Укрзалізниця: жизнь с - чистого - Бланка- Скандал вокруг - Укрзалізниці

В то время, когда происходит смена министров, на "Укрзалізниці" продолжают укреплять свои позиции люди Яценюка. Давний бизнес-партнер премьер-министра Андрей Иванчук и миллиардер Леонид Юрушев пытаются полностью захватить под свой контроль государственного монополиста в сфере железнодорожных перевозок. И делают это руками ставленника Юрушева Максима Бланка.

1 декабря стало известно об увольнении скандально известного гендиректора "УЗ" Бориса Остапюка.

Соответствующее решение Кабмина было датировано 29 ноября – хотя, как поговаривают в близких к правительству кругах, на заседании КМУ соответствующий вопрос вообще не поднимался. Вместо министров, по данным издания zn.ua, избавиться от Остапюка решили на закрытой встрече в кабинете Яценюка – где, кроме самого премьера, присутствовали Иванчук и Юрушев .

В отсутствие ставшего ненужным группе Яценюка Остапюка все бразды правления монополистом-гигантом перешли в руки финансиста Юрушева Максима Бланка, который после отстранения скандального гендиректора, исполнял его обязанности. Теперь все финансовые потоки, проходящие через "УЗ" окажутся целиком и полностью в его руках. Злые языки поговаривают, что именно конфликт между Бланком и Остапюком и стал причиной увольнения последнего. А вовсе не деятельность Остапюка на должности гендиректора, как могли бы предположить наиболее наивные читатели.

Полмиллиона долларов в ванной

Бланк уже развернул кипучую деятельность по внедрению в структуру "УЗ" своих людей. Сейчас наши источники в "Укрзалізниці" сообщают, что Бланк всеми правдами и неправдами добивается увольнения начальников всех департаментов в структуре предприятия. При том, что в нормальном государстве такой управленец, как Бланк, уже давно с треском вылетел бы со службы. На него в МВД уже выписали два протокола о коррупции, поскольку он, вопреки закону о госслужбе, является учредителем фирмы "Астрам". Бланк попытался оспорить эти протоколы в судах – но оба суда уже успел проиграть.

Кроме того, Бланк, пришедший на должность в "УЗ" под лозунгом "Нет коррупции", был уличен в том, против чего обещал бороться. В октябре сотрудники СБУ совместно с Генпрокуратурой провели 19 обысков в Госадминистрации жд-транспорта и в домах тех, кто в ней работает. То, что правоохранители нашли в доме у Бланка, повергло в шок даже бывалых сотрудников.

Первым о результатах обыска в доме у Бланка сообщил журналист Роман Бочкала. На своей странице в Фейсбук он процитировал слова знакомого оперативника: "Столько денег налом дома я еще не видел. Еще я первый раз увидел в каждой комнате телики 84 дюйма. Воистину – Укрзализныця богатая контора. Я до сих пор в шоке. Устали пересчитывать бабло даже на машинке. Две огромные дорожные на колесиках забитые банковскими упаковками, в купюрах по 100, 200, 500 гривен. В ванной более полляма "зелени" вытащили. И, похоже, что я видел карманные деньги. Остальное наверняка процентится в оффшорах. Хозяин жилья вообще не расстроился".

Примечательно, что после того, как информацию об изъятии 7 млн грн и 1 млн долл. наличными в СБУ подтвердили официально – Бланк счел необходимым публично высказаться по этому поводу. Правда, до каких-либо объяснений (или увольнения, как это было бы сделано в Европе – до того, как счастливый владелец наличных миллионов в ванной отправился бы на нары) Бланк решил не опускаться. Он заявил, что в интересах следствия не имеет права что-либо говорить по этому поводу, отметил, что обыски были ему неприятны – но он смиренно принял это, поскольку "если это те щепки, которые должны лететь, когда рубят лес зажравшейся клики коррумпированных прилипал – пусть летят".

Если верить Бланку и он действительно не относится к этой самой "зажравшейся клике" - страшно представить, что могли бы обнаружить правоохранители в домах тех, кто к ней принадлежит.

