляйте заявки за несколько месяцев с учетом потенциального спроса на те или иные виды работ.Не экономьте на запчастях – старайтесь подбирать их немного с запасом. Особенно это актуально при работе сетевых СТО, где можно обмениваться деталями между отдельными «подразделениями»;
• во-вторых, с самого начала концентрируйте свое внимание на наиболее рентабельных услугах, которые пользуются максимальной популярностью – автомойка, покраска, шиномонтаж, ремонт кузова и так далее;
• в-третьих, не забывайте время от времени увеличивать спектр услуг. Это позволит повысить общую прибыль и заработать больше постоянных клиентов.

• Покупка оборудования, установка, монтаж – от 1 миллиона рублей;
• Расходы на рекламу – от 200 000 рублей;
• Согласования – от 50 тысяч рублей.

• Аренда помещения – от 150 тысяч рублей;
• Покупка расходных материалов – от 80 тысяч рублей;
• Заработная плата – от 300 тысяч рублей.

• Общая прибыль – от 700 тысяч рублей;
• Чистый доход – от 100 тысяч рублей.

Открытие своего автосервиса – это прибыльное направление. Главное – подобрать хорошее помещение, найти квалифицированный персонал и постоянно повышать качество предоставляемых услуг. Удачи.