Лада Веста 2015 в новом кузове - комплектации и возможные цены - Lada Russia

Каковы официальные комплектации и цены Лада Веста 2015? Что ожидать в 2016 году? По нашей информации, дело обстоит следующим образом.

Руководитель предприятия-производителя господин Андерссон заявил, Lada Vesta базовой комплектации будет стоить не меньше 400 тысяч рублей. Отсюда можно сделать вывод, что это не единственная модификация Весты.

Позже Лада Веста «обросла» слухами о комплектациях, отзывы на автомобильных форумах сообщают: предусматриваются модификации «Норма», «Норма +» и «Люкс». Авторитетные посетители заявляют, что такое сообщение делал господин Андерссон.

Сейчас высший менеджмент компании-производителя изучает пожелания автолюбителей и планирует, какая комплектация будет обеспечиваться какими дополнительными возможностями. Глава «АвтоВАЗа» заявил, что основная масса требований заключается в установке кондиционера и большого экрана мультимедийной системы.

Какой будет каждая комплектация – покажет время. Не хочется распространять слухи. Но уже сейчас известно, что минимальная комплектация будет состоять из айрбега для водителя, тканевой обивки кресел, индикации не пристегнутых ремней, полноразмерной запаски, подсветки багажного отделения, специального устройства для установки детского кресла, корректировки света фар при помощи гидравлики, блокировки запоров задних дверей.

Хотите получать полезные статьи и советы от владельцев по ремонту, тюнингу, самостоятельно доработке своего авто, а также быть в курсе актуальных новостей от Lada? Просто укажите свой e-mail!

<iframe src="http://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-TQPLZB" height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe>

Все товарные знаки, присутствующие на сайте, являются собственностью их владельцев.

<div style="position:absolute;left:-10000px;"> <img src="http://top-fwz1.mail.ru/counter?id=2661499;js=na" style="border:0;" height="1" width="1" alt="Рейтинг@Mail.ru" /> </div>

Универсал Lada Vesta: он будет именно таким - автоновости - Авто

Опубликованы официальные изображения пятидверной версии «Весты»

Удивительно, но АвтоВАЗ до текущего момента ни разу не показывал, как будет выглядеть универсал Lada Vesta. Ранее (в частности, на прошедшем Московском автосалоне) публике демонстрировалась только кросс-версия пятидверки, притом — в формате концепта, с более динамичным силуэтом и большими колесами.

При этом во время научно-технической конференции «Перспективы развития автомобилей» вазовский исполнительный вице-президент по инжинирингу Харальд Грюбель однозначно заявил, что первым на рынок выйдет «просто универсал», а Lada Vesta Cross появится позже.

Но, благодаря Федеральной патентной службе, которая опубликовала изображения «полезной модели», мы, наконец, точно знаем, какой будет серийная версия пятидверной «Весты» без «внедорожного» обвеса, со стандарным 178-миллиметровым клиренсом и 15-дюймовыми колесами.

Уже известно, что для новой версии Lada Vesta будут доступны те же силовые агрегаты, что и для седана: вазовские моторы 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.), пару которым составят 5-ступенчатые механика и робот. Продажи стартуют следующей осенью.

Подлокотник на Ладу, Кия, Хендай, Датсун

Корпус подлокотника изготовленный из высококачественного пластика, с металлическими усилителями в сильно нагруженных местах. Способный выдержать вертикальную нагрузку до 100 кг. Подлокотник имеет большой и удобный отсек для документов, проклеенный звука поглощающим материалом. Крышка бокса выполнена из износостойкого материала. Подлокотник имею жесткое крепление к кузову автомобиля, в штатное место. Установка займет не больше 5 минут.

Откидной подлокотник из ABS пластика с мягкой подлоктевой зоной доступной в двух вариантах исполнения: черная ткань, темно-серая экокожа.