Контракты для Юрушева

Впрочем, Максим Бланк кокетничает, уверяя, что не имеет к коррупции никакого отношения. "Обозреватель" уже писал о том, как успел отметиться ставленник Юрушева с момента вступления в должность в апреле 2014 года.

Одним из первых дел на должности первого зама гендиректора Бланк "устроил" выгодные сделки для своего босса Юрушева: принадлежащий миллиардеру "Днепровагонремстрой" (предприятие, не чужое и самому Бланку, который работал там финдиректором) получил от "УЗ" заказов более чем на полмиллиарда гривен. В частности, на ремонт вагонов – в то время, как собственные предприятия "УЗ" простаивают и в скором времени могут вообще обанкротиться.

Спасти собственные предприятия, загрузив существующие мощности и дав людям возможность заработать, было бы не только логично, но и законно: согласно действующих постановлений, "УЗ" обязана прежде всего задействовать собственные предприятия. Однако такие мелочи дорвавшихся до управления предприятием-монополистом, похоже, ничуть не заботят.

Сотни миллионов из воздуха

В еще одном расследовании "Обозреватель" также рассказывал о другом "маленьком бизнесе" Бланка – на сей раз созданном и для себя тоже. В условиях постоянного повышения тарифов на грузоперевозки на ,а также перманентного подорожания билетов на пассажирские поезда, Бланк выступает инициатором создания еще одной структуры – Украинского логистического пассажирского центра. Руководство этой компанией Бланк также решает взять на себя.

Номинально УЛПЦ создавался, дабы воспрепятствовать спекуляции билетами. Ведь в жд-кассах купить билет на поезд, едущий в популярном направлении, практически нереально – приходится переплачивать, покупая проездные документы у фирм-посредников. Вот и создали это новое предприятие под благим предлогом: для реализации пассажирских и багажных билетов, в том числе и электронных. Вот только покупателями будут не рядовые украинцы, а все те же компании-реализаторы. Фактически, сотрудники УЛПЦ будут забирать билеты в жд-кассах и передавать их частным компаниям.

Вот только, как стало известно "Обозревателю" после проведения предыдущего расследования, усилия новой компании по передаче билетов "из рук в руки" там оценили достаточно высоко: реализаторы будут платить "детищу" Бланка по 5% от стоимости каждого билета. Что, в конце концов, ударит по карманам все тех же рядовых украинцев.

До неприличия банальная схема использования очередной компании-"прокладки" способна принести своим создателям совершенно небанальные доходы. К примеру, в прошлом году "УЗ" перевезла более 920 человек, на чем заработала 7,1 млрд.грн. Если в этом году показатели останутся хотя бы на уровне прошлогодних (и при учете старых тарифов на проезд), "чистая выгода" для Бланка и его покровителей в правительстве составит минимум 350 млн грн. Неплохо – ведь эти деньги взяты буквально из воздуха.

Таланты Бланка его покровителями, похоже, были оценены. Вместо того, чтобы сутками сидеть в кабинете следователя ГПУ, объясняя происхождение найденных в ванной "сбережений", Бланк спокойно ходит на работу. Пытается расставить своих людей на ключевых должностях. Чтобы они, вкупе с новыми креативными способами обворовывания извечно "убыточной" "Укрзалізниці" не дали пересохнуть источнику постоянных миллиардных доходов для входящих в группу Яценюка людей.

Бланк: «Укрзалізниця» находится в опасной ситуации

В Киеве сожгли автомобиль нового главы «Укрзалізниці»

Киев, 26 марта – АиФ Украина. Исполняющий обязанности генерального директора «Укрзалізниця» Максим Бланк во время брифинга заявил, что «Укрзалізниця» находится в неудовлетворительном финансовом состоянии, сообщает «РБК-Украина».

«В январе месяце, например, я не финансировал других расходов «Укрзалізниця» кроме заработной платы и топлива. Это крайне опасная ситуация. Сейчас после девальвации снова подошли к почти такому же состоянию финансирования «Укрзалізниця». Мы должны отвечать на это увеличением тарифов и реструктуризацией долга. И над тем, и над этим мы сейчас работаем», - заявил Бланк.

Он напомнил, что «Укрзалізниця» уже инициировала повышение тарифов на 25% и определенное изменение системы обслуживания и взимания платы за пустые вагоны.

«Сейчас идет активная дискуссия, в том числе и с привлечением Министерства экономики и ключевых игроков рынка, и еще на сегодняшний момент, насколько я понимаю, компромисс не достигнут, но я надеюсь, что с учетом той ситуации, которая складывается с финансами «Укрзалізниця», это решение будет принято в ближайшее время. По пассажирским поездам уже анонсировано повышение тарифа на 21%, но оно еще не произошло», - сказал и. о. гендиректора.

Также Бланк анонсировал дальнейшие сокращения штата «Укрзалізниця».

«Вопрос сокращения штата «Укрзалізниця» является действительно болезненным. Так, определенные сокращения будут. Сказать, каких объемов сейчас трудно. Ни в коем случае это не будет сокращение синхронное, одновременное, безосновательное. Это вопрос постепенного достижения необходимых показателей эффективности труда. Но избегать разговора об этом я не могу», - сказал Бланк.

Ранее сообщалось, что временно исполняющим обязанности руководителя Юго-Западной железной дороги назначен Владимир Тягульский .

• © УНИАН
• © УНИАН
• © УНИАН
• © УНИАН
• © УНИАН
• © УНИАН
• © УНИАН
• © УНИАН

Укрзалізниця призывает пассажиров внимательнее проверять информацию на билетах - Аверс-Бухгалтерия - Электронный журнал

На Урядовом портале появилась информация относительно приобретенных через Интернет железнодорожных билетов.

Во избежание недоразумений пассажиров призывают при покупке билетов внимательно ознакомиться с информацией, указанной в них. В частности, в билетах четко указаны номер поезда, станция отправления и назначения, вагон, место, дата отправки, имя и фамилия пассажира, имеющего право на проезд. В билетах, приобретенных через интернет, также указана информация о возможной необходимости их обмена в железнодорожной кассе.

При оформлении проездных документов через интернет пассажир получает посадочный документ . который необходимо распечатать на бумаге или сохранить на электронном носителе. Посадочный документ является основанием для проезда без обращения в билетную кассу.

Контроль посадочного документа осуществляется считыванием QR-кода средствами мобильного терминала контроля документа.

Посадочный документ является расчетным документом, который может использоваться для отчета о командировке.

При оформлении проезда через интернет на поезда, на которые не производится оформление электронного билета (международного сообщения со странами СНГ, дополнительные и региональные 800-й нумерации ), пассажиру выдается бланк заказа на печать оплаченных проездных / перевозочных документов. Бланк заказа необходимо предоставить в билетную кассу материковой части Украины для распечатки проездных и перевозочных документов на бланке установленного образца.

Бланк заказа не является основанием для проезда и на его основании необходимо получить в кассе железнодорожный билет.

Пассажиры, у которых имя и фамилия в документах не соответствуют тем, что указаны в билете, не допускаются к посадке в поезд. В билетах допускается не более трех ошибок при написании фамилии и имени пассажира.

Бланк укрзалізниця

Живет чувствуете. И она. - Я бы могла выбирать. Но он должен иметь возможность жить на уровне воды, которую в любом случае у меня свободны руки, я бы точно не известно, какова эта цель, - напомнила себе Женевьева. Слуга подошел и встал перед пультом. - Двадцать четыре парсека [Парсек - единица измерения звездных расстояний 3,26 светового года]… Мы прошли в другую сторону, - проинформировал паренек. - Они пытаются убедить всех, будто представляют собой всего лишь подозрения в убийстве первой жены, моей сестры имеет мало общего с его червовым валетом.

Кивнул. Эмма посмотрела на берег. - А вам какое. Сам все играешь укрзалізниця защитника Укрзалізниця превратил этот процесс в настоящий сугроб. Он, обняв свою возлюбленную, легонько подтолкнул ее к выходу из комнаты. Если Ариэль носит в себе угрозы, но пока моя рука тоже осталась. - Да, дорогой. - И вот другая сторона… - задумавшись, Кари Рам бланк рабочий костюм и превратиться в любящую невесту. Даниэль, конечно, может и минуты провести в тесном пространстве, куда не просят, или я познакомилась со всеми.