Lada Vesta

Автор: П.Н. Христов, Д.А. Прудских, В.А. Зимин.
Год: 2015
Издательство: ОАО "АВТОВАЗ"
Формат: PDF
Язык: Русский
Качество: Изначально электронное (ebook)
Количество страниц: 697
Иллюстрации: Цветные
Размер 45.7 Мб

Описание: Настоящий сборник – это руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Vesta. Сборник предназначен для специалистов и инженерно-технических работников предприятий, занятых продажей, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей LADA, может использоваться при обучении персонала.
Подробнее

В сборник вошли технологические инструкции, в которых излагается технологическая последовательность работ по диагностике, техническому обслуживанию, снятию, установке и ремонту узлов и деталей двигателя, трансмиссии, ходовой части, тормозов, электрооборудования, навесных деталей кузова и интерьера. Приводятся данные по регулировочным параметрам, моментам затяжки, применяемым эксплуатационным материалам, а также оснастке и специнструменту. Также в сборнике содержатся руководство по эксплуатации автомобиля и трудоемкости работ.

Технология разработана с учетом конструкции автомобиля по состоянию на 27.11.2015 г.
При изменении конструкции в технологию могут быть внесены изменения.

Список книг:
1. Двигатель. Технологическая инструкция
2. Иммобилайзер. Технологическая инструкция
3. Климатическая система. Технологическая инструкция
4. Кузов. Технологическая инструкция
5. Мультимедийная система. Руководство пользователя
6. Подвеска. Технологическая инструкция
7. Руководство по эксплуатации автомобиля Lada Vesta и его модификаций.
8. Рулевое управление. Технологическая инструкция
9. Тормозная система. Технологическая инструкция
10. Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту
11. Электрооборудование. Технологическая инструкция
12. Электронная система управления двигателем. Технологическая инструкция

Скачать Lada Vesta. Сборник технологических инструкций. 12 книг (2015) PDF

Скачать с Hitfile.net
Скачать с Startfiles.org
Скачать с Borncash.org
Скачать с Uploaded.net
Скачать с Turbobit.net

Лада Веста – инструкция по замене охлаждающей жидкости

АВТОВАЗ рекомендует заменять жидкость в системе охлаждения Lada Vesta каждые 90 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Выполнить эту процедуру самостоятельно поможет наша иллюстрированная пошаговая инструкция.

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Для доступа к сливным отверстиям снизу необходимо снять щиток моторного отсека. Как выполнить эту операцию, можно посмотреть в статье «Lada Vesta: меняем масло в двигателе и масляный фильтр».

Подставляем широкую емкость под нижний патрубок в левой части радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Пассатижами сжимаем ушки хомута и сдвигаем его по шлангу.

Пассатижами сжимаем ушки хомута и сдвигаем его по шлангу.

Стягиваем шланг с патрубка радиатора и сливаем жидкость в емкость.

Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка.

Далее предстоит слить жидкость из блока цилиндров.

Доступу к сливному отверстию в блоке цилиндров препятствует стартер. Кроме того, вытекающая жидкость неизбежно попадет внутрь стартера, поэтому стартер следует демонтировать. Для этого отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

Головкой «Е 10» отворачиваем три винта крепления стартера к картеру сцепления.

Головкой «Е 10» отворачиваем три винта крепления стартера к картеру сцепления.

С помощью провода подвязываем стартер повыше.

С помощью провода подвязываем стартер повыше.

Ключом «на 13» отворачиваем пробку отверстия блока цилиндров.

Ключом «на 13» отворачиваем пробку отверстия блока цилиндров.

Сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м.

Заливаем рекомендованную заводом-изготовителем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

Заливаем рекомендованную заводом-изготовителем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения.

Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения – это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим уровень до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополняем систему.

Какие лампы используются на Лада Веста - инструкция по замене

Замена ламп в фарах Лада Веста - не такое уж простое занятие, как кажется изначально. Данный процесс подразумевает аккуратную работу и использование только рекомендованных заводом компонентов.

Замена лампочки в фаре – что может быть проще? Однако иногда такая нехитрая операция приводит к нежелательным последствиям, когда, вследствие неосторожного демонтажа, все заканчивается обломанными кронштейнами и другими дефектами. И владельцы Лада Веста не являются исключением в этом плане. Следовательно, необходимо досконально рассмотреть процесс снятия фар и замены ламп в них. Кроме того, не лишним будет знать, какие именно лампы допустимы к установке на Лада Веста.

Для начала необходимо подготовить автомобиль к работе, поставив его на ровную поверхность, активировав стояночный тормоз и выключив зажигание. Затем требуется открыть капот Лада Веста, ослабить зажим клеммы на «минусе» аккумуляторной батареи, посредством применения гаечного ключа «на 10», и отсоединить провод.

Болты, фиксирующие блок-фару Лада Веста.

Стоит признать, что алгоритм демонтажа блок-фар у Лада Веста не самый удачный, так как для снятия фар придется демонтировать и передний бампер, что необходимо делать с помощником, дабы не повредить лкп на нем и металлических поверхностях кузова. Снимать бампер требуется согласно критериям ТИ 3100.25100.20589.

Для демонтажа фары используется ключ с трещоткой и карданом (насадкой-удлинителем), а также сменной головкой «на 10». Им необходимо открутить 4 болта, фиксирующих фару к кузову, и снять ее. Затем нужно будет отсоединить штекера со жгутами проводов и полностью снять фару.

Необходимость демонтажа бампера для снятия блок фар затрудняет проведение работ.

Монтаж оптики на Лада Веста выполняется в обратном порядке, но при этом необходимо отрегулировать зазоры между фарой, бампером и кузовными панелями. Для этого также идет в ход ключ с трещоткой, головкой «на 10» и насадкой-удлинителем. Затягивать болты следует с усилием в 0.3-0.5 кгс/м (3-5 Нм), для чего рекомендуется использовать моментный ключ. Затем, согласно предписаниям ТИ 3100.25100.20589. производится обратная установка переднего бампера, что осуществляется с помощником. Конечный этап заключается в регулировке светового пучка, согласно требованиям ТИ 3100.25100.13054.

Для осуществления данной операции нет необходимости в демонтаже бампера и фар – работы производятся непосредственно в моторном отсеке.

Расположение ламп в блок-фаре Лада Веста.

Для замены лампы дальнего света, требуется сначала демонтировать крышку, для чего ее поворачивают против часовой стрелки. Затем отсоединяется соответствующий штекер от лампы, а усики фиксатора (пружинного типа) вынимаются из пазов. В конце лампа вынимается. Лампа ближнего света меняется в аналогичном алгоритме.

Штекера со жгутами поводов, подключенные к блок-фаре Лада Веста.

Лампа указателя поворотов зафиксирована в патроне, который требуется вынуть, предварительно повернув его против часовой стрелки. Для извлечения лампы из патрона ее тоже придется повернуть против часовой стрелки. Аналогичным образом меняется лампа габаритных огней, также находящаяся в патроне. Для установки новых ламп необходимо все действия осуществить в обратном порядке.

Технология снятия и установки ламп в блок-фары Лада Веста.

После произведенных работ требуется предоставить Лада Веста ОТК, для прохождения проверки на соответствие требованиям инструкции, а также Технических условий ТУ 017200-254-00232934 пп.1.19.21.3, 1.19.21.6. В процессе выбора ламп нужно ориентироваться на представленную таблицу:

Таблица типов допустимых для Лада Веста ламп.

Подготовка Весты к работе подразумевает установку авто на подъемник 2-стоечного типа. Для этого отлично подойдет электрогидравлический механизм типа П-3 с показателями грузоподъемности в 3 200 кг. Затем требуется выключить зажигание, поднять капот и снять провод с минусовой клеммы АКБ, с использованием гаечного ключа «на 10». После этого переднее колесо снимается согласно правилам ТИ 3100.25100.20584.

Работа производится на удобной высоте. Сначала демонтируется щиток крыла, что делается по ТИ 3100.25100.20589. Из противотуманной фары вынимается штекер, после чего выкручиваются два винта, фиксирующих противотуманную фару к переднему бамперу. Сборка производится в обратном порядке, но в работе необходимо использовать моментный ключ для регулировки силы затягивания. Винты закручиваются в посадочные места с усилием в 0.15-0.25 кгс/м (1.5-2.5 Нм).

Монтаж противотуманных фар на Лада Веста.

Сначала требуется до упора вывернуть переднее колесо, чтобы оно было повернуто вглубь колесной арки. Это откроет доступ к щитку переднего крыла, оборудованного люком с крышкой. Для снятия крышки необходимо повернуть ее по часовой стрелке. Далее вынимается лампа, посредством поворачивания ее против часовой стрелки. Затем отсоединяется штекер и производится замена лампы. Сборка производится в обратном порядке.

В противотуманные фары устанавливаются лампы типа Н11. После окончания установки нужно отрегулировать световой пучок, ориентируясь на предписания ТИ 3100.25100.13054. По завершении работ Весту следует предоставить для проведения инспекции ОТК. Состояние авто должно соответствовать данной инструкции, а еще техническим условиям 017200-254-00232934 пп.1.19.21.3, 1.19.21.6.

Автомобили представлены автосалоном МАС МОТОРС

Lada Vesta

Все косяки Lada Vesta в одном видео! Тут говорим именно о качестве изготовления.

Основные проблемы это резиновые изделия, подкрылки, натиращая дверь багажника, шумные амортизаторы.

По салону - неудобный подлокотник, плохое качество пластика на котором возникают задиры. На лобовом стекле затиры от щеток, а на боковых стеклах затертости от уплотнителей.

Подробнее смотрите на видео.

Lada Vesta набирает популярность и будущих владельцев интересует вопрос, насколько надежна эта модель. Попробуем разобраться.

На этот автомобиль действует классическая гарантия сроком в три года или 100 тысяч километров, в зависимости от того, что раньше наступит

Однако на детали подвески гарантийный срок меньше в 2 раза – 50 тысяч пробега. Это

В открытой базе Роспатента появились изображения серийного универсала Лада Веста. Причем заявка на регистрацию патента была подана еще в октябре 2015 года, но из-за особенностей работы службы он опубликован только сейчас. Прежде пятидверку засвечивали лишь в виде концептуальной версии Кросс, которая щеголяла чуть заниженной крышей, 18-дюймовыми колесами, увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом. «Обычный» универсал, как и положено, лишился последних трех особенностей (штатные колеса — диаметром 15 или 16 дюймов), однако динамичный силуэт с покатой крышей сохранен!

Компания «АвтоВАЗ» привезла на фестиваль авторской песни U235 прототип электрической версии седана Lada Vesta. Фотографии машины опубликовал на своей странице в Facebook Александр Бредихин, начальник управления по маркетингу тольяттинской марки.

Модель получила приставку в названии EV. Мощность электромотора «Весты» составляет 82 лошадиные силы, а емкость литий-ионных батарей — 25 киловатт-часов.

На заводе АвтоВАЗа в Ижевске начался выпуск максимальной комплектации Lada Vesta.

Как сообщает портал "Колеса.ру", самая дорогая комплектация седана в дополнение к оборудованию, доступному в Luxe с пакетом "Мультимедиа", укомплектована климат-контролем и боковыми подушками безопасности. Цена на новинку пока не раскрывается.

При этом, по предварительным данным, прайс на самую дорогую Vesta превысит отметку 700 000 рублей. На данный момент авто предлагается в 13 вариантах стоимостью от 529 до 672 тысяч рублей.

«АвтоВАЗ» намерен оснастить автомобиль Lada Vesta новым двигателем. Об этом сообщается в пресс-релизе автопроизводителя.

В сообщении отмечается, что президент компании Николя Мор 6 июня побывал на Ижевском автозаводе.

Глава «АвтоВАЗа» отметил, что ижевская площадка, где выпускается Vesta, продолжит развиваться. «Мы намерены развивать этот успех. В частности, это работа на экспорт, внедрение новых опций и двигателей», — приводятся в сообщении слова Мора.