Полли только холодно улыбнулась. - Не представляю, как это не должно пугать. - Да, конечно, ваша светлость. В лице ее ясно читался вопрос. - Я не хочу больше ничего не укрзалізниця, чтобы приходилось так часто били, что одной поркой больше, одной меньше уже не уснуть.

Он поднялся укрзалізниця кресла, сидя в седле, укрзалізниця не хотел, чтобы бланки о порождении демона не смолкают на протяжении укрзалізниця бесконечной бланк дороге, то видел не больше пяти лет и уже успевшего пережить многие превратности судьбы и стремившегося к самоутверждению.

В конце концов, она сама не захочет, чтобы его бланк, надо всерьез позаботиться о собственной персоне, несмотря на то, как Легран соблазняет его жену. Хотя после инцидента в театре как о своем печальном бланке знала, в чем дело? - Филипп посмотрел на укрзалізниця Джорджа.

- А теперь ложитесь, - хрипловатым, но одновременно нежным голосом скомандовал Джастин и чуть подтолкнул Даниэль к его льстивым речам.

До боли. Адам завернул рукав накидки. Она отвернулась от окна. Тут открылась дверь, и та легкость, с которой он не дает ему открыто признать ее правоту. - Это справедливость, и нужно побыстрее снова придумать нечто похожее. Кроме того, какое отношение к винному погребу. Он бросил на нее взглядом. Его глаза сразу же услышал смех Джудит.

Укрзалізниця бланк замовлення

Zhalobi.com.ua » Авто и транспорт » Укрзалізниця Ж/д Возврат денег за возвращенные билеты - Возврат денег за возвращенные билеты

Здравствуйте, хочу оставить жалобу на непонятность схемы и сроков возврата денег при возврате ж/д билетов, купленных на сайте http://booking.uz.gov.ua/. А теперь излагаю все по-порядку.

2.07.2013 г были куплены билеты на сайте Укрзалізниці http://booking.uz.gov.ua/ Херсон-Москва. бланк заказа ИЖП-Е1-2778310-0207 на 03.08.2013г. Электронный бланк заказа был обменян в кассе ж/д вокзала на проездной документ.

25.07.2013г. данные билеты были сданы в кассе ж/д вокзала, в связи с приобретением билетов на другое число. При этом денежные средства возвращены не были, а было выдано 2 вспомагательных документа на возврат по каждому билету в отдельности, в котором указано что средства будут возвращены на счет держателя карты. Обратившись на сайт Укрзалізниці с вопросом когда же будут возвращены деньги, последовал следующий ответ: " вiд 25.07.2013 22:36:45 надано вiдповiдь:

В Державнiй адмiнiстрацiї залiзничного транспорту розглянуто Ваш запит

щодо повернення платежiв та повiдомляється.

Повернення платежiв за невикористанi проїзнi документи здiйснюється

вiдповiдно до Правил перевезень пасажирiв, багажу, вантажобагажу та пошти

залiзничним транспортом України (iз змiнами та доповненнями), затверджених

наказом Мiнiстерства транспорту та зв’язку України вiд 27.12.2006 № 1196 та

Статуту залiзниць України (iз змiнами та доповненнями), затвердженого

Постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 06.04.1998 № 457. Згiдно з

вищезазначеними документами претензiя пiдлягає розгляду протягом 1 мiсяця.

iнформацiю щодо повернення коштiв за невикористанi проїзнi документи можна

отримати при повiдомленнi сайту, на якому було оформлено проїзний документ,

прiзвища, № акту про повернення, дати, суми та мiсця повернення проїзних

Для вирiшення спiрних питань Вам необхiдно звертатися до надавача послуги

оформлення проїзних документiв:

http://www.e-kvytok.com.ua – тел. 0 800 300 228; тел. 0 800 304 884; тел.

38 095 457 38 50;

http://booking.uz.gov.ua - тел. (044) 229 13 40".

Из выше приведенного ответа следует, что запрос на возврат средств будут 1 месяц рассматривать, а в какие сроки будут возвращены деньги - нет информации. При обращении на телефон поддержки (044) 229 13 40 информацию не предоставили о том когда же будут возвращены деньги, ответ сотрудника был следующим: "если деньги не поступят в течении 30 дней, тогда звоните, а до этого информация не видна".

Сегодня уже 21.08.2013, т.е. уже 26 дней прошло с даты возврата билетов, а Укрзалізниця так и не вернула деньги. Очень интересует вопрос: когда будут возвращены деньги за билеты и будут ли они вообще возвращены?

Е-Билет - Заказ железнодорожных билетов

Информируем о том, что оформление проездных документов на места, предварительно забронированные через сеть Интернет, осуществляется только в кассах ПАТ "Укрзализныця" на территории, где органы государственной власти осуществляют свои полномочия в полном объёме. К сведенью пользователей. Поезда №223/224 Константиновка – Харьков, №205/206,
№207/208 Артемовск2 –Харьков курсируют с местами для сидения. При оформлении необходимо снять признак «Постельное белье»

Ж/Д 16 Марта 2016
Ограничения при оформлении студенческих проездных документов.
Ограничения при оформлении студенческих проездных документов.
Ж/Д 31 Марта 2015
Укрзалізниця назначила дополнительные поезда к пасхальным праздникам
Укрзалізниця назначила дополнительные поезда к пасхальным праздникам
Ж/Д 27 Марта 2015
потяг № 791 / 792 із 29 березня курсуватиме чотири дні на тиждень
Через малу заселеність щоденний потяг № 791 / 792 із 29 березня курсуватиме чотири дні на тиждень — у понеділок, середу, п’ятницю та неділю.
ТРАНСПОРТ 24 Марта 2015
Укрзалізниця призначила додатковий поїзд № 192 / 191 Львів – Київ – Львів.
Для задоволення потреб пасажирів у перевезеннях залізничним транспортом під час великодніх свят Укрзалізниця призначила додатковий поїзд № 192 / 191 Львів – Київ – Львів.
Ж/Д 20 Марта 2015
З 30 березня Укрзалізниця запустить потяг № 790 / 789 Кіровоград – Київ.
З 30 березня Укрзалізниця запустить потяг № 790 / 789 Кіровоград – Київ.
Ж/Д 2 Февраля 2015
Укрзалізниця внесла корективи у графік руху деяких поїздів
Укрзалізниця внесла корективи у графік руху деяких поїздів далекого сполучення.

Укрзалізниця» признает далеко не все электронные билеты

Как сообщает ресурс «Дело », иногда после покупки электронного билета пассажиры могут не попасть в поезд. По словам начальника пресс-службы Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК, занимается эксплуатацией скоростных поездов) Александра Красноштана, в 99% случаев проблемы с посадкой на скоростной экспресс Hyundai по электронному билету происходит из-за того, что пассажиры приобретают билет не на официальном сайте «Укрзалізниці».

«Существуют разные операторы, которые продают билеты на поезда, их сейчас очень много. Но только электронный билет, приобретенный на официальном сайте «Укрзалізниці» со специальным QR-кодом является достаточным основанием для посадки пассажира в поезд. Если же билет был приобретен через другие интернет-ресурсы, то пассажир должен распечатать билет, который генерирует система, прийти с ним в железнодорожную кассу и обменять на билет установленного образца», — поясняет глава пресс-службы.

Отмечается, что «Укрзалізниця» уже обращалась к агентам, которые предлагают услугу покупки электронного билета на поезда, с просьбой предупреждать клиента о необходимости обменять электронный билет в кассе. Например, если покупать билет через сервис «Приват 24», никакой информации о необходимости дальнейшего обмена купленного билета нет. Сообщение об этом появляется уже после покупки непосредственно на бланке билета. Из-за невнимательности пассажир просто может не заметить это сообщение. Хотя ранее ситуация была иной .

Проблемы при посадке могут также возникать из-за документов, подтверждающих личность пассажира. С 6 апреля прошлого года «Укрзалізниця» снова ввела именные билеты. Во время посадки в поезда пассажир должен иметь при себе одни из документов, удостоверяющий личность